政府正在推动将N工作者和自由职业者的人力服务收入者的源泉税率从包括地方所得税的3.3%降至2.2%。国税局决定扩大个性化的税务支持，包括听取现场意见、无手续费的税款退还以及改善劳动和子女补贴的申请条件。 国税局于1日在首尔汝矣岛国会议员会馆召开了与人力服务收入者团体的现场沟通座谈会。此次座谈会由国税局与国会议员首次共同主办，国税局局长임광현及主要干部、国会财政经济计划委员会的오기형、강민국、안도걸等议员出席。 现场，代表送餐骑手、代驾司机、球童、广播作家的团体传达了税务相关的困难和制度改善意见。 政府的税制改革方案中包含将人力服务收入者的所得税源泉税率从3%降至2%的内容。包括地方所得税在内，收入支付时预扣的税款将从3.3%减少至2.2%。 源泉税率的降低将增加收入者可以立即使用的资金。然而，源泉税是提前缴纳所得税的程序，因此税率的降低并不意味着最终税负的普遍减少。实际缴纳的税额和退税情况将根据个人的收入和扣除等因素而有所不同。 임局长表示：“与其多扣税后再退还，不如一开始就合理征收，这样对国民来说更方便。”他还请求国会积极配合，以确保包含源泉税率降低的政府税制改革方案最终得以确定。 国税局还在提供无手续费的综合所得税退还服务。从9月1日起，向2021年至2025年未申报综合所得税的人力服务收入者及劳动、养老金、其他收入者等82万人提供了总计1635亿韩元的退还款通知。 提供了预先计算收入金额和退税金额的全面填报申报表，使纳税人可以通过家庭税务、手机税务或自动语音服务（ARS）申请退税，无需额外手续费。从今年开始，在ARS申报过程中，联系信息和退税账户将自动填写，简化了程序。 还将推动放宽领取劳动和子女补贴的营业执照登记期限。目前，直接从消费者那里收取服务费用的服务提供者，必须在前一年的12月31日之前完成营业执照登记才能领取补贴。国税局建议将登记期限延长至补贴决定日的约8个月，以减少因不知情而未能领取补贴的情况。 国税局计划与财政经济部协商修订的必要性，并在经过制度改善后，从明年上半年开始提供个性化的申请指导和宣传。 还将扩大利用收入资料的社会保险和求职支持。自2021年以来，国税局每月收集人力服务收入者等的收入资料并提供给相关机构，通过此举支持了7万9000人的失业保险额外加入。 未来，在申请国民养老金保险费调整时，将不再需要提交解除证明书，扩大收入资料的提供。计划于明年1月实施的方案还将推动职能能力认证书中反映工作经历，以帮助自由职业者的求职活动。 国税局还将继续支持生计型欠税者的再就业。自3月以来，国税局已实施一项制度，消除符合一定条件的停业小微企业的欠税缴纳义务。今年起，将送餐骑手、代驾司机等特殊形态劳动者纳入免除逾期缴纳税款的支持对象，并将欠税标准从5000万韩元提高至8000万韩元以下。 参加座谈会的团体对源泉税率降低方案表示欢迎，并建议需要反映各职业特性的税务咨询和指导。国税局计划根据现场意见推进法律和系统的改善。※ 本报道经人工智能（AI）系统翻译与编辑。

