KB保险将为因疾病住院的庆北地区小微企业提供休业损失保障。KB保险于22日宣布，将负责运营针对庆尚北道小微企业的“共生保险（休业损失赔偿保险）”。该保险的加入对象为在庆北注册并经营超过一年的约20万家小微企业。无需单独申请或注册，符合加入条件的企业将自动加入。保险期限为2026年9月2日至2029年9月1日，为期三年。当小微企业因疾病或伤害住院而实际休业时，将保障因休业而产生的损失。保险金每日最高可达5万元，累计最高可达50万元。即使已投保其他保险，也可以重复获得赔偿。申请保险金时，只需提交能够确认住院或休业事实的相关文件。为了确保保险的顺利运营，KB保险将配备专门人员，并运营专用的呼叫中心和KakaoTalk咨询渠道。将支持保险金申请和咨询，并利用专业审核与赔偿系统推进保险金支付程序。KB保险还计划管理保险加入及赔付情况和投诉发生情况，以提高业务运营的稳定性和服务质量。KB保险相关人士表示：“因疾病或事故而突然中断营业的小微企业，休业问题直接关系到生计。我们将尽全力使共生保险成为支持庆北地区小微企业经营稳定、促进地方经济可持续增长的社会安全网。”

最近，一家咖啡馆发布的通知，限制中高年级男学生进入店内，引发了广泛的争议。 9月1日，社交网络服务(SNS)和多个在线社区上，分享了一张显示该咖啡馆出入口贴有通知的照片。 通知上写道：“为了避免给其他顾客带来不快，禁止中高年级男学生进入店内。” 通知还补充道：“由于在交谈中出现脏话、打扰店内秩序等情况，因此做出这一无奈的决定，请予以理解。” 该帖子迅速传播，许多网友纷纷留言，分享自己类似的经历。 一些网友表示理解店主的决定，称曾目睹多名学生大声说脏话或吵闹，这对希望安静交谈或学习的其他顾客造成了困扰。 还有网友指出：“如果商家决定不接待顾客，必然是因为曾遭受过重复的损失。”并表示：“贴出通知必定有其原因，即使面临销售下降。” 另一些网友则认为：“如果不遵守公共道德和基本使用规则，就必须采取措施。”并表示：“店主在多次警告后，最终选择限制出入也是无奈之举。” 支持店方的观点强调，自营商家有责任保护其他顾客的使用环境。若因个别顾客的喧闹导致其他顾客离开或不再光顾，店主也会受到损失。 然而，也有不少人批评将个别人的错误扩大到所有中高年级男学生身上。虽然要求有问题的顾客离开或限制其再次光顾可以理解，但禁止没有任何问题的学生入内则显得不公。 一位网友表示：“安静喝饮料或学习的男学生也存在，仅仅因为性别和年龄就将其视为潜在问题顾客是过分的。”另一位网友也指出：“如果脏话和喧闹是问题，就应禁止这些行为，而不是因为男学生的身份拒绝其入店。” 还有网友表示，女性或成年人同样可能在店内制造喧闹，单独将男学生作为限制对象的标准难以令人信服。根据性别预判问题行为的可能性，可能会产生另一种偏见。 有建议提出，应该制定具体的使用规则，而不是全面禁止入店。比如：“如出现脏话或高声喧哗，立即要求离开”，“如损坏物品或打扰店内秩序，限制使用”等，建议根据实际行为而非性别和年龄进行制裁。 还有人建议，当学生集体光顾时，限制可用座位或时间，或将问题行为告知监护人和学校，认为在全面禁止入店之前应采取逐步应对措施。 此次争议与限制儿童入店的“无儿童区”现象相呼应，越来越多的商家不接待特定年龄段或群体，引发了更广泛的关注。社会上也有声音呼吁，在商家的经营判断与所有消费者平等使用设施的权利之间，需要建立社会标准。 最终，争论的核心在于如何制止店内的脏话和喧闹，以及在这一过程中是否适当限制没有问题的学生。需要在保障其他顾客舒适环境的同时，确保良好的学生不因性别和年龄而被排除，制定更细致的标准。※ 本报道经人工智能（AI）系统翻译与编辑。

