中国与俄罗斯决定加强船舶制造领域的合作，并在北极航道开发方面寻求合作可能性。讨论的方案包括将中国船舶企业的技术和设备引入俄罗斯造船厂，以及共同建造北极航行用的破冰船。 据香港《南华早报》报道，俄罗斯总统普京的亲信、联邦海洋委员会主席尼古拉伊·帕特鲁舍夫于10月8日至13日对中国进行为期六天的访问。 此次访华的重点是海洋领域的合作。帕特鲁舍夫在上海的首站访问了中国主要的造船厂——外高桥造船厂，以及以船舶和海洋研究闻名的上海交通大学和全球最大的集装箱港口——上海洋山港。 根据俄罗斯广播公司“俄罗斯24”的报道，帕特鲁舍夫在访问外高桥造船厂时提到中俄船舶制造合作的潜力，并提出在俄罗斯造船厂共同建造包括北极航行用船舶在内的破冰船的方案。 此外，双方还讨论了推动中俄高校及研究机构之间的海洋领域联合研究，以及共同投资俄罗斯港口基础设施开发的合作议题。 10日，帕特鲁舍夫在北京与工业和信息化部副部长柯基新会面，讨论了中国船舶企业参与俄罗斯新造船厂建设和船舶制造项目的方案，探讨其作为技术合作伙伴和设备供应商的角色。 此次合作讨论被解读为俄罗斯加强船舶制造能力与中国扩展北极航运和物流网络的双重利益交织的结果。 为了增强国防和安全能力，俄罗斯近期加快了船舶制造业的发展，利用中国的技术设备提升自身的造船能力。对中国而言，与俄罗斯在北极航道开发方面的合作有助于多元化连接欧洲与亚洲的海上运输路线，降低对经过马六甲海峡的传统航道的依赖，从而分散地缘政治风险。 北极航道是沿着俄罗斯北极海岸，从卡拉海延伸至白令海峡的海上运输路线。俄罗斯一直将北极航道视为其战略海域和能源出口通道。为了稳定运营这一航道，需要破冰船、内冰船以及港口、物流设施等相关基础设施。尤其是在乌克兰战争和中东冲突等地缘政治不确定性持续的背景下，北极航道作为连接欧洲与亚洲的替代运输通道受到关注。 中国媒体观察者网预测，未来中俄船舶制造合作可能在一般商船订单、船舶设计与技术工程、北极航行用特种船舶等三个方向展开。此次两国间的合作讨论集中在民用船舶、能源运输船以及船舶相关技术和设备上，观察者网还指出，军舰建造合作并未被讨论。 中俄船舶制造合作的讨论在美国致力于重建本国船舶产业并扩大与韩国合作的背景下引起关注。韩美船舶合作项目“马斯加”（MASGA）主要涉及美国国内造船厂的现代化、船舶制造、人才培养、供应链强化和共同技术开发等领域。在军舰建造领域，两国间的协商也在进行中。

特朗普总统再次强调，韩国对美国的投资是降低关税的代价。 特朗普总统在6日（当地时间）于马里兰州巴尔的摩的防务工业造船厂斯帕罗波因特发表演讲时表示：“韩国最近向我们提供了1500亿美元，这笔钱将全部用于造船业。这是韩国降低自国关税的一种方式。” 他进一步指出：“他们希望降低对自己的关税，我告诉他们‘为了做到这一点，你们必须付出代价’。” 特朗普总统还提到韩国企业在美国造船业的投资。他表示：“韩国企业汉华正在为复兴费城的历史悠久的造船厂（费利造船厂）投资数十亿美元，这是一座非常大且古老的造船厂。” 特朗普提到的1500亿美元是根据韩美贸易协议中，韩国3500亿美元对美投资中分配给造船业的金额。韩美两国决定通过“让美国造船业再次伟大”（MASGA）项目来执行这项投资。 特朗普总统再次强调，韩国必须履行对美投资以换取较低的关税。 关于剩余的2000亿美元投资，首个项目将是美国德克萨斯州的天然气复合发电厂建设，此外还将进行大型核电站的建设和阿拉斯加液化天然气（LNG）项目的进一步协商。 然而，特朗普总统对阿拉斯加LNG项目的韩国投资也表示了肯定。他在2日提到500亿美元规模的阿拉斯加LNG项目时表示：“如果不尽快达成协议，就告诉他们（韩国）将把账单提高一倍。”※ 本报道经人工智能（AI）系统翻译与编辑。

韩华集团正在通过军工和造船领域扩大与美国的业务基础。韩华航空航天在美国建立了弹药生产基地，随后韩华海洋也计划在美国造船业复兴方面进行大规模投资。这一系列举措不仅限于出口，而是通过在美国本地建立生产和就业基础来扩大业务。 22日，韩华航空航天的美国子公司韩华防务USA在阿肯色州的派恩布拉夫阿斯纳尔军营举行了当地办公室的开幕仪式。这次办公室的开设是实施弹药生产基地建设计划的第一步。 韩华航空航天将在该地点建设155毫米炮弹组件及推进药生产设施。新设施将建立从原料到成品的弹药生产全过程的垂直整合制造体系。预计新生产设施将有助于提升美国的弹药生产能力，并现代化老旧的弹药产业基础。 为此，韩华航空航天计划在未来7年内投资220亿美元，建设弹药生产基地，并创造约400个就业机会。 韩华航空航天希望借此投资加速在美国的业务扩展。上个月与美国陆军签署了机动战术火炮（MTC）项目的K9轮式自走炮（K9MH）原型供货合同，并在阿拉巴马州的奥费利卡建立了原型组装、集成和测试设施。通过在阿拉巴马的自走炮基地和阿肯色的弹药基地双轨并行，韩华航空航天计划在美国地面军工市场扩大影响力，同时为巩固韩美同盟做出贡献。 