使用配送平台“一单多送”服务的客户发现，负责自己订单的骑手在配送过程中去了其他公寓，引发了问题。客户表示，虽然支付了额外的1000韩元，但怀疑在配送过程中骑手是否处理了其他订单。 9日，一篇标题为“使用一单多送，配送员未按规定配送，用户无法退款”的帖子在一个在线社区发布。 帖子作者A先生表示：“我一直以为一单多送是‘只送一户人家’，所以经常使用。”他补充道：“这次下单后因为玩游戏，订单页面一直开着。” 在查看配送路线时，A先生发现原本朝自己家的骑手，竟然先去了与家相反方向的另一栋公寓。 A先生表示：“虽然在商家取餐的过程没有录制，但从我看到的时刻开始就开始录屏了。当然，点的食物是甜点，所以没有直接的损失。” 问题出在一单多送的费用上。A先生指出：“重要的是，一单多送的费用比普通配送多了1000韩元。”他随后向当天该平台的客服中心咨询。 根据A先生公开的咨询内容，客服表示：“关于一单多送，系统上每位骑手在取餐后只能完成一单订单，无法进行多单配送，敬请谅解。” 客服还表示：“虽然您遇到的不便可能不足以弥补，但我会为您提供可以与其他优惠券叠加使用的优惠券，以便您下次使用一单多送时使用。” 然而，A先生要求确认配送路线。他表示：“我已经录屏了，使用了一单多送，却送到了完全不同方向的公寓。”客服对此回应：“很抱歉让您感到不便。对于今天发生的事情，我会向相关部门请求加强对骑手的后续处理。”并表示：“在执行单件配送时，同时进行其他公司的订单是严重违规行为，确认事实后将根据政策采取措施。” 关于配送费退款，A先生询问：“您是说没有退款的情况下，会给我下次使用一单多送时可以使用的优惠券，对吗？”客服回答：“很抱歉，客户，配送费退款是困难的，请您谅解。”对此，A先生再次追问：“所以说，我根本没有使用一单多送，却无法退款，是这样吗？” A先生在社区帖子中写道：“1000韩元可能只是小钱，但从用户的角度来看，公司的应对真的很差。” 对此，相关公司表示：“由于生理现象或运输车辆异常等多种原因，客服很难立即判断骑手是否未按规定配送。不过，我们会向客户提供优惠券进行补偿，无论真相如何。”同时表示：“一单多送（单件配送）是根据应用内的派单政策，必须完成一单后才能确认下一单，无法同时接收多单。如果确认存在无正当理由延误配送或影响服务质量的行为，将根据标准采取措施。” 该事件引发了700多条评论，网友们对此表示关注。许多网友批评客服的应对。 一位网友表示：“直接损失是1000韩元，但如果是面条或热食、冷食，那就会影响质量，实际上损失更大。”并指出：“这家公司在出现问题时，联系客服的过程和结果都没有得到妥善解决。”还有网友提到：“我也使用一单多送，看到骑手完全绕道去其他地方，联系客服后只是收到了机械回复。” 相反，一位自称前配送员的网友则从骑手的角度提出了另一种可能性。他表示：“我们并不知道是‘一单’，只是因为公司不断下单而去送。”并称：“在高峰时段，一单和其他订单没有区别，都是很忙。”他补充道：“如果在商家那里等待超过20分钟，可能是骑手错误按下了取餐按钮，或者订单程序没有及时更新。”并表示：“下单时一定要选择离家近的地方，尽量避免交通堵塞。”

配送代行平台部릉于3日宣布，在‘部릉朋友’中引入基于人工智能(AI)的情况自动调节收费标准。 此前，部릉朋友的配送费用主要根据配送距离决定，但此次引入的收费标准将通过AI分析订单需求、预计等待时间、天气等实际配送环境，自动调整每个订单的配送费用。 因此，即使是相同距离的订单，配送费用也可能根据实际配送环境有所不同。部릉计划通过这一措施，提高骑手在承担高负担订单时的收益，从而增强部릉朋友的参与吸引力。 部릉还在扩大AI最优调度功能。AI将分析骑手的位置、移动路线和周边订单，以匹配合适的订单并支持拼单配送。 目前，AI调度和情况自动调节收费标准在首尔、京畿、大邱、庆南、庆北、仁川、全北、釜山、蔚山等部分地区运营，部릉计划根据实际运营数据逐步扩大适用地区。 