在周末的第一天，17日，全国将出现晴朗的天空，白天气温最高可达27度。虽然气温较往年温暖，适合外出游玩，但早晚温差较大，预计下午风力也会增强。根据气象厅的预报，周六17日早晨最低气温预计在7至16度之间，白天气温最高可达21至27度。早晚气温均高于往年，内陆地区的日夜温差将达到15度左右。全国大部分地区的天空将大致晴朗，但从晚上开始云量将逐渐增加。预计下午大部分地区瞬时风速将达到每小时55公里，山区风速可达每小时70公里。早晨上班路上或早期出行的车辆需注意雾霾。京畿东部、江原内陆及山区、忠清北道、庆尚北道内陆、庆尚南道西部内陆地区在清晨至早晨期间能见度将降至1公里以下。河流、湖泊附近或山谷地区的视野可能会更加受限。各地区的早晨气温预计为：首尔13度，仁川14度，春川10度，江陵13度，清州12度，大田12度，全州13度，光州14度，大邱13度，釜山17度，济州19度。中午时分，首尔、仁川、苏州、春川气温将升至25度。江陵22度，清州和大田25度，全州26度，光州27度，大邱和釜山24度，济州25度。海洋天气情况将较为恶劣。预计从下午开始，西海远海和济州岛南部外海将出现最高时速65公里的强风，浪高可达4米。由于可能会发布风浪特报，需做好海上安全事故的防范。空气质量总体良好。预计仁川、京畿南部、忠清南道的细颗粒物浓度为“普通”，其余地区为“良好”水平。※ 本报道经人工智能（AI）系统翻译与编辑。

韩国帆船选手하지민（海云台区政府）时隔8年重返亚运会巅峰，获得个人第四枚金牌。 他于10月2日在日本爱知县蒲郡海洋帆船港举行的2026年爱知·名古屋亚运会男子丁级决赛中，以最终9分的成绩夺得金牌。通过这枚金牌，하지민在2010年广州至2026年爱知·名古屋的五届亚运会上均获得奖牌。 自2010年广州大会首次夺得金牌后，하지민在2014年仁川和2018年雅加达·巴伦班大会上连续三次登顶。2022年杭州大会因缺乏风力未能举行最后的奖牌赛，获得银牌，终止了连胜纪录。然而，在本届比赛中，他时隔8年再次获得亚运金牌，重回巅峰。 本届比赛过程中也出现了一些变数。하지민在开幕系列赛的首场比赛中被判失格，获得19分的罚分。 在男子丁级开幕系列赛中，最差的成绩可以在最终总分中被排除。因此，19分的罚分被排除，但他在后续比赛中仍需尽量减少失误的压力。 之后，하지민在接下来的三场比赛中均取得第一名，最终以开幕系列赛的领先者身份结束比赛。在决赛系列赛中，他保持领先，以最终9分夺冠，香港选手尼古拉斯·贝吉·霍利迪以11分获得银牌，马来西亚选手凯鲁尼扎姆·莫哈德·阿芬迪以14分获得铜牌。※ 本报道经人工智能（AI）系统翻译与编辑。

GS全球的子公司GS 엔텍将为位于忠南太安海域建设的504MW规模的“太安海上风电场”供应37基核心基础结构单桩。 GS 엔텍于30日在首尔的太安风力发电有限公司总部签署了用于太安海上风电项目的37基单桩供应合同。根据合同，GS 엔텍将于2027年7月开始正式生产，并计划在2028年8月底之前逐步完成交付。 单桩是通过将大型钢板焊接成圆筒形而制成的海上风电机组的核心基础结构，负责支撑风力涡轮机和塔架。通常适用于水深约50米的区域，相较于夹套（Jacket）方式在生产成本和施工周期上具有优势，因此全球70%以上的项目采用单桩方式。太安海域因沉积层厚且水深较浅，被认为是适合单桩施工的典型海域。 此次项目由太安风力发电公司推进，该公司与全球可再生能源开发商新加坡的뷔나能源、丹麦的哥本哈根基础设施合伙公司（CIP）以及韩国西部发电公司共同开发合作。 