为庆祝韩法建交140周年，韩国与法国的政商及产业界领袖将齐聚一堂，共同探讨将人工智能(AI)与环保技术相结合的产业转型解决方案。 驻韩法国商会(FKCCI)于13日宣布，将与韩国电子信息通信产业振兴协会(KEA)联合举办“韩法科技峰会2026(France-Korea Tech Summit 2026)”，该活动定于16日(周五)在首尔COEX举行。 此次活动将在国内最大的电子与IT展会“2026韩国电子展(KES)”期间举行，主题为“AI与绿色科技：开启创新的下一个时代(AI & Greentech: Shaping the Next Era of Innovation)”。活动面向科技专家、制造业、初创企业及风险投资(VC)相关人士，提前注册可免费入场。 活动将以投资首尔代表易志亨的主题演讲（“首尔的AI转折点，韩法创新的新篇章”）开场，随后进行两场小组讨论，主题分别为“企业现场的AI转型(AX)执行策略”和“构建可持续的产业生态系统”，最后将举行八家两国优秀科技企业的路演比赛。 第一场小组讨论“企业战略的核心动力，AI”将聚焦于将AI技术的潜力与实际商业成果和企业价值相结合的具体执行方案。由高丽大学商学院教授及AligoAI代表李章赫担任主持，法国数字与人工智能委员会主任阿尔图尔·巴里沙尔、KT SAT CEO崔京日、首尔AI中心AX创新中心主任兼首尔大学产学合作重点教授张文石将参与热烈讨论。 第二场讨论“为可持续未来而技术”将探讨如何积极应对全球环保转型趋势，寻找新材料、智能能源系统、高效工业流程等核心技术需求的合作方案。由绿色气候基金(GCF)独立评估小组专家金妍智担任主持，贝奥利亚韩国CEO埃尔维·普诺、Genesink CEO科琳·贝尔西尼、韩国电力公司电力研究院AI研究所所长朴基俊将作为讨论嘉宾。 下午2点开始的路演比赛将有八家兼具社会价值与技术创新的韩法深科技企业登台展示。参赛企业包括：㈜FirstLab（黄宝敏代表）、Genesink（亚太业务开发经理西奥·格林）、ID4US（克里斯托夫·贝尔纳代表）、Rankode（김민준代表）、㈜Nest（张承元代表）、Thelios（帕特里斯·卡纳克代表）、T-HIVE（哈尼·谢里代表）、Voltify（马克西姆·阿洛代表）等。 此外，活动期间，10月13日至16日，COEX A厅（展位A290）还将设立“法国国家馆”。Genesink、ID4US、Thelios、T-HIVE、Voltify等五家公司将设立展位，展示先进电子元件、超声波指纹识别、纳米热测量、工业质量检测、基于电池的环保货运铁路等下一代创新技术，并与国内企业及买家进行一对一的商务洽谈。 此次活动的官方合作伙伴及赞助商包括全球户外广告公司JCDecaux、Asiance、投资首尔、Forvis Mazars、IT-Concept、Veolia等，旨在支持两国间的技术合作网络建设。 同时，驻韩法国商会在庆祝成立40周年及韩法建交140周年之际，积极推动两国经济界的交流。今年，韩国与法国在4月迎来了法国总统埃马纽埃尔·马克龙的访韩及9月李在明总统的国宾访问，双方将外交关系提升为“全球战略伙伴关系”。因此，两国在奢侈品、食品饮料等传统领域之外，正在经济、安全、尖端技术等多个领域扩大合作，驻韩法国商会也在积极开展促进两国企业交流的活动。 特别是驻韩法国商会今年正在推进两国企业支持专用空间“法国之家(Maison France)”的建设，并将在本月与法国国会共同主办“韩法建交140周年纪念研讨会”，回顾两国关系的历程，并持续探索未来的合作方案。※ 本报道经人工智能（AI）系统翻译与编辑。