部릉相关人士表示：“我们将为骑手提供更多的收益机会，同时提升服务，以便公司能够有效连接订单和骑手。”另一方面，自引入下一代人工智能自动调度系统‘部릉Plus’以来，部릉大幅减少了配送员的店铺移动时间。部릉Plus是一个综合分析订单位置、骑手实时位置、预计移动时间和地区订单流量等信息，AI自动分配最优骑手的系统。根据部릉对今年上半年引入部릉Plus的17个地区数据的分析，从调度到骑手到达店铺的平均移动时间，从原来的12分42秒减少到9分12秒，减少了近30%(3分30秒)。※ 本报道经人工智能（AI）系统翻译与编辑。

今年的极端高温使自营业者面临更大困境。食材价格上涨，加上空调费和配送费的增加，导致人流量也减少。如果极端高温每年重复出现，自营业者的经营困难将加剧。根据韩国农水产食品流通公社(aT)的农产品流通信息系统(KAMIS)的数据，截至前一天，白菜的零售价格为每棵3509韩元，比上个月上涨28%；黄瓜的零售价格为10个7977韩元，涨幅为38%。薄荷叶(50克)和生菜(100克)的价格分别为987韩元和1230韩元，较一个月前分别上涨41%和31%。西瓜的价格也上涨至每个2万2189韩元，较一个月前上涨11%。极端高温被认为是农产品价格上涨的根本原因。今年新设的高温重大警报（体感温度38度以上）于上个月12日在浦项和庆山首次生效，4日首次在首尔全境发布，覆盖全国多个地区。热带夜现象也愈演愈烈。今年全国热带夜的天数达到了14.2天，创下历史新高。由于原材料价格上涨，餐饮业的市场前景更加黯淡。农业、林业和食品部与aT的调查显示，今年餐饮业的食材前景指数为：第一季度123.86，第二季度126.00，第三季度130.22，呈上升趋势。然而，第三季度的餐饮业景气动向指数为84.08，远低于基准值100。由于物价持续上涨，自营业者感受到的压力远超指标所示。根据韩国农村经济研究院(KREI)发布的去年餐饮企业经营状况调查统计报告，41.4%的企业因食材费用上涨而面临重大困难。每月的食材采购金额也超过400万韩元，并且逐年增加。在首尔阳川区经营一家五花肉餐厅的洪某表示：“生菜一箱的价格比平时上涨了两倍以上，但我们不能因为价格上涨就从五花肉餐厅中去掉包菜。”他还提到：“由于高温导致人流量减少，与去年相比营业利润减半。”通常在6至8月的咖啡馆等消费高峰期，消费者寻求清凉饮品，但他们却完全没有享受到高峰期的效应。通常在这个时期，营业利润会比平时多出2至3倍，但由于高温和热带夜导致各种材料价格上涨，人流量也消失，导致即使销售也没有利润。此外，自中东战争以来上涨的一次性塑料产品价格并未回落。空调费用也是自营业者面临的困难之一。由于高温，空调等制冷设备的使用量增加。在仁川西区经营咖啡馆的金某表示：“在10坪的小咖啡馆中，上个月的空调费用超过了60万韩元。”他还说：“高温警报生效时，街上没有人，但我们又不能不使用空调，这让人很为难。”高温也推动了配送费用的上涨。配送就像“叫出租车”，自营业者申请后，骑手接单，随着高温加剧，基本配送费用上涨。自营业者们一致表示，与高温前相比，配送费用上涨了10%至20%。中央大学经济学教授真贤正表示：“餐饮业的市场本身就不好，而高温带来的成本上涨使情况更加困难。”他分析道：“高温和随之而来的干旱可能会影响秋季收获的食材价格，情况看起来比预期更为严重。”中央大学经济学部教授、小商户政策学会会长李正熙也表示：“如果像今年这样高温加剧，人流量自然会减少，内需市场会更加萎缩。”他建议：“极端高温每年可能会重复出现，政府需要考虑新的政策以减轻自营业者的原材料负担。”