美国在伊朗南部进行空袭时，一处正在举行婚礼的房屋遭到袭击，导致5名平民遇难。美国政府正在调查此次袭击是否与美军的攻击有关。 据路透社和美联社等报道，9月1日，伊朗南部霍尔木兹甘州西里克县的库赫斯塔克地区一处婚礼现场遭到袭击。 此次袭击造成3名女性和2名儿童等至少5人遇难，67人受伤。 分析显示，导致70多名平民伤亡的炸弹可能是美军使用的武器。《纽约时报》在9月2日的报道中提到，通过对库赫斯塔克空袭现场发现的武器残骸进行视频和照片分析，发现其与美军使用的联合远程攻击武器（JSOW）的部件相符。 《纽约时报》指出，此次库赫斯塔克的空袭是伊朗战争爆发以来，美军武器首次打击未用于军事目的的民用设施的又一例证。 在2月28日伊朗战争爆发当天，美军的战斧导弹曾袭击伊朗米纳布的一所小学，造成至少175名儿童和教师遇难。同一天，拉梅尔德居民区附近也发生了美军的精确打击导弹袭击，导致21人遇难。而在7月，美军对凯什岛的一处住宅进行了2000磅重炸弹的空袭，造成3名平民遇难。 目前尚未确认美军是否故意攻击婚礼现场，或是针对附近的军事和通信设施的攻击偏离了目标。 美国副总统J.D.范斯表示：“美军绝不会将平民作为战斗目标”，并称正在对此事件进行彻底调查。 随着美国政府的调查进行，袭击的经过和责任归属预计将在后续调查结果中明确。※ 本报道经人工智能（AI）系统翻译与编辑。

斯科特·贝森特美国财政部长公开要求日本停止同时推进财政扩张和货币宽松的“通货膨胀政策”。此前，他通过媒体采访等方式间接表达了对日本央行（BOJ）加息的期待，但这次直接要求改变高市政府的核心经济政策。美国的这一公开施压引发了外界对日本将如何应对的关注。 据《读卖新闻》报道，贝森特部长在9月1日（当地时间）于美国北卡罗来纳州阿什维尔举行的二十国集团（G20）财政部长和中央银行行长会议闭幕记者会上，直接指出“应停止通货膨胀政策”。这实际上是在要求高市政府修正积极的财政政策，并要求BOJ加息以纠正日元贬值。 贝森特部长提到，二次安倍内阁推行的安倍经济学是成功的政策，帮助日本摆脱了通货紧缩。他表示，如果通货膨胀率已达到2%，那么通货膨胀政策已实现目标，现在应考虑其成功带来的后果。他强调“现在是高市经济政策”，呼吁根据当时不同的经济形势转变政策。贝森特部长将通常称为“佐奈经济学”的高市总理经济政策称为“高市经济政策”。 贝森特部长首次表达这种看法并非偶然。《纽约时报》在9月1日报道称，贝森特部长在此次公开批评之前，于5月11日在东京的一家高档餐厅与财务大臣片山聪进行了超过两个小时的晚餐，表达了对高市政府经济政策的不满。他质疑高市总理在推动财政扩张的同时，要求BOJ维持低利率的政策组合，询问“为什么不给BOJ独立性”。 《读卖新闻》认为，贝森特部长的私下不满转变为公开施压，反映出对日本财政政策及其副作用的担忧加剧。美国政府也警惕日本长期利率上升可能蔓延至美国金融市场。美国10年期国债收益率已上升至4.8%，创下2025年1月以来的最高水平。面对即将到来的11月中期选举，特朗普政府对长期利率上升可能导致住房抵押贷款利率上升、增加选民负担的风险感到担忧。 日本政府的解释有所不同 相反，日本政府对贝森特部长的发言持不同看法。根据《日本经济新闻》的报道，片山财务大臣在9月1日的记者会上表示，问及各国是否对日本的财政政策表示担忧时，他回答“几乎没有”。