25日，在京畿道龙仁市的KT SAT卫星监控中心，展示了户外安装的大型天线的方位角调整。这是连接太空卫星与地球的核心基础设施。为了演示，天线每秒调整0.5度，但在正常情况下，每秒仅移动0.002度。为了不断追踪位于约36000公里高的静止轨道（GEO）卫星，寻找准确的方向是关键。 龙仁中心目前运营着5台天线，大田的副监控中心也有5台相同的天线。即使一侧的监控中心出现问题，卫星和信号也不会中断，确保了双重备份。 主办此次演示的KT SAT卫星技术团队副经理金圭弼表示：“户外安装的大型碟形天线是实际通过卫星信号连接地球与太空的卫星监控核心基础设施。KT SAT拥有的大型天线和多样的卫星通信基础设施在规模、性能和运营能力方面具备国内最高水平的竞争力。” 实际移动和管理天线所指向的卫星的地方是旁边的监控室。室内排列着各个卫星的监控控制台和大型显示屏。墙上挂着显示韩国时间和世界标准时间（UTC）的两个时钟。一侧的大屏幕上显示了密集环绕地球的低轨道（LEO）卫星和宇宙物体的位置。KT SAT卫星咨询团队的金基英团队长解释说：“当碰撞风险超过一定水平时，监控屏幕上会出现警告。” 自1994年龙仁卫星监控中心开业以来，KT SAT已管理GEO卫星超过30年。金团队长强调：“我们在国内拥有最悠久的卫星服务运营经验，全球仅有约10家企业具备这样的卫星经验。” KT SAT的竞争力不仅在于简单的卫星监控，还在于能够涵盖从卫星运营到客户服务的全过程。龙仁卫星监控中心负责管理卫星轨道和姿态，而金山卫星中心则运营卫星通信服务。金团队长表示：“金山中心基于40多个天线为广播、政府、企业等多样化客户提供卫星服务，并负责将KT的地面通信网络与卫星网络连接起来。” 30年来积累的运营能力也被用于提高现有卫星的利用率。KT SAT去年将设计寿命已结束的无穷花卫星废弃，而是将其轨道重新部署到大洋洲地区，以便用于新服务。 金团队长指出：“无穷花卫星6号的重新部署是一个高难度的工程，需要综合考虑姿态控制、轨道运营、卫星本体、载荷的实时监控、以及电力和热环境等情况。”他强调：“通过熟练的监控能力，我们能够回收设计寿命已到的卫星，最大化卫星资产的价值。” KT SAT计划将其GEO运营经验扩展到LEO业务。其战略是转型为“多轨道服务运营商”，结合不同轨道的卫星网络和地面通信网络，以获取新的需求。金团队长表示：“虽然GEO和LEO在卫星高度和运营方式上有所不同，但卫星状态监控、指令、轨道和姿态控制等基本运营原理是相同的。” 为此，自2017年以来，KT SAT已将自主监控软件应用于实际卫星运营。KT SAT计划进一步提升监控系统，以便未来能够同时管理数百到数千颗LEO卫星。还计划逐步扩大利用人工智能（AI）进行重复性工作自动化和异常情况检测。 将多轨道战略实际转化为业务扩展也面临不少挑战。由于国内有线和无线通信网络密集建设，卫星通信需求有限，而在LEO领域需要利用如Starlink等全球运营商的卫星网络。因此，KT SAT在拥有和运营自主GEO卫星的情况下，能否在利用外部运营商的LEO卫星网络的同时，确保独立的收益来源和业务主导权，成为关键。 KT SAT技术总监崔成浩（专务）表示：“像Starlink那样将卫星制造、发射、运营和服务全部垂直整合的方式并不是所有国家的做法。”他补充道：“在欧洲或韩国市场，制造商、服务商和通信运营商等通过合作和标准化来共同开发市场。” 他还表示：“我们不仅可以将国内积累的卫星监控、管理和运营经验应用于LEO，还将与国内卫星制造企业等合作，以应对市场。” 连接卫星网络和地面网络的能力也是KT SAT的差异化要素。KT SAT卫星监控总部的李勋哲表示：“要提供实际的通信服务，必须将太空中的信号和数据与地面通信网络连接起来。”他指出：“全球卫星运营商在韩国提供服务时，必须在国内设立基地并与运营商合作，因此KT SAT可以在这一过程中提供附加价值。”※ 本报道经人工智能（AI）系统翻译与编辑。