配送平台部릉以下一代人工智能（AI）自动派单系统“部릉Plus”为核心，提出了生活物流行业的新竞争模式。该系统不仅仅是将订单与配送骑手（骑手）连接的自动派单，而是通过AI实时分析和优化区域物流运营的整体体系，从而同时提高运营效率和服务质量。 根据行业消息，部릉于今年4月推出了部릉Plus。该系统能够同时分析取货地点、配送地址、骑手位置、移动路线、商店准备时间、时段订单密集度以及区域货物流量等多个因素。它将多个订单整合为一个流，设计出最佳路线，并考虑当前派单对后续运营的影响。 如果预计某个时段订单会集中，系统会提前安排骑手，并在预计会出现瓶颈的区域提前调整路线。这是一个基于AI的运营体系，旨在管理整个区域的运营，而不仅仅是优化单个订单。 这一策略被认为克服了现有配送市场的结构性局限。传统的配送通常采用“战斗派单”模式，骑手按顺序选择他们想要的订单。这导致经验丰富的骑手优先选择利润高的订单，而相对不受欢迎的订单则被推迟，从而造成配送质量的差异，且新手骑手的生产力也受到影响。 这一策略已取得实际成效。在正式推广之前，部릉在首尔中浪区进行了为期三周的实证运营，结果显示，AI自动派单实施后，40分钟内的配送完成率比实施前提高了15个百分点。企业客户的服务水平协议（SLA）达成率也提高至98%。这不仅提高了配送速度，还证明了在承诺时间内稳定配送的质量竞争力。 具体的运营数据也显示了AI的效果。今年上半年，分析了17个应用AI派单的区域，发现骑手到达商店的平均时间从12.7分钟缩短至9.2分钟，约减少了30%。商店移动时间越短，SLA的达成率越高，二者之间存在强烈的负相关关系（r=-0.85）。这意味着AI越能快速找到最合适的骑手，配送质量就越高。 各区域的运营成果也显著改善。AI实施后，京畿道富川市的SLA提高了10个百分点。大邱达西区（9.7个百分点）、首尔中浪区（9.4个百分点）、首尔城北区（8.5个百分点）等主要区域也记录了较高的改善幅度。 部릉的创新并未止步于此。公司计划将过去十年积累的运营数据和现场经验持续反映到AI学习中，发展为自我学习型系统。AI将自主学习区域订单模式、骑手供应和货物流量的变化，从而不断优化派单策略。 部릉计划到年底将部릉Plus的应用区域扩大到约80个，主要集中在首都圈和大城市，并计划在明年将运营范围扩大到全国，全面转向基于AI的自动派单系统。 通过这一举措，部릉计划打造配送市场的结构性创新模型，提高配送能力和质量，提升客户的使用体验（CX），同时提高生产力，实现骑手收入的增加和部릉盈利能力的改善。 金亨雪部릉代表表示：“确实，现有配送行业的服务质量与国内主要订单平台存在差距。我们将基于AI自动派单系统部릉Plus大幅提升市场竞争力，使部릉成为配送市场的唯一选择。”※ 本报道经人工智能（AI）系统翻译与编辑。

美团正在面向外籍游客推广外卖文化的扩展活动。 美团运营公司优雅兄弟于8月5日宣布，针对到访的2000万名游客，已与首尔市签署了“美食旅游及地方经济振兴合作备忘录（MOU）”，以推广‘K-外卖’文化。 此次合作旨在创造一个不受语言和支付方式限制的便利外卖体验环境，特别是希望外籍游客能够将外卖作为旅行的新内容，进而为当地商业注入活力。 根据协议，美团将持续优化应用程序功能，以便外籍游客更方便地使用外卖服务，而首尔市则负责面向外籍游客的宣传和现场指导。 