随着我国与中国之间的免签及签证简化措施实施，中国入境游客数量激增。同时，中国当地的新型呼吸道感染病和新冠病毒变异株再次呈现扩散趋势。因此，国内防疫网络的管理也发出了警示。 根据国土交通部航空信息门户系统等相关机构的统计，今年上半年（1月至6月）韩中航空线路的乘客数量达到了954万4,512人，比去年同期增长了22.3%。这一数字超过了新冠疫情前的2019年水平。 特别是，韩国政府根据韩国旅游公社等的旅游振兴政策，实施了针对中国团体游客的临时免签入境措施（最长停留15天）以及济州岛的免签制度，导致中国游客来韩需求激增。 中国当地感染病再起现状及国内担忧 问题在于中国当地的感染病动态。根据疾病管理厅及外媒报道，近期中国以JN.1及其下属变异株为中心的新冠病毒再起持续，样本监测阳性率超过20%，感染者数量急剧增加。 国内同样由于每年入境人数达到数百万的大规模人际交流，新冠病毒的检出率和住院患者数量也呈现上升趋势。 专家指出，在免签扩大及韩中航线正常化的情况下，入境人数已超过新冠疫情前的水平，过去那种一刀切的入境管控或仅仅依靠体温监测已难以阻止新型变异的入境。因此，必须将病毒监测网络和感染病预防体系转变为数字化、科学化的前瞻性系统。 最具代表性的方案是全面扩大“污水基础实时变异病毒监测”。该方案不依赖于入境者的个体检测，而是与国立卫生研究院等机构联动，对仁川国际机场航站楼及主要中转枢纽的污水和飞机内的污水进行实时基因分析（qPCR、NGS）。通过这种方式，可以在入境初期精确捕捉到无症状感染者群体的国内流入情况及新型变异病毒的出现。 同时，提出了在最小化个人信息侵犯的情况下，掌握感染病动态的“数字流动性及AI基础预测系统”的引入。通过人工智能（AI）分析出入境数据和海外感染病发生数据，当某一地区的感染病在中国某个省市急剧增加时，提前识别出该地区入境者比例较高的国内重点地区，发出定制化的防疫警报。 在医疗现场，“针对性变异应对治疗药物的提前储备”和“对脆弱群体的精准保护”被视为核心任务。为了应对具有逃逸能力的新型变异病毒的入境，必须立即整备针对最新变异的改良疫苗和抗病毒药物的国家储备。同时，针对感染后重症率较高的老年人及养老院等感染脆弱设施，需重新整备“针对性预检”和快速治疗药物处方流程，以防止国内医疗体系的过载。※ 本报道经人工智能（AI）系统翻译与编辑。

随着中国最大传统节日春节临近，中国游客海外出行目的地正由日本转向韩国。伴随韩中关系稳步回暖及政府签证放宽措施叠加，韩国在新冠疫情后首次重新夺回中国游客“首选目的地”的地位。 据旅游业界9日消息，截至2026年1月初，中国大陆出发的国际航线中，飞往韩国的航班数达1012班，超过泰国（862班）和日本（736班），位居首位。 目前，中韩航线每周运行航班已超过1000班次，若以平均180个座位、95%以上的上座率测算，仅在9日春节假期内，通过航空入境的游客规模可达到约20万人次。 再加上经仁川港、平泽港入境的客轮旅客，以及通过济州、釜山港入境的邮轮游客（预计约5万人次），访韩中国游客突破25万人次可能性极高。 此外，签证发放速度先行释放积极信号。上月工作日期间，韩国驻中国大使馆签证签发量达10.8337万件，同比激增80%。政府针对中国团队游客实施的阶段性免签入境政策成为重要催化剂。 中国政府也罕见释放积极信号。2日中国外交部发言人林剑在例行记者会上表示：“欢迎韩国成为春节旅行首选地”，正式表明对扩大两国人员往来的期待。 不仅是首都圈，济州、釜山等地也进入“迎客模式”。作为大型中国团队游客的重要停靠地、同时也是外籍游客专用赌场聚集地的济州岛，综合度假区的预订率大幅攀升。 由乐天观光开发运营的济州梦幻塔综合度假区内，Grand Hyatt Jeju在今年春节期间单日客房预订量最高达1570间。考虑到酒店总客房数为1600间，几乎达到满房水平，显著高于去年春节前两周的同期数据。 外籍游客专用赌场行业同样紧盯春节“黄金窗口期”。韩国grandkorea赌场（GKL）也在金浦机场咨询台装饰中国传统红灯笼，从游客入境环节开始营造欢迎氛围。 韩国观光公社方面表示，此次春节热潮的意义已超越单纯的游客数量回升。在中韩关系改善、免签政策及汇率优势等多重因素叠加下，韩国重新跻身人气目的地前列。未来将通过扩大支付宝、微信支付等中国友好型支付系统，提升自由行游客的便利性，在实现访韩旅游数量恢复的同时，推动区域分散与消费扩张，促进旅游产业质量提升。 6日，从中国出发的邮轮密集停靠在仁川港。【图片来源 韩联社】

