金英灿在赛车游戏《Gran Turismo 7》中获得铜牌。这是韩国电子竞技代表队在本次比赛中的首枚奖牌。金英灿在日本爱知县爱知天空博览会举行的亚运会电子竞技《Gran Turismo 7》决赛中，总计获得25分，排名第三。尽管与沙特阿拉伯的阿卜杜拉·阿尔法雷赫同分，但由于最后一场比赛的成绩不如对方，最终获得铜牌。金牌由马来西亚的塔吉·马迪拉以36分获得。当天的决赛采用不同的赛道和车型，共进行三场比赛。第一场比赛的赛道为以日本城市高速公路为主题的虚拟赛道“东京高速公路-南反时针”，车型为“丰田GR86 RZ”。金英灿在第一场比赛中起初领先，但在比赛中与墙壁相撞，排名下降，最终以第六名完成比赛（获得3分）。第二场比赛的赛道背景为美国加利福尼亚州的“格兰德谷高速公路-1”，车型为“丰田GR Supra”。金英灿在第二场比赛中从第六位出发，迅速提升至前列，并在终点线前超越马迪拉，以0.054秒的微弱优势获得第一名，增加了10分。最后一场比赛的赛道为虚拟赛道“深森林赛道”，车型为高性能概念车“丰田GR Supra赛车概念”。第三场比赛与前两场不同，策略如换胎和加油等成为关键。金英灿在最后一场比赛中保持在前列。经过进站后，他一度被国分亮太超越，但在后半段成功反超。金英灿以第三名的成绩完成最后一场比赛，增加了12分。《Gran Turismo 7》是一款模拟真实汽车比赛的赛车游戏。本次比赛首次被纳入亚运会正式奖牌项目。此外，金英灿在前一天的计时赛中以2分11秒682的成绩在15名参赛选手中排名第一，并在当天的比赛中以小组A第一名的身份晋级决赛。※ 本报道经人工智能（AI）系统翻译与编辑。

现代汽车首次公开了高性能概念车‘马格玛 GT 概念’和极限越野概念车‘X 蝎子概念’的公路驾驶场景。 现代汽车于9月9日在意大利皮埃蒙特州的莫塔罗内山和马焦雷湖附近举行的‘所有美好事物爬坡赛’上展示了这两款概念车的驾驶表现。 ‘所有美好事物爬坡赛’于2024年首次举办，由意大利米兰的设计工作室‘博罗梅奥·德·西尔瓦’与美国洛杉矶的创意机构‘赛车服务’共同策划。该活动通过筛选参赛车辆和参与者的方式进行邀请。 活动的核心程序是驾驶51个弯道组成的9公里山路。与一般的爬坡比赛不同，此次活动不设排名或记录竞争，重点在于欣赏参赛车辆的性能和设计，分享驾驶的乐趣和汽车文化。 此次首次公路驾驶的马格玛 GT 概念车于去年11月在法国勒卡斯特尔的保利卡尔赛道上首次亮相，是现代汽车的‘奢华高性能’愿景的象征性概念车型。 X 蝎子概念车则于今年1月在阿拉伯联合酋长国的鲁阿尔哈利沙漠首次亮相，设计灵感来源于热爱越野休闲的客户生活方式。※ 本报道经人工智能（AI）系统翻译与编辑。

捷尼赛思旗下的赛车队“捷尼赛思马格玛赛车”在美国举行的国际汽车联合会（FIA）世界耐力锦标赛（WEC）中取得了历史最佳成绩，最终排名第七。 捷尼赛思于当地时间6日在美国德克萨斯州奥斯汀的美洲赛道举行的FIA WEC第五轮“朗斯塔勒芒”比赛中，GMR-001超级跑车#17以第七名的成绩冲过终点线。 在这场持续6小时的比赛中，GMR-001超级跑车#17获得了积分，创造了捷尼赛思马格玛赛车自参加WEC以来的最佳排名。这也是捷尼赛思马格玛赛车在本赛季的第二次积分完赛。 