NH投资证券于6日将现代汽车的目标股价从62万元下调至54万元，降幅为13%。前一交易日收盘价为34万7000元。 NH投资证券当天表示，预计现代汽车第三季度的业绩将低于市场共识（平均预期）。尽管维持“买入”评级，但目标股价进行了调整。 分析师哈努尔表示：“现代汽车第三季度的销售额预计将同比下降9.6%，达到42兆2232亿元，营业利润预计下降5.3%，为2兆4028亿元。”他指出，这一数据低于市场共识水平。 第三季度业绩不佳的原因包括工会罢工等因素。哈努尔分析师提到：“由于工会罢工导致部分工厂停产，约有5万5000辆的生产受到影响。”他还表示：“受假期影响，营业天数减少，加之上半年原材料价格上涨的影响，制造成本压力将加大。” 不过，他指出：“第三季度的平均汇率较去年同期上升，有助于改善出口盈利能力，而期末汇率较上季度末下降，预计将导致销售保证准备金的回收。”他认为：“尽管销售下降和成本上升，营业利润的下降幅度将是有限的。” 此外，哈努尔预计第四季度由于生产恢复正常，批发销售将回升，并且新车效应将推动业绩反弹。 在欧洲，Ioniq 3将上市，而在国内，格兰杰混合动力车（HEV）和新款阿凡达、圣达菲部分改款车型也将上市，预计将带来新车效应。 哈努尔分析师补充道：“业绩恢复的强度将取决于生产受损车辆的延后销售情况，以及激励措施和原材料成本的变化。”他还指出：“新车上市带来的初期成本压力和期末汇率对销售保证准备金的波动可能仍然存在。”※ 本报道经人工智能（AI）系统翻译与编辑。

在欧洲汽车市场的激烈竞争中，起亚和现代汽车的表现截然不同。起亚的销量排名上升，而现代汽车则因主力车型的换代和关键电动车型的推出时机不当而陷入停滞。同时，中国的比亚迪迅速追赶，成为威胁现代汽车市场地位的变量。根据英国汽车工业协会（SMMT）的数据，从今年1月至8月，起亚在当地的新车注册数量为76,850辆，位居所有品牌的第二，仅次于大众（111,830辆），较去年同期的第三名上升了一位，取代了原本的第二名宝马。 起亚的成功主要得益于主力车型的持续受欢迎和电动车阵容的扩展。起亚在电动车产品线中增加了EV3和EV5等车型，同时，紧凑型运动型多用途车（SUV）斯포티지也发挥了重要作用。今年截至8月，斯포티지在英国的销量达到30,564辆，成为所有车型中销量第二的车型。相比之下，现代汽车在今年1至8月的新车注册量仅为53,809辆，排名降至第11位。与去年同期的60,272辆相比，下降了五位，注册数量减少超过10%。而起亚在同一时期销量增长了2.3%，形成鲜明对比。起亚与现代汽车的表现差异，主要是由于现代汽车主力车型的换代和新车推出时机的影响。去年，现代汽车在英国的销量中，约31%来自于“途胜”，该车型在2020年推出第四代后，时隔近六年推出了全新改款车型，预计将在第四季度上市。此外，针对欧洲市场的小型电动车“IONIQ 3”也将在本月开始正式销售。因此，直到8月，这些新车型的效果尚未显现。值得注意的是，在现代汽车停滞不前的同时，比亚迪已紧追不舍。今年1至8月，比亚迪在英国的注册量同比增长98.4%，达到48,265辆。由此，现代汽车与比亚迪之间的差距从去年同期的35,939辆缩小至仅5,544辆，减少了84.6%。在9月的初步统计中，两家公司之间的排名已经发生了变化。比亚迪在1至9月的累计注册量为68,405辆，超过现代汽车的63,811辆，领先4,594辆。※ 本报道经人工智能（AI）系统翻译与编辑。

