由于今年的中秋假期仅有四天，预计返乡和返程的车辆将集中在特定日期，各地正在推行特别交通对策。 京畿南部警察厅于18日宣布，从9月17日至27日，将实施为期11天的特别交通管理期。根据警察厅的数据显示，今年中秋假期全国日均交通量预计将达到605万辆，比去年增加11.8%，而首都圈的日均交通量预计将达到244万辆，较去年增加16.2%。 据联合新闻报道，返乡高峰预计将在中秋前一天的24日上午，而返程高峰则预计在中秋当天的25日下午。京畿南部警察厅将调动715名交通警察和地方警察，以及215台监控设备和无人机，集中管理高速公路及其连接国道的交通情况。假期期间，酒后驾驶的查处也将持续进行。 地方政府也制定了停车空间和交通便利的对策。 据联合新闻报道，全州市将在9月24日至27日免费开放市内42个收费公共停车场，共3544个停车位。但预计会拥堵的韩屋村公共停车场以及五叉路口、三千2洞、德津广场的公共停车场将不在免费范围内。全州市将利用交通信息中心的监控摄像头实时监测交通情况，并在韩屋村等主要拥堵区域安排引导人员。 全北教育厅也为返乡客和居民提供停车便利，将在中秋假期期间免费开放全省705所学校及739个教育机构的停车场。开放时间等信息可在全北教育厅官网查询。 还有一些地区减轻通行费负担。根据联合新闻报道，庆尚南道将在9月24日0时至27日24时，免收高架桥、马昌大桥、昌原至釜山的道路（佛母山隧道）等3条民营道路的通行费。预计将有约66万辆车受益。以小轿车为例，高架桥的通行费为1万韩元，马昌大桥为2500韩元，昌原至釜山的道路为1100韩元。昌原市管理的八龙隧道和智开至南山的道路在同一期间也可免费通行。 由于假期较短，预计车辆出行将集中，因此出发前需确认实时交通信息和免费停车场的运营情况。

美中贸易冲突持续加剧，韩国与美国、中国之间的供应链正通过越南等第三国进行重组。在美中直接经济联系减弱的同时，供应链的连接仍在维持，但若美国加强原产地规定或绕道出口调查等监管，施加在第三国的贸易压力可能会转嫁到韩国企业身上。 韩国银行于13日发布了题为《在地缘政治分裂中，全球经济联系如何重组》的BOK问题笔记。 韩国银行调查局指出，在美中直接经济联系减弱的过程中，第三国的生产和采购网络正在发挥“连接国”的作用，维持全球经济联系。连接国是指与美国最终市场和中国中心生产网络均有联系的国家，如越南、印度、墨西哥等，充当两者之间的经济桥梁。 韩国的供应链也通过越南等连接国与美中之间的联系显著增强。韩国对越南出口所创造的附加价值中，最终连接到美国最终需求（消费、投资）的比例从2016年的11.1%上升至2022年的18.5%。同期，连接到中国最终需求的比例也从7.3%上升至13.9%。 尤其是在韩国的主力产业半导体等计算机、电子、光学设备行业，这种经由现象更加明显。对越南的出口附加价值连接到美国最终需求的比例从12.8%上升至21.0%，连接到中国的比例则从11.2%上升至19.4%。 韩国的中间产品通过第三国间接出口到美国的路径中，经过中国的比例从2016年的10.7%下降至2022年的6.8%，而经过东盟五国的比例则从4.9%上升至8.3%。在半导体和电子行业，经过东盟的比例飙升至18.6%，超过了经过中国的比例（17.0%）。 问题在于，随着通过东盟生产网络的绕道连接增多，韩国企业面临的贸易和供应链风险范围也随之扩大。韩国银行亚太经济团队负责人郑善英在背景简报中表示：“通过第三国的连接虽然为经济联系提供了坚固的缓冲渠道，但我们必须承受的潜在风险也随之增加。” 他指出：“除了直接施加在韩国的美国关税压力外，越南等连接国所面临的绕道出口调查或原产地监管加强等第三国风险，也可能间接传导至国内。我们在供应链层面需要管理的风险范围和程度比过去大得多。” 同时，生产路径的延长也带来了通货膨胀的可能性和供应链中断的风险。郑团队负责人表示：“随着经过东盟等生产节点的增加和新投资的伴随，成本方面比过去有所增加。生产节点的延长意味着，如果中间出现瓶颈，整个供应链可能会像新冠疫情期间那样面临更大的中断风险。” 韩国银行表示：“在利用东盟的缓冲功能的同时，必须彻底管理主要国家政策变化或第三国生产网络冲击传导至国内的可能性，并应朝着降低对特定生产节点或路径的依赖方向，进行战略性的供应链多元化。”※ 本报道经人工智能（AI）系统翻译与编辑。

