使用配送平台“一单多送”服务的客户发现，负责自己订单的骑手在配送过程中去了其他公寓，引发了问题。客户表示，虽然支付了额外的1000韩元，但怀疑在配送过程中骑手是否处理了其他订单。 9日，一篇标题为“使用一单多送，配送员未按规定配送，用户无法退款”的帖子在一个在线社区发布。 帖子作者A先生表示：“我一直以为一单多送是‘只送一户人家’，所以经常使用。”他补充道：“这次下单后因为玩游戏，订单页面一直开着。” 在查看配送路线时，A先生发现原本朝自己家的骑手，竟然先去了与家相反方向的另一栋公寓。 A先生表示：“虽然在商家取餐的过程没有录制，但从我看到的时刻开始就开始录屏了。当然，点的食物是甜点，所以没有直接的损失。” 问题出在一单多送的费用上。A先生指出：“重要的是，一单多送的费用比普通配送多了1000韩元。”他随后向当天该平台的客服中心咨询。 根据A先生公开的咨询内容，客服表示：“关于一单多送，系统上每位骑手在取餐后只能完成一单订单，无法进行多单配送，敬请谅解。” 客服还表示：“虽然您遇到的不便可能不足以弥补，但我会为您提供可以与其他优惠券叠加使用的优惠券，以便您下次使用一单多送时使用。” 然而，A先生要求确认配送路线。他表示：“我已经录屏了，使用了一单多送，却送到了完全不同方向的公寓。”客服对此回应：“很抱歉让您感到不便。对于今天发生的事情，我会向相关部门请求加强对骑手的后续处理。”并表示：“在执行单件配送时，同时进行其他公司的订单是严重违规行为，确认事实后将根据政策采取措施。” 关于配送费退款，A先生询问：“您是说没有退款的情况下，会给我下次使用一单多送时可以使用的优惠券，对吗？”客服回答：“很抱歉，客户，配送费退款是困难的，请您谅解。”对此，A先生再次追问：“所以说，我根本没有使用一单多送，却无法退款，是这样吗？” A先生在社区帖子中写道：“1000韩元可能只是小钱，但从用户的角度来看，公司的应对真的很差。” 对此，相关公司表示：“由于生理现象或运输车辆异常等多种原因，客服很难立即判断骑手是否未按规定配送。不过，我们会向客户提供优惠券进行补偿，无论真相如何。”同时表示：“一单多送（单件配送）是根据应用内的派单政策，必须完成一单后才能确认下一单，无法同时接收多单。如果确认存在无正当理由延误配送或影响服务质量的行为，将根据标准采取措施。” 该事件引发了700多条评论，网友们对此表示关注。许多网友批评客服的应对。 一位网友表示：“直接损失是1000韩元，但如果是面条或热食、冷食，那就会影响质量，实际上损失更大。”并指出：“这家公司在出现问题时，联系客服的过程和结果都没有得到妥善解决。”还有网友提到：“我也使用一单多送，看到骑手完全绕道去其他地方，联系客服后只是收到了机械回复。” 相反，一位自称前配送员的网友则从骑手的角度提出了另一种可能性。他表示：“我们并不知道是‘一单’，只是因为公司不断下单而去送。”并称：“在高峰时段，一单和其他订单没有区别，都是很忙。”他补充道：“如果在商家那里等待超过20分钟，可能是骑手错误按下了取餐按钮，或者订单程序没有及时更新。”并表示：“下单时一定要选择离家近的地方，尽量避免交通堵塞。”

Naver推出全新的物流解决方案，旨在减轻智能商店卖家的物流运营负担，并扩大包括凌晨配送和周日配送在内的N配送服务。 Naver于16日宣布，启动新物流解决方案“N配送 by Naver（FBN·Fulfillment by Naver）”的开放测试服务。通过此举，原本以当天配送和次日配送为主的N配送服务将扩展至凌晨配送和周日配送，预计可提供更多种类的商品。 使用“N配送 FBN”的卖家无需单独与物流公司签约或进行系统对接，即可通过Naver享受物流服务。卖家可以在一个系统中管理从库存管理到配送、退货的整个物流流程，从而提高运营效率。 Naver表示，这将降低卖家的物流运营成本和管理负担，使缺乏物流运营经验或专业知识的小型卖家也能更轻松地利用物流服务。 消费者可选择的N配送商品也将增加。除了日用品外，新鲜食品、健康食品和婴幼儿商品等多种智能商店商品均可通过N配送下单，而使用“N配送 FBN”的卖家商品也支持凌晨配送和周日配送。 退货流程也将简化。从8月起，使用“N配送 FBN”的商品将由专门的快递公司自动收回，专用的综合退货中心将统一进行商品检验和退货处理。用户不再需要像以前那样选择收回方式或退货地址，相关流程将大大减少。 Naver计划结合其在物流平台运营方面的经验、数据分析技术以及Naver Fulfillment Alliance（NFA）物流公司的专业性，提供更准确和可靠的配送服务。 ※ 本报道经人工智能（AI）系统翻译与编辑。