他以七国集团（G7）中日本的年度财政赤字占国内生产总值（GDP）比例最低为依据，称高市政府在经济增长与财政可持续性之间寻求平衡，获得了贝森特部长及其他与会者的理解。虽然美国要求日本转变政策，但日本方面则解释称其政策方向得到了美国的理解。 上田总裁也对美国的要求划清界限。他在9月1日的记者会上表示，问及是否需要对汇率波动作出比以往更强烈的反应时，他回答“我认为没有这样的变化”。不过，根据《朝日新闻》的报道，上田总裁在被问及本月17日至18日的货币政策决策会议是否会加息时表示：“希望在包括下次会议在内的每次会议上都能明确讨论”，因此并未排除加息的可能性。根据《日本经济新闻》的报道，截至9月2日下午，市场反映的9月加息概率已达到97%。 在美日之间的认知差异显现之际，美国的施压可能不会止于此次记者会。《读卖新闻》预测，随着汇率和债券市场动态的发展，贝森特部长可能会在10月即将召开的下次G20会议前再次要求日本转变政策。然而，实际政策操作可能不会立即发生重大变化，外部解释方式可能会先行改变。大和证券首席经济学家末广徹预测，高市政府可能不会直接否定贝森特部长的主张，而是会解释其已逐步脱离通货膨胀政策阶段，同时可能会逐渐弱化积极财政的色彩，更多地关注市场稳定和财政纪律。

自政府发布税制改革方案以来，首尔江南区和瑞草区的公寓价格持续走低。由于对高价住宅税负增加的担忧，江南区下跌0.41%，瑞草区下跌0.23%；而成北区、中浪区和诺原区则上涨约0.5%，显示出首尔内部价格走势的明显分化。 根据韩国房地产院在9月3日发布的8月第五周公寓价格动态报告，截至上月31日，首尔公寓交易价格指数较前一周上涨0.22%，涨幅较前一周的0.29%有所减少。全国范围内上涨0.09%，首都圈上涨0.17%，地方上涨0.01%。 尽管首尔整体呈现上涨趋势，但江南区的疲软趋势愈加明显。江南区以狎鸥亭和大峙洞主要小区为中心下跌0.41%，瑞草区则以半浦和蚕院洞的大型小区为主下跌0.23%。松坡区也仅上涨0.01%，包括江南四区的东南区域整体下跌0.12%。 自上月3日政府发布税制改革方案以来，江南区和瑞草区的公寓价格已连续四周下跌。政府当时提出将实际居住的单一住房者的综合房地产税基本扣除额从12亿韩元提高至14亿韩元，而非居住的单一住房者则降低至9亿韩元，并将税负上限从现行的150%提高至200%。 然而，在此次调查的基准日次日，即9月1日，政府对原方案进行了部分修订。决定撤回非居住单一住房者的基本扣除额缩减和税负上限提高，维持现行的12亿韩元和150%。而实际居住单一住房者的基本扣除额提高至14亿韩元的方案则得以保留。 此次统计反映了原方案发布后至修订方案确定前的市场反应。韩国房地产院表示，部分推进重建的小区出现了降价交易，但中小型公寓以及靠近地铁站的大型小区则签订了上涨的合同。 在首尔中低价区域，价格上涨的趋势依然强劲。江北14个区上涨0.36%。成北区以돈암和정릉洞的大型小区为中心上涨0.54%，中浪区则以신내和중화洞主要小区为主上涨0.52%。诺原区上涨0.50%，江北区和江西区分别上涨0.45%。观岳区上涨0.43%，东大门区上涨0.42%，九老区上涨0.41%。 在首尔25个区中，23个区上涨，但涨幅明显加大的仅有龙山区、城东区和东大门区3个区域。18个区的涨幅有所减小，而江南区和瑞草区的跌幅则扩大。 