美团是国内外卖应用中唯一提供英语、中文、日文等多语言服务的应用，并支持多种海外支付方式。美团方面表示，正是基于这些优势，成为了帮助外籍游客体验外卖文化的合作伙伴。 此外，美团还将与首尔市正在推进的“夜间经济振兴”项目中的“2026汉江夜营（Night+Camping）”活动相结合，在8月期间于汝矣岛和德寿宫汉江公园开展面向外籍游客的K-外卖文化体验活动。 “汉江夜营”是首尔市“夜间经济首个项目”的一部分，旨在让游客在夏季夜晚享受汉江的魅力，结合游泳池、节庆、演出、电影和外卖服务等内容，设计出一个从白天到夜晚、甚至清晨都能逗留的夜间旅游项目。首尔市将在节庆期间运营200个帐篷，并在汝矣岛和德寿宫汉江公园周边设立夜间外卖专区，方便骑手进入并顺利取餐。 在此期间，美团将推出面向外籍游客的专属促销页面。前来参加节庆的游客可以通过现场设置的宣传横幅二维码进行访问。 该促销页面将提供英语、日语、中文等多种语言的节庆信息，并在订单满2万韩元时提供3000韩元的优惠券。外籍游客可以使用国内电话号码和外国人注册号码注册会员，且无需额外注册，只需通过海外电话号码进行短信验证，即可在美团上直接下单。 优雅兄弟品牌传播战略部总裁尹锡俊表示：“曾因语言和支付方式的差异而犹豫使用应用的客户，现在可以在首尔的任何地方轻松体验K-外卖。我们将持续发展相关服务，让外籍游客通过美团应用更亲切地体验到韩国的美食。”※ 本报道经人工智能（AI）系统翻译与编辑。

极端高温天气正在深刻改变韩国消费市场和产业格局。冰淇淋、冷饮销售飙升，外卖、即食食品需求激增，自动配送机器人扩大应用，高温经济正成为推动产业变革的新动力。 据相关业界4日消息，持续高温首先带动食品、流通、服装、美妆等行业的销售。冷饮市场表现最为亮眼，据宾格瑞消息，从上月25日至本月2日，冰淇淋销量环比增长超20%，同比增长超10%。 咖啡及饮料连锁品牌同样迎来销售高峰，上月25日至本月2日，星巴克冰美式销量环比增长约37%,夏季新品水蜜桃系列口味饮品销量增长43%。 防暑用品需求也迅速上升。乐天百货数据显示，上月25日至本月2日，墨镜和遮阳伞销量分别增长30%和15%，凉感寝具销量增长10%。家电卖场乐天Hi-Mart空调销量环比增长40%。 美妆服装市场中，“清凉消费”成为关键词。MUSINSA旗下时尚平台29CM上月1日至本月2日期间，“亚麻长裤”“亚麻针织衫”关键词搜索量分别同比增长100%和157%。护肤品牌Medicube推出的“零毛孔冷感面膜”6月销量环比暴增260%。 助眠降温产品需求同步增长，现代百货旗下Zinus凉感床垫“Ultima Air”上月销售额同比增长46%，Simmons凉感寝具套装销量增长20%。 高温天气超长待机，越来越多人减少不必要的外出，通过外卖或线上购物解决饮食需求。“外卖的民族”数据显示，上月25日至本月2日，参鸡汤订单量环比增长81%，鳗鱼烧、鳗鱼盖饭、烤鸭等夏季滋补类菜品订单分别增长38%、20%和19%。刨冰、豆浆冷面、冷面订单量分别增长63%、52%和28%。 高温天气下，选择前往大型室内商业综合体避暑的消费者也呈增长趋势。上月25日至本月2日期间，乐天、新世界、现代百货店客流量分别较前一周增长30%、14%和17%。乐天奥特莱斯和现代奥特莱斯客流量也分别增长40%和28%。 炎炎烈日下，外卖小哥的健康安全再次受到关注，各大外卖平台纷纷升级高温安全保障措施。“外卖的民族”连续第二年实施骑手免费饮用水项目。