项目计划于2028年开工，2030年完工，预计完工后将生产足够约30万户家庭一年使用的电力，为韩国的能源转型和碳中和目标的实现做出贡献。 GS 엔텍于2022年与全球第一大企业荷兰的Sif建立战略技术合作，正式进军单桩业务。随后在2023年成功供应了荣光落月海上风电项目的全部64基单桩，并在此次太安海上风电项目中再次中标，连续在大型单桩项目中取得成果。 此外，GS 엔텍最近完成了约3000亿的工厂扩建，年生产能力从原来的4万吨扩大至15万吨以上。这次太安海上风电项目是扩大生产能力后正式投入运营的大型订单，具有重要意义。 GS 엔텍相关人士表示：“继荣光落月项目的成功实施后，接连中标太安海上风电项目，再次证明了我们在大型单桩制作和供应能力上的市场竞争力。”并表示：“我们将基于积累的技术和扩大的生产能力，进一步扩大国内外海上风电基础结构市场的订单。”※ 本报道经人工智能（AI）系统翻译与编辑。

习近平中国国家主席的访美即将到来，稀土资源再次成为中美谈判的关键因素。中国最大的稀土永磁企业金力永磁（JL Mag）正在大幅扩展生产能力。金力永磁总部位于中国江西省赣州市，专注于高性能钕铁硼（NdFeB）永磁的生产。这种磁铁广泛应用于电动汽车驱动电机、变速空调、风力发电机和工业电机，最近还扩展到类人机器人等领域。金力永磁在2024年成为全球稀土永磁材料生产和销售量的第一名。2025年，该公司的生产和销售量再次创下历史新高。根据公司发布的年报，去年磁铁材料半成品的生产量为34400吨，成品销售量为25300吨，生产量同比增长17.31%，销售量增长21.25%。根据金力永磁的商业报告，钕铁硼永磁在全球市场的份额为10.1%，位居世界第一。金力永磁计划在2025年底前扩建生产设施，年产能力将达到4万吨。2025年的实际生产能力约为3.8万吨，开工率超过90%。此外，金力永磁还在进行进一步的扩建。公司去年1月在内蒙古自治区包头市确定了年产2万吨的高性能稀土永磁建设项目，该项目已于去年开工，预计明年完工。到明年年底，金力永磁的生产能力将扩展至6万吨，较目前的4万吨增加50%。金力永磁的业务也从单纯的磁铁生产扩展到精密部件的制造。公司不仅为汽车、空调、风力发电提供磁铁，还向机器人、工业伺服电机、3C产品和低空飞行器等领域供应磁铁。最近，公司被全球知名科技企业选为类人机器人电机转子项目的供应商，并已开始小批量交货。金力永磁正在建立从磁铁材料到电机核心部件转子的直接生产体系。此外，金力永磁今年上半年的营业收入为460亿元，同比增长32.5%，净利润为4.62亿元，同比增长51.5%。※ 本报道经人工智能（AI）系统翻译与编辑。

政府将通过中央合同市场进行总规模为1180MW的能源储存装置（ESS）投标。在济州，将首次引入比现有15年更长的25年合同方式，针对长寿命和多充电的ESS进行投标。 气候能源环境部宣布，从22日起将开设“2026年ESS中央合同市场”，并选定总规模为1180MW的ESS发电商。 ESS是一种在电力生产高峰期储存电能，并在需求高峰期释放电能的设备。它能够在可再生能源发电量较高的时段储存电力，从而作为可再生能源扩展带来的电力系统稳定化手段。 政府自2023年起至今年上半年共举行了三次中央合同市场，选定了总规模为1196MW的ESS发电商。加上此次投标，通过中央合同市场选定的总规模将达到2376MW。 此次市场将根据第11次电力供给基本计划的ESS需求，选定陆地1100MW和济州80MW的项目。