韩华海洋也在通过重建美国造船业大幅扩大当地投资。代表性项目是韩美造船产业合作项目'MASGA'。MASGA是通过韩美关税谈判设立的1500亿美元规模的造船产业合作投资项目，旨在通过在美国建造船舶、投资造船厂、技术转让和人才培养等方式支持美国造船业的复兴。 韩华将美国菲利造船所作为MASGA的核心，开始了投资。2024年将投入约1亿美元收购菲利造船所，并计划在未来追加投资50亿美元，大幅提升美国的船舶建造能力。 计划新增2个码头和3个泊位，并考虑建立模块生产设施，将年产能力从目前的1至2艘提升至最多20艘。未来五年内，计划将当地员工人数扩大至1万人左右。 韩华海洋的自动化和智能造船技术也将在当地应用。除了LNG运输船等商船外，还将扩大到舰船模块和块的生产，长期计划推进美国海军舰艇的建造。韩华海洋将国内进行的美国海军舰艇维护、保养、修理（MRO）业务与当地生产基础相结合，预计将加快对美国舰艇市场的攻势。※ 本报道经人工智能（AI）系统翻译与编辑。

大韩航空最终确定了包括飞机采购在内的约60万亿韩元（448亿美元）规模的美国采购计划。这一计划是去年韩美两国达成的3500亿美元投资协议的附属部分，标志着航空器大规模采购计划的落实。这将进一步推动韩美经济合作的进展。 大韩航空于9月16日宣布与波音签署了362亿美元的下一代高效飞机103架的采购合同。同时，还与GE航空航天和CFM国际完成了约86亿美元的飞机备用发动机采购及发动机维修服务合同。 此次合同是在大韩航空去年8月在美国华盛顿特区与波音、GE航空航天等签署关于飞机和发动机采购及维修服务的谅解备忘录（MOU）后，经过约一年时间达成的。这意味着当时停留在公告阶段的大规模采购计划已正式进入执行阶段。 大韩航空的采购计划在去年10月29日韩美当局达成3500亿美元投资协议时被提及，作为单独的美国投资和采购计划。当时，韩美两国决定在3500亿美元中，2000亿美元将用于对美国战略产业的现金投资，其余1500亿美元则设立“马斯加（MASGA）”造船合作基金。 根据合同，大韩航空将在2030年底之前，分批向波音交付20架777-9、25架787-10、50架737-10和8架777-8F货机。同时，GE航空航天和CFM国际将采购21台备用发动机，并与GE航空航天签订了为期15年的28架飞机的发动机维修服务合同。 大规模采购预计将对美国航空产业和就业产生积极影响。根据韩国贸易协会在去年韩美贸易协议后整理的数据，波音飞机采购预计将创造135,000个美国就业机会。 此次合同的达成不仅是大规模企业间交易的结果，更是韩美两国政府沟通与支持的体现。韩国政府为提升航空产业竞争力提供了政策支持和监管改善，并为大韩航空的大规模机队投资提供了金融支持。 此前，韩国出口入银行决定为大韩航空的新机队扩展提供3000亿韩元的出口融资和4000亿韩元的供应链稳定基金，总计7000亿韩元的支持。大韩航空在今年7月以出口入银行的担保为基础，发行了规模为200亿日元的“武士债券”，以获得额外资金。 大韩航空于9月15日在首尔永登浦区的康拉德首尔酒店举行了最终合同签署庆祝活动，出席者包括韩进集团会长赵源太、波音商用飞机总裁斯特凡妮·波普、CFM总裁盖尔·梅奥斯特等。 赵会长表示：“去年在华盛顿达成的承诺最终以合同的形式落地，意义深远。这次合同不仅是企业间的交易，更是韩美两国坚固经济和技术联盟的信任里程碑。”

政府将自主航行船舶领域的人工智能（AI）合作扩展到船舶制造现场。大型造船企业验证的AI技术将向中小型造船厂及其合作伙伴推广，同时加强对中小型造船厂的预付款担保（RG）发放和美国市场的支持。工业和贸易部于10日在首尔阳才洞的EL塔举行了“第23届造船海洋日”纪念活动，文信学工业部副部长和李相均韩国造船海洋工程协会会长等250余名造船海洋领域相关人士出席了此次活动。造船海洋日是为了纪念1997年9月15日国内船舶订单突破1000万吨而设立的，纪念仪式自2004年开始举行。文副部长当天提出了提升造船业竞争力的三项政策方向，包括上下游产业与大中小型造船企业之间的合作，以及共同开拓海外市场。首先，将现有以自主航行船舶为中心的“造船领域自主航行船舶M.AX联盟”扩展为涵盖造船厂制造现场的“AI造船联盟”。该计划旨在支持大型造船企业在实际现场验证的技术向合作伙伴和中小型造船厂的推广。同时，为了支持中小型造船厂的海外订单，相关部门和金融机构也将推动RG发放的活跃化。造船与钢铁、航运等上下游产业之间的合作也将得到加强。为了确保国产造船设备出口所需的实际船舶装载记录，计划支持国有航运公司在新造船中装载国产设备。由工业部和海洋水产部部长共同主持的“造船-航运共生发展协商会”将讨论国有航运公司的共同发包和公共船舶优先发包等国内造船业的工作保障方案。还将推动中小型造船厂和设备企业参与韩美造船合作项目“MASGA”。计划提升中小型造船厂的维护、保养、修理（MRO）能力，并支持国内设备企业进入美国市场。