韩华将结束其防务子公司的兼任管理体制，历时两年。此前，韩华专注于创造协同效应，而现在则计划根据“K-防务”的增长趋势，增强专业性并提高决策速度。据产业界消息，韩华航空航天和韩华系统将于18日召开股东大会，处理李富焕和杨基元代表内定者的内部董事选举事项。股东大会后，预计将通过董事会完成两人的代表董事任命程序。韩华于2024年10月任命孙在日为韩华航空航天代表，同时担任韩华系统代表，启动了两家公司兼任管理体制。此举旨在将韩华航空航天的全球出口网络与韩华系统的防务电子和通信技术相结合，以提高子公司之间的协同效应。这是首次由同一位代表管理两家公司。然而，经过两年的兼任管理体制再次变更，背后原因被解读为K-防务的快速增长。随着两家公司海外订单的增加，韩华希望将重心从协同效应转向增强专业性和提高决策速度。实际上，韩华航空航天和系统的防务订单余额从2024年底的约39.7万亿韩元增长至今年第二季度末的46.8万亿韩元，增加了超过7万亿韩元。在管理体制变更的同时，新任代表们面临的挑战也不容小觑。李富焕韩华航空航天代表内定者的首要任务是建立与快速外部增长相匹配的内部管理体系。韩华航空航天在今年第二季度的营业利润首次超过1万亿韩元，地面防务订单余额也达到了38万亿韩元。然而，内部管理不善的风险正在逐渐扩大。今年6月，大田工厂发生爆炸事故，造成7人伤亡，工厂至今未能正常运转。近期，因在招聘过程中限制年龄和学校背景而引发的争议，劳动部已开始监督。这些因素使得在业绩增长的同时，安全和人事等组织整体需要重新整顿。航空航天业务的扩展也是一大挑战。韩国航空航天工业（KAI）被认为是潜在的私有化收购候选者。韩华集团目前持有KAI 15.89%的股份，成为第二大股东。如果实际收购，将如何将KAI的航空系统综合能力与业务结合，将是集团完成陆海空航天防务价值链的关键。杨基元韩华系统代表内定者则面临着新增长动力的获取和盈利能力管理的挑战。韩华系统在天弓-II多功能雷达、K2坦克电子设备等现有防务业务中取得了一定成果，但在未来的太空、人工智能（AI）基础的防务解决方案和电子战等领域，需要扩大全球订单。相关投资的启动将增加成本压力，因此在保持盈利能力方面的管理能力将受到考验。一位防务行业人士表示：“最近K-防务的海外订单确实有所减少，建立符合各自特点的专业管理体制，同时提高执行力变得愈加重要。”※ 本报道经人工智能（AI）系统翻译与编辑。

海军学院81期的140余名学员乘坐海军顺航训练舰队于11日出航，计划在130天内访问7个国家和10个港口，进行军事实习和军事外交活动。 海军表示，今天在庆南昌原市海军学院的雄坡礼堂，由郭光燮海军作战司令主持顺航训练舰队出航欢送仪式。 今年的顺航训练包括海军学院81期的140余名学员，以及船员、支援人员和区间乘员等共390余人参与，训练舰为4500吨级的韩山岛号。 顺航训练舰队将于明年1月22日前，依次访问美国的夏威夷、彭萨科拉、巴尔的摩、关岛，以及危地马拉的普埃尔托基查尔、巴拿马的巴尔博亚、秘鲁的卡亚俄、智利的瓦尔帕莱索、塔希提的帕佩埃特、斐济的苏瓦。韩山岛号将单独航行超过2万7000海里（约5万公里）。 学员们将在航行期间进行战斗部署、损伤控制、设备操作、作战与战术实习、综合战斗训练等活动。他们还将参观访问国的主要军队和历史遗址，培养初级军官所需的任务执行能力和国际视野。 舰队将在美国的夏威夷和巴尔的摩等4个港口邀请参加过6·25战争的老兵及其家属、当地侨民登舰。还将举办利用人工智能技术恢复色彩的6·25战争照片展、舰上招待会和当地志愿活动等。 顺航训练历史上首次停靠美海军教育训练司令部等主要部队所在的彭萨科拉，海军计划在当地与美海军进行交流，强化韩美同盟。 此次访问秘鲁和智利是自2012年以来的14年首次。舰队将在韩山岛号上设立的国防产业宣传展览馆展示国内防务企业的设备和模型，宣传“K防务”，并支持政府的防务出口活动。 还将举行庆祝韩法建交140周年和韩斐建交55周年的军事外交活动。