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汉华海洋股价上涨3%以上，签署LNGC和VLAC大规模船舶合同汉华海洋的股价上涨超过3%。由于近期从非洲和欧洲船东处获得了一系列大规模船舶建造合同，投资者情绪得到了反映。 根据韩国交易所的数据，截至今天下午1时46分，汉华海洋的股价较前一交易日上涨3.17%（4000韩元），交易价格为130,100韩元。 汉华海洋在今天的公告中表示，已从欧洲地区的船东处获得了一艘LNGC（液化天然气运输船）的订单。此次合同金额约为3632亿韩元，约占去年合并财务报表营业收入的2.8%。 这是去年曾订购7艘LNG运输船的船东的追加订单，汉华海洋预计将在2029年6月15日之前交付该船舶。 汉华海洋相关人士表示：“由于同规格船舶的连续建造，设计、采购和生产效率将得到提高，预计将有助于稳定盈利能力。” 在此之前，汉华海洋于4日与非洲地区的船东签署了3艘VLAC（超大型氨气运输船）的建造合同。该合同金额约为5074亿韩元，占营业收入的4.0%。合同预计于2030年1月15日结束，两个合同均采用根据工程进度收款的方式。※ 本报道经人工智能（AI）系统翻译与编辑。
2026-05-11 22:55:40 -
韩华海洋商船业务推动业绩增长，目标价16.4万韩元大信证券28日表示，韩华海洋的商船业务将推动整体利润增长，维持目标价16.4万韩元和“买入”评级。大信证券研究员李智妮在报告中指出：“商船业务通过高利润、高船价的重复建造和生产效率提升，正在发挥利润杠杆效应。”她补充道：“韩华海洋今年第一季度销售额同比增长2.1%至3.2099万亿韩元，营业利润增长70.6%至4411亿韩元，商船业务利润大幅增长。”此外，她表示：“增长因素包括重复建造带来的早期交付效果和成本节约等，年终奖金与去年相同。”她还预测：“自2023年后，高船价订单的收入确认将大幅增加，液化天然气运输船（LNGC）的高利润船价比例将保持增长结构。尽管卡塔尔第一批订单减少，LNGC在整体商船中的收入比例略有下降，但利润将增加。”同时，她指出：“特种船业务的美国维护、维修和保养（MRO）业务订单变更的剩余部分将在第二季度反映，预计将作为短期业绩补充因素。中期来看，如果在第二至第三季度内获得下一代驱逐舰（KDDX）和泰国护卫舰订单，固定成本负担将有所缓解。”她强调：“关键在于上半年能否获得加拿大下一代潜艇项目（CPSP）的订单。”此前一天，韩华海洋公布了今年第一季度的合并业绩，商船业务以高船价项目和LNG运输船订单为基础，推动了业绩增长。※ 本报道经人工智能（AI）系统翻译与编辑。
2026-04-28 17:21:50 -
三星重工因第一季度业绩预期强劲上涨6%，创52周新高由于第一季度业绩预期强劲，三星重工股价上涨6%。根据韩国交易所的数据，截至23日上午11时42分，三星重工股价较前一交易日上涨2050韩元（6.45%），达到33850韩元，并在盘中一度达到35350韩元，创下52周新高。在第一季度业绩发布前，市场对其表现持乐观态度，投资者情绪高涨。根据FnGuide的数据，三星重工第一季度的营业利润预计为3401亿韩元，净利润预计为2388亿韩元，分别比去年同期增长176.34%和164.94%。Yuanta证券研究员金勇民表示：“尽管工作日数变化不大，但由于去年第四季度交付了4艘低价液化天然气运输船（LNGC）和2艘集装箱船，今年第一季度高价订单的收入确认比例增加。此外，去年第四季度与工资相关的一次性费用正常化也产生了积极影响。”※ 本报道经人工智能（AI）系统翻译与编辑。
2026-04-23 20:54:00