CJ대한通运正在提升其整合配送品牌오네(O-NE)的品牌知名度。 CJ대한通运于17日宣布，自8日起通过电视广告、Instagram和YouTube等渠道发布了오네品牌活动视频。 视频分为“品牌篇”和“发送篇”。品牌篇通过“无论买什么都오네”、“节假日也一定오네”、“各地都오네”等信息，直观传达了오네的配送竞争力。 发送篇则聚焦于4月推出的个人间配送服务“发送오네”的便利性，强调了从送给家人和朋友的礼物到二手交易商品都可以轻松发送。 CJ대한通运还将在活动期间开展消费者参与活动“오네歌曲挑战”，该活动将持续到下月15日。参与者可以提交自己风格演唱的活动视频或音频文件，100名获奖者将获得奖品。 CJ대한通运相关人士表示：“我们将提供优化客户需求的服务，带来与众不同的体验，无论是收件还是发件。” 此外，CJ대한通运的代表新英洙在上月18日于首尔钟路区总部举行的市政厅会议上表示：“公司将结合积累的物流大数据和人工智能技术，尽早获取未来增长动力，并在物流行业转型中发挥先锋作用。”※ 本报道经人工智能（AI）系统翻译与编辑。

CJ대한通运正在提升其整合配送品牌오네(O-NE)的品牌知名度。 CJ대한通运于17日表示，自8日起通过电视广告、Instagram和YouTube等渠道发布了오네品牌活动视频。 视频分为“品牌篇”和“发送篇”。品牌篇通过“无论买什么都오네”、“节假日也一定오네”、“各个角落都오네”等信息，直观传达了오네的配送竞争力。 发送篇则聚焦于4月推出的个人间配送服务“发送오네”的便利性，强调可以轻松发送从家庭和朋友的礼物到二手交易商品等。 CJ대한通运还将在活动期间开展消费者参与活动“오네歌曲挑战”，该活动将持续到下月15日。参与者可以提交自己风格演唱的活动视频或音频文件，选出100名获奖者并赠送奖品。 CJ대한通运相关人士表示：“我们将提供优化客户需求的服务，带来与众不同的体验。” 此外，CJ대한通运代表新英洙在上月18日于首尔钟路区总部举行的市政厅会议上表示：“我们将结合公司积累的物流大数据和人工智能技术，尽早获取未来增长动力，并在物流行业转型中发挥先锋作用。”※ 本报道经人工智能（AI）系统翻译与编辑。