捷尼赛思马格玛赛车利用了在7月同一赛道进行的预赛测试中获得的数据，优化了车辆设置和轮胎策略。同时，经过本赛季的勒芒24小时赛和圣保罗6小时赛的经验积累，也为比赛的运营提供了支持。 此次比赛的美洲赛道是FIA WEC的代表性高难度赛道，拥有高速弯道、强制刹车区和粗糙路面。高温和路面温度使得轮胎管理成为比赛结果的关键因素。 两辆GMR-001超级跑车在这样的环境下与领先车辆同圈完赛，且两辆车均顺利完赛，验证了车辆的可靠性。 此次比赛是捷尼赛思马格玛赛车自参加FIA WEC以来在美国进行的首场比赛。美国是捷尼赛思的重要全球市场，也是GMR-001超级跑车全尺寸模型首次公开的地方。 捷尼赛思事业部总监李时赫表示：“在朗斯塔勒芒赛中获得积分，展示了捷尼赛思在全球赛车舞台上的竞争力，这是一个有意义的成就。” 捷尼赛思马格玛赛车总监西里尔·阿比特布尔表示：“在比赛前，我们的目标是在极端条件下重现圣保罗的可靠性，确保两辆车与领先车辆同圈完赛并获得积分。能够实现这三个目标，体现了团队的进步。” 他还表示：“第七名是团队自FIA WEC出道以来的最佳成绩，我们将基于此次比赛获得的数据和经验，进一步提升后续比赛的竞争力。” 此外，捷尼赛思马格玛赛车今年首次以GMR-001超级跑车参加FIA WEC。在5月的斯帕6小时赛中，#17车获得第八名，首次获得积分。此次朗斯塔勒芒赛中以第七名的成绩刷新了首个赛季的最佳成绩。 ​​​​​​​ 捷尼赛思马格玛赛车将于27日在日本富士赛车场参加FIA WEC第六轮“富士6小时赛”，继续进行赛季后半段的竞争。 ※ 本报道经人工智能（AI）系统翻译与编辑。

现代汽车将在现代摩托工作室首尔迎来翻新一周年之际，与汽车爱好者共同举办联合庆典。 现代汽车于9月5日在现代摩托工作室首尔举办名为‘现代摩托工作室游乐场’的活动。 现代摩托工作室首尔自去年翻新以来，已成为一个跨越品牌界限、包罗多样汽车文化的社区空间。它不仅是一个展览空间，更是一个涵盖汽车历史、文化和未来的‘汽车游乐场’。 在过去一年中，围绕经典车、模拟赛车、模型和迷你车等主题，已举办超过20场汽车社区活动，累计访客人数超过11万。 此次翻新活动将有7个车友会参与。户外将展出‘经典车韩国’和小马车友会‘小马团队’的多款经典车，吸引访客前来观赏。 在一层，车友会会员将展出他们制作的定制模型和场景。二层将由模型车友会‘初学者的模型’举办模型组装课程。 三层将由模拟赛车车友会‘阿塞托·科尔萨咖啡’进行模拟赛车圈速挑战。四层将由‘模型车韩国’展出和销售各种模型车。 五层将由迷你车比赛车友会‘迷你车热潮，再次出发！’举办迷你车比赛，活动适合成人和儿童共同参与，让全家人都能体验汽车文化。 同一层还将设有汽车相关社区‘WRD’运营的‘汽车爱好者的房间’概念的展厅和商品销售区。屋顶将设有后备厢市场和小吃区。 现代汽车品牌营销总部副总裁池成元表示：“现代摩托工作室首尔是一个任何热爱汽车的人都能享受的空间，未来将继续成为一个包容各种汽车爱好的开放空间。” 另外，现代摩托工作室首尔自2014年在首尔江南区落成以来，内部空间包括汽车书店、休息和展览区以及会员空间。※ 本报道经人工智能（AI）系统翻译与编辑。