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汉华海洋股价上涨3%以上，签署LNGC和VLAC大规模船舶合同
汉华海洋的股价上涨超过3%。由于近期从非洲和欧洲船东处获得了一系列大规模船舶建造合同，投资者情绪得到了反映。 根据韩国交易所的数据，截至今天下午1时46分，汉华海洋的股价较前一交易日上涨3.17%（4000韩元），交易价格为130,100韩元。 汉华海洋在今天的公告中表示，已从欧洲地区的船东处获得了一艘LNGC（液化天然气运输船）的订单。此次合同金额约为3632亿韩元，约占去年合并财务报表营业收入的2.8%。 这是去年曾订购7艘LNG运输船的船东的追加订单，汉华海洋预计将在2029年6月15日之前交付该船舶。 汉华海洋相关人士表示：“由于同规格船舶的连续建造，设计、采购和生产效率将得到提高，预计将有助于稳定盈利能力。” 在此之前，汉华海洋于4日与非洲地区的船东签署了3艘VLAC（超大型氨气运输船）的建造合同。该合同金额约为5074亿韩元，占营业收入的4.0%。合同预计于2030年1月15日结束，两个合同均采用根据工程进度收款的方式。※ 本报道经人工智能（AI）系统翻译与编辑。
2026-05-11 22:55:40 -
韩华海洋商船业务推动业绩增长，目标价16.4万韩元
大信证券28日表示，韩华海洋的商船业务将推动整体利润增长，维持目标价16.4万韩元和“买入”评级。大信证券研究员李智妮在报告中指出：“商船业务通过高利润、高船价的重复建造和生产效率提升，正在发挥利润杠杆效应。”她补充道：“韩华海洋今年第一季度销售额同比增长2.1%至3.2099万亿韩元，营业利润增长70.6%至4411亿韩元，商船业务利润大幅增长。”此外，她表示：“增长因素包括重复建造带来的早期交付效果和成本节约等，年终奖金与去年相同。”她还预测：“自2023年后，高船价订单的收入确认将大幅增加，液化天然气运输船（LNGC）的高利润船价比例将保持增长结构。尽管卡塔尔第一批订单减少，LNGC在整体商船中的收入比例略有下降，但利润将增加。”同时，她指出：“特种船业务的美国维护、维修和保养（MRO）业务订单变更的剩余部分将在第二季度反映，预计将作为短期业绩补充因素。中期来看，如果在第二至第三季度内获得下一代驱逐舰（KDDX）和泰国护卫舰订单，固定成本负担将有所缓解。”她强调：“关键在于上半年能否获得加拿大下一代潜艇项目（CPSP）的订单。”此前一天，韩华海洋公布了今年第一季度的合并业绩，商船业务以高船价项目和LNG运输船订单为基础，推动了业绩增长。※ 本报道经人工智能（AI）系统翻译与编辑。
2026-04-28 17:21:50 -
三星重工因第一季度业绩预期强劲上涨6%，创52周新高
由于第一季度业绩预期强劲，三星重工股价上涨6%。根据韩国交易所的数据，截至23日上午11时42分，三星重工股价较前一交易日上涨2050韩元（6.45%），达到33850韩元，并在盘中一度达到35350韩元，创下52周新高。在第一季度业绩发布前，市场对其表现持乐观态度，投资者情绪高涨。根据FnGuide的数据，三星重工第一季度的营业利润预计为3401亿韩元，净利润预计为2388亿韩元，分别比去年同期增长176.34%和164.94%。Yuanta证券研究员金勇民表示：“尽管工作日数变化不大，但由于去年第四季度交付了4艘低价液化天然气运输船（LNGC）和2艘集装箱船，今年第一季度高价订单的收入确认比例增加。此外，去年第四季度与工资相关的一次性费用正常化也产生了积极影响。”※ 本报道经人工智能（AI）系统翻译与编辑。
2026-04-23 20:54:00