今年以来，韩中航空市场持续回暖。受免签政策带动跨境旅游需求增长，以及韩国游客对近距离海外旅游目的地偏好增强等因素影响，济州航空韩中航线旅客数量同比增长近四成。 济州航空日前表示，今年1月至7月，公司韩中航线共投放49.43万个座位，同比增长26.8%；旅客数量达到42.73万人，同比增长37.4%；平均客座率为86.4%，同比上升6.6个百分点。其中，旅客数量增幅较座位投放量增幅高出10.6个百分点。 从年龄来看，20至39岁旅客达到15.85万人，占韩中航线旅客总数的37.1%，为占比最高的年龄群体。年轻旅客较为集中的部分航线客座率也明显上升，其中釜山至上海浦东航线客座率达到89%，济州至北京大兴为89.7%，仁川至青岛达到93.5%。 济州航空分析认为，免签政策带来的旅游需求增长，以及近距离海外旅游受到青睐，是韩中航线客流增长的重要原因。同时，韩国游客赴华旅游方式正从以团队游为主逐渐向个人游、小规模出游转变，以美食、观光和夜景体验为主要目的的自由行游客不断增加。 目前，济州航空共运营11条中国航线，并正在研究年内增班或开通釜山至桂林、上海，大邱至上海，以及济州至成都、重庆等航线，进一步扩大中国航线布局。 韩国国土交通部航空信息门户数据显示，今年1月至7月，韩中航线旅客数量达到954.45万人次，已恢复至2019年同期1032.24万人次的约92%。随着双向旅游需求持续恢复，韩中航空客流正进一步向疫情前水平靠近。 济州航空 【图片来源 韩联社】

自今年9月29日韩国启动针对中国团队游客的临时免签入境制度以来，从中国出发的邮轮旅客显著增加，仁川市与旅游业界重现活力。 仁川港湾公社（IPA）日前发布数据显示，自免签政策实施首日（9月29日）至上月12日，仁川港国际客运码头出入境旅客共计1.7436万人次，比去年同期增加59%。 截至今年9月，仁川港的海上游客数量已达119万人次，比去年同期增加22.6%。仁川港湾公社表示，这主要得益于今年8月起邮轮、韩中客轮等各领域的月度与累计旅客数量全面转为增长态势，并持续至9月，已恢复至疫情前水平。 韩中客轮方面表现尤为突出。今年4月丹东至仁川航线复航后，仁川港的韩中客轮航线由原先的6条增至7条，旅客增长势头明显加快。同时，得益于营销活动与团队旅游的全面恢复，今年8月起韩中客轮的月度与累计旅客数量呈现显著复苏态势。 受此带动，仁川港湾公社预计今年全年海上游客数量将突破150万人次。该公社表示，邮轮旅客持续增长叠加韩中客轮加速回暖，正推动仁川港整体海上旅游业务形成良性循环。 在此背景下，仁川市政府积极推动从“中转城市”向“旅游目的地”的战略转型。长期以来，仁川一直被视为以出入境为主的停留型城市。但随着韩国政府实施免签入境政策，仁川市迅速行动，致力于打造可持续发展的国际旅游城市。 为抓住政策机遇，仁川市还与韩国旅行社协会（KATA）及仁川旅游业界深化合作。仁川市计划结合城市旅游特色，开发适合小团体的自由行产品，重点推广自由公园、中华街、开港场文化街区、松岛中央公园等核心景点，满足自由行游客的多样化需求。 此外，仁川市酒店业已设立中国市场业务组，并与中国在线旅行平台合作推出联合促销活动，通过引入微信小程序进一步提升预订与度假服务便利性。仁川旅游发展局也计划依托机场与港口联动体，开发集邮轮、会奖旅游（MICE）与韩流内容于一体的长停留型旅游套餐，并扩展机场中转与客轮联动产品。 仁川市此前已持续加强中国市场推广。今年8月至9月，仁川市先后在广州、深圳、威海举办旅游推介会，加强与中国市场对接。同时，在上月29日至31日期间，由仁川市、仁川港湾公社与仁川旅游发展局组成的“邮轮联合招商团”访问中国上海，成功开展针对中国市场的推广活动。在为期三天的行程中，联合招商团与韩国五大邮轮停靠港共同参与，对上海春秋国际旅行社、爱达邮轮、地中海邮轮等主要旅行社及国际邮轮公司进行了一对一商务洽谈。 据韩国旅游发展局统计，今年1月至9月访韩中国游客达424万人次，同比增长17.5%，其中53.8%经由仁川机场入境，3.3%通过仁川港入境。受K-POP热潮推动，9月份访韩中国游客达42.2万人次，同比增加19%。 文化体育观光部发布的《2024外国游客调查报告》显示，中国游客人均消费额（含机票）达1859美元，是日本游客的两倍以上。韩国央行估算，若新增100万名中国团体游客入境，可使韩国国内生产总值（GDP）提升0.08个百分点。 仁川市政府相关负责人表示：“中国与仁川具有明显的地理优势，是疫情前与仁川交流最为活跃的核心市场。仁川市将进一步完善邮轮靠港旅游产品，扩大邮轮游客带动的消费促进效果。同时，还将与国内外旅游业界保持紧密合作，全力推动仁川旅游实现可持续增长，努力打造外籍游客向往的国际旅游城市。” 中国团体游客免签入境首日（9月29日），大批中国邮轮游客抵达仁川港国际客运码头入境韩国。【图片提供 韩联社】