在明洞的Olive Young店前，总是聚集着拖着旅行箱的外国游客和寻找新品的年轻消费者。曾经由药店和化妆品店分割的市场，如今在一个空间内重新整合。从彩妆到健康食品、生活用品、便捷食品，消费者可以一次性选购，并通过手机下单。这一切的中心是CJ Olive Young。 1999年开设首家店铺时，药妆店的概念在韩国还很陌生。化妆品通常在品牌店购买，生活用品在折扣店购买。Olive Young将不同消费领域集中在一个地方，提供了一个可以比较和购买各种商品的空间。虽然当时是实验性的，但最终成为了市场趋势的先行者。 早期的成长并不顺利。多品牌化妆品店文化尚未形成，制造商对新渠道持谨慎态度。然而，消费者的偏好迅速改变。越来越多的顾客关注成分、评价和性价比，愿意尝试新产品。Olive Young顺应这一变化，迅速扩张。 关键时刻是消费世代的更替。年轻消费者更喜欢比较和体验购物方式。社交网络和在线评价文化的扩散，使口碑迅速转化为销售。Olive Young将店铺打造成展示最新趋势的舞台。 商品种类也发生了变化。不仅限于基础和彩妆，还扩展到护发、身体护理、女性用品、健康食品、零食和杂货。对顾客而言，这更像是一个一站式生活平台。这种扩展性使Olive Young在普通化妆品店中脱颖而出。 Olive Young的品牌发掘能力尤为突出。如果只展示大型制造商的商品，很难达到今天的地位。对中小型独立品牌和新兴K美妆企业来说，进入Olive Young是进入全国市场的门户。店铺和在线商城的销售量激增，迅速提高了知名度。“在Olive Young畅销的商品”这一说法本身成为消费者信赖的指标。 在此过程中，K美妆产业生态也发生了变化。制造能力强但缺乏销售渠道的品牌通过Olive Young与消费者见面，消费者也有了更多选择。韩国化妆品产业向多品种、多品牌竞争体制转变，Olive Young发挥了重要作用。 外国游客需求是另一个增长动力。明洞、弘大、江南、圣水等核心商圈的店铺成为旅游景点。可以在一个地方比较购买韩国化妆品，并快速接触流行商品是其优势。随着K-pop和韩剧的流行，Olive Young不仅是消费空间，还成为K美妆体验窗口。 在数字化转型中，Olive Young也迅速行动。虽然许多线下强者在数字变化中落后，但Olive Young积极加强应用程序和在线商城，推出“今日梦想”配送服务，并利用会员数据。顾客可以在应用程序中查找商品，在店内试用后再通过手机购买。 线下店铺的意义也发生了变化。在线提供价格和便利性，而店铺则成为体验和发现的空间。亲身试用、闻香和发现意外新品的体验是屏幕无法替代的。Olive Young店铺仍然保持强大吸引力的原因就在于此。 在CJ集团内部，Olive Young的存在感也在增强。被视为集团核心增长支柱，市场对其上市可能性和企业价值的关注持续增加。作为少有的高增长、高盈利的流通案例，备受瞩目。 然而，随着规模扩大，需解决的问题也在增加。竞争越激烈，与入驻品牌的关系越重要。对特定渠道的依赖度过高可能引发市场支配力争议。在海外扩张过程中，还需克服当地消费者偏好和监管环境。随着美妆趋势变化速度加快，商品发掘能力也将不断受到考验。 Olive Young正处于从药妆店运营公司向K美妆平台企业转型的关键时期。不仅要在国内店铺增长，还需连接海外客户和全球在线市场。能否成为K美妆产业的枢纽将是下一步的评价标准。 开设首家店铺时，Olive Young的任务是将陌生的流通模式在市场中扎根。现在的任务是将韩国成功的模式推广到全球市场。这个从街头小药妆店起步的公司能否在全球K美妆格局中展现同样的存在感，业界正在关注。 ※ 本报道经人工智能（AI）系统翻译与编辑。

【经济日报】韩国科学技术信息通信部邮政事业本部宣布，为应对国际油价上涨对小型出口企业的影响，将从20日起至下月31日，国际特快专递（EMS）费用最多下调6%，并冻结航空运输费。这是政府为缓解中东局势引发的“石油危机”对中小企业物流成本压力的实际措施。中东战争导致国际航空货运费用飙升，对通过亚马逊、Shopify等平台开拓海外市场的韩国中小企业和个体商户造成严重打击。物流成本直接影响跨境电商市场的商品价格竞争力，运输费上涨可能导致出口中断。邮政事业本部的措施旨在缓解“物流瓶颈”，不仅适用于现有客户，也惠及新签约企业，预计可为企业节省约10%以上的成本。此次邮政EMS的价格政策对民间物流企业也有启示。在FedEx、UPS等全球快递公司提高燃油附加费并将成本转嫁给消费者的情况下，邮政事业本部优先考虑“国民生活物价稳定”的公共价值。邮政事业本部不仅是简单的配送服务，更是国家经济危机中的“安全阀”核心基础设施。邮政事业本部长朴仁焕表示：“在国际油价上涨导致中小企业和民众面临困境时，政府机构提供了实质性支持。”未来，邮政事业本部的角色将更加重要。随着K-美容、K-时尚等韩国产品的海外需求激增，稳定且廉价的国际配送系统成为国家出口竞争力的关键因素。邮政事业本部的决定将“高油价”经济危机转化为“出口企业支持”的社会机遇，国家基础设施在民间企业因盈利恶化而犹豫时，率先缓解市场不确定性，助力经济发展。此次EMS费用下调不仅是物流成本的节省，更是激励国内小企业出口意愿的契机，为“韩国制造”产品走向全球提供坚实基础。※ 本报道经人工智能（AI）系统翻译与编辑。