诺鲁涂料与赛车团队合作，正式进入车辆水性涂料市场。 诺鲁涂料于近日宣布与参加2026年O-NE超级赛车锦标赛的“伊雷恩赛车”签署赞助协议，正式成立“水性涂料伊雷恩赛车”团队。 诺鲁涂料将其汽车维修用水性涂料品牌“水性涂料”应用于超级赛车最高级别的丰田GAZOO赛车6000级别参赛车辆，并将赛车现场作为技术验证平台。 赛车在高速行驶、强烈震动、高温环境及各种杂质等条件下，面临比普通道路行驶更为严酷的考验。诺鲁涂料期待这些环境能够成为验证汽车维修用水性涂料质量和耐久性的最佳实证舞台。 此外，通过此次项目，诺鲁涂料将基于比赛过程中获得的现场经验和数据，为汽车维修涂装市场的客户提供更具可信度的技术信息。 特别是此次活动将以与传统体育赞助不同的方式进行。一般赞助主要集中在品牌曝光，而诺鲁涂料则通过实际产品应用于赛车的过程，向客户展示产品性能和技术实力，推出一种全新的营销模式。 值得一提的是，诺鲁涂料去年5月推出了环保水性汽车维修涂料“Wet-on-Wet F/P系统”，旨在减少汽车维修工人的疲劳度，提高工艺效率。 诺鲁涂料相关人士表示：“水性涂料伊雷恩赛车不仅仅是赞助活动，而是为了在实际环境中验证技术实力并向客户展示的实证型营销活动。我们将通过赛车这一极限环境，更有效地向客户传达汽车维修用水性涂料的潜力和竞争力。”※ 本报道经人工智能（AI）系统翻译与编辑。

宝马摩托车部门宣布，将于28日下午2时通过在线商店限量发售6台“BMW F 900 GS Enduro Pro Edition”。 BMW F 900 GS Enduro Pro Edition是针对越野驾驶优化的中型摩托车，配备了增强越野能力的“Enduro Pro套件”和越野轮胎等特点。 外观采用了赛车蓝金属色、赛车红和亮白色的“GS Trophy风格”，强调了动感形象。 特别是提升越野性能的运动悬挂，前轮配备直径45mm的完全可调式Showa倒立式前叉，后轮则采用配有辅助油箱的完全可调式ZF弹簧减震器。厂家表示，前后悬挂均可根据路面状况和驾驶环境进行精细调节。 由铝合金锻造部件坚固制作的车把调节装置，相比基础型号位置提高了24mm，使得在通常需要站立驾驶的越野环境中能够保持更稳定的骑行姿势。 配备块状花纹的越野轮胎，即使在泥土或碎石等滑溜不平的路面上也能展现出卓越的抓地力和驱动力。此外，配备了减少摩擦的DLC涂层的M Endurance链条。 BMW F 900 GS Enduro Pro Edition搭载895cc水冷式直列双缸发动机，最大功率为105马力，最大扭矩为9.5kg·m。与钛合金材质的Akrapovic运动后消声器相结合，提供动感而丰富的排气声。 该车型还提供“骑行模式Pro”。除了基础的雨天和公路模式外，还增加了适合铺装道路的动态模式和优化越野驾驶的Enduro模式。 提供全球有效的3年保修期，无里程限制。售价为238万元（含增值税）。※ 本报道经人工智能（AI）系统翻译与编辑。