今年7月底在美国华盛顿特区开设的韩美造船合作中心也将用于帮助中小型造船厂和设备企业开拓当地市场。预计在今年第四季度，将首次在美国举行由国内造船企业和设备企业参与的“韩美造船合作伙伴活动”。文副部长表示，过去一年国内造船业出口达到320亿美元，创下八年来的新高，并在液化天然气（LNG）运输船市场保持全球第一。他指出：“建造一艘船不仅仅依靠造船厂的努力，涵盖钢铁、设备、航运和金融的整个上下游价值链的力量才是K-造船的竞争力。”他还强调：“大型船队的行动速度取决于最慢船只的速度，大中小型造船企业、设备企业、民间和政府都应作为K-造船这个整体船队的一员，发挥团队合作，共同前进。”此外，在当天的活动中，有35名为造船海洋产业发展做出贡献的人士获得了政府表彰和工业部部长的表彰。朴泰秀斗文海钢铁代表获得了银塔产业勋章，支持中小型造船厂RG发放的金融机构负责人也获得了总理表彰。※ 本报道经人工智能（AI）系统翻译与编辑。

金敏锡民主党代表在7日表示：“要树立面向外部的强国意识，内部则要建设品格社会。”金代表强调，韩国在政治、经济、外交、科技等各个方面都已达到发达强国的水平，并强调了“强国意识”。在当天的国会交涉团体代表演说中，金代表指出：“国家创新始于政治创新”，并提到政府、国会和政党的变革必要性。他表示：“民主党将率先进行创新”，并将关注民生，加强青年政策。此外，他还表示将加强与泛执政联盟的团结，并正式启动交涉团体人数调整的讨论。他提到的当前任务包括警察改革、三大重大项目的推进以及政经合作关系的发展。特别是，他表示：“将反映时代变化和人民要求，推动现实可行的宪法修正”，并承诺将5·18民主化运动和釜马民主抗争的精神写入宪法前言。关于权力结构的调整，他表示：“只要达到人民所希望的程度就可以。”金代表不仅展现了与泛执政联盟的沟通意愿，也表达了与在野党的沟通意愿。他提议：“让朝野共同参与的领域逐步建立，并逐步扩大”，并提出在青年和住房政策上的合作。同时，他建议在本会议上朝野混坐。以下是金代表的交涉团体代表演说全文。尊敬的国民们，调正式国会议长和各位前辈同事们，韩成淑总理及各位国务委员们，我是民主党代表金敏锡。国民们，你们每天生活的重担有多沉重？对国家的担忧又有多深？作为从政者，作为执政党的代表，我首先向大家表示歉意和慰问。“我们现在站在何处，前往何方？”“尽管困难重重，但我们走在正确的道路上，现在正是大家齐心协力的时候。”这是我今天要传达的核心内容。关于韩国，有两种视角。在国外，人们看到的是政治、经济、文化的奇迹。诺贝尔奖得主乔尔·莫基尔（2025年）和达龙·阿西莫格鲁（2024年）称韩国为模范国家，英伟达的黄仁勋称韩国已进入黄金时代。而在国内，视角则截然不同。面对“如果重生，你愿意在韩国生活吗？”这个问题，许多人犹豫不决。出生率低，自杀率高，幸福指数低。国家富裕，但国民感受贫困，在外界眼中，韩国被高度评价，而在内部却自我贬低。政治是从弱者的视角看未来。展望未来，最终是梦想和愿景。我们曾高喊“好好生活！”实现了快速增长的工业化。在呼喊民主的同时，实现了工业化与民主化的双重进程。民主化后，韩国的痛苦现实是赢家通吃的差距社会。今天我们的梦想，韩国的愿景是什么？人不仅靠面包生存，国家也需要梦想和愿景。我们必须超越工业化和民主化，迈向品格社会。保障每位国民的品格生活的基本社会，是我们前进的方向。尊敬的国民们，曾经存在阶级差别和地区差别的旧时代。如今，世代差异成为最大的分界。我今年62岁，属于86世代。我的父母在日本殖民时期和韩国战争时正值青春，而我的儿女则在K-Pop时代享受年轻。虽然同为国民，但经历和思想的代际差异如天壤之别。世界在变化，并将继续变化。聪明的人积累知识，明智的人则抛弃知识。学习（Learning）比非学习（Unlearning）更难。当目标改变时，零点也必须改变。抛弃过去的视角，建立新的视角，这就是零点移动。我们需要全面的零点移动。人工智能革命才刚刚开始，但实际上已经进行了一段时间。每当我问人工智能某个问题时，总是感到惊讶。为了确定党代表竞选口号，我与人工智能进行了数十次问答，得到了比我和我的助手更好的建议。我甚至担心会失去国会议员的职位。人工智能在许多“难以置信”的领域展现了惊人的能力。许多老年人在使用无人引导设备时遇到困难。如果人工智能普及，这种不便将会更加严重。无现金的世界虽然方便，但在乘坐出租车或施舍给乞讨者时，在中国使用二维码进行移动支付时，我仍然怀念现金支付。正如比尔·盖茨所警告的，人工智能可能成为伟大的平等机制，但也可能成为巨大的不公正源头，人工智能的阴影是意想不到的巨大。在人工智能革命过程中，必须确保没有人被边缘化，因此我们需要为全民每人一个人工智能助手的时代做好充分准备。超低出生率和超高龄化正在改变世界的格局。我父亲的兄弟有十二个，我的兄弟有三个，而我的孩子只有两个。没有人知道我的儿子和女儿结婚后是否会生孩子。“如果只生一个孩子，我希望是女儿”的回答已经成为现实。全国出生率为0.80，首尔出生率为0.63。