韩国人工智能与软件产业协会(KOSA)运营的“韩国全栈AI联盟”在沙特阿拉伯阿美数字的工业现场完成了国内AI技术的应用验证(PoC)。 KOSA于2日表示，韩国全栈AI联盟与阿美数字共同开发的工业AI应用案例的技术验证已完成。 此次验证基于KOSA与阿美数字于2月签署的“AI全栈合作谅解备忘录(MOU)”进行。MOU签署后，KOSA逐步明确了能够处理复杂工业工程数据的韩国全栈AI合作模型。 韩国全栈AI联盟是由参与AI生态系统的国内企业组成的合作体，涵盖AI半导体、云基础设施、大规模语言模型(LLM)、AI应用服务及综合运营管理等领域。 此次验证共有7家公司参与。Megazone Cloud负责AI及多云基础设施的建设与运营，FuriosaAI和Rebellion负责AI半导体，Upstage和LG AI研究院负责行业特化的LLM。NC AI负责3D建模，Euracle负责LLM、NPU运营及AI资源管理技术。 PoC基于与阿美数字共同开发的工业应用案例，连接国内企业的硬件、AI模型、服务及运营管理能力，验证韩国全栈AI技术在工业现场的应用可能性。验证分为第一阶段和第二阶段逐步进行。 在第一阶段PoC中，评估了AI是否能够解读2D工程图纸和文档，并将其转换为3D模型，以及相关技术的综合管理功能。 第二阶段PoC则在第一阶段评估结果的基础上，扩大了可在短期内验证的工程数据应用案例的范围。AI对非结构化图纸和文档进行解读和结构化后，生成3D模型，并验证了基于国产AI半导体的推理、多云环境的构建与安全应对、AI服务及基础设施的综合运营等全过程。 KOSA会长赵俊熙表示：“此次验证具有重要意义，因为国内AI企业结合各自的专业技术，共同审视了海外工业现场的实际需求。”他还指出：“如果过度依赖特定外部服务的AI基础设施和模型，可能会因政策变化、制裁或服务限制等导致运营风险，因此从主权AI的角度，确保自主的AI基础设施、模型及运营管理能力至关重要。”※ 本报道经人工智能（AI）系统翻译与编辑。

本月初，32个国家的领导人齐聚安卡拉。北约在土耳其首都举行了历史上首次峰会，美国总统唐纳德·特朗普对东道主表示高度赞扬，并承诺解除制裁。同时，会议期间举行的防务论坛创下了北约历史上规模最大的纪录。 然而，距离会议场地仅几公里处，就是土耳其国会。正是在2016年7月15日晚上，这座建筑遭到了自国战斗机的轰炸。 那天晚上，伊斯坦布尔博斯普鲁斯大桥上出现了坦克，军方发动了旨在在一夜之间推翻国家的政变。然而，结果却截然相反。市民们纷纷走上街头，赤手空拳阻挡在坦克面前。尽管至少有251人遇难，2000多人受伤，但政变在黎明前便宣告失败。十年过去了，曾遭轰炸的国会旁边，如今却在讨论两大洲的防务，战斗中的强国们纷纷向其寻求调解。这就是今天的土耳其。 是什么造就了这十年的变化？要找到答案，就必须回到那天晚上。 在政变历史中，像7·15这样的场景并不常见。政变的胜负通常是在权力内部决定，民众只是通过早间新闻得知结果。土耳其却不同，胜负的关键在于街头。当时，雷杰普·塔伊普·埃尔多安总统通过电视主播的手机视频呼吁民众抵抗，伊斯坦布尔和安卡拉的市民们包围了军队，其中一些人甚至爬上坦克被枪击。那天，广场上世俗主义者与信仰者、左派与右派、男女并肩而立。唯一的原则是：军靴无法决定统治者。 