"KT所追求的人工智能转型(AX)平台公司旨在帮助客户在人工智能(AI)时代引入AI，实现增长和竞争力，进一步发展。" 朴允英KT代表在6日于首尔广津区普尔曼大使东部酒店举行的记者见面会上如是表示。他强调，"要成长为AX平台公司，巩固通信本质是必不可少的。KT一直以来都在连接人与人、数据与数据，未来将致力于连接人和AI、AI与AI。" 为此，KT计划在未来三年内投资约18万亿韩元，以增强信息安全和网络竞争力，并扩充AI基础设施。同时，KT还将培育代币工厂和稳定币等AI时代的新业务。 KT提出了‘代币工厂’和稳定币业务作为未来的增长动力。朴代表表示，"AI产业本身正在爆炸性增长，新的经济单位‘代币’应运而生。随着AI使用方式从固定费用转变为按量计费，企业需要考虑如何高效利用模型和合理使用代币。" 他指出，代币工厂的核心是‘代币网关’。朴代表表示，"没有哪个地方比通信公司更擅长收费。通过运营组合产品和多样化的资费计划，积累的收费能力与代币网关、AI数据中心(AIDC)结合，可以创造新的商业模式。" 稳定币业务也在筹备中。朴代表表示，"KT集团具备发行、结算和客户生态系统所需的全部能力，目前正在内部进行概念验证(PoC)，并将根据法律法规准备业务。" 在强化通信本质方面，KT也将进行大规模投资。KT计划在未来三年内在信息安全、信息技术(IT)和网络领域投资约12万亿韩元。其中，信息安全和IT领域将投入约4万亿韩元，以建立基于零信任的安全体系，并整合安全运营治理。KT战略室的许太俊表示，"投资将从今年下半年开始，整体投资规模的一半预计将在明年执行。" 信息安全首席官(CISO)和个人信息保护首席官(CPO)将分开，信息安全人员也将比现有数量增加两倍。KT人力资源部部长李善珠(专务)表示，"计划在9月进行约140人的招聘，并将新设与首尔大学的产学研课程，集团公司也将参与，以中长期培养安全人才。" 在网络领域也将投资约8万亿韩元。KT计划确保第六代移动通信(6G)、卫星、数据中心互联(DCI)等未来网络技术，以提升客户的感知质量。 在卫星业务方面，KT SAT将发挥重要作用。朴代表表示，"国家层面的低轨道卫星业务最近已宣布，KT SAT在监控和运营方面应发挥重要作用。KT SAT是韩国最擅长卫星监控和运营的公司。" KT还将扩大对AI基础设施的投资。KT计划投资约5万亿韩元，建设总规模为1千兆瓦(GW)的AIDC。朴代表表示，"投资将基于实际需求，而非规模竞争，AIDC运营中最重要的是运营经验，KT在实际运营中提升效率的能力是我们的优势。" KT将根据首都圈和非首都圈的不同，扩展AIDC。KT企业部门部长金奉均(副社长)表示，"首都圈在解决电力等开发问题后将积极扩展，非首都圈则计划先确保租户，即客户需求后再进行投资。"他补充道，"AIDC的有效运营需要连接，这是KT最大的差异化优势，包括国际流量与数据中心间的连接(DCI)以及有线和无线网络。" 关于与KT云的合并可能性，朴代表表示，"目前正在审议中。" 为应对全球AI流量的增加，KT还将在海底电缆上投资约1万亿韩元。KT计划将目前约38太比特每秒(Tbps)的国际海底电缆容量扩大到128Tbps以上。朴代表表示，"随着AIDC的扩展，国际数据流量也将大幅增加，投资成本较高，因此我们将与全球大型科技公司合作，推动容量的扩大。" 