我们的银行房地产研究院的南赫宇表示：“由于政策不确定性和高利率问题，江南三区受到抑制，而首尔中低价区域和京畿南部则表现出良好的价格走势。” 他补充道：“如果希望转向江南区的购房者将现有住房急售，周边地区也可能会受到滞后价格调整的影响，但首尔中低价区域的购房者主要是无房者，因此可能会继续出现脱钩的市场局面。” 全国公寓租赁价格指数较前一周上涨0.10%。首都圈上涨0.18%，首尔上涨0.21%，地方上涨0.04%。 在首尔，江南区以大治和狎鸥亭为中心下跌0.13%，瑞草区则因入驻量的影响在蚕院和半浦区下跌0.10%。相反，成北区和江北区分别上涨0.38%，诺原区上涨0.37%，城东区和道峰区分别上涨0.32%。※ 本报道经人工智能（AI）系统翻译与编辑。

◆亚洲经济主要新闻 ▷- 在原材料价格飙升、低油库存以及持续的战争背景下，供应方面的价格上涨压力依然存在，长期利率也未能从高位回落。 - 在9月的战略中，预计将出台稳定利率的对策，但如果效果不明显，建议关注能源和材料等具备价格防御能力的行业。 - 值得参考的时间是2021年。2020年底油价在40美元左右，2021年上涨至80美元，生产者价格首先受到压力，消费者价格的转嫁则在2022年开始。 - 在这一时期，能够成功将成本转嫁到售价以维护利润率的行业包括运输、能源、化工、钢铁、电池、机械和零售等。 - 在供应冲击的初期能够发挥转嫁能力的行业中，油价在2022年突破120美元时仍能保持利润率的行业包括运输、能源、电池、机械和零售。 ◆市场收盘后（9月2日）主要公告 ▷大明能源 "以186亿韩元追加收购子公司曲城绿色风电股份" ▷德山新光 "以715亿韩元追加收购卡诺普斯控股股份" ▷新韩金融超过5%股份的美国资产管理公司……"对价值提升持积极评价" ◆基金动态（截至9月1日，不包括ETF） ▷国内股票型：+2709亿韩元 ▷海外股票型：+1575亿韩元 ◆今日（9月3日）主要日程 ▷中国：服务业采购经理人指数（PMI）（8月） ▷美国：供应管理协会（ISM）服务业指数（8月）、非农生产率、单位劳动成本（第二季度）※ 本报道经人工智能（AI）系统翻译与编辑。

由于中东地区国际油价上涨，通货膨胀担忧再度升温，全球债券利率普遍飙升。美国、日本、英国等主要国家的长期国债利率接连攀升，达到数年来的最高水平，韩国国债利率也在持续上升。随着韩国银行加息预期的扩散，加之政府扩张财政带来的国债发行压力，国内债券市场面临着更大的利率上升压力。 根据金融投资协会的数据，3年期国债利率为年3.930%，较前一个交易日上升5.2个基点（1个基点=0.01个百分点）。10年期国债利率也上涨4.7个基点，达到4.418%。受全球利率上升和明年国债发行压力等因素影响，已连续四个交易日上涨。 主要国家的国债利率也普遍上升。9月1日（当地时间），全球债券市场的基准——美国10年期国债利率较前一个交易日上涨4.80个基点，收于4.799%。10年期利率首次升至4.8%是自去年1月以来的首次。在日本国债市场，10年期利率在盘中一度上涨至3%，创下自1996年10月以来的最高水平。英国30年期国债利率在盘中一度上涨至5.919%，为1998年以来的最高水平。 全球债券利率同步上升的背景是中东局势不稳和国际油价上涨引发的通货膨胀担忧。此外，主要国家的财政扩张和国债发行增加导致的供需压力也使债券市场的投资情绪受到抑制。 美国联邦储备系统（美联储）的货币政策预期也对债券利率的上升产生了影响。