使用配送平台“一单多送”服务的客户发现，负责自己订单的骑手在配送过程中去了其他公寓，引发了问题。客户表示，虽然支付了额外的1000韩元，但怀疑在配送过程中骑手是否处理了其他订单。 9日，一篇标题为“使用一单多送，配送员未按规定配送，用户无法退款”的帖子在一个在线社区发布。 帖子作者A先生表示：“我一直以为一单多送是‘只送一户人家’，所以经常使用。”他补充道：“这次下单后因为玩游戏，订单页面一直开着。” 在查看配送路线时，A先生发现原本朝自己家的骑手，竟然先去了与家相反方向的另一栋公寓。 A先生表示：“虽然在商家取餐的过程没有录制，但从我看到的时刻开始就开始录屏了。当然，点的食物是甜点，所以没有直接的损失。” 问题出在一单多送的费用上。A先生指出：“重要的是，一单多送的费用比普通配送多了1000韩元。”他随后向当天该平台的客服中心咨询。 根据A先生公开的咨询内容，客服表示：“关于一单多送，系统上每位骑手在取餐后只能完成一单订单，无法进行多单配送，敬请谅解。” 客服还表示：“虽然您遇到的不便可能不足以弥补，但我会为您提供可以与其他优惠券叠加使用的优惠券，以便您下次使用一单多送时使用。” 然而，A先生要求确认配送路线。他表示：“我已经录屏了，使用了一单多送，却送到了完全不同方向的公寓。”客服对此回应：“很抱歉让您感到不便。对于今天发生的事情，我会向相关部门请求加强对骑手的后续处理。”并表示：“在执行单件配送时，同时进行其他公司的订单是严重违规行为，确认事实后将根据政策采取措施。” 关于配送费退款，A先生询问：“您是说没有退款的情况下，会给我下次使用一单多送时可以使用的优惠券，对吗？”客服回答：“很抱歉，客户，配送费退款是困难的，请您谅解。”对此，A先生再次追问：“所以说，我根本没有使用一单多送，却无法退款，是这样吗？” A先生在社区帖子中写道：“1000韩元可能只是小钱，但从用户的角度来看，公司的应对真的很差。” 对此，相关公司表示：“由于生理现象或运输车辆异常等多种原因，客服很难立即判断骑手是否未按规定配送。不过，我们会向客户提供优惠券进行补偿，无论真相如何。”同时表示：“一单多送（单件配送）是根据应用内的派单政策，必须完成一单后才能确认下一单，无法同时接收多单。如果确认存在无正当理由延误配送或影响服务质量的行为，将根据标准采取措施。” 该事件引发了700多条评论，网友们对此表示关注。许多网友批评客服的应对。 一位网友表示：“直接损失是1000韩元，但如果是面条或热食、冷食，那就会影响质量，实际上损失更大。”并指出：“这家公司在出现问题时，联系客服的过程和结果都没有得到妥善解决。”还有网友提到：“我也使用一单多送，看到骑手完全绕道去其他地方，联系客服后只是收到了机械回复。” 相反，一位自称前配送员的网友则从骑手的角度提出了另一种可能性。他表示：“我们并不知道是‘一单’，只是因为公司不断下单而去送。”并称：“在高峰时段，一单和其他订单没有区别，都是很忙。”他补充道：“如果在商家那里等待超过20分钟，可能是骑手错误按下了取餐按钮，或者订单程序没有及时更新。”并表示：“下单时一定要选择离家近的地方，尽量避免交通堵塞。”

今年的极端高温使自营业者面临更大困境。食材价格上涨，加上空调费和配送费的增加，导致人流量也减少。如果极端高温每年重复出现，自营业者的经营困难将加剧。根据韩国农水产食品流通公社(aT)的农产品流通信息系统(KAMIS)的数据，截至前一天，白菜的零售价格为每棵3509韩元，比上个月上涨28%；黄瓜的零售价格为10个7977韩元，涨幅为38%。薄荷叶(50克)和生菜(100克)的价格分别为987韩元和1230韩元，较一个月前分别上涨41%和31%。西瓜的价格也上涨至每个2万2189韩元，较一个月前上涨11%。极端高温被认为是农产品价格上涨的根本原因。今年新设的高温重大警报（体感温度38度以上）于上个月12日在浦项和庆山首次生效，4日首次在首尔全境发布，覆盖全国多个地区。