今年夏季共向全国配送站发放约70万瓶矿泉水，并在取餐等候区增设冷风机和循环风扇，并联合韩国雇佣劳动部免费发放5000套夏季骑手雨衣及5000副防晒把手套。此外还联合便利店E-Mart24，在全国设立约5500处骑手休息站，为配送人员提供避暑空间。 Coupang Eats则在全国50多个地方政府设立的劳动者休息站长期配备防暑用品，并与韩国摩托车维修协会合作，将全国140余家维修中心打造为配备空调、冰箱等设施的“配送伙伴纳凉驿站”。平台还依据实时气象数据，通过应用程序向骑手发布高温、暴雨预警，并建议出现中暑症状时立即停止配送工作。 无自有骑手团队的外卖平台Yogiyo正积极扩大自动驾驶配送机器人应用范围。自2024年在仁川松岛启动机器人配送以来，目前已将服务拓展至首尔驿三、瑞草、圣水等地区。

今年夏天，韩国高温天气似乎比往年来得更早、持续时间也更长。作为一名普通上班族，笔者明显感受到，今年的夏天已经不只是“热”，而是开始影响人们的工作节奏和生活方式。 过去，下班后散步、在户外喝杯咖啡是不少人的日常，如今更多人选择直接回家。午休时分，街头行人明显减少，咖啡馆、商场等室内空间成为人们避暑的首选。即使到了夜晚，热带夜依然让人难以摆脱闷热，不少人即便睡眠时间充足，第二天仍感到疲惫不堪。 高温带来的变化，不仅体现在个人生活中，也正逐渐影响城市运行。从近年来韩国各地持续完善避暑设施、加强高风险人群保护等举措可以看出，高温已不再只是季节性的天气现象，而是一项需要长期应对的公共治理课题。 笔者认为，与其把关注点放在应对几天的极端高温上，更值得思考的是，如何让城市逐步适应一个越来越炎热的夏天。随着气候变化持续加剧，高温或许将成为每年都要面对的“常态”。城市治理除了完善避暑设施外，还应进一步优化绿化空间、改善步行环境、提升公共建筑的隔热和降温能力，让城市能够更加从容地应对极端高温带来的挑战。 与此同时，高温对不同群体的影响并不相同。办公室工作人员可以依靠空调缓解酷暑，但外卖骑手、快递员、环卫工人以及建筑工人等户外劳动者，却不得不长时间暴露在烈日下。如何在保障城市正常运转的同时，为这些群体提供更加完善的劳动保障和休息条件，也应成为社会持续关注的重要议题。 每年夏天都会过去，但极端高温带来的考验不会因此结束。对于一座现代城市而言，真正重要的不仅是如何度过一个炎热的夏天，更是如何不断提升应对极端天气的能力，构建更加安全、更具韧性的城市，让居民能够更加从容地面对“高温新常态”。

全国持续遭遇高温炙烤，韩国多地白天体感温度突破35摄氏度，庆尚南道部分地区最高体感温度预计将超过38摄氏度，首尔等地夜间最低气温也维持在25摄氏度以上，热浪与热带夜天气持续。气象部门提醒，民众应尽量避免高温时段进行户外活动，做好防暑降温和预防热射病等措施。 面对持续高温天气，首尔市30日表示，已启动覆盖全市的防暑应对体系，通过扩大避暑设施、加强重点人群健康管理等措施，降低高温对市民生活和健康的影响。 目前，首尔市已在居民中心、敬老堂、福利机构等场所设立约4000处避暑中心。高温预警期间，避暑中心将延长工作日开放时间，并在周末及节假日增设开放场所。同时，全市道路和公园设置约5000处遮阳设施，在地铁1至8号线40座地面车站设立避暑点，并将今年新增的户外避暑空间扩展至14处。 针对夜间高温天气，25个自治区均设有高温应急避难所，高温预警期间还将24小时开放区政府办公楼，为有需要的市民提供临时避暑场所。此外，首尔市还延长30处外卖骑手、代驾司机等户外工作者休息站的夏季开放时间，并提供约10万瓶冰水。 