无论如何努力，出生率2.0将不会再回来了。在全球主要国家中，只有以色列和墨西哥例外。在这个出生率低、寿命长的世界中，我与少数人几乎成为了百年的朋友，未来将是由他人照顾我的老年生活的时代。我们必须提高世界最低的出生率，并设定可实现的适当目标。然而，人口很可能会比现在更少。国际局势也在瞬息万变。单纯依赖美国的时代已经过去。美国自身对中国的超越感到紧张，不再是宽容的老大哥，而是自我定位为严格的交易对手，主动提出缩减韩美联合演习，并主动建议韩国实现自主国防，甚至提到北韩的核武器数量，形成既定事实。美国对韩国的战略价值的看法也发生了变化。在半导体和造船领域，韩国已成为与日本不相上下的美国战略伙伴。韩国在快速、低成本建造美国所需军舰的能力以及人工智能开发能力上均优于日本。在美国支持的海外企业中，有一家与韩国企业合作。我在担任总理期间推动的韩国全球人工智能中心的设立，得到了美国白宫科技负责人的首次提及和支持。美国的绝对霸权正在减弱，而韩国的自主能力正在增强。这就是韩美关系变化的本质。美国的共和党总统在改善与敌对国家关系方面有过很多经验。尼克松与毛泽东会晤，开启了美中关系；里根与戈尔巴乔夫会晤，加速了苏联的开放；老布什开启了越南的开放。特朗普总统也与北韩会晤，并计划再次会晤。我在担任总理期间访问美国时，与特朗普总统和彭斯副总统会面。每次美国方面都会首先询问北韩的情况。韩美两国的专家们普遍看好美北首脑会晤的可能性。随着北韩核开发的进展，北韩与中俄关系的改善，特朗普周边的强硬派消失，北韩反而在权衡与美北会晤的可能性。如果美北两国实现突如其来的关系改善，并且北核的“先冻结后解决”方式被采纳，韩国必须提前增强独立的安全能力。要求特朗普总统不要与北韩会晤是否更为现实？金大中总统曾预测南北韩即使建立国家联合体，也需三四十年共存，统一是后代的决定事项。拆解了祖父金日成主席的统一论的金正恩委员长的敌对两国论，难以认同。这对北韩居民来说也将是陌生的。然而，这实际上反映了国际现实中被承认的两个国家的状态，考虑到北韩通过与中俄的合作恢复经济实力并暗示四代接班的现实，我们应集思广益，思考如何利用两国论实现和平共存。几年前，我担任民主党政策委员会主席时，询问国内大型企业的高管们对美国的要求。有趣的是，他们希望不要将所有韩国高端工厂撤出中国，而是保留部分。因为如果韩国企业全部撤出，虽然中国短期内会受到影响，但最终会因中国的自主开发而失去市场，这种担忧已成为现实。中国的低成本高性能人工智能深度学习开发让全球股市震惊。在半导体、机器人、航天技术、稀土精炼、自主驾驶、移动支付、钢铁等各个领域，中国早已走在前面。尽管由于人口减少和体制僵化的原因，有人预测中国会落后于美国，但至少在未来几十年内，我们必须准备应对美中之间的激烈竞争的国家战略和意志。如果没有马斯加（MASGA）的造船业，韩美贸易谈判的达成将会很困难。我们必须更加明确地提升对美国和中国两国都不可替代的国家能力。不可替代的技术实力是国家安全。与美国签署的人工智能数据中心合同将同时保护美国的数据和韩国的安全。与日本的关系也在变化。今天的年轻一代对被日本超越的自卑感和对日本的抵触感比过去减弱了。无论是历史还是国家利益，应该保护的要保护，合作的要合作，务实的对日关系正在增强。SK会长崔泰源和法轮寺的法师也提议建立韩日经济合作和韩日经济共同体。在美中竞争的浪潮中，建立韩日合作的防波堤是这一提议的出发点。利用美日间的海底电缆满足美国等国的需求的人工智能数据中心，以及建立韩日文化旅游联动网络的必要性，都是对韩日关系的新想象。韩日首脑的友好关系也可能转化为青年就业的新机遇。我们应在保护过去的同时，寻找未来的智慧，审视韩日关系。尊敬的国民们，在人工智能革命和国际关系转变面前，核心的零点移动是“强国意识”。我们必须抛弃仅存的弱国意识，摆脱只剩下日本殖民经历的状态。韩国在政治、经济、外交、社会、军事、科技等各个方面，已经达到发达强国的水平，是一个具有全球吸引力的国家，正朝着不可替代的领先国家迈进。与老一辈不同，年轻一代在外国人面前不再畏缩，在韩流的浪潮中自信，坚决反对选举委员会的落后，拒绝双重标准的不公，已经具备了强国意识。树立面向外部的强国意识，内部则要建设品格社会，是我们的任务。让我们更具体地关注内部。为什么三大重大项目会启动？是因为某些人的批评认为是对湖南的倾斜吗？是因为扭曲了不愿意的企业的手腕吗？三大重大项目是将原本局限于首都圈的半导体产业扩展到全国的韩国复兴项目，是从湖南开始向忠清和庆尚扩展的，旨在拯救各个地区的项目。曾经是企业荒漠的湖南，因其低廉的土地价格如今已成为竞争力的逆转。此外，为应对首都圈的饱和和市场需求的爆发，扩大可持续的供应能力，保持和增强企业的未来地位，这是企业生存战略与国家发展战略的结合。韩国的巨头企业已经不再是软弱到需要政府扭动手腕，也不再是愚蠢到无法计算未来。李在明国民主权政府的地方主导增长将创造出边缘主导增长的历史。