在各个停靠地，将举办舰上招待会，并展示K-pop、器乐演奏、跆拳道表演等文化表演。 顺航训练舰队指挥官金俊燮准将表示：“今年的顺航训练重点在于培养精英海军军官、开展高水平的军事外交活动，以及支持政府的K防务出口。”他还表示：“舰队全体成员将团结一致，确保在安全返回镇海港之前，圆满完成各项任务。” 此外，此次训练还将有海军学军交流合作大学的世宗大学、忠南大学、汉阳大学军事学专业的30余名四年级学生参与，同时还有2名危地马拉海军军官和1名智利海军军官将参与部分航行。※ 本报道经人工智能（AI）系统翻译与编辑。

法务法人广场（代表律师金相坤）与驻韩英国商会（British Chamber of Commerce in Korea, BCCK）于9月7日联合宣布，成功举办了防务产业领域的简报会（BCCK Defence Briefing）。 此次活动于8月31日在首尔中区广场新馆一层会议室举行，同时在线进行，参与者包括驻韩英国商会防务产业委员会的会员及来自英国和欧洲的主要防务企业代表。 本次活动是驻韩英国商会防务产业委员会定期举办的简报项目之一，广场防务产业团队顾问、曾任第11届防务事业厅厅长的姜恩浩以“韩英防务合作前景”为主题进行了演讲，广场防务产业团队的律师金赫中（军法务官9期）、李钟锡（司法研修院29期）、孙光益（军法务官15期）、李仁秀（律师考试4期）等也参与了此次活动。 随后，来自Airbus Helicopters、Babcock International、BAE Systems、Leonardo、MBDA、Reflex Marine、Rolls Royce等英国主要全球防务企业的代表与驻韩英国大使馆进行了问答环节，形成了关于具体且可行的防务合作方案的共识。 此次活动确认了英国防务企业在韩国市场不仅作为单一防务物资的供应商，更是作为K-防务出口的合作伙伴，能够发挥核心作用。此外，基于这种合作可能性，双方分享了开拓新市场的具体愿景。 同时，通过与韩国的伙伴关系，参与K-防务出口并扩大商业机会的过程中，广场防务产业团队在防务出口支持方面的专业性和丰富的实务经验也得到了再次确认。 广场与驻韩英国商会及其会员公司决定，借此次活动的契机，持续开展合作与交流，以便英国等欧洲防务企业在韩国防务领域发挥更加积极的作用。※ 本报道经人工智能（AI）系统翻译与编辑。

韩国四大防务企业入选美国军事专业杂志评选的“2026防务企业前100名”。根据1日的报道，韩华去年总防务销售额为104亿3763万8339美元（约合14万2880亿8000韩元），排名第16，较去年第22位上升了6位。总防务销售额也从2024年的68亿1734万7000美元增加了近40亿美元。去年，韩华的防务业务占其整体销售额的20%。LIG Nex1（现LIG D&A）排名第52，较去年第53位上升了一位。去年总防务销售额为30亿2923万3095美元（约合4万1467亿2000韩元）。现代罗特姆从去年的第67位上升至第61位，而韩国航空宇宙工业（KAI）则从62位下降至第74位。这四家公司连续两年共同跻身《防务新闻》前100名。排名第一的是美国洛克希德·马丁，去年总防务销售额为721亿3700万美元（约合98万7483亿韩元），其次是RTX、通用动力和诺斯罗普·格鲁门等美国企业，分别位列第二至第四。第五位是英国的BAE系统，第六位是美国的波音。中国军工企业中国航空工业集团（AVIC）排名第七。其余全球前10名包括美国防务公司L3哈里斯（第8位）、意大利的莱昂纳多（第9位）和欧洲的航空航天企业空客（第10位）。※ 本报道经人工智能（AI）系统翻译与编辑。