根据芝加哥商品交易所（CME）发布的数据显示，反映利率期货市场的9月美联储加息25个基点的可能性当天统计为67.2%，较一周前上升约7个百分点。 国内国债利率也持续上升。3年期国债利率今年以来上涨了97.7个基点。5年期和10年期国债利率分别上涨92.7个基点和103.3个基点。中东地区的通货膨胀担忧加剧，导致韩国银行的紧缩政策在市场上得到了反映。 政府的扩张财政带来的国债供需压力也是利率上升的因素之一。明年国债净增规模预计为96万3000亿韩元，虽然比今年减少了13万亿韩元，但仍大于市场部分人士预期的60万亿韩元。 韩元证券研究员安妍河表示：“国债净增发行规模的减少本身可能是限制利率上限的因素，但总支出增长率12.8%的扩张财政将通过增长和物价推动国债利率上升。”她还指出：“扩张财政可能会提高韩国银行的最终利率，或使加息状态长期化，从而对3至5年期国债利率施加最直接的上升压力。”※ 本报道经人工智能（AI）系统翻译与编辑。

韩国股市持续低迷。自7月23日收盘时达到7096点后，韩国股市在一个多月内一直被‘7000点壁垒’所阻挡。尽管市场仍然预期股指会再次突破9000点，但许多投资者对长期的横盘整理感到沮丧。关于‘7000点壁垒’的原因，各方解读不一。有分析认为，7000点上方形成了大量个人投资者的卖压，也有观点认为外资的买入能力已接近上限。此外，美国国债利率的上升也被视为压制韩国股市的因素之一。 被困于6000点的韩国股市 根据韩国交易所的数据，9月2日，韩国股市收盘时下跌273.08点（3.99%），报6562.72点。尽管在前两天连续上涨，试图突破7000点，但由于美国与伊朗之间的冲突重新升级，导致美国股市走弱，韩国股市在两天后再次下跌。 自7月23日以来，韩国股市已超过一个半月未能突破7000点。虽然市场波动幅度有所减小，但反弹的迹象依然难以显现。实际上，市场的波动性也大幅降低。当天，韩国股市200波动率指数（VKOSPI）记录为43.37，相较于上个月的首个交易日（80.78）下降了约46.3%。VKOSPI在上个月4日曾飙升至82.05，随后持续下滑，至上月底首次降至40点以下。 90万亿散户‘卖压’ 关于韩国股市的低迷，市场上出现了多种分析和解读。首先是个人投资者的卖压。根据Kiwoom证券的分析，7000点以上的个人净买入金额约为87万亿韩元。其中，7000~7500点区间的净买入为18.9万亿韩元，7500~8000点区间为30.2万亿韩元，8000~8500点区间为28.3万亿韩元，8500~9000点区间为6.2万亿韩元，9000~9500点区间为3.4万亿韩元。 由于存在如此大规模的卖压，每当股指上涨时，投资者为了弥补损失或收回本金而进行的卖出行为，进一步压制了股指的上行。Kiwoom证券的研究员韩志英表示：“韩国股市在7000点的阻力不仅是基本面受损的结果，更是多重因素共同作用的结果。需要外资和机构的买入动力来消化这一区间内的个人卖压。” 外资买入能力的极限 还有分析指出外资的买入能力已接近极限。截至9月1日，外资在韩国股市的持股比例为19.70%，创下统计期间的新高。外资的市值持有比例也达到了39.54%，接近40%的水平。随着主要股票的外资持股上限逐渐接近，外资对股市的影响力实际上已达到顶峰。 证券界对此解读为可用的买入能力已耗尽。外资已经将持股比例填满，进一步资金流入的可能性减少。然而，也有观点认为7000点的停滞是外资等特定主体买入能力的限制，而是急剧上涨后出现的自然调整过程。