现代汽车集团正在通过电动车加速拓展欧洲市场。在中国电动车逐渐扩展的背景下，现代汽车推出了备受认可的Ioniq系列和目的基础车辆（PBV），以扩大市场份额。 据业内消息，现代汽车集团本月在欧洲开始销售小型电动车Ioniq 3。Ioniq 3于上月在土耳其伊兹密特工厂开始生产，定位于针对欧洲消费者的B级电动车，采用当地需求较高的掀背车形式。 欧洲市场对小型车和掀背车的需求相对较高，且最近电动化转型的速度加快。现代汽车集团正通过电动车在汽车的发源地欧洲巩固市场地位。 根据欧洲汽车工业协会（ACEA）的数据，今年1至8月，欧洲（EU、EFTA、英国）注册的纯电动车（BEV）达213,336辆，同比增长38.8%。在整体新车市场中，电动车的占比也提升至23.2%。相比之下，汽油和柴油车的合计市场份额从去年的35.8%降至今年的27.8%。 现代汽车和起亚的合计销量在同期为686,252辆，同比下降1.9%，但电动车销量反弹，位列大众集团、斯特兰蒂斯、雷诺集团之后，排名第四。今年上半年，现代汽车和起亚在欧洲的电动车销量达到131,032辆，创下半年度历史新高。 现代汽车集团在欧洲市场的份额为7.5%，超过了宝马集团（7.2%）、丰田集团（6.7%）、梅赛德斯-奔驰（4.9%）等传统汽车制造商，以及吉利集团（3.1%）、比亚迪（2.5%）、上汽集团（2.5%）、奇瑞汽车（2.3%）等中国企业。 然而，中国企业的追赶速度正在加快。奇瑞汽车在今年1至8月在欧洲销售了207,871辆，较去年同期（54,742辆）激增279.7%。 因此，欧盟对接受中国政府补贴的中国电动车征收额外关税，并推动一项优先支持区域内生产和采购的工业加速法（IAA）。该法案的核心是将汽车纳入战略产业，并在公共采购和公共支持中应用“欧盟制造”（Made in EU）要求。确保在欧洲内的生产基地和当地供应链成为整车制造商的主要竞争因素。 现代汽车在捷克诺绍维采和土耳其伊兹密特设有生产基地，起亚在斯洛伐克日利纳运营生产基地。近期，这些生产基地正在加速电动车的生产本地化。现代汽车在欧洲正式启动Ioniq 3的销售，同时扩展高性能电动车等产品线。起亚在PV5之后，计划于明年下半年在欧洲推出大型PBV PV7，进一步拓展电动商用车市场。 电动车的商品性也在当地得到了认可。最近发布的“2027德国年度汽车（GCOTY）”中，现代汽车Ioniq 6 N在性能类别中获奖，起亚PV5在紧凑型类别中获奖。这两款车型将与其他五个类别的获奖车型一起，参加最终评审，争夺德国年度汽车的综合奖项。 文学勋，来自韩国乌山大学未来电动车学系的教授表示：“在欧洲与中国车竞争，不仅需要价格竞争力，还需要在A、B、C细分市场持续推出多样化的电动车型，才能拥有吸引广泛消费者需求的产品线，从而在与中国车的竞争中占据优势。”※ 本报道经人工智能（AI）系统翻译与编辑。

现代汽车通过混合动力车和电动车在全球市场加速发展。在美国，现代汽车将增加内燃机与电动化优势结合的混合动力车（HEV）销售，而在环保需求高的欧洲，将电动车（EV）的销售比例提升至一半以上。 现代汽车于26日在首尔汝矣岛康拉德酒店举行的“2026首席执行官投资者日”上，公布了这一电动化战略路线图。 当天，现代汽车提出到2030年全球销售555万辆电动化汽车（xEV），其中电动化汽车销售占比达到60%的中长期目标。这一目标比今年全球销售目标415万8000辆多出139万2000辆。 现代汽车计划以混合动力电动化为基础，提升销售量。今年上半年（1月至6月）混合动力车的销售量达到36万3000辆，同比增长18%；同期的销售额达到95万2000亿韩元，创下历史新高。 何塞·穆尼奥斯总裁表示：“现代汽车的基本面比以往任何时候都更为强劲，我们将推出更多车型，提供更多动力系统选择，并积极进入新车型和新市场。” 到2030年，现代汽车将在全球市场推出100款以上的新车型（完全和部分改款车型、衍生车型等）。其中，预计将有18款以上的新车型为全新车型，进入之前未销售的细分市场。 在美国市场，现代汽车计划到2030年推出10款HEV新车型，将HEV在整体销售中的比例提升至50%。下半年，将在国内和美国市场推出Genesis品牌的首款混合动力车“GV80混合动力版”，进一步扩大高端车市场的电动化选择。 明年上半年，现代汽车和Genesis品牌将分别推出续航里程延长型电动车（EREV）。现代汽车的畅销车型途胜及途胜混合动力版也将在下半年上市，累计销量已达到1000万辆。 在欧洲，现代汽车将加快以电动车为中心的电动化战略。去年，欧洲电动车的销售量为11万6000辆，预计到2030年将提升至42万辆，几乎是去年的四倍。 专为欧洲市场设计的电动车“IONIQ 3”将于下月正式上市。该车型首次在欧洲销售的车型中应用了下一代信息娱乐系统“Pleaos Connect”，一次充电的续航里程可达500公里。 在印度，现代汽车计划到2030年将SUV的销售比例从目前的70%提升至80%。将以当地核心车型Creta为中心，强化SUV产品线，迅速开拓快速增长的印度汽车市场。 Genesis品牌将以旗舰电动SUV GV90为核心，进军全球豪华电动车市场。GV90在设计和技术方面都将树立Genesis新的旗舰电动车标准。 为了支持积极的新车推出，现代汽车计划到2030年将全球生产能力扩展至127万辆，包括北美50万辆、印度32万辆、国内20万辆和半组装（CKD）生产25万辆。通过这一措施，现代汽车将增强主要地区的生产基础，并具体化针对各地区需求的产品战略。※ 本报道经人工智能（AI）系统翻译与编辑。