被选定的发电商需在2029年2月之前完成ESS的建设。 项目的目标区域也将扩大。此前，ESS的安装仅限于系统管理变电站，但此次投标将根据全国电网情况分析，纳入其他被认可为ESS连接必要的变电站。 政府还将公开对减少电网过载效果显著的变电站，以引导在需要ESS的地区建设设备。原有评估项目中的“输出控制水平”和“系统稳定化贡献度”将合并为“系统稳定化贡献度”。 在济州，25年长期合同方式将首次引入。现有的ESS中央合同市场合同期限为15年，但允许能够在25年内进行每日两次充放电的设备选择25年合同。 考虑到风力发电比例较高的济州，白天和夜间都可能出现ESS充电需求，气候部解释说，为了稳定地获取能够进行长期重复充放电的ESS，增加了合同方式。 投标将于11月11日之前进行，获标者将在11月中选定。※ 本报道经人工智能（AI）系统翻译与编辑。

周一（21日），全国大部分地区天气晴朗，白天气温将升高至31度，昼夜温差较大。 根据20日气象厅的预报，21日早晨最低气温为11至19度，白天气温最高可达24至31度。最低气温与往年相近（12至19度），但白天气温高于往年最高气温（23至27度）。 在首尔，早晨的最低气温将较为凉爽，但白天气温预计可达30度。主要城市的白天气温最高值为：光州30度，仁川、清州、大田、全州29度，水原、春川、原州、世宗、大邱28度，釜山27度，蔚山、济州26度，江陵25度。全国大部分地区昼夜温差超过10度，需特别注意换季期间的健康管理。 天空大部分时间晴朗，但江原东海岸、山区及庆尚地区东海岸、济州岛偶尔会有多云。江原东海岸和山区在夜间可能会有少于0.1毫米的降雨。 海上和海岸的安全事故风险也在增加。南海远海和济州岛海域风力较强，波浪非常高，可能会发布风浪特报。近期，东海岸、庆南南海岸及济州岛海岸将出现强浪，可能会冲过沙滩、礁石和防波堤，游客和海岸访问者需提高警惕。※ 本报道经人工智能（AI）系统翻译与编辑。

国民成长基金在2026年1月至9月期间批准了总额为18.9万亿韩元的资金支持。为提高决策的客观性和透明度，金融监管机构决定设立风险管理委员会和事后管理委员会。 金融委员会于17日召开了国民成长基金基金运作审议会，批准了这一决策体系的改革方案。当天还批准了包括夜月海上风力发电项目和迪恩解决方案的制造业人工智能转型（AX）升级项目在内的5项，总额约1万亿韩元的资金支持。 此次批准后，国民成长基金在9月底之前已批准或完成了总额为18.9万亿韩元的资金支持。金融委员会预计，考虑到计划在第四季度完成的间接投资方式，年内将提前实现30万亿韩元的批准与成立目标。 按地区划分，地方支持的比例达到了批准金额的44.7%，超过了政策目标的40%。按项目数量来看，中部地区最多，有9项，其次是庆南地区8项和全南地区6项。按金额计算，全南地区以5.17万亿韩元居首，其中4.56万亿韩元用于发电等基础设施项目。 金融委员会表示，随着国民成长基金的投资项目和支持规模的扩大，系统性管理风险的必要性日益增加，因此决定设立专门委员会。 风险管理委员会将由国民成长基金事务局的员工和外部专家组成。该委员会将在项目开发阶段至基金运作审议会提交之前，独立审查财务风险以及声誉、治理、法律和社区接受度等非财务风险。审查结果将提供给投资审议委员会和基金运作审议会。 事后管理委员会将审议资金支持后的回收方式、潜在不良项目和提前回收的必要性等。如果资金批准后项目条件发生变化，还将对实际资金执行情况提供咨询。