一部作品中存在着无数的视角。尽管在同一空间、同一时间，导演和演员们在各自的位置上所感受到的感受可能截然不同。《最松熙的B-Cut》关注的是屏幕上呈现的“A-Cut”背后生动现场的记录。通过交叉采访导演和演员，重构那些比完成的画面更为热烈的“B-Cut”瞬间。<编辑者注>电影《霍夫》讲述了位于非军事区的霍浦港出差所长范石（黄正民饰）接到村里青年关于老虎出现的消息后，村庄陷入紧急状态，并与难以置信的现实相遇的故事。罗洪镇导演在时隔十年后推出新作，作品通过强烈的动作和类型节奏展现了人类与外星人之间的立场差异和无知所引发的事件。《霍夫》以追逐战、汽车追逐、枪战等华丽的动作场面吸引观众的目光。罗导演表示，能够完成高强度的动作得益于演员们的努力。“我们的演员们对一切都表示同意，这才使得这一切成为可能。但我认为这超出了简单的同意。要达到这样的默契，事前需要大量的准备。任何动作的持续发生，至少需要50人以上的配合才能实现。演员们为了达到这种默契付出了更多的努力。如果需要骑马，就必须在配合之前与马亲近，并学习骑马。这些努力都非常热情。”（罗洪镇导演）那些看似需要计算机图形（CG）处理的高强度动作，实际上是演员们亲自完成的结果。“大家都认为应该用CG处理的动作，演员们却奇迹般地完成了。比如从马背上单脚下马并移动腿部的动作，这是普通人无法做到的。但他们做到了。郑成爱在驾驶汽车时也完成了动作演技。大家都很出色，真的非常感谢。”（罗洪镇导演）饰演成基的赵寅成以高强度的动作让观众惊讶。“动作有本能反应的部分，也有计算的部分，但我认为角色构建的演技部分是必须掌握的。导演也通过无线电不断指示‘保持紧张感，保持紧张感’。观众可能觉得我们走得很轻松，但我们必须保持紧张感走路。”（赵寅成）骑马在道路上飞驰的场景本身就是一个变数。尽管进行了布置，但由于天气原因，拍摄未能如愿，反复经历了无法拍摄的日子。“我记得我们原本预计一个月的拍摄，结果花了一个半月才结束。中间下了雪。下雪后，沥青会结冰，马无法奔跑。马蹄铁是铁做的，实际上只能滑行。如果换成橡胶，马在干燥的沥青上也不能骑。我们必须等到融化。我们称之为‘点名’，早上全设置好，随时准备进入拍摄，只要天气好转或具备拍摄条件就可以。很多时候我们全设置却无法拍摄就下来了。”（赵寅成）赵寅成将那场景称为“如果发生事故就会死的场景”。在没有替代人员的情况下，马、汽车、道路和天气都必须完美匹配。“拍摄的好坏是我们的责任。从技术上来说也很困难，发生事故就会死的场景让我们更加紧张。现场一片混乱。导演希望我们保持紧张状态，实际上我们也必须保持紧张。毕竟没有替代人员，导演也会感到不安和压力。”（赵寅成）郑浩妍饰演的成爱是无论何种情况都在尽职尽责的霍浦港警察。为了枪战和驾驶场景，她在拍摄前进行了充分的准备。枪的重量约为5公斤。“我进行了六个月的准备。枪重约5公斤，导演以拍摄多次著称。要拍摄二十几次，力量训练是必不可少的。因此我增加了4公斤的体重。为了增强基本体力，我也努力进行有氧运动。枪械练习是基础，驾驶场景也很多，所以我还特意取得了1类手动驾驶执照。原本只有2类执照，取得后向赛车专家学习。”（郑浩妍）郑浩妍在准备动作时，更注重在安全的前提下进行。准备枪战时，她也参考了与未知生物接触时的反应。“我认为动作演技在任何情况下安全第一。因此我并不想过于享受这些动作，而是希望在安全的前提下进行。我在想，我什么时候能有这样的经历。在这部作品之前，我确实看过《异形》。我想看看不仅是简单的枪战，而是与未知生命接触时的反应。”（郑浩妍）汽车追逐场景也是如此。