阿里巴巴总部 阿里巴巴推出新的语音AI模型，并将API价格最高降低了95%。在同一周，OpenAI和Anthropic也相继降价，中国企业也加入了这一AI价格战。 根据IT行业的消息，阿里巴巴的Q1团队于23日发布了语音模型系列“Q1-Audio-3.1”。该系列改进了现有的语音识别（ASR）、语音合成（TTS）和实时语音对话模型，并新增了用于音频制作的“TTS-Next”和用于音频理解的“ASR-Next”，共计五种模型。同时，所有产品线的价格均有所降低。语音合成的降幅约为70%，实时语音对话的降幅约为85%，语音识别的降幅最高可达95%。 性能也得到了提升。实时语音对话模型能够像实际通话一样同时听和说，并且可以在对话中随时插入。ASR-Next能够区分多个说话者，添加时间戳，并识别情感和周围声音。业内人士认为，使用Deepgram、Eleven Labs和OpenAI等语音API的企业在合同续签前需要重新评估成本。 在此之前，22日，美国AI企业同时降价。Anthropic将其新旗舰模型“Claude Opus 5.5”的价格设定为每100万标记输入4美元，输出20美元，较前作Opus 5降低了20%。缓存读取价格则降至60%至0.2美元。Anthropic表示，按照一般工作标准，其运营成本比前作减少了约40%。 OpenAI在Anthropic发布后立即推出了“GPT-6 Sol”和“GPT-6 Luna”。Sol的输入价格为2美元，输出价格为10美元，Luna的输入价格为0.1美元，输出价格为0.5美元，均为前作的一半。OpenAI表示，此次价格并非限时折扣，而是正式价格。 中国企业的价格更低。小米在21日发布的“MiMo-V2.6-Pro”定价为输入0.435美元，输出0.87美元。与Opus 5.5相比，输入价格约为其九分之一。该模型在人工智能分析的智商评分中获得46分，位列开放权重模型第一。小米已将模型权重以MIT许可证公开在Hugging Face上。轻量级模型“MiMo-V2.6-Flash”的价格为输入0.14美元，输出0.28美元。※ 本报道经人工智能（AI）系统翻译与编辑。

“寻找春季婚礼装”……乐天ON推出时尚AI 便利店7-11宣布为提升台湾游客的便利性，引入“Line Pay”支付服务。 Line Pay是台湾超过50%人口使用的便捷支付服务。 根据韩国旅游局统计，去年访韩的台湾游客达189万人，仅次于中国和日本。 台湾游客可使用与本国相同的QR支付方式，轻松完成支付。 为庆祝服务上线，本月7-11将进行促销活动，基本积分7%加上Visa卡等额外优惠，最高可返还支付金额的25%为Line积分。 此外，还将逐步推出额外促销和限量商品及旅游服务。 ※ 本报道经人工智能（AI）系统翻译与编辑。

中国电商全球速卖通（AliExpress）母公司阿里巴巴计划投资2亿美元在韩国建设物流中心，引发韩国电商和物流业关注。这是阿里巴巴自2018年进军韩国市场以来时隔6年首次正式建立韩国物流中心。如果在韩国建立物流中心，将进一步提升其价格竞争力和配送竞争力，对国内电商构成更大威胁。 在电商行业看来，若阿里巴巴早在2018年至2019年市场初期就重视韩国市场并进行大规模的物流投资，其投资效率可能更高。当时，由于线上购物年增长率达到10％，再加上当时Coupang尚未成为市场主导者，市场准入壁垒相对较低，因此投资效率比现在更高。 然而，如今随着韩国电商巨头Coupang和NAVER确立了牢固的市场份额，加上规模不小的多家企业正在激烈的生存竞争中，阿里巴巴是否能够收回投资资金尚不确定。因此，有人认为，阿里巴巴在进入韩国市场6年后才制定物流中心计划，是考虑了全球投资战略而不仅仅是韩国国内市场的观点也有一定道理。 根据韩国零售和物流行业24日消息，全球速卖通从去年开始将仁川国际机场作为其全球配送枢纽。货物从靠近韩国的中国威海和烟台物流中心运送到韩国，然后通过仁川国际机场装载到飞往美国、欧洲等地的航班上。 根据仁川国际机场公社发布的数据，去年仁川机场处理的海空联运货物达到9.856万吨，同比增长了43.1%，创下历史最高纪录。货物的出发地99.6%位于中国，主要来自包括威海在内的中国东北部地区的电子商务商品。相关货物大多数是前往北美（47%）和欧洲（31%）。 中国电商如全球速卖通偏爱选择仁川机场，原因在于地理位置相近，并可利用连接全球183个城市的航空网络。若全球速卖通在韩国建立物流中心，并与威海等地联动，将提高物流效率。假设从中国到韩国需1至2天，从仁川机场到全球主要地区大约1天，从算术上看，即使在地球上任何地方，最终目的地的交货时间也不会超过四天。 有观点认为，全球速卖通可能将这种物流优势与全球销售网络结合，制定战略成为K-食品出口平台。今年早些时候，全球速卖通已在为韩国专业食品商店“K-Venue”引入多个知名食品品牌，这也被认为是该战略的一部分。 在业界看来，如果中国电商将韩国实际上作为全球物流前哨基地，那么考虑到巨大的海淘和反向海淘货运量，韩国国内物流基础设施可能会被其所控制。相关业界人士指出：“如果中国在海运方面投入本国航运公司，在航空运输方面投入本国货机，韩国的货运竞争力将会下降，最终国内物流基础设施主导权也有可能落入中国手中。” 2023年11月22日，“黑五”来临之前，在仁川市中区仁川机场本部海关特送物流中心，关税主管们正在查看海淘物品。 【图片来源 韩联社】

6月11日，在首尔韩国国际会展中心（COEX）举办的“阿里巴巴集团新零售及韩国核心项目战略说明会”上，阿里巴巴集团全球化领导团队负责人赵安琪正在发表企业核心战略。【图片提供 韩联社】 据韩联社报道，韩国贸易协会同中国电商巨头阿里巴巴11日在首尔韩国国际会展中心（COEX）举办“阿里巴巴集团新零售及韩国核心项目战略说明会”，吸引1000多名韩国企业相关人士前来寻找商机。 阿里巴巴集团全球化领导团队负责人赵安琪表示，中国有13亿多消费者，今后5年将进口8万亿美元商品。阿里巴巴将在集团核心战略——新零售、大进口、全球化的基础上提供一站式解决方案，积极帮助韩企进入中国市场。 当天，阿里巴巴同美妆品牌悦诗风吟和SNP、服装品牌BOYLONDON、婴幼儿服饰用品品牌零到七等17个韩国品牌签署合作谅解备忘录。阿里巴巴还为有意进军中国市场的韩国企业提供了咨询服务。