在企业间交易(B2B)业务方面，KT将围绕金融、公共、制造和医疗领域扩大AI服务。金融领域将提供代理AI，公共领域将推动基于主权AI的服务。在制造和医疗领域，KT计划参与科学技术信息通信部的物理AI验证项目等，扩大业务。 在企业与消费者间交易(B2C)方面，KT将推出客户可以直接设计资费和优惠的超个性化服务。通过分析使用模式，推荐定制服务，并计划将从注册到客户支持(CS)的整个过程数字化。 KT还将继续推进与微软(MS)的合作，朴代表表示，"围绕Azure，KT云资源的交流在客户理解和优化方面进展良好。"与Palantir等全球AI公司的合作也在持续推进，同时与Upstage、Rebellion、Saltlux等国内AI公司的合作也在扩大。 此外，朴代表还表示，关于Tving和Wavve合并等媒体业务重组，"目前正在审议中。"

“在船上，网络速度似乎比在家里还快。” 在5月12日午夜，纽西达欧珀号（2万吨级）在浦项与乌鲁岛之间航行。当我与陆地上的朋友通过KakaoTalk进行视频通话时，画面流畅，没有延迟，通话质量极高。约40分钟的视频通话数据使用量约为1GB，通话过程中几乎没有感受到速度下降。 船上的通信环境不仅限于简单的网页浏览或视频通话，实际上还可以用于开发工作。利用OpenAI的Codex，通过所谓的“Vibe编码”方式实现了新闻关键词AI代理，结果是在船上完成的工作时间约为16分钟，而在陆地上需要约10分钟。即使在移动的客轮上，基于生成AI的编码工作也能顺利进行。 根据韩国智能信息社会振兴院（NIA）的互联网速度测量应用，邮轮客舱内的下载速度达到了每秒181.34兆比特（Mbps）。客舱内的下载速度与走廊测得的180.68Mbps几乎没有差异。 过去，大型客轮的互联网环境非常有限。传统的静止轨道卫星服务最大速度仅为2Mbps，且需供1000多名乘客共同使用，连简单的信息发送都很困难。然而，KT SAT引入基于Starlink的低轨道卫星服务后，船上的通信环境得到了显著改善。 KT SAT全球及海洋客户本部服务解决方案TF团队的乔治勋表示：“过去，当乘客较多时，发送一条信息都很困难。通过将Starlink与我们自己的解决方案结合，现在在船上也能实现与陆地相当的互联网环境。” KT SAT还应用了自家开发的解决方案“XWAVE-ONE”。该解决方案的特点是增加了乘客网、船员网和业务网的分离，这在仅依靠Starlink服务时是无法实现的。乔治勋表示：“Starlink本身没有船舶运营所需的网络分离或计费功能，因此需要开发解决方案。XWAVE-ONE是一个专为船舶设计的解决方案，能够分离乘客网和业务网，并进行使用量管理。” 最引人注目的服务是每个客舱内安装的KT桌面点餐服务“HiOrder”。乘客可以通过客舱内的屏幕点饮料、零食以及乌鲁岛特产。通过在移动的船舶内部建立稳定的超高速Wi-Fi环境，船上商业服务也得以实现。 为此，KT SAT还特别进行了适应邮轮内部结构的无线接入设备（AP）设计工作。KT SAT全球及海洋客户本部海洋客户团队的李奉河表示：“员工们亲自走遍客舱和卫生间进行测量，调整AP位置，确保即使关上门进入卫生间也能保持稳定的通信质量。” 此次服务不仅改善了邮轮的互联网服务，还为船公司拓展了盈利模式。KT表示，目前航行的邮轮平均每天产生超过150万韩元的额外净收益。未来，计划在乌鲁岛邮轮上最终建设150台HiOrder，相关收入目标超过1000万韩元。 KT SAT目前正在基于XWAVE-ONE解决方案与海外船公司进行洽谈。乔治勋表示：“结合Starlink基础上的船舶网络分离、认证和计费体系的案例并不多，因此我们也收到了来自海外船公司的相关咨询。”