现代汽车的营业利润较去年同期下降超过20%，主要原因是美国关税的影响持续了四个季度。现代汽车首席财务官李承祚在7月23日举行的“第二季度业绩电话会议”上表示：“今年第一季度因美国关税支付的金额为0.9万亿韩元，第二季度也支付了类似水平的关税，但预计下半年关税的影响将比去年减少。” 零部件供应的中断也影响了盈利能力。李副社长指出：“由于安全工业的火灾，部分车型包括Genesis的生产受到影响。”他表示：“为了尽量减少生产中断，我们转向生产其他车型，并在5月完成了所有发动机阀门的替代品开发，但由于生产中断的主要部分是高附加值车型如Genesis，未能避免对盈利能力的负面影响。” 现代摩比斯在印度工厂的火灾也产生了不利影响。5月在印度泰米尔纳德邦的现代摩比斯工厂发生的大火导致一条生产电气部件和底盘的生产线完全焚毁，现代汽车估计损失约1.4万辆的生产。李副社长表示：“为了尽量减少生产中断的影响，第二季度我们尽可能利用库存，从下半年开始，通过扩大生产可以弥补大部分减少的数量。” 全球经营环境也在恶化，影响了现代汽车的盈利能力。中东战争的持续导致油价波动加剧，非铁金属等汽车原材料价格飙升，增加了成本压力。由于不确定性加大，需求减缓，竞争也愈发激烈。李副社长提到：“由于中东战争和通货膨胀，主要原材料价格大幅上涨，第二季度成本增加约4000亿韩元。同时，美国IRA的废除和中国电动车在欧洲市场的激进进入也成为负担。” 现代汽车计划从下半年开始通过新车发布来获取增长动力。包括全新格兰杰HEV的销售在内，核心新车如阿凡达等的推出将加速。在欧洲市场，现代汽车也将推出Ioniq 3和Tucson等车型。 李副社长表示：“下半年格兰杰改款HEV的销售启动，阿凡达的全面改款和Genesis新车的发布都已计划好。”他还表示：“通过新车的销售扩展，预计下半年盈利能力将显现恢复。”关于欧洲市场，他指出：“Ioniq 3将以价格竞争力为首要目标，计划年销售超过2万辆，Tucson新车型也将在第四季度发布，预计明年将实现增长。” 下半年业绩的最大变数是罢工。今年围绕工资和集体协议的现代汽车工会第三次罢工决议使生产损失超过1万亿韩元。 现代汽车工会在当天的中央争议对策委员会（争对委）第四次会议上决定于29日至31日进行第三次部分罢工。此前，工会于13日至15日进行了第一次部分罢工，20日至22日进行了第二次部分罢工。由于这两次部分罢工，现代汽车的生产线停工约36小时，预计造成约1.6万辆、7000亿韩元的生产损失。如果此次第三次部分罢工按计划进行，行业估算损失规模将达到1.12万亿韩元。※ 本报道经人工智能（AI）系统翻译与编辑。

