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英飞凌扩大AI视频解决方案业务，瞄准建筑安全、公共安全和治安领域人工智能（AI）平台公司英飞凌宣布，将AI视频解决方案的应用范围扩展到建筑安全和公共、治安领域。 英飞凌于14日至16日在京畿道高阳市的킨텍스举行的韩国建筑安全博览会参展，并计划于21日起参加在仁川举行的国际治安产业展，展示针对行业特性的AI视频分析及监控解决方案。 英飞凌关注到，工业现场以及建筑安全和公共、治安领域对基于CCTV的智能安全和安保管理的需求正在不断增加。公司计划通过推出符合现场特性和管理目的的解决方案，拓宽应用领域并发掘新的商业机会。 在建筑和工业现场，英飞凌重点关注安全事故的预防和稳定的监控支持。AI视频分析解决方案“Oron-Eye Safety”能够实时检测入侵、徘徊、火灾和未佩戴安全装备等危险情况并提供警报。 公司还推出了应对户外建筑现场气象和光照变化的解决方案。“Oron-Eye Auto Switch”会根据雨天、降雪和夜间等环境变化自动切换AI模型，从而在各种环境中支持稳定的视频分析。 在公共和治安领域，英飞凌致力于提高事件响应速度和监控工作的效率。应用了AI对象识别和再识别（Re-ID）技术的“Oron-Eye Smart Summary”能够从海量CCTV视频中筛选出特定对象或事件并进行摘要。这一技术可以减少监控人员逐一查看视频或搜索所需场景所需的时间，从而支持快速掌握情况。 英飞凌人工智能事业部总监朴京瑞表示：“工业现场和公共领域对基于CCTV的安全和安保管理需求持续扩大。通过此次展会，我们希望展示在工业现场积累的AI视频分析和监控技术在各种环境中的应用可能性，并积极发掘包括公共和治安领域在内的新商业机会。”※ 本报道经人工智能（AI）系统翻译与编辑。
2026-10-14 17:24:00 -
现代汽车集团在南极科学基地建设绿色氢能电网，推动环保能源转型现代汽车集团将在南极科学基地引入清洁氢能循环模型。该项目旨在改善南极极地研究设施长期以来依赖柴油发电的电力系统，推动向环保能源的转型，建立可持续的极地研究体系。现代汽车集团于18日在首尔的汝矣岛康拉德酒店举行了“南极科学基地绿色氢能电网建设合作协议”签署仪式，战略规划负责人成金社长、海洋水产部黄钟宇部长、极地研究所申亨哲所长等主要相关人员出席。此次合作协议是在2028年南极世宗科学基地成立40周年之际推进的。现代汽车集团将基于此次合作，在南极实现氢气的生产、储存和发电的清洁能源循环模型。“绿色氢能电网”是基于可再生能源的氢电力系统，通过太阳能等可再生能源获取电力，进行水的电解以生产和储存氢气，然后利用燃料电池发电，形成环保能源循环体系。现代汽车集团计划在南极建立绿色氢能电网，以降低对柴油发电的依赖，并通过在日照充足的时期利用多余的太阳能电力生产和储存氢气，在太阳能发电受限时利用燃料电池发电。为此，现代汽车集团将在南极科学基地建设包括“电解水装置”、“氢气储存装置”和“燃料电池发电机”等相关设施。同时，为了扩大南极基地的太阳能发电能力，也将推进太阳能发电设施的扩建。海洋水产部和极地研究所将合作进行相关设施的建设和运营，逐步引入涵盖氢能、太阳能和柴油发电的混合电力运营体系，逐步提高环保能源的比例。现代汽车集团、海洋水产部和极地研究所希望通过引入适合南极的氢能解决方案，不仅提高可再生能源的利用率，还为南极科学基地的稳定电力运营和可持续的极地研究环境做出贡献。此外，通过在南极科学基地建立环保能源自给自足的基础，将为在极端环境下持续进行研究活动创造条件，并加快研究设施的碳中和推进。