这两个委员会将于10月开始运作，事后管理委员会也将审议9月之前批准的项目。 当天新增的支持项目中，夜月海上风力发电项目将获得1300亿韩元的项目融资（PF）贷款。项目总投资为7570亿韩元，计划在全南地区英光郡附近海域建设104MW级海上风电场。项目将应用由斗山能源开发的13台8MW级国产海上风力涡轮机。 迪恩解决方案的精密机床AX升级项目将获得1500亿韩元的先进战略产业基金和最多500亿韩元的民间资金，总计2000亿韩元的低息贷款。迪恩解决方案计划在京畿道富川建立研发中心，利用人工智能分析机床的振动和温度等数据，并自动校正设备状态。 此外，华信的电动车电池包外壳生产线扩建将获得2.5亿韩元，PKC的半导体用高纯度氯气生产设备扩建将获得1.2亿韩元，科能的类人机器人轻量结构框架生产线建设将获得3.2亿韩元的低息贷款。※ 本报道经人工智能（AI）系统翻译与编辑。

上周四，14日，一艘从济州高山港出发的船只在海上航行了约20分钟后，出现了涂有黑色和红色的混凝土结构物。这是由船舶海洋平台研究所运营的济州波浪发电实海域试验场。研究所相关人士表示，当天海面相对平静，但船只仍然随着波浪左右摇晃。随着济州再生能源设施的增加，电力的生产、储存和稳定运行技术变得愈发重要。在波浪发电实海域试验场，正在进行将海洋能源产生的电力转化为氢气的实证，而在斗山风电中心则开展了利用人工智能（AI）提前发现风力发电机异常现象的工作。◆在海上生产绿色氢气……2031年验证浮式技术位于海中央的波浪发电实海域试验场是亚洲首个5兆瓦级的并网海洋能源实证设施，覆盖约104万平方米的海域。该设施在15至60米深的海域设置了5个停泊点，并安装了海底电缆和水下连接装置。可以将外部开发的波浪和风力发电设备引入并连接到电网，实际在海上测试其性能和安全性。该海上混凝土结构物的重量达到1万吨。采用自重固定在海底的箱型基础方式安装，2016年建成以来经历了10多次台风，但研究所表示结构物没有出现异常。试验场结构物一侧安装有抽取海水的银色管道，另一侧则连接着各停泊点与陆上电网的海底电缆。实证设施产生的电力可以通过海底电缆输送到陆地，或在结构物内部转化为氢气。在这里，正在进行利用波浪和风力产生电力来生产氢气的实证。这是国内首次将海洋能源结合，直接在海上生产绿色氢气的尝试。结构物内部配备了100千瓦级的电解水设备和电力、通信控制装置等。与陆地不同，海上难以直接获得电解水所需的淡水。因此，采用海水进行淡化后用于氢气生产，并利用海水为设备降温。无人值守的结构物由陆上监控室和大田研究所进行远程监控和控制。截至目前，氢气生产的实证时间已超过720小时。研究所正在增加氢气储存装置和燃料电池，以测试将生产的氢气储存后再转化为电力在设施内部使用的技术。将电力转化为氢气时，转化过程中的能量会减少到原来的约60%。但氢气可以长期储存，并通过管道或船舶运输。在远海建设输电网困难或在某些领域难以直接用电力替代船舶燃料时，可以发挥作用。研究所认为，国内海洋绿色氢气技术水平落后于欧洲。济州试验场安装的设备为100千瓦级固定式。研究所的目标是在2031年前验证浮式氢气生产技术后扩大至兆瓦级。船舶海洋平台研究所环保海洋开发研究本部负责人金京焕表示：“在海上生产氢气需要抵御盐分和台风，同时进行海水淡化和设备的远程操作。”他还表示：“我们正在开发从氢气生产到储存和利用的全过程在海上进行的技术。”◆利用AI探测风力异常现象……目标降低维护效率20%在进行将海上产生的电力转化为氢气的实验期间，陆地上也在进行减少风力发电机停机时间的工作。