元大证券研究中心的崔现在表示：“如果上涨过快，就需要价格调整，必须有一定的喘息过程，才能实现趋势性上涨。现在正处于消化卖压的阶段。” 美国利率冲击的影响？ 美国长期国债利率的上升趋势扩散至主要国家，也是被认为的因素之一。利率上升对股市形成了下行压力。上个月，美国30年期国债利率突破19年来的最高点（5.2%），并持续高位运行。 当天，利率冲击仍在继续。美国10年期国债利率达到4.788%，创下去年1月以来的最高水平。日本10年期国债利率当天也上涨至3%，为30年来的最高水平。英国30年期国债利率也在当天上涨至5.919%。 证券业人士表示：“美国的利率保持不变等因素将有助于恢复对风险资产的投资情绪。”并分析称：“为了实现韩国股市的进一步提升，全球利率环境的稳定是必要的。”※ 本报道经人工智能（AI）系统翻译与编辑。

国土交通部和韩国铁路公司（코레일）于9月2日表示，整合运营首日（9月1日）高速铁路乘客人数达21万3000人，比去年同日增长了7.9%。 供应座位为25万3000个，较去年增加了6.3%。 在需求与座位严重不足的水西线，高速铁路在9月1日的乘客人数为6万4000人，较去年增长了11.3%。供应座位为6万5000个，较去年增加了30.5%，预订条件显著改善。 整合运营首日未发生任何事故或故障。国土部和韩国铁路公司表示，将设立24小时应急响应小组，并派遣安全专家到现场，全力保障初期运营的安全稳定。 为减少因运营时间和车型变更带来的混乱，韩国铁路公司在主要车站增派了引导人员，并通过整合应用程序加强了信息通知。 国土部铁路局局长金太炳表示：“我们将始终把安全放在首位，细致观察运营情况，确保高速铁路整合的成果能够转化为民众切实感受到的便利。”他还提到：“即将到来的中秋节假期，预计会有很多民众使用高速铁路，我们将严格管理，确保民众安全、便捷地乘坐高速铁路。” 韩国铁路公司客运事业本部本部长李敏成表示：“原本以SRT运营的列车已整合为KTX-山川，乘客可能难以通过列车类型区分目的地，因此希望乘客在登车前确认列车号和目的地。”他还提醒：“从9月3日起，假期列车票务将仅限会员预订，请乘客提前完成韩国铁路整合会员的转换。”※ 本报道经人工智能（AI）系统翻译与编辑。

在KTX与SRT整合运营的首日，高速铁路的乘客人数达到了21万3000人。水西线的座位供应较去年增加了30%以上，预订便利性得到了改善。 韩国国土交通部和韩国铁道公社于9月2日表示，在整合运营的首日，即9月1日，高速铁路的乘客人数为21万3000人，比去年同日增长了7.9%。供应座位为25万3000个，较去年增加了6.3%。 在座位紧张的水西线高铁中，乘客人数为6万4000人，比去年增长了11.3%。供应座位为6万5000个，增加了30.5%，国土部认为预订条件得到了改善。 整合运营首日没有发生事故或故障。国土部和韩国铁道公社正在运营24小时应急响应小组，并派遣安全专家到现场，以集中精力确保初期运营的稳定。 为了减少因运行时间和车型变更可能引发的混乱，韩国铁道公社在主要车站增派了引导人员，并加强了通过整合应用程序的引导和通知。 由于整合效果在座位供应扩大方面已有初步体现，预计在中秋节假期需求高峰期间的预订稳定性和现场拥堵管理将成为下一个考验。 国土交通部铁路局局长金泰炳表示：“我们将继续把安全放在首位，细致观察运营情况，确保高速铁路整合的成果能够转化为国民切实感受到的实际利益。”※ 本报道经人工智能（AI）系统翻译与编辑。