现代汽车集团推动的南极绿色氢能电网是一个在南极内部生产和消费环保能源的“地产地消”型清洁能源循环模型。由于南极科学基地地处偏远，长期以来未与外部电网连接，加之恶劣的气候和物流条件，稳定的能源供应一直面临困难，因此主要依赖于便于大规模运输和长期储存的柴油发电。目前，极地研究所运营的南极世宗科学基地和张保皐科学基地的柴油发电比例约为97%，大部分电力依赖化石燃料。这两个基地一直以来以环保能源转型为目标，建设了太阳能发电设施并部分用于电力生产，但由于恶劣天气、降雪等气象因素频繁，加之夏季的白昼现象和冬季的极夜现象导致季节性日照量差异较大，稳定的能源供应一直面临挑战。南极基地将克服这些环境挑战，作为主要研究气候和环境的设施，启动绿色氢能电网建设，以加快应对气候变化和减少碳排放的步伐。现代汽车集团通过此次项目，将基于国内外积累的氢能技术能力和商业经验，扩大全球氢能生态系统的基础。在国内，现代汽车集团在清州、坡州等地建设清洁氢能生产设施，并开展氢能城市建设项目，连接储存和利用。在海外，现代汽车集团正在印度尼西亚、香港等地推进氢能生态系统建设项目，设计和应用符合当地市场的氢能解决方案。现代汽车集团希望通过这些实证经验，引入适合南极极端环境的氢能解决方案，不仅支持南极基地的碳中和推进，还能巩固未来全球氢能产业的竞争力和领导地位。成金社长表示：“南极绿色氢能电网建设的企业社会责任项目是南极科学基地环保能源转型的重要起点。”他指出：“此次合作在与政府的碳中和推进政策和方向一致方面具有重要意义。”他还强调：“现代汽车集团将基于氢能全周期技术，实施适用于极端环境的能源模型，并持续创造可扩展的可持续氢能解决方案。同时，我们将继续推动利用集团技术能力的社会贡献活动。” ※ 本报道经人工智能（AI）系统翻译与编辑。
2026-06-19 02:40:00
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英飞凌扩大AI视频解决方案业务，瞄准建筑安全、公共安全和治安领域
人工智能（AI）平台公司英飞凌宣布，将AI视频解决方案的应用范围扩展到建筑安全和公共、治安领域。 英飞凌于14日至16日在京畿道高阳市的킨텍스举行的韩国建筑安全博览会参展，并计划于21日起参加在仁川举行的国际治安产业展，展示针对行业特性的AI视频分析及监控解决方案。 英飞凌关注到，工业现场以及建筑安全和公共、治安领域对基于CCTV的智能安全和安保管理的需求正在不断增加。公司计划通过推出符合现场特性和管理目的的解决方案，拓宽应用领域并发掘新的商业机会。 在建筑和工业现场，英飞凌重点关注安全事故的预防和稳定的监控支持。AI视频分析解决方案“Oron-Eye Safety”能够实时检测入侵、徘徊、火灾和未佩戴安全装备等危险情况并提供警报。 公司还推出了应对户外建筑现场气象和光照变化的解决方案。“Oron-Eye Auto Switch”会根据雨天、降雪和夜间等环境变化自动切换AI模型，从而在各种环境中支持稳定的视频分析。 在公共和治安领域，英飞凌致力于提高事件响应速度和监控工作的效率。应用了AI对象识别和再识别（Re-ID）技术的“Oron-Eye Smart Summary”能够从海量CCTV视频中筛选出特定对象或事件并进行摘要。这一技术可以减少监控人员逐一查看视频或搜索所需场景所需的时间，从而支持快速掌握情况。 英飞凌人工智能事业部总监朴京瑞表示：“工业现场和公共领域对基于CCTV的安全和安保管理需求持续扩大。通过此次展会，我们希望展示在工业现场积累的AI视频分析和监控技术在各种环境中的应用可能性，并积极发掘包括公共和治安领域在内的新商业机会。”※ 本报道经人工智能（AI）系统翻译与编辑。