从地方到首都圈的输电网络引发了冲突，而实际的发电地点却成为人口消失地区，这种矛盾和地区间的不公必须消除。我们应朝着“地产地消”的能源体系和价格体系迈进。今年5月，作为总理，我在三星电子罢工预告时暗示了紧急调解权的行使。幸好罢工未发生，绩效奖金的发放达成了协议，但关于巨额超额收益分配的公共讨论变得必要。因为基础设施是由国民的税收提供的。人工智能革命所创造的需求将持续产生超额收益，预计在未来几年内仍将持续。我在6月于中国举行的达沃斯论坛发言中提议，考虑将这些收益用于基本收入。本次定期国会将讨论的未来应对基金，正是关于如何利用人工智能半导体的额外税收，推动增长、青年、地方和人才培养等问题。与“强国意识”并行，共存的“共同体意识”也是必要的。只有这样，才能将两极化的差距社会转变为品格社会。未来应对基金将用于增长与共存。韩国电影所揭示的《寄生虫》和《雪国列车》的现实化预防，以及阻止超大资本权力的财富与数据垄断，是今天国民的使命，承载着弘益人间、忍耐天、文化强国的梦想。尊敬的国民们，零点移动之后是创新。我们必须创新视角和行动。国家创新始于政治创新。政府、国会和政党必须改变。我们将从民主党开始进行创新。在党代会之后，我们迅速整顿了党，成立了特别机构和民主党电视台。民主党的创新列车已经出发。我们将把民生放在首位，推动各地区的增长。将加强国会议员和地区委员会主席对民生的关注。将加强青年政策，青年问题将跨越朝野共同应对。与青年问题相关的政府会议，将推动朝野青年委员会主席共同出席。将加强与进步改革政党的联结，并正式启动交涉团体人数调整的讨论。通过深思熟虑、人工智能政党、品格讨论，推动党内权力的增强，建立透明且有能力的人才的提名和再提名的创新提名制度。为政治发展纠正双重党籍等问题。在美国中期选举之前访问美国，加强支持政府的政党外交。通过民生实用扩展，履行大责任政党的义务。尊敬的国民们！我们将建立创造性的党政水平关系。民主党已经培养了金大中、诺姆·亨、文在寅、李在明四位总统。即使在民主党总统担任执政党总裁时，也曾有过脱党、宣布党政分离的时刻。民主党经过历届政府的经验，建立了总统参与党论决策和党推荐人事的原则。总统的党籍保留和党政一致是责任政治和政治稳定的安全阀。我们将成为一个直言民心、坚定支持的责任执政党。李在明政府成立已15个月。我谦虚地接受国政执行的严格评估时刻，党政都将以全新的决心再次出发。在过去的15个月中，增长、出口、KOSPI都超越了前政府的局限，外交也趋于稳定。工业事故和自杀率下降，出生率上升。如果没有总统从生命尊重的角度不断关注，这将是困难的。最近，KTX与SRT的合并使得车辆增加，票价降低。甚至在在野党议员中也有人参与宣传，这是一项实质性的改善。此外，还有许多成就和进展，但民生现场仍然面临各种困难，这是现实。尊敬的国民们！现在是检视问题和任务的时间，而非仅仅关注成果。让我们看看几个当前的主要任务。首先，我们将推进警察改革，继检察改革之后。将根除保护自己人、案件掩盖、无故终结、证据隐匿和伪造、调查信息泄露、个人信息侵犯等现象，扩大外部审计，强化调查排除事由，增强对受害者的说明责任，强化对不当调查的法律责任，加强对国民个人信息和隐私的保护等多方面的改革。我们将考虑所有制度性手段，确保对重大犯罪和社会弱势群体犯罪的调查毫不松懈。我们将汇聚所有智慧，制约和提高警察作为最大权力的调查效率。在三大重大项目的实施过程中，将推动半导体相关人员的自主、稳定的地方迁移，并针对中国等竞争国，实现有效的人力资源运用方案，推动中央政府、地方政府、国会、地方议会、高校及市民社会、企业、劳动界等广泛参与的民主八方协商。在人工智能时代，人工智能经济是由能源、半导体芯片、数据中心、模型（如Gemini、Chat GPT等）和应用（如物理人工智能、机器人等）构成的层级和结构。我们将提升各个阶段和领域的人工智能能力，特别加强韩国在实用能力上的传统优势。物理人工智能的核心是数据。我们将与国家和企业、学界共同探索包括交通等公共数据基础设施的利用在内的竞争力提升方案。韩国经济追赶并超越日本的经验应成为我们的反面教材。我们必须支持新兴产业，同时不放弃成熟产业，确保已经领先的家电等成熟产业在全球继续遥遥领先，政府将积极研究和协商。从综合国益的角度，政府与企业的关系将发展为民主相互制衡与创造性全面合作相结合的政经合作关系。没有欠政府的昨天，也没有明天会欠债的国民主权政府，将实现韩国政经关系的重大转变。在第三次商法修订之后，我们将继续进行市场制度创新，包括强化信息披露和引入证据披露制度（Discovery）。K-增长、K-重大项目的象征K前缀，将不再沦为赢家通吃差距社会的象征K型两极化，我们将全力以赴，开始特别努力。作为中产阶级和弱势群体的改革政党，核心身份不应受到损害，我们将继续推进与大众经济、乙支路委员会、基本社会等相关的民主党的政策身份，启动大规模的“人工智能时代民生稳定”政策驱动。关于住房政策，我想说的是，住房政策的根本在于超越价格稳定，解决居住问题。