针对老年人、残疾人、慢性病患者等约6.3万名高风险人群，首尔市实施重点健康管理。高温预警发布后，社会福利工作人员将通过电话、上门探访等方式，对约5万名独居老人开展每日或隔日健康确认。 截至目前，累计完成11.5万余次健康回访，其中246起出现脱水、身体不适等异常情况的案例已及时转介至医疗机构接受治疗。与此同时，首尔市还为棚户区居民和流浪人员开放专用避暑中心及夜间避暑场所，并安排应急救助人员每日巡查，持续关注其健康状况。 除加强人员保障外，首尔市还持续推进城市降温工程，包括为204栋老旧住宅和福利设施屋顶铺设隔热涂层，运行240处喷雾降温装置、19处降温道路，并出动199辆洒水车，对全市2163公里主要道路实施洒水降温，以缓解城市热岛效应。 首尔市统计显示，自5月15日至7月28日，全市累计报告热射病等高温相关疾病患者144人，较去年同期减少39.5%。首尔市分析认为，避暑设施扩容和重点人群健康管理等措施，对降低高温相关疾病发生起到了积极作用。 首尔市市民健康局局长赵永昌（音）表示，市政府不仅在高温预警发布后采取应对措施，还提前锁定高风险人群，建立健康监测和医疗转诊机制。未来将进一步完善高温应对体系，最大限度减少持续高温带来的影响。

越来越多的韩国夏季感觉比东南亚还要像东南亚。高湿度、灼热的阳光，以及偶尔如天崩地裂般倾泻而下的暴雨，盛夏的景象已不再是熟悉的温带气候。问题在于，这种变化并不是以相同的方式影响每个人。灾难总是以不平等的方式降临。对于农民、建筑工人、外卖骑手以及独居老人来说，高温不仅是令人不适的天气，而是威胁生存的灾难。根据气象厅的数据，从6月1日至7月27日，全国平均热带夜天数为7.8天，是自1973年全国观测开始以来同一时期最多的。平均气温也达到了24.2度，创下历史第二高。北太平洋高气压与西藏高气压重叠，热而潮湿的空气被困在朝鲜半岛，预计8月1日至7日全国的日最高气温将升至33至39度。在庆南的阳山，夜间气温未降至29.1度以下。损失已经通过数字显现。政府在27日将高温危机警报提升至最高级别“严重”，并启动中央灾难安全对策本部。截至当时，国内热射病患者已达1399人，推测死亡人数为8人。超过80%的患者是在户外倒下的，工作场所发生的案例最多。对于办公室职员来说，高温可能是痛苦的通勤，但对于户外劳动者和老年人来说，这则是生死攸关的问题。 “人类冰箱”的出现邻国日本将最高气温超过40度的日子称为“酷暑日”，直译为“残酷的炎热日”。气候变化不仅带来了新的天气，还创造了新的词汇。在7月21日，气候现象结构和岐阜县、爱知县丰田市的气温均超过40度，随后连续五天观测到40度以上。7月13日至19日，约有1万1000人因热射病被紧急送医，其中14人在到达医院时已确认死亡。在日本的工业现场，出现了可以让一个成年人进入的冷却舱“冻冷箱”，内部温度保持在约15度，并向头部、颈部、肩部和背部送入约5度的冷空气，这就是所谓的“人类冰箱”。高中棒球比赛避开最热的时段，分为上午和晚上进行，农民们正在试验耐高温的稻米和鳄梨等亚热带作物。这是温暖化时代的生存手册。在欧洲，热浪过后灾难依旧。法国在6月17日至7月2日的热浪期间，暂时出现了5764例超额死亡。高温迅速夺走了土壤、河流、湖泊和植物的水分。土地干燥后，太阳能的相当一部分被用于加热地表和大气，而不是水分蒸发。高温导致干旱，干旱又加剧高温，形成恶性循环。