2026-10-14 17:24:00 -
现代汽车集团在南极科学基地建设绿色氢能电网，推动环保能源转型
现代汽车集团将在南极科学基地引入清洁氢能循环模型。该项目旨在改善南极极地研究设施长期以来依赖柴油发电的电力系统，推动向环保能源的转型，建立可持续的极地研究体系。现代汽车集团于18日在首尔的汝矣岛康拉德酒店举行了“南极科学基地绿色氢能电网建设合作协议”签署仪式，战略规划负责人成金社长、海洋水产部黄钟宇部长、极地研究所申亨哲所长等主要相关人员出席。此次合作协议是在2028年南极世宗科学基地成立40周年之际推进的。现代汽车集团将基于此次合作，在南极实现氢气的生产、储存和发电的清洁能源循环模型。“绿色氢能电网”是基于可再生能源的氢电力系统，通过太阳能等可再生能源获取电力，进行水的电解以生产和储存氢气，然后利用燃料电池发电，形成环保能源循环体系。现代汽车集团计划在南极建立绿色氢能电网，以降低对柴油发电的依赖，并通过在日照充足的时期利用多余的太阳能电力生产和储存氢气，在太阳能发电受限时利用燃料电池发电。为此，现代汽车集团将在南极科学基地建设包括“电解水装置”、“氢气储存装置”和“燃料电池发电机”等相关设施。同时，为了扩大南极基地的太阳能发电能力，也将推进太阳能发电设施的扩建。海洋水产部和极地研究所将合作进行相关设施的建设和运营，逐步引入涵盖氢能、太阳能和柴油发电的混合电力运营体系，逐步提高环保能源的比例。现代汽车集团、海洋水产部和极地研究所希望通过引入适合南极的氢能解决方案，不仅提高可再生能源的利用率，还为南极科学基地的稳定电力运营和可持续的极地研究环境做出贡献。此外，通过在南极科学基地建立环保能源自给自足的基础，将为在极端环境下持续进行研究活动创造条件，并加快研究设施的碳中和推进。现代汽车集团推动的南极绿色氢能电网是一个在南极内部生产和消费环保能源的“地产地消”型清洁能源循环模型。由于南极科学基地地处偏远，长期以来未与外部电网连接，加之恶劣的气候和物流条件，稳定的能源供应一直面临困难，因此主要依赖于便于大规模运输和长期储存的柴油发电。目前，极地研究所运营的南极世宗科学基地和张保皐科学基地的柴油发电比例约为97%，大部分电力依赖化石燃料。这两个基地一直以来以环保能源转型为目标，建设了太阳能发电设施并部分用于电力生产，但由于恶劣天气、降雪等气象因素频繁，加之夏季的白昼现象和冬季的极夜现象导致季节性日照量差异较大，稳定的能源供应一直面临挑战。南极基地将克服这些环境挑战，作为主要研究气候和环境的设施，启动绿色氢能电网建设，以加快应对气候变化和减少碳排放的步伐。现代汽车集团通过此次项目，将基于国内外积累的氢能技术能力和商业经验，扩大全球氢能生态系统的基础。在国内，现代汽车集团在清州、坡州等地建设清洁氢能生产设施，并开展氢能城市建设项目，连接储存和利用。在海外，现代汽车集团正在印度尼西亚、香港等地推进氢能生态系统建设项目，设计和应用符合当地市场的氢能解决方案。现代汽车集团希望通过这些实证经验，引入适合南极极端环境的氢能解决方案，不仅支持南极基地的碳中和推进，还能巩固未来全球氢能产业的竞争力和领导地位。成金社长表示：“南极绿色氢能电网建设的企业社会责任项目是南极科学基地环保能源转型的重要起点。”他指出：“此次合作在与政府的碳中和推进政策和方向一致方面具有重要意义。”他还强调：“现代汽车集团将基于氢能全周期技术，实施适用于极端环境的能源模型，并持续创造可扩展的可持续氢能解决方案。同时，我们将继续推动利用集团技术能力的社会贡献活动。” ※ 本报道经人工智能（AI）系统翻译与编辑。
2026-06-19 02:40:00