应涵盖首都圈的价格稳定和供应，以及非首都圈和农村地区的居住环境改善和居住福利。像国家教育委员会和国家建筑政策委员会一样，建立中央政府、地方政府、利益相关者、专家等广泛参与的住房政策治理，并需要对依赖基金和开发及销售收入的住房预算进行革命性增加，逐步推进住房新政的公共讨论。包括车站周边和准工业区的高密度和综合开发，以及首尔市提议的水再生中心等综合开发讨论也很必要。国会和大法院附近的高度限制也是权威主义时代的产物。我们将以空前的速度推进第三期新城建设，确保到2030年国民能够感受到。我们将稳定支持政府推进的各项政策和供应方案，包括迅速开工已发布的用地。此外，为了扩大供应和住房政策的公共讨论，我们将积极与在野党和首尔市协商。将建立住房政策相关的朝野协商体，并在必要时在朝野共同的民生经济协商体中持续优先处理。无论是个人还是国家，最重要的是生存，而生存的核心是安全。乌克兰战争和中东战争表明，战争的教科书也在改变。我们将特别集中精力加强包括无人机操作战术在内的网络安全能力，以应对新的战争形态。在坚实的安全基础上，积极应对北美关系的变化，促进北美对话，发挥推动者的作用，支持政府。 我们将正式推进政治改革，包括交涉团体人数的放宽讨论和宪法修正。在遵循现行宪法和法律程序精神的同时，反映时代变化和国民要求，推动现实可行的宪法修正。将5·18和釜马抗争等写入宪法前言，是宪法修正的起点，权力结构的调整只需达到人民所希望的程度。对全斗焕、诺太铉的定罪，铲除哈拿会，将5·18视为文民政府的身份，国民力量也最终需要做出选择。你们是承认5·18，还是侮辱5·18？是继承金泳三总统，还是与否定金泳三和5·18的反历史派为伍？希望大家结束历史反思，共同走上宪法修正之路。尊敬的国民们！各位朝野同事们！民主党将履行执政党的责任。与进步势力联结，与中间保守势力对话。我们将谦逊地、谦逊地、更加谦逊地行事。以哲学和信念为指导，学习和对话，进行治理。 国会必须齐心协力。政治家和国会议员都有各自的爱国心。虽然宪法框架外的观点不被认可，但宪法框架内的差异应受到尊重。对5·18的否定之所以受到谴责，是因为站在宪法之外。我向各位同事提议。让我们逐步建立朝野共同参与的领域，并逐步扩大。青年政策和住房政策不必非要割裂朝野。在我担任总理时，邀请朝野青年委员会主席和大学生委员会主席参加青年政策会议，听取建议，效果非常好。我将建议政府继续保持这种做法。朝野民生经济协商会也应更加活跃，共同讨论的领域也应进一步扩大。科学技术领域也没有极端的差异吧？明年的政府预算案，归根结底，是将增加的国家收入用于未来的国家收入扩展，同时减少不必要的支出，减少债务，结构简单。我也100%同意透明和负责任的财政原则。如果政府像私人的零用钱那样使用，我会首先反对。我完全同意为弱者或青年更好地使用资金。无论是进步还是保守，都是严肃的问题。如果朝野讨论，国民同意，我们就适当调整未来应对基金的使用目标。我有一个建议。与其进行宏大的政治改革，不如从本会议的座位开始混坐。按字母顺序坐，而不是按党派。各党团的会议可以在外面进行，而面对面争论可以在常务委员会进行。在本会议厅中，朝野混坐，互相鼓励，互相批评自己党内的议员，认真对待也是值得尝试的。总统入场时，难道一定要一方站起来，另一方坐着吗？在尹锡悦总统就职后的首次入场时，我也曾站起来鼓掌。我认为那是基本的礼仪。我请求朝野院长询问国民和议员的意见，认真考虑。这并不是一件困难的事情。北欧国会和地方议会都在这样做，为什么我们不能呢？如果您认为是领导层，您可以与张东赫代表坐在一起，按字母顺序坐也可以坐在前面。尊敬的国民们，不久前，我们结束了党代会，挂上了“开启民主的黄金时代”的横幅。这是承受预期批评的决定。但我想说的是，这不是民主党的黄金时代，而是民主的黄金时代，是韩国的黄金时代。正如100年前，亚洲首位诺贝尔文学奖得主、印度诗人泰戈尔所预言的那样，重新点燃的灯光照亮了半岛，韩国成为东方的光辉、世界的光辉、K-民主的圣地。韩国在5000年的历史上首次站在政治、经济、文化、思想等多个领域引领世界的黄金时代的门口。将差距社会转变为品格社会，建立正义与和平如河流般流淌的民生黄金时代和韩民族黄金时代的梦想与愿景，是我们共同克服今天困境的提议，也是民主党在前方的决心表明。尊敬的国民们，尊敬的各位同事，尊敬的国务委员们，20年后，即2045年是解放100周年。30年后，即2055年是民主党成立100周年。我将以使命感全力以赴。请支持总统。请支持政府。请支持民主党。请支持国会。这是朝野共同阻止戒严的国会。我们能够做到。韩国将引领世界。我们将引领世界。谢谢您。