热带夜现象也愈演愈烈。今年全国热带夜的天数达到了14.2天，创下历史新高。由于原材料价格上涨，餐饮业的市场前景更加黯淡。农业、林业和食品部与aT的调查显示，今年餐饮业的食材前景指数为：第一季度123.86，第二季度126.00，第三季度130.22，呈上升趋势。然而，第三季度的餐饮业景气动向指数为84.08，远低于基准值100。由于物价持续上涨，自营业者感受到的压力远超指标所示。根据韩国农村经济研究院(KREI)发布的去年餐饮企业经营状况调查统计报告，41.4%的企业因食材费用上涨而面临重大困难。每月的食材采购金额也超过400万韩元，并且逐年增加。在首尔阳川区经营一家五花肉餐厅的洪某表示：“生菜一箱的价格比平时上涨了两倍以上，但我们不能因为价格上涨就从五花肉餐厅中去掉包菜。”他还提到：“由于高温导致人流量减少，与去年相比营业利润减半。”通常在6至8月的咖啡馆等消费高峰期，消费者寻求清凉饮品，但他们却完全没有享受到高峰期的效应。通常在这个时期，营业利润会比平时多出2至3倍，但由于高温和热带夜导致各种材料价格上涨，人流量也消失，导致即使销售也没有利润。此外，自中东战争以来上涨的一次性塑料产品价格并未回落。空调费用也是自营业者面临的困难之一。由于高温，空调等制冷设备的使用量增加。在仁川西区经营咖啡馆的金某表示：“在10坪的小咖啡馆中，上个月的空调费用超过了60万韩元。”他还说：“高温警报生效时，街上没有人，但我们又不能不使用空调，这让人很为难。”高温也推动了配送费用的上涨。配送就像“叫出租车”，自营业者申请后，骑手接单，随着高温加剧，基本配送费用上涨。自营业者们一致表示，与高温前相比，配送费用上涨了10%至20%。中央大学经济学教授真贤正表示：“餐饮业的市场本身就不好，而高温带来的成本上涨使情况更加困难。”他分析道：“高温和随之而来的干旱可能会影响秋季收获的食材价格，情况看起来比预期更为严重。”中央大学经济学部教授、小商户政策学会会长李正熙也表示：“如果像今年这样高温加剧，人流量自然会减少，内需市场会更加萎缩。”他建议：“极端高温每年可能会重复出现，政府需要考虑新的政策以减轻自营业者的原材料负担。”

一座位于釜山的公寓因要求外卖员脱下头盔并填写个人信息而引发了网络上的争议。外卖员们表示，部分公寓实施过于严格的出入程序，甚至使用了“天龙人公寓”这一说法。 争议始于一名在釜山工作的外卖员A在21日于其YouTube频道发布的关于公寓外卖过程的视频。视频时长约2分钟，记录了A与管理人员及订单者之间关于公寓出入程序的对话。 根据公开内容，A在送餐时到达公寓，却被告知需要在一楼脱下头盔并在出入登记簿上填写个人信息。 A询问了要求填写个人信息和脱下头盔的理由，并拒绝了该要求。然而，管理人员表示，如果不遵循规定程序，就无法进入公寓内部。 A请求与订单者通话，但管理人员未能直接连接，于是他走出大楼拨打了订单者的电话，解释了被阻止入内的情况，并表示将把食物放在一楼。 订单者回应道：“难道不应该送上去吗？其他公寓也是这样。如果是这样，那就不要收取配送费。我会联系配送平台。”最终，A将食物放在一楼的服务台后离开了现场。 随后，配送平台的客服为了确认配送是否完成联系了A。在A解释当时的情况后，平台方面表示考虑到他的情况，不会扣除配送费。 该视频传播后，网络上对公寓的出入程序提出了大量批评。网友们认为，既然确认外卖员是送餐人员，却同时要求脱下头盔和填写个人信息，显得过于苛刻。 一些网友表示：“感觉外卖员被当作潜在犯罪者对待”，“如果真的担心外部人员的出入，居民应该亲自下楼来接收”，“如果要要求如此繁琐的程序，应该给外卖员额外的费用。” 由于外卖工作收入与时间密切相关，公寓内部的行走时间和出入程序的延长将直接导致外卖员的损失。 网友们指出：“外卖员填写登记和与管理人员争论的时间都是工作时间”，“在正门停下摩托车后走到远离的楼栋，处理一单的时间过长”，“以一般的配送费无法承担这样的条件。” 