NH投资证券30日表示，预计EcoPro BM将在下半年扩建匈牙利二厂，因此将目标股价上调14%至28万韩元，并维持“买入”评级。NH投资证券研究员朱民宇在报告中指出，考虑到欧洲的IAA和TCA法规，前端客户的战略正在调整，CATL等新客户的订单可能性增加。他分析称，EcoPro BM是三星SDI的主要正极材料供应商，预计将受益于三星SDI在欧洲电动车（如Ioniq 3、EV2、奥迪、奔驰、宝马）销售扩大的溢出效应。此外，他补充道，圆柱电池（BBU，电动工具）销售恢复也将带来直接收益。朱研究员表示，EcoPro BM今年第一季度销售额为6054亿韩元，同比下降4%，营业利润为209亿韩元，超过市场预期。三星SDI的欧洲新车型（EV2、Ioniq 3）开始量产NCMA材料，非电动车销售因三星SDI的电动工具和BBU需求改善而提升。他还指出，SK On的销售约为4000吨，随着大众ID.4（欧洲版）销量逐步恢复，较上季度增长。预计良好业绩的背景将持续，价格和销量均将继续增长。※ 本报道经人工智能（AI）系统翻译与编辑。

【经济日报】现代汽车发布了面向欧洲市场的下一代小型电动车IONIQ 3。该车采用专用平台，强调产品性能和价格优势，以吸引电动化需求。车辆采用“空气动力掀背”设计，空气阻力系数为0.263，前脸到车顶线条及后扰流板的轮廓提升了效率和设计感。内饰采用“家具空间”概念，长轴距和平坦地板结构提供了宽敞的内部空间。基于E-GMP平台，搭载61kWh电池，预计一次充电可行驶496公里（WLTP标准）。后备箱总容量为441升。配备了下一代信息娱乐系统和先进驾驶辅助功能，包括基于Android Automotive OS的“Pleo Connect”、数字钥匙、Plug & Charge、V2L功能，以及高速公路驾驶辅助2（HDA2）、远程智能泊车辅助（RSPA）等最新ADAS。现代计划通过IONIQ 3提升在欧洲小型电动车市场的竞争力，并扩大电动化产品线。◆ 起亚推出2027 K8，增强便利与安全性起亚开始销售中大型轿车K8的年度改款车型“2027 K8”。主要便利和安全配置成为标配，提高了价格竞争力。顶级配置Signature标配抬头显示器（HUD），减少驾驶中视线分散。Noblesse配置标配高速公路驾驶辅助2（HDA2）、基于导航的智能巡航控制、后排乘客提醒等，Best Selection配置则增加了盲点和后方交叉碰撞预防辅助、安全下车辅助等安全配置。2.5汽油车型价格为3679万至4595万韩元，1.6涡轮混合动力车型价格为4206万至5102万韩元。起亚计划通过会员积分、消费税补偿、低息贷款等购车计划降低初期负担。K8基于5米级车身，提供了良好的空间利用。特别是混合动力车型，综合油耗为18.1公里/升，保持了实用性。去年混合动力车型占总销量的60%以上。起亚通过此次改款提升产品竞争力，继续保持混合动力需求，并在中大型轿车市场中保持竞争力。◆ 沃尔沃汽车韩国参与“地球日”熄灯活动沃尔沃汽车韩国在第56个“地球日”期间，在全国所有展厅和服务中心开展熄灯活动。地球日是每年4月22日的国际环保纪念日，旨在提高对环境污染和资源浪费的警觉，并鼓励可持续发展的实践。沃尔沃汽车韩国的员工及经销商将在22日晚上8点起，关闭包括总部办公室在内的全国所有展厅和服务中心的非必要室内外照明，熄灯时间将比官方规定的10分钟更长，达到1小时，以最大限度减少能源消耗。※ 本报道经人工智能（AI）系统翻译与编辑。

现代汽车在意大利米兰的2026米兰设计周上发布了其新款电动车IONIQ 3，专为欧洲市场设计。IONIQ 3是一款小型电动掀背车，采用空气动力学设计和电动车专用平台，优化了欧洲驾驶环境。其流线型设计使空气阻力系数达到0.263。车内设计采用“家具化空间”理念，尽管车身紧凑，但提供了舒适的居住空间。车内空间宽敞，后备箱容量达441升。IONIQ 3配备61kWh电池，长续航版单次充电可行驶496公里。首次搭载基于安卓汽车操作系统的下一代信息娱乐系统，并配备现代数字钥匙2等先进功能。该车还具备高级驾驶辅助系统，如高速公路驾驶辅助2和远程智能泊车辅助。现代汽车欧洲区负责人哈维尔·马蒂内特表示：“IONIQ 3完美融合了设计、技术和以人为本的理念，将在现代汽车的欧洲电动车阵容中发挥关键作用。”