国内造船企业正在加速海外生产基地的布局。它们逐渐摆脱了以往在国内建造船舶并出口的模式，开始在主要市场直接设立生产基地或与当地企业进行联合建造，扩大业务范围。 据业内消息，HD现代正在印度推进大型新造船厂的建设，同时在美国也在考虑收购当地造船厂和进行股权投资，以扩大直接投资。 HD现代的造船部门中间控股公司HD韩国造船海洋最近决定停止与印度国有的科钦造船厂合作设立块制作工厂的合资公司（JV）计划，转而集中力量在泰米尔纳德邦的图图库迪建设大型新造船厂。公司认为，建立能够进行船舶建造前工序的大规模生产基地更有利于开拓印度市场。HD现代重工去年12月与泰米尔纳德邦政府签署了新造船厂设立的独占工作协议（MOU），并于今年4月与当地港口相关的特殊目的公司（SPV）等签署了进一步的合资公司设立MOU。 印度政府提出的造船厂年生产能力为250万吨，正常运营后预计将直接雇佣约1.5万人。具体的投资规模和股权结构尚未确定，但业内预计可能会有高达400亿美元的投资。 HD现代还在美国考虑直接建立当地生产基地。与韩美造船合作项目“MASGA”相关的美国当地造船厂收购和股权投资等都是主要选择。 HD韩国造船海洋在5月成立了美国当地投资公司“HD现代USA”，为当地投资奠定了基础。由于美国政府加快重建本国造船业的步伐，强调当地生产基础的重要性，这被视为未来扩大造船厂收购和股权投资等直接投资的布局。 汉华在美国和澳大利亚市场也表现积极。继2024年收购美国费城的菲律宾造船厂后，最近又推进收购Ostale USA，扩大当地生产基础。 Ostale USA是成立于1999年的澳大利亚Ostale的子公司，总部位于阿拉巴马州的莫比尔，拥有约3500名员工，目前的订单余额约为100亿美元（约合14万亿韩元），其中相当一部分为美国海军的订单。 如果收购成功，汉华将能够参与美国海军核潜艇建造的供应链，同时进一步扩大在美国的造船生产能力。将Ostale USA在美国海军舰艇建造的经验与汉华的设计、生产技术和造船厂运营经验结合，有助于在当地扩大舰艇业务。 汉华此前成为Ostale的最大股东，也是考虑到这一美国业务协同效应。 国内造船企业在海外生产基地的布局，旨在为未来全球订单的扩大做好前期准备。 尽管印度在全球造船市场的份额不足1%，但政府设定了到2030年进入全球前十、到2047年进入全球前五的目标，并推出约6972亿5000万卢比的支持政策，集中培育造船业。目前，印度的年造船生产能力约为5万吨，计划到2030年提升至60万吨，到2047年达到450万吨。 美国也在大规模投入政策力量重建本国造船业。尤其是在拥有全球最大海军的同时，负责舰艇建造的造船厂生产能力和熟练劳动力长期不足，造船业基础的扩充已成为核心任务。 一位业内人士表示：“过去，国内造船厂主要集中在将建造的船舶交付给海外船东，而现在则通过直接利用海外造船厂或与当地企业联合建造的方式，生产领域正在不断扩大。不过，造船业是一个需要熟练劳动力、设备供应链和生产效率共同支撑的行业，因此国内造船厂在当地的竞争力能否得到有效体现，将是关键。”※ 本报道经人工智能（AI）系统翻译与编辑。

金东官领导的汉华集团在防务、海洋与航天业务的扩展步伐加快。汉华正在收购美国军舰制造商奥斯塔尔USA，并将韩国航空航天工业(KAI)的股权提升至15%以上，意图掌控其经营权。 据业内消息，汉华已向奥斯塔尔USA提出了非约束性条件的收购提议，收购金额预计在10.5亿至12亿美元之间。 汉华收购奥斯塔尔USA的提议旨在提升其在马斯加(MASGA)项目中的竞争力。奥斯塔尔USA已向美国海军交付了34艘舰艇，并负责建造沿海战斗舰(LCS)和快速机动运输舰(EPF)。2022年，该公司还参与了核潜艇模块的制造，目前仍在生产美国海军的海岸警卫队拖曳、救援、打捞船、登陆艇和沿海巡逻舰等。 此次收购的范围仅限于奥斯塔尔USA在美国的造船厂，不包括其在澳大利亚的上市股票或澳大利亚及亚洲的核心造船业务。奥斯塔尔董事会将在审议该提案后，给予汉华4周的尽职调查机会，以协商具体的收购条件。不过，仍需获得美国政府的批准和正式合同的签署。 汉华集团对KAI的经营权收购也进入了可行阶段。前一天，汉华系统宣布已获得KAI 4.98%的股权，使得集团整体持股超过15%。汉华集团将立即启动企业合并申报程序。根据公平交易法，上市公司持股超过15%需在30天内进行企业合并申报。公平交易委员会将审查市场竞争限制情况，如发现问题可能要求减少持股。然而，业内普遍认为，汉华并非KAI的最大股东，且两家公司的主要业务并不重叠，因此通过审查的可能性较高。 KAI被视为汉华集团航空领域的核心拼图。汉华航空航天负责航空发动机，汉华系统则负责雷达和航空电子设备，但集团内缺乏战斗机等成品的设计和生产能力。如果获得KAI的经营权，将能够建立从发动机、航空电子设备到成品飞机的航空防务价值链。 在航天领域，预计也将进行大规模投资。金东官在上个月的东南地区先进产业发展愿景国民报告会上表示，计划到2040年在航天和人工智能(AI)领域投资55万亿韩元。汉华航空航天将投入约23万亿韩元用于自主发射器的开发、生产和测试基础设施，而汉华系统则计划在超低轨道卫星、航天AI数据中心和卫星通信网络等方面投入约20万亿韩元。 金东官在7月于庆南晋州举行的AI航天强国战略发布会上表示：“韩国现在不应将航天和航空视为各自独立的产业，只有当航天与航空、AI与国防相互连接时，才能真正跃升为AI航天强国。”※ 本报道经人工智能（AI）系统翻译与编辑。