实际上，在外卖员之间，已经出现了分享出入程序繁琐的公寓的“天龙人公寓地图”。该地图标记了包括首尔江南地区在内的全国约50个高档公寓。 “天龙人公寓”这一说法源于热门漫画《海贼王》中出现的特权阶级，用来讽刺那些对外卖员要求比普通访客更严格程序或强制设定特定路线的公寓。 外卖员所面临的不便不仅限于填写个人信息。一些公寓还禁止摩托车进入小区，要求外卖员从正门步行到送餐地点，或只允许使用货梯而非普通电梯。 在出入过程中，有的地方要求外卖员寄存身份证或摩托车钥匙。外卖员们表示，当只有他们需要遵循额外程序时，难免会感到受到职业歧视。 曾有网友分享了自己作为外卖员的经历，表示：“我从一开始就不接受出入程序过于复杂的公寓订单”，“从小区正门走到送餐楼栋就需要花费相当多的时间”，“如果还要寄存身份证或钥匙，感觉很不安。” 另一方面，也有观点认为不应将公寓的安全措施一概视为“霸权”。在外部人员频繁出入的大型公寓中，确实需要确认访客身份以预防犯罪或失窃事件。 一些网友表示：“为了居民的安全，最低限度的身份确认是必要的”，“戴着头盔可能无法清楚看到脸”，“如果对所有外部访客，包括外卖员都适用相同程序，就不算歧视。” 在有许多小孩或单身居民的公寓中，未确认身份的人自由使用公共入口和电梯可能会引发不安。 不过，尽管需要安全程序，许多网友对此表示赞同，认为应明确说明收集的个人信息范围和保管方式。如果要求姓名和电话号码等个人信息，却不告知收集目的或销毁时间，访客自然会感到不安。 最终，这场争议可以看作是居民安全与外卖员劳动权利及个人信息保护之间的冲突。就像不能因为安全理由而合理化所有要求一样，也难以将所有出入程序一概视为单方面的霸权。 专家和网友们指出，各公寓的出入标准应进行整顿，并应制定只需确认必要信息的方式。需要建立一个让使用配送服务的居民和现场送餐的外卖员都能接受的共同标准。 另一方面，关于此次事件的具体经过，主要通过A发布的视频和媒体报道得知。由于该公寓的官方立场和现场的所有对话并未公开，因此也有观点呼吁应避免对特定小区或相关人员进行无端的人身攻击和指责。※ 本报道经人工智能（AI）系统翻译与编辑。

CJ Olive Young宣布将在济州岛开设城市型物流中心（MFC），并扩大其当日配送服务“今日送达”的覆盖范围。此举旨在加强济州地区的物流基础设施，缩短在线订单的配送时间，并增加可供选择的商品种类。 CJ Olive Young于6日表示，在济州的艾月邑建立了一座总面积为1702平方米（约515坪）的城市型物流中心“MFC济州”，并已开始运营。 通过此次物流中心的建立，Olive Young将能够处理约90%的济州地区在线订单，通过今日送达服务进行配送。此前，只有在离线商店周边的地区才能实现当日配送，而今服务范围将扩大至济州大部分地区。物流中心将储存库存，商品种类也增加至11000种。 配送环境也将得到改善。以往一般配送平均需要超过3天，并需支付2500元的偏远地区附加配送费，但今后只需在下午4点之前下单，即可在当日午夜前收到商品，无需额外配送费。 Olive Young还在其移动应用中为济州客户设立了“济州今日送达”专属页面。济州居民可以在该页面查看今日送达的商品和济州热门商品。为庆祝页面的开通，购买满15000元的客户将获得3000元的优惠券。 Olive Young计划根据未来物流量的增加，将今日送达服务扩展至济州全境，并将商品种类增加至16000种。同时，Olive Young还将持续进行区域基础投资，包括开设特色门店和支持旅游发展。 值得一提的是，自2018年推出今日送达服务以来，Olive Young为了应对在线订单的增长，自2021年起开始建设城市型物流中心（MFC）。目前，Olive Young在全国范围内运营着25个MFC，覆盖从首尔江南到釜山、光州、庆州、大田、全州及济州等地。今日送达服务利用全国的线下门店和MFC，实现在线订单商品的当日配送。※ 本报道经人工智能（AI）系统翻译与编辑。