由于中东战争导致防务需求激增，韩国防务产业进入了前所未有的繁荣期。主要防务企业正在重组出口部门并扩大业务，以应对这一超级周期。与防务产业有相似性的汽车行业也在加强与防务企业的合作。
据业内消息，今年韩国防务企业的出口额预计将大幅超过去年的154亿美元。上个月，韩国政府与阿联酋签署了包括350亿美元防务投资在内的总额650亿美元的协议，进一步提升了订单预期。DB证券预测，今年的防务出口规模将达到约377亿美元（56.6万亿韩元），同比增长超过两倍。
韩国武器在实战中表现优异，全球市场需求旺盛。天弓-II导弹在对抗伊朗弹道导弹和无人机时，拦截率高达96%。
最近，韩华航空航天与西班牙防务企业Indra签署了45.54亿欧元（约6.7万亿韩元）的K9自行火炮供应合同。韩国航空宇宙（KAI）也与印尼签署了韩国型战斗机“波拉梅”（KF-21）的出口合同。现代乐铁正在积极讨论K2坦克向罗马尼亚和波兰的追加出口。
防务市场的繁荣也扩展到了其他行业，尤其是汽车零部件企业正在向防务领域扩展。现代威亚的K9自行火炮和K2坦克炮管、军用迫击炮的销售额大幅增加。特种业务部门的销售比例从2023年的2.5%增加到去年的4.2%。
现代威亚的发言人表示：“随着自行火炮和坦克出口的扩大，特种业务部门正在快速增长。我们将专注于轻量化火炮和反无人机综合防御系统以及未来武器系统的开发，扩大业务领域。”
汽车精密零部件企业DY Corporation也进入了防务产业，通过收购生产自行火炮引信的新世界精工，扩大了防务产品组合，并与韩华航空航天等主要防务企业建立了合作基础。
整车行业也在进军防务领域。大众汽车由于业绩不佳，正在考虑与以色列防务企业拉斐尔合作，在德国部分工厂生产防务零部件。计划制造以色列“铁穹”导弹防御系统所需的卡车、发射台和发电装置等组件。起亚通过特种业务部门向军队供应装甲侦察车和战术装甲车，扩大了业务范围。
文学勋，韩国吴山大学未来汽车系教授表示：“防务需求的扩大正在向汽车产业扩展，通过与现有防务企业的合作，业务扩展变得更加容易。”
※ 本报道经人工智能（AI）系统翻译与编辑。
