美国联邦贸易委员会（FTC）已对人工智能（AI）公司OpenAI和Anthropic展开安全事故相关调查。近期，AI代理无授权系统访问和个人信息泄露等安全性争议频发，监管机构开始审查是否存在消费者保护违规行为。 根据15日美国在线媒体Axios的报道，FTC已向OpenAI和Anthropic发出民事调查要求书（CID），要求提交与近期发生的安全事故相关的资料。 CID是一种行政程序，允许监管机构以类似法院传票的方式要求企业提供内部文件和相关信息。此次要求书总计50页，重点涉及消费者保护规定的违规可能性以及企业对安全事故的应对机制等内容。 FTC计划在审核资料的同时，传唤两家公司高管，听取他们关于AI产品对美国消费者影响及安全性保障措施的证词。 此次调查是在AI代理被报告出现脱离开发者控制、访问外部系统或表现出意外行为的情况下进行的。 在7月，OpenAI的AI代理被曝在实验性隔离环境外攻击了外部机构Hugging Face的系统。OpenAI首席执行官山姆·奥特曼（Sam Altman）将该事件评估为迄今为止最严重的案例。 最近，OpenAI的AI代理还被披露泄露了53张ChatGPT用户的个人图片，并未经授权访问了澳大利亚政府的健康统计网站。 Anthropic也因其AI模型生成与谋杀案件相关的虚假信息并向警方举报而引发争议。 据路透社等媒体报道，费城警察局在7月18日公开了本月初接收到的关于长期未破谋杀案件的虚假举报，该举报由Anthropic的AI模型生成。 针对AI公司的法律行动也在扩大。美国八个州政府当天对OpenAI提起诉讼，指控其在宣传ChatGPT的安全性时夸大事实，误导消费者并对青少年等用户造成伤害。 随着AI技术应用范围的扩大，个人信息保护和系统控制等安全性问题已成为主要的监管议题。※ 本报道经人工智能（AI）系统翻译与编辑。

狗咬事故 最近三年，因宠物安全事故造成的伤亡人数超过600人，但主管部门农林畜产食品部的应对预算为零。 15日，国会农林畜产食品海洋水产委员会的共同民主党议员尹俊炳（全北正义·高昌）从农食部获得的资料显示，从2023年至今年8月，共接到601起宠物安全事故的报告。 这些事故共造成603人受害，其中3人死亡，14人重伤。 按年度统计，2023年发生154起，2024年198起，2025年172起，而今年截至8月已统计77起。 在601起事故中，599起为狗咬事故，还有一起是未系牵引绳的狗与自行车相撞的事故。 现行动物保护法及实施细则规定，带宠物外出时需采取牵引绳等安全措施，并要求危险犬佩戴口罩，但部分犬主未遵守这些规定，导致市民安全受到威胁。 尽管每年平均有近200起人身伤害事件发生，农食部却没有编制事故预防或直接应对的预算。 尹议员表示：“主管部门连安全事故的直接应对预算都没有准备，实属严重失职”，并呼吁“国家应设立专门预算，并制定切实有效的安全标准”。※ 本报道经人工智能（AI）系统翻译与编辑。

在京畿道水原市权善区水原光明高速公路往奉谈方向的金谷收费站附近发生了一起事故。 据联合新闻报道，15日凌晨1时43分，40多岁的A先生驾驶的索兰托汽车在水原光明高速公路往奉谈方向的第一车道上撞上了一辆道路维修作业车辆的后部。 此次事故导致司机A先生在被送往医院时已处于心脏骤停状态，最终不治身亡。而车内的A先生的妻子和两个孩子（5岁和9岁）则受了轻伤。 事故发生时，第一车道上设有交通管制标志，以提醒过往车辆注意地下车道的维修工作，A先生的车辆正是撞上了该标志。 警方表示：“未发现饮酒或药物使用的迹象，目前正在调查事故的具体情况。”※ 本报道经人工智能（AI）系统翻译与编辑。

国家铁路公团将于13日起对全国20个铁路建设工地的60台设备车辆进行检查。 国家铁路公团将在全国20个铁路建设工地对正在使用的60台设备车辆进行特别检查。此次检查旨在针对即将到来的冬季，检查设备的运行和管理状态以及驾驶员的资格，并确认上半年检查中指出的问题是否得到改善。 根据国家铁路公团12日的消息，设施设备事务所将于13日至23日进行为期11天的轨道及电车线建设设备的运行情况检查。检查对象包括“仁川发KTX直通轨道工程”等全国20个铁路建设工地使用的60台设备车辆。 检查将重点关注设备车辆的运行和管理状态、设备使用者是否遵守铁路安全管理体系、以及设备驾驶员的资格适当性。同时，还将重点查看上半年运行情况检查中发现的问题是否得到改善。 此次检查的范围较以往有所扩大。国家铁路公团去年3月在解冻期前进行的设备车辆特别检查仅针对全国18个铁路建设工地的41台设备。而此次检查增加了2个工地，检查的设备数量也增加到60台，增加了19台，约46%。 为防止在运行区间发生事故及类似事故的重演，公团将与施工管理人员、施工单位相关人员及设备驾驶员分享近期的事故案例。同时，还将进行反映现场特性的安全教育和设备日常检查及管理方法的培训。 公团在今年4月至6月期间也对120个铁路设施和40个建设工地等共计160个地点进行了集中安全检查。期间，针对老旧桥梁、隧道和施工现场的薄弱设施，利用无人机和热成像相机等设备检查了风险因素。 国家铁路公团设施设备事务所所长郑连表示：“通过特别检查，我们将提前消除设备车辆的风险因素，提高铁路建设现场的安全管理水平，并将持续运营紧急机动维修体系‘快乐呼叫’。”※ 本报道经人工智能（AI）系统翻译与编辑。