在济州市奥拉南路的斗山风电中心，24小时不间断地远程管理着全国11个发电厂中安装的80台风力发电机的运行状态。中心的监控屏幕上，显示着分布在济州和全南等地的风力发电机的输出和运行状态，实时更新。每台发电机传输的数据超过300个。员工通过分析温度、振动等各种信号来判断故障可能性，并将所需的维护内容传达给现场。风力发电机通常安装在山区或海上，发生故障后难以立即到达。尤其是在海上，波浪和风力强劲时，工作人员无法进入现场。大型部件的重量可达10至20吨，替换时需要大型起重机和特种船只。因此，在发电机停机之前发现异常现象至关重要。斗山能源利用自主开发的远程操作系统“WindLink”收集和分析发电机数据。通过AI和算法从现有的运行数据中发现异常现象，并根据分析结果，中心向现场员工请求检查或更换部件。斗山能源相关人士表示：“每台发电机实时传输超过300个数据，我们通过远程分析数据判断需要进行哪些维护，并请求现场采取措施。”斗山能源在国内供应的风力发电机有98台，总规模为349.5兆瓦。风电中心管理其中的80台。在济州，斗山供应的40台中有37台的运行状态正在监测。中心和各发电厂的工作人员中，有24人是济州本地人。风电中心的运营效果尚未通过数据确认。由于中心开设时间不长，缺乏足够的运营前后的对比数据。斗山能源的目标是利用AI和数字技术将维护过程中产生的效率降低20%。斗山风电中心主任崔仁浩表示：“由于在中心开设前后的对比数据尚未充分积累，因此还不能以数字形式展示运行率改善的效果。”他强调：“最大限度地预防故障，减少发电机停机时间是维护的最大目的。”

韩国三大造船公司将在全球最大的气体展会上展示下一代环保船舶和海洋技术。它们的战略是以液化天然气（LNG）、氨气、液化二氧化碳（LCO2）运输船及浮动数据中心等技术为核心，瞄准未来市场，进军全球船东市场。 据业内消息，HD现代重工、汉华海洋和三星重工等韩国三大造船公司将于14日至17日在泰国曼谷举行的“气体展（Gastech）2026”上展示未来环保船舶技术。 今年是气体展的第37届，展会围绕天然气和LNG，涵盖低碳解决方案、氢能、航运与海洋、人工智能（AI）等内容，是全球最大的展会。 特别是今年气体展上，三大造船公司的高管将大规模出席。HD现代董事长郑基善、三星重工副会长崔成安以及汉华海洋产品战略技术院副院长孙英昌等人将亲临现场，寻求与全球船东和船级社的业务合作及订单机会。 HD现代将由HD韩国造船、HD现代重工、HD现代三湖、HD现代海洋解决方案和HD现代电气等五家子公司共同设立展位。展位上将展示下一代LNG运输船、浮动LNG储存与再气化设施（FSRU）、液化二氧化碳（LCO2）运输船等环保船舶模型。 此外，HD现代在展会期间将进行包括全球船级社的技术认证和与主要企业的合作备忘录（MOU）在内的30项官方活动。未来型LNG运输船技术是其中的代表。HD现代将对船员居住区设置在船舶前方，并应用风力辅助推进装置的未来型LNG运输船进行劳埃德船级社（LR）的图纸评估。 汉华海洋首次公开将造船技术扩展至数据中心的新商业模式。此次将自主开发的“60MW级浮动数据中心（FDC）”以实际模型形式首次展示给全球客户。 FDC是汉华海洋为应对因AI普及而激增的数据中心需求而开发的海上数据中心，旨在解决陆上数据中心在电力供应、用地保障和冷却效率等方面的局限。 在环保船舶领域，将展示17万4000立方米级无碳LNG运输船。该船基于氨气燃气轮机的电力推进方式开发，目标是在点火过程中不使用引导油，应用完全无碳技术。 