汉华正在正式推进收购澳大利亚造船和国防企业奥斯塔尔的美国业务部门“奥斯塔尔美国”。该收购旨在通过收购现有的造船厂，提升MASGA项目的竞争力。 奥斯塔尔于11日公告，汉华防务美国已向其提出了关于收购奥斯塔尔美国的业务和运营组织的非约束性条件性提议。汉华所提出的收购金额在10.5亿至12亿美元之间，这一估值是基于没有现金和债务的奥斯塔尔美国的价值。 此次收购的范围仅限于奥斯塔尔美国的美国法人造船厂，不包括澳大利亚总部的上市股票或澳大利亚及亚洲的核心造船业务。 奥斯塔尔董事会在审议该提议后，批准给予汉华4周的尽职调查机会，以便进一步发展具体和确定的提议。不过，仍需经过美国政府的批准和正式合同的签署等程序。 截至目前，奥斯塔尔美国已向美国海军交付了34艘舰艇，并一直在建造沿海战斗舰（LCS）和快速机动运输舰（EPF）。在2022年，奥斯塔尔还完成了核潜艇模块的制造，目前仍在为美国海军和海岸警卫队生产拖曳、救援、打捞船、登陆艇和沿海巡逻舰等。 汉华表示：“我们将美国造船业的重建作为首要任务，并正在寻求多种方案以扩大在美国的业务基础。” 另外，汉华去年以约3300亿韩元收购了奥斯塔尔19.9%的股份，成为其第一大股东。如果此次收购成功，汉华将继菲律宾造船厂之后，在美国建立第二个造船业务据点。※ 本报道经人工智能（AI）系统翻译与编辑。

装备了综合电子战系统的4.5代战斗机KF-21展示了韩国防务技术的显著进步。 根据6日国防事业厅的消息，韩国自主研发的首架国产战斗机KF-21“波拉美”项目于上个月29日最终完成。 KF-21项目始于2001年8月，当时时任总统金大中宣布开发国产先进战斗机，2015年12月启动系统开发，2021年4月首架KF-21原型机首飞，今年3月量产首架交付。 KF-21在今年5月获得了战斗机系统开发的最终评估“战斗适应性”认证，克服了众多挑战。预计量产首架将在9月交付给韩国空军。韩国成为全球第八个自主研发4.5代以上先进超音速战斗机的国家。 “K-防务”通过国内技术的进步降低了对海外进口的依赖。瑞典外交与安全智库斯德哥尔摩国际和平研究所(SIPRI)在3月发布的《国际武器交易动态》报告中指出，韩国在2021年至2025年期间的全球武器进口占比为1.8%，排名第16位。其中，美国的武器占比最高，达到93%，其次是英国3.5%和以色列1.8%。 与2016年至2020年期间的4.2%相比，韩国的武器进口减少了54%。 根据调查，乌克兰在2021年至2025年期间的全球武器进口占比最高，达到9.7%，其次是印度(8.2%)、沙特阿拉伯(6.8%)、卡塔尔(6.4%)、巴基斯坦(4.2%)、日本(3.9%)、波兰(3.6%)、美国(2.9%)、科威特(2.8%)和澳大利亚(2.8%)。 近期，国防事业厅与波音公司的“特种作战大型直升机项目”最终谈判破裂，引发部分人对美国武器进口减少的担忧，但专家普遍认为这仍处于正常水平。 美方与政府间的外军销售(FMS)合同按计划进行是其中一个依据。 国防事业厅于5月22日召开第175次国防事业推进委员会，审议了“远程舰队防空导弹(SM-6)型号决定”等议题。 远程舰队防空导弹项目是为正祖大王级宙斯盾驱逐舰(KDX-Ⅲ Batch-Ⅱ)配备美国SM-6导弹的项目，采用外军销售方式进行采购。被称为“海上爱国者”的SM-6导弹，最大射程超过400公里，具备自主雷达直接跟踪目标的主动导引系统，显著提升舰艇的同时交战能力。该导弹被归类为终端拦截导弹，拦截高度低于36公里，能够拦截飞机、弹道导弹和巡航导弹。 韩美企业间的合同也维持在与往年相似的水平。大韩航空-L3哈里斯财团于去年10月被选为国防事业厅“航空指挥机二期项目”的承包商。 主承包商美国防务公司L3哈里斯将与大韩航空及以色列IAI ELTA合作，计划在2032年前向韩国空军提供4架航空指挥机(AEW&C)。大韩航空作为国内合作伙伴，将采购4架基本飞机——庞巴迪的Global 6500，并提供给L3哈里斯，同时负责1、2号机的共同开发及3、4号机的国内改装。预计将采购包括电子战机在内的6架飞机。 航空指挥机搭载高性能雷达，被视为“空中雷达与指挥所”，在全国范围内探测和分析主要目标，并实时指挥和控制军队的作战。 韩美防务合作的模式正在发生变化。由于韩国防务技术水平的显著提升，合作范围已从过去单纯的武器采购，逐渐扩展到共同开发、生产和供应链等领域。 张元俊，全北大学先进防务产业学系教授表示：“我们在相对薄弱的人工智能(AI)及无人机等高科技领域，需要多样化政府间和企业间的合作，并且国防领域的自由贸易协定(RDP-A)谈判应尽快达成。” 严孝植，韩国国防安全论坛防务安全室主任表示：“核潜艇项目或韩美造船合作‘MASGA’项目的正式推进时，购买美国武器也可能成为一种战略选择。”