在实际村庄中，布置成过去的样子进行拍摄，若发生事故，实际建筑可能会受到损害。“在实际村庄中，如果有建筑存在，就会在前面搭建挡板，布置成过去的样子。因为是实际村庄，如果我发生事故，就会对建筑造成损害。我努力保持紧张感。虽然我并不是无所畏惧，但我意识到自己是无所畏惧的。我喜欢开车，但不确定自己是否开得好。通过训练，设定了区间，并且设定了漂移的区间，导演的剪辑概念也很明确，确实让拍摄变得稍微容易一些。”（郑浩妍）除了演员们的动作，现场也留下了许多面孔。赵寅成回忆起其他演员的场景，特别是林贤植的面孔。在宇宙飞船坠落的情况下，他打开类似保健所的空间的门，向外张望的场景。“就像范石在窗边向外看的场景，有许多好的镜头和集中力的场景。个人喜欢的场景是林贤植老师在宇宙飞船坠落时，在类似保健所的地方打开门向外看的脸。我认为那是经验的体现。看似微不足道，但那种感觉很好。”（赵寅成）罗洪镇导演对与林贤植的合作也留下了深刻的印象。饰演海秀叔叔的林贤植需要消化长台词，罗导演笑着回忆起编辑那场景时的艰辛。“海秀的叔叔由林贤植老师演出，非常有趣。但我没想到他会记不住那么长的台词。虽然台词很长，但老师真的很努力地完成了，我在编辑时差点累死。需要在后面放置提词器，但如果稍微偏离，就会导致视线转移，无法使用。不过他表现得很好，付出了很多努力。”（罗洪镇导演）对郑浩妍来说，与林贤植的场景仅仅是一起演出的事实就显得特别。他表示，林贤植的存在本身就让场景变得喜剧化。“与林贤植老师一起演出时，就像在看电视一样搞笑。他的投入感非常强，老师本身就非常有魅力。对我来说，他是传奇般的老师。能够与他搭档是非常荣幸的经历。”（郑浩妍）※ 本报道经人工智能（AI）系统翻译与编辑。

乐高乐园韩国度假区（以下简称乐高乐园）在夏季节庆“夏季游玩”正式启动，迎接周末游客。此次节庆将持续至9月初，特色在于结合了全家人可以尽情玩水的多样水上设施以及符合个人喜好的独特酒店套餐。 今年夏天，乐高乐园的核心策略是对公园东区（城市·海盗海域）的空间进行转型。该区域被指定为可玩水的“湿区”，并集中布置相关设施。 首次迎来夏季的“海港喷气湾”新增了400升的水桶和地面喷泉等常设水景设施。充分利用空间特性，参与型游乐设施也将大规模启用。观众可以亲自使用水炮进行移动的“水花大战”和利用离心力激起水花的“波浪赛车”等现有热门项目将成为夏季运营的核心。 除了简单的乘坐设施，户外表演内容也结合了水上元素进行演出。利用特效的“海盗冒险”和观众参与的喷泉秀“海港喷气舞会”等都是代表性节目。乐高乐园计划于7月17日在海盗派对广场区域新增大型弹跳泳池设施“水迷宫”，全面推出夏季内容。 游客们还可以参与到各种活动中。参与公园各处的任务，完成印章的宾果游戏“让我们去！乐宾果”，所有参与者将获得限量版的照片卡。此外，在公园内水上设施附近寻找隐藏的乐高西瓜模型并在社交网络上认证，将有机会抽取乐高乐园酒店的住宿券和乐高产品等社交活动也在同时进行。 夏季独特的美食也引人注目。“波浪吃”、“青柠荞麦”等清凉美食，以及在“砖托比亚休息室”咖啡空间，乐高乐园的水杯购买顾客可以根据个人喜好自行调配饮料的“随心所欲彩虹冰沙”专区也在运营。公园内还大幅增加了可以避阳的遮阳设施。 