法务法人元（尹基元·李裕贞代表律师）于31日宣布，强正宇律师出版了《防务出口合同的条件：出口与引进，国际防务交易的合同实务》。 该书分析了近年来在全球市场上备受关注的K-防务出口扩大的背景下，国际防务交易中日益增加的法律和合同风险，并系统整理了防务出口合同实务中必须审查的核心条件，成为一本实务指南。 书中尤其广泛涉及了国际防务交易全过程中可能出现的主要争议，包括国际商会（ICC）制定的国际贸易术语（Incoterms）、准据法和国际货物销售合同公约（CISG）、信用证及独立银行担保、出口管制、补偿贸易（Offset）、技术转让、后续军需支持等。 强律师在从事国防事业及国防领域的诉讼和咨询工作中，目睹了许多国内企业和机构尽管拥有世界级的技术实力和竞争力，却因忽视合同条件设计的重要性而遭遇意外争议和损失的情况。 因此，他表示，撰写此书的目的是为了传达不仅仅是简单的合同书写技巧，而是能够预防和有效应对防务出口现场实际面临的风险的合同条件设计原则。 该书不仅对各合同条件进行了理论阐述，还介绍了我国最高法院及下级法院的判例，以及美国、英国、德国、日本、欧洲法院的主要判例，以便从国际视角理解防务合同实务。 此外，书中还收录了防务出口合同的写作范例、分阶段检查清单、英文合同表达词典等多种实务资料，方便企业实务人员和法律专家在现场直接使用。 法务法人元以国防防务产业团队为核心，提供防务出口、国防采购、防务监管、国际合同、出口管制等国防与防务产业全方位的咨询和诉讼服务。 李裕贞代表律师强调：“随着K-防务的全球增长，防务企业面临的法律问题也日益复杂。未来，法务法人元将继续提供专业法律服务，以支持国防与防务产业的持续增长和全球化进程。”※ 本报道经人工智能（AI）系统翻译与编辑。

装备了综合电子战系统的4.5代战斗机KF-21展示了韩国防务技术的显著进步。 根据6日国防事业厅的消息，韩国自主研发的首架国产战斗机KF-21“波拉美”项目于上个月29日最终完成。 KF-21项目始于2001年8月，当时时任总统金大中宣布开发国产先进战斗机，2015年12月启动系统开发，2021年4月首架KF-21原型机首飞，今年3月量产首架交付。 KF-21在今年5月获得了战斗机系统开发的最终评估“战斗适应性”认证，克服了众多挑战。预计量产首架将在9月交付给韩国空军。韩国成为全球第八个自主研发4.5代以上先进超音速战斗机的国家。 “K-防务”通过国内技术的进步降低了对海外进口的依赖。瑞典外交与安全智库斯德哥尔摩国际和平研究所(SIPRI)在3月发布的《国际武器交易动态》报告中指出，韩国在2021年至2025年期间的全球武器进口占比为1.8%，排名第16位。其中，美国的武器占比最高，达到93%，其次是英国3.5%和以色列1.8%。 与2016年至2020年期间的4.2%相比，韩国的武器进口减少了54%。 根据调查，乌克兰在2021年至2025年期间的全球武器进口占比最高，达到9.7%，其次是印度(8.2%)、沙特阿拉伯(6.8%)、卡塔尔(6.4%)、巴基斯坦(4.2%)、日本(3.9%)、波兰(3.6%)、美国(2.9%)、科威特(2.8%)和澳大利亚(2.8%)。 近期，国防事业厅与波音公司的“特种作战大型直升机项目”最终谈判破裂，引发部分人对美国武器进口减少的担忧，但专家普遍认为这仍处于正常水平。 美方与政府间的外军销售(FMS)合同按计划进行是其中一个依据。 国防事业厅于5月22日召开第175次国防事业推进委员会，审议了“远程舰队防空导弹(SM-6)型号决定”等议题。 远程舰队防空导弹项目是为正祖大王级宙斯盾驱逐舰(KDX-Ⅲ Batch-Ⅱ)配备美国SM-6导弹的项目，采用外军销售方式进行采购。被称为“海上爱国者”的SM-6导弹，最大射程超过400公里，具备自主雷达直接跟踪目标的主动导引系统，显著提升舰艇的同时交战能力。该导弹被归类为终端拦截导弹，拦截高度低于36公里，能够拦截飞机、弹道导弹和巡航导弹。 韩美企业间的合同也维持在与往年相似的水平。大韩航空-L3哈里斯财团于去年10月被选为国防事业厅“航空指挥机二期项目”的承包商。 主承包商美国防务公司L3哈里斯将与大韩航空及以色列IAI ELTA合作，计划在2032年前向韩国空军提供4架航空指挥机(AEW&C)。