通过民众的力量击退政变，土耳其获得了许多国家一生都无法得到的答案。这就是这个国家的主人是谁的答案。而这种信念很快转化为国力。在过去的十年中，安卡拉稳步将其兑现。 被指控为政变幕后黑手的是费图拉·居伦的组织。居伦是一位伊斯兰教士，1999年移居美国宾夕法尼亚州，直到2024年10月去世，他一直过着事实上的流亡生活，曾是埃尔多安的同盟。他的组织在数十个国家经营学校、媒体和企业，追随者们在司法、警察和军队的要职中潜伏了数十年。两人于2013年决裂，政变后，政府将该组织称为“费图拉恐怖组织”（FETÖ），并认定为恐怖组织。居伦本人在去世前一直否认指控。随后，数万名军人、法官、检察官、教师和公务员被解职或监禁，成为共和国历史上最大规模的清洗，西方对此规模表示质疑。 然而，7·15留下的并不仅仅是清洗。还有一个决心，那就是不把安全托付给他人。正是这个决心推动了防务产业的发展，依赖进口的土耳其如今已成为世界主要的武器出口国，土耳其制造的无人机在北非到乌克兰的战场上活跃。外交方面，土耳其也走上了自己的道路。即使在盟友背弃的情况下，土耳其也没有放弃对话的机会，尽管因引进俄罗斯的防空系统而遭到美国制裁，但土耳其依然坚持立场。一个坚韧的国家能够在阵营之间找到自己的立足点。 2020年代的动荡为这一计算书盖上了印章。乌克兰战争已进入第五年，美国与以色列的战争动摇了中东，影响了能源市场，而美国在欧洲的撤退使大西洋联盟也岌岌可危。在这一局势中，能够与基辅和莫斯科双方沟通的北约成员国只有土耳其。突破封锁，运送3000万吨粮食的黑海粮食协议是土耳其的成果，双方各自交换1000名战俘的谈判也在伊斯坦布尔进行。当伊朗战争爆发时，外长哈坎·菲丹在海湾国家游说，强调该地区的安全应由该地区负责，安卡拉自此成为华盛顿与德黑兰之间的桥梁。 追溯这一外交能力的根源，可以归结为地理因素。土耳其位于连接欧洲与亚洲的海峡上，掌握着根据《蒙特勒公约》通往黑海的唯一航道的钥匙，实际上曾通过这一钥匙阻止了俄罗斯军舰增援黑海。同时，土耳其也是连接中国和中亚与欧洲的陆路“中间走廊”的重要节点，随着经过俄罗斯的北方通道被封锁，这一走廊的价值日益上升。商品、天然气、粮食和难民最终都要经过土耳其。如果太平洋的土耳其是通道，那么动荡中的土耳其就是守门人。而现在正是动荡时期。 李在明总统出席安卡拉峰会的原因也在于此。与乌克兰总统弗拉基米尔·泽连斯基一起，他是唯一受邀的非北约成员国领导人。作为一个依赖航道和供应链的贸易国，韩国早已对这个“连接国”给予了重视。李在明总统去年11月时隔13年首次对土耳其进行国宾访问，正值土耳其参与朝鲜战争75周年之际。土耳其在那场战争中派遣了21000人，损失超过900人，因此韩国人称土耳其为兄弟国家。两位领导人进行了103分钟的会谈，发布了提升战略伙伴关系的联合声明，并签署了核能、退伍军人和基础设施合作的谅解备忘录，韩国由此在信诺夫第二核电站项目上迈出了第一步。对于正在进军欧洲防务市场的韩国来说，土耳其既是合作伙伴，也是活生生的教科书，因为它在短短一代人内从武器进口国跃升为出口强国。 当然，这并不意味着土耳其国内政治的争论就此结束，争议在国内外仍在持续。然而，7·15之后的轨迹是不可否认的。那个试图摧毁国家的夜晚反而锻造了国家，而如今愈发坚韧的土耳其正站在世界寻找能够守护欧洲与亚洲之间大门的某个人的时刻。 15日晚上，土耳其将迎来十周年纪念。以“意志也是我们的，胜利也是我们的”为主题，全国81个省和海外使领馆将举行活动，伊斯坦布尔马尔马拉海上将有253艘船只出航，以纪念253名遇难者，阿亚索菲亚大教堂将有253名古兰经朗诵者共同诵读。而在那天晚上，遇难人数最多的萨拉查内将继续不间断地逐年朗读遇难者的名字。这个召集了32个国家领导人的国家，以及那些用生命捍卫名字的国家，最终是同一个国家。