预计欧洲的粮食产量今年将减少约900万吨，莱茵河、卢瓦尔河和多瑙河的水位下降威胁到物流和水力发电。全球气象组织的研究人员分析称，极端蒸发条件使得气候变化导致西欧的发生概率增加了约80倍，东欧则增加了约40倍。学者们并不将此次热浪视为简单的异常气候或自然现象。自然的大气流动可能是直接原因，但其背后是人类造成的气候变化。气候科学家詹姆斯·伦威克（James Renwick）在与《亚洲经济》采访时表示：“韩国以及全球各地出现的极端高温，无法不归因于气候变化。”他解释说，过去也曾有高温，但现在的情况不同。地球平均气温稍微上升，极端高温就会更频繁地出现，持续时间更长，强度也更大。他表示，平均气温上升1至1.5度，极端高温发生的可能性将大幅增加。美国伊利诺伊大学（UIUC）的阿希什·沙尔马（Ashish Sharma）教授将其比作“改变了数字的骰子”。过去掷骰子时，如果运气不好就会出现6，但高温本来就存在。然而，气候变化改变了骰子本身。现在即使掷同样的骰子，出现极端高温的概率也大幅提高。如果高气压或阻塞现象是引发高温的直接原因，那么全球变暖则在增强高温的强度和持续时间。美国加州大学圣地亚哥分校的谢尚平（Shang-Ping Xie）教授表示，此次热浪也是阻塞现象的典型案例。强高气压在某一地区长时间停留，空气不断下沉并被压缩而变热。同时，云和降雨减少，强烈的阳光持续加热地表。由于没有降雨，干燥的土地无法降温，反而向大气释放更多热量。此外，平年温暖的黄海和东海提供了额外的热量和水蒸气，导致夜间气温不降的热带夜现象持续。谢教授表示：“所有这些现象的基础是温室气体造成的缓慢但持续的全球变暖。”当然，科学是谨慎的。要准确说明此次热浪因气候变化而发生的频率或强度增加了多少，需要进行“气候归因”研究。这项工作是将实际地球与几乎没有温室气体排放的人类活动的虚拟地球进行计算，以评估人类活动对特定热浪的影响。但科学界普遍认为，尽管归因研究尚未完成，人类活动与热浪之间的联系并不被否定。美国华盛顿大学的气象学家达根·弗里尔森（Dargan Frierson）教授表示：“地球已经因化石燃料排放发生了巨大变化，现在几乎不可能找到与工业化前气候完全无关的气象现象。”他补充道：“化石燃料产生的巨大热能在大气和海洋中积累，使得热浪出现得更频繁、更持久、更极端。”自然气候变动也会产生影响。美国伊利诺伊大学的弗朗西娜·多明戈斯（Francina Dominguez）教授解释说，强厄尔尼诺现象与全球变暖相互影响，可能改变全球大气环流。不过，厄尔尼诺是改变热浪何时何地出现的因素，而温室气体则不断提高热浪发生的基准线，这是专家们的共同诊断。最终，即使相同的高气压来临，现在的夏季也比过去更热。专家们预测，只要温室气体排放持续，高温将会更加频繁、更加强烈、持续更久。弗里尔森教授警告：“化石燃料燃烧越多，极端高温发生的可能性就越大。”伦威克教授提到，2003年造成超过7万人死亡的欧洲热浪，预计到2050年将每两年重复一次，并表示：“温室气体排放越多，变化和损害也将越大。”谢教授也表示：“气候模型从几十年前就开始警告现在这样的未来，”并指出：“全球范围内反复出现的热浪和大型森林火灾正是这些预测成为现实的证明。”专家们普遍认为，高温不再是例外的气候异常，而是人类造成的气候变化的新基准。高温的时机和地点可以由自然的大气流动决定，但其强度和频率将随着温室气体的积累而加剧。最终，现在的高温并不是暂时的异常现象，而是未来将重复出现的预告片。※ 本报道经人工智能（AI）系统翻译与编辑。