大韩航空作为国内合作伙伴，将采购4架基本飞机——庞巴迪的Global 6500，并提供给L3哈里斯，同时负责1、2号机的共同开发及3、4号机的国内改装。预计将采购包括电子战机在内的6架飞机。 航空指挥机搭载高性能雷达，被视为“空中雷达与指挥所”，在全国范围内探测和分析主要目标，并实时指挥和控制军队的作战。 韩美防务合作的模式正在发生变化。由于韩国防务技术水平的显著提升，合作范围已从过去单纯的武器采购，逐渐扩展到共同开发、生产和供应链等领域。 张元俊，全北大学先进防务产业学系教授表示：“我们在相对薄弱的人工智能(AI)及无人机等高科技领域，需要多样化政府间和企业间的合作，并且国防领域的自由贸易协定(RDP-A)谈判应尽快达成。” 严孝植，韩国国防安全论坛防务安全室主任表示：“核潜艇项目或韩美造船合作‘MASGA’项目的正式推进时，购买美国武器也可能成为一种战略选择。”

战争的计算方式正在改变。胜负的关键不再是兵力和火力的规模，而是AI在战场上读取和判断的速度。无人机进行监视，无人系统执行任务，AI辅助指挥官的决策，物理AI时代已经到来。韩国拥有半导体和制造业，以及全球认可的K-防务。我们能否将AI与之结合？这一挑战的中心是国防事业厅和利用铁厅长。 战争的历史正在改变。过去，兵力和武器的数量决定胜负；工业革命后，坦克、舰船、战斗机和导弹主导战争。然而，在AI时代，这一切都不同了。无人机监视战场，AI分析卫星、雷达和各种传感器的信息，无人车辆和机器人代替人类执行任务。战斗机与无人机共同作战，AI支持指挥官的判断。人工智能与现实中的机械和武器结合，物理AI时代已经开启。 全球防务产业的竞争格局也在变化。从谁制造更强大的武器的竞争，转向谁能更快地将AI、半导体、无人机和机器人应用于武器系统的竞争。韩国具备迎接这一趋势的条件。我们拥有半导体、汽车、造船和电池产业，以及机器人和信息通信技术。 此外，K9自走炮、K2坦克、FA-50轻攻击机、天宫-II等在全球市场上获得认可的K-防务也在其中。现在的下一个挑战是将K-防务与AI结合，而国防事业厅正是这一中心。国防事业厅不是研究AI的机构，而是将AI技术转化为实际武器的机构。它负责挖掘民间和研究机构的技术，将其开发为武器系统，进行测试与评估，并部署到军队中，同时培育企业，推动出口到全球市场。 乌克兰战争和中东冲突表明，仅靠昂贵的坦克和战斗机无法保证胜利。无人机监视战场，AI分析侦察信息，基于AI的指挥控制系统分析大量信息以支持作战决策。数据和AI已成为战争的核心。韩国军队也需要建立基于AI的监视与侦察系统、无人机和无人战斗车辆、AI指挥控制系统，以及有无人复合作战系统。然而，仅靠技术研究是不够的。 必须将其转化为实际的武器系统，部署到军队中并在战场上使用。这是国防事业厅的职责。与其说是开发优秀技术的国家，不如说是将这些技术最快转化为武器系统的国家，拥有更强大的军队和防务产业的可能性更大。 韩国拥有众多优秀的AI技术，这些技术不仅存在于大企业中，还有许多初创企业在视频分析、自动驾驶、机器人、无人机、网络安全和量子技术等领域也取得了进展。然而，防务市场的进入壁垒较高，小企业很难单独进入。在AI时代，这一结构需要改变。需要建立一个成长阶梯，挖掘优秀技术，让军方使用并验证，然后应用于武器系统，进而进入全球市场，同时需要防务大企业与AI初创企业的合作，形成开放的生态系统。 如果汉华航空航天、现代罗特姆、韩国航空宇宙产业、LIG Nex1等防务大企业的制造能力与初创企业的技术创新能力结合，竞争力将大大提升。国防事业厅应超越管理企业的机构，成为连接企业与技术、军队与市场的平台。 AI武器系统是在实际使用中完善的。陆军的AI无人机、海军的无人水面舰艇、空军的有无人复合作战系统、海军陆战队的AI监视系统，以及后勤与维修领域的AI应用，整个韩国军队都可以成为AI国防技术的巨大实证场。成功的技术将被广泛应用于军队，防务企业将其产品化并出口到全球市场。