三星重工将围绕浮动液化天然气生产设施（FLNG）展示下一代LNG价值链等未来能源运输市场的产品。三星重工此前在6月已获得大型FLNG合同，进一步扩大了在海洋工程市场的影响力。 三大造船公司计划利用此次气体展作为拓展与全球船东和船级社接触的机会，同时展示其下一代技术竞争力。它们的战略是超越LNG，向氨气、LCO2和基于AI的海洋基础设施等领域扩展业务，以保持在未来造船和海洋市场的主导地位。 一位业内人士表示：“气体展是全球主要船东和船级社汇聚一堂的重要场合，韩国造船公司可以在此展示其下一代技术实力，并寻求新的订单机会。”他还指出：“随着环保燃料和AI等技术的快速发展，造船和海洋市场将迅速扩展，未来市场的技术竞争将更加激烈。”※ 本报道经人工智能（AI）系统翻译与编辑。

对于即将开展开发项目的企业来说，最重要的是什么？好的项目创意、充足的资金和优秀的项目推进能力固然重要，但更重要的是要确认“在这块土地上，我所想要开展的项目是否可行”。 根据我的经验，很多情况下，开发项目都是在土地购买后才开始推进的。企业在考虑土地位置、价格和周边开发信息后，认为项目具有可行性便购买土地，随后再进行各类审批程序，逐步确认和解决各种监管问题。然而，这种做法本身就埋下了问题的隐患。 开发项目的审批并不是仅适用一两部法律。除了《国土规划与利用法》，还需审查《山地管理法》、《农地法》、《水源法》等多部法律，这些法律都会影响土地的选址和开发行为。此外，还需关注地方政府的城市规划条例和开发行为许可相关标准等各地区不同的监管规定。可以说，开发项目的选址处于众多监管的交叉点上。 问题在于，大多数企业是在土地购买后才确认这些选址监管。例如，某企业在考虑到周边条件和土地价格后，认为陆上风力发电项目具有相当的商业潜力，便购买了土地，但在申请项目审批时才发现该土地属于特定用途区域或在农地或山地转用上存在重大限制。 虽然各法律规定在满足一定条件下可以进行开发，但如果多项监管重叠，实际推进项目可能会变得困难。最终，企业在购买土地后才面临“法律上是否可行”以及“现实中是否能获得许可”的问题。土地购买需要投入巨额资金，即使得知开发困难，也很难撤回合同或转变用途。 我见过无数因忽视选址审查而导致项目延误和巨额经济损失的案例。为减少此类问题，开发项目推进前进行预可行性选址评估是必要的。该评估以计划中的开发项目为前提，综合分析相关法律法规、条例、环境、灾害、农地、山地和城市规划等各类选址监管，提前判断项目推进的可行性和主要风险因素。而最重要的是，这些监管不仅要简单列出，而是要与企业计划的具体开发行为相结合进行判断。 近年来，利用空间地图和GIS技术，可以在地图上重叠确认大量选址监管。然而，对企业而言，重要的不是“该地区有哪些监管”，而是“我计划的项目是否可以在这里推进”。当然，这种审查并不能保证最终的审批通过，但提前筛选出无法获得许可或可能性极低的土地，对企业来说具有非常大的价值。 迄今为止，开发项目通常按照“土地购买→项目计划制定→审批推进→监管确认与解决”的方式进行。但现在应当转变为“项目构思→选址候选地发掘→预可行性选址评估→土地购买→具体项目计划制定→审批推进”的顺序。 在开发项目中，最昂贵的费用或许并不是土地价格，而是无知地购买无法开发的土地，并在几个月或几年后才得知事实，这可能是最昂贵的成本。在确认“是否可以购买土地”之前，首先要确认“是否可以开发土地”，这应成为合理开发项目的起点。※ 本报道经人工智能（AI）系统翻译与编辑。