国防需求、产业培育和防务出口将紧密相连。 以K9自走炮、K2坦克、FA-50、天宫-II为象征的K-防务1.0的竞争力在于价格、质量、交货期和定制改进能力。然而，全球防务市场正在再次变化。AI无人机、无人作战系统、AI指挥控制系统、自主驾驶军用车辆、AI监视与侦察系统将成为未来的出口商品。K-防务2.0应超越单一武器销售，成为以AI和数据连接的综合作战系统的出口。 AI不仅可以改变武器系统，还可以改变防务事业的行政本身。通过AI分析国防事业厅积累的大量数据，可以提高成本分析、项目风险预警、合同与规定审查、进度管理的生产力。创造AI武器的同时，打造一个以AI为工作方式的国防事业厅同样重要。 同时，也必须并行保护技术。随着K-防务出口和国际合作的增加，技术外泄和网络攻击的风险也在加大。数据保护、算法安全和供应链管理同样重要。此外，还需准备AI在错误识别目标时的责任、自主武器系统的判断范围、AI决策过程的验证等伦理与法律问题。 AI应支持人类的判断，但最终对生命和安全的责任仍由人类承担，这一原则至关重要。将AI结合到昌原、泗川、龟尾、大田、论山和溪龙等防务地区经济中，也将带来新的机会，促进青年就业和地方产业的发展。 赋予利用铁厅长的任务不仅是开发和采购优秀武器，更是设计符合AI时代的新韩国防务产业。将AI从实验室带到战场，将民间技术转化为武器系统，将初创企业引入防务市场，将K-防务引领至全球AI防务市场。这将是将韩国建设成为全球顶尖AI防务强国的道路。 :利用铁国防事业厅长： 他在行政和国防领域都有丰富的经验。在政府的主要职务中积累了政策协调和行政经验，作为国防事业厅长在快速变化的安全环境中推动防务产业创新、武器系统采购制度改善和K-防务竞争力提升。 他的任务是迅速将AI、半导体、无人机和无人系统应用于武器系统，并将民间技术与制造业竞争力结合，建立一个将国内验证的AI武器系统出口到全球市场的成长阶梯。※ 本报道经人工智能（AI）系统翻译与编辑。

上个月，我国空军首次公开了无人机集群击落训练，乌克兰的一家军事专业媒体对此进行了严厉批评，称其为“与实战相距甚远的表演”。尽管对50架以缓慢速度密集飞行的无人机进行了每分钟数千发的火神炮射击，但并未击落所有目标。此外，还有人提出了经济性的问题，认为用数千到数万美元的弹药来拦截几百美元的第一人称视角（FPV）无人机的方式在现代战争中不可持续。 作为全球第五大军事强国，这样的评价可能会伤害我们的自尊心。我军解释称，该训练并非实战重现，而是首次实弹测试现有武器系统对无人机集群的有效应对能力。这一解释有其合理性，应用现有力量应对新威胁的过程确实是必要的。 然而，考虑到韩国的无人机技术和实力与其他领先国家相比仍显不足，这一批评并不能被轻易忽视。乌克兰在与俄罗斯的战争中经历了近四年半的实战，凭借丰富的实战经验，已成为全球无人机战争的中心国家。尽管整体实力处于劣势，乌克兰通过无人机战斗将俄罗斯逼入困境，亲身证明了无人机在现代战争中的价值。 在上个月于法国巴黎举行的全球最大防务展“欧洲防务展”上，乌克兰凭借经过实战验证的无人机技术引起了广泛关注。乌克兰被评为拥有无人机的人工智能基础集群操作、电子战环境中的生存战术以及低成本消耗性无人机生产体系的名副其实的无人机强国。 正因如此，乌克兰是韩国必须合作的伙伴。乌克兰积累了世界顶级的无人机操作经验，是一部“活教材”。而韩国则拥有世界一流的半导体、人工智能、通信、电池和精密制造技术。如果乌克兰的实战经验与韩国的产业基础相结合，将为两国带来新的增长动力。在朝鲜和俄罗斯已经在无人机战斗中与乌克兰合作的背景下，我们没有理由不与乌克兰合作。 恰逢李在明总统本周前往土耳其出席北约峰会，乌克兰总统弗拉基米尔·泽连斯基也将出席此次会议。因此，此次峰会可能成为韩国与乌克兰建立无人机合作基础的重要契机。 韩国在经历战争的废墟后，成长为全球军事强国和防务强国，而乌克兰也在与俄罗斯的战争中积累了下一代战场经验和技术，正准备跃升为未来的防务强国。因此，如果现在建立合作基础，两国在未来的防务市场中将成为重要的伙伴。 今天清晨，传来韩华海洋在加拿大下一代潜艇项目中败给德国TKMS的消息。被评为世界顶级技术的K-防务也显示出跨越北约国家形成的长期合作网络及政治、外交壁垒的困难。为了继续保持防务强国的地位，我们必须在外交努力的同时，确保无人机等适应下一代战场的防务竞争力。※ 本报道经人工智能（AI）系统翻译与编辑。

HD现代重工对未能在加拿大下一代潜艇项目(CPSP)的招标中获胜表示遗憾。 HD现代重工在7日的声明中表示：“未能取得成果令人遗憾”，同时强调“为了争取订单，韩国作为一个团队所积累的经验将成为我们K-防务大幅跃升的坚实基石。” 该公司还表示：“我们将努力将这些经验转化为未来K-防务出口和国家利益提升的成果。” 最后，HD现代重工对政府、相关机构及企业在争取加拿大潜艇项目中所做的努力，以及对公众的支持表示深深的感谢。※ 本报道经人工智能（AI）系统翻译与编辑。

"企业的安全意识令人担忧。" "国外也有类似的事故，因为并不完美。但这并不意味着我们要非常严肃地看待这个问题。最终，问题在于重复。这不仅仅是企业的问题。"这是国内防务专家对K-防务安全问题的最新诊断。虽然表达方式不同，但大家的关注点一致：在防务制造现场，事故发生的事实固然重要，但更应该重视的是类似风险的重复发生。K-防务已经超越了可能性的行业。欧洲、中东和东南亚等地区对韩国武器系统的关注日益增加，主要防务企业也接连获得大型订单。实际上，国内防务行业的订单余额已超过100万亿韩元，积累了未来几年的生产量。这一现象显著展示了K-防务与过去的不同地位。随着行业规模的扩大，更需要关注的就是现场安全。如果在制造武器的现场，工人受伤甚至丧命，市场的信任将会丧失，成果的意义也将大打折扣。能够安全生产这些订单的现场能力，和合同上写的数字同样重要。然而，K-防务却往往将其归咎于本身危险的武器系统制造环境，忽视了安全问题。上个月，发生在汉华航空航天大田事业部的爆炸事故造成7人伤亡，事后大田事业部负责人表示：“通常火药接触水后危险性会消失，但由于是用水清洗的工艺，所以并没有认为会有很大危险。”这样的言论直接反映了K-防务对安全意识的麻木。处理弹药、火药、爆炸物和重型设备的防务工艺中，哪怕是小失误也可能导致重大事故。在政府支持下迅速发展的K-防务，其安全意识依然停留在过去。从过去10年的工业事故情况来看，问题的重复性显而易见。从2017年至今，国内主要防务企业中发生的工业事故人数已超过400人，年发生规模几乎没有减少。自2018年以来，年工业事故人数持续在50人左右。然而，值得关注的并不是数字本身，而是这一持续趋势所传达的警告。这表明现场某些地方的风险仍未得到充分控制。尤其是如果事故集中在特定企业和事业部，这更可能不是偶然，而是管理体系的漏洞。无论哪个行业，要想走得更远，安全都应被视为一种竞争力。防务市场的买家——海外政府，关注的并不仅仅是武器的性能、价格和交货期。稳定的生产能力、质量管理体系和事故应对能力也是构成信任的要素。如果生产现场出现动荡，交货期、质量和企业声誉也必然会受到影响。K-防务目前在全球市场面临更大的机遇。要想长期把握这一机遇，仅凭当前的订单业绩是不够的。必须摆脱事故发生后才寻找原因的方式，建立起在事故发生之前就能运作的系统。为此，需要具体的执行措施。事故频发的事业部应单独管理，高风险工艺需要更频繁地检查。应更积极地推进危险作业的自动化、无人化和远程化。对于爆炸或火灾风险较大的工艺，必须尽快引入减少人员直接接触的设备。超过100万亿韩元的订单余额是K-防务的成就，也是责任。这一成就不应仅停留在生产扩大的层面。随着工作量的增加，必须对现场的风险进行相应的投资。增长可以通过业绩来证明，但信任则源于基础。K-防务要迈向下一个阶段，最终需要重新建立的也是这一基础。※ 本报道经人工智能（AI）系统翻译与编辑。