乐高乐园酒店推出了三种各具魅力的夏季套餐。 首先是“夏季梦想套餐”，包括海盗主题客房一晚、早餐自助餐和公园一天的使用权，入住当天还将赠送乐高正品欢迎礼物（可选三种中的一种）。先到先得的泡泡棒也将提供，限量200间客房，销售至9月5日。 为喜欢悠闲行程的家庭准备了“24小时入住套餐”。从周一到周四入住可享受下午1点提前入住和下午1点延迟退房的服务，最多可比原计划多停留5小时。每天前10间客房还将享有公园景观的免费升级优惠。 希望享受实惠平日旅行的客人可以选择“第二天免费套餐”，该套餐包含一晚住宿费用、公园两天的使用权和早餐自助餐，第二天可免费进入公园。 酒店客人专属的内容也不可或缺。晚间时间，酒店二楼的冒险游乐场将上演专属的海盗表演“铜钩海盗派对”。此外，儿童乐园、创意工作坊等热门体验项目和水上游泳池也可免费使用。 乐高乐园韩国的相关人士表示：“希望所有夏季来到乐高乐园的家庭都能根据各自的旅行风格享受最佳假期，我们准备了多样的套餐和丰富的水上游玩内容。”节庆日程和酒店预订的详细信息可在乐高乐园官方网站上查询。※ 本报道经人工智能（AI）系统翻译与编辑。

"加州赛车（Gazoo Racing，GR）是丰田通过赛车运动培养人和技术，实现制造更好汽车的开发理念。" 在7月2日于忠南保宁的亚洲汽车大学，韩国丰田汽车副社长李炳镇如是表示。在校园内，韩国丰田汽车为"2026 GR赛车运动班"的正式启动做了介绍，并阐述了GR的理念。 GR是丰田的赛车运动部门，参与世界拉力锦标赛（WRC）和耐力赛等多项赛事。丰田的方针是通过极限赛车的经验和技术，面对极限情况，来制造更好的汽车。官方名称曾为"丰田加州赛车"，但在今年1月，为了回顾创立精神，改为"加州赛车"。 通过GR，丰田实际上在多种车辆开发上不断努力。进行驾驶理论教育的韩国丰田汽车部长尤敏哈表示："非常轻的氢气是一种难以处理的物质，但丰田的目标是与电动车（EV）一起，提供混合动力（HEV）、插电式混合动力（PHEV）以及氢动力发动机等多种车辆，形成‘多路径’。" 在驾驶实习场进行的实战教育中，多个车辆在赛道上行驶，进一步增强了对赛车运动的热情。在正式的极限驾驶教育之前，体验了赛车运动的基本技术——"圆形驾驶"。车身倾斜，轮胎紧紧抓住路面，每一次身体都在左右摇晃。然而，这恰恰是感受到教练精确车辆控制的时刻。 在宽阔的驾驶场地上，进行的绕桩驾驶让人充分感受到丰田"普锐斯PHEV"车辆的稳定驾驶性能。在课程开始时，教练建议："油门踏板只踩50%，方向盘保持在‘9点15分’的位置。"虽然驾驶时间只有大约30秒，但在行驶过程中，车辆对微小的操作差异反应灵敏。 此外，体验了教练亲自驾驶的漂移驾驶。当车辆进入弯道时，后轮滑动，车身剧烈摇晃。然而，即使在极限情况下，教练熟练的车辆控制和丰田"GR86"的高性能驾驶能力令人惊叹。这一刻，让人深刻体会到丰田所说的"制造更好的汽车"，最终源于人类的感官和技术积累。※ 本报道经人工智能（AI）系统翻译与编辑。

现代汽车的Genesis Magma Racing在世界最高水平的耐力赛“勒芒24小时”中成功完成比赛，吸引了国内汽车运动爱好者的热烈关注。 勒芒24小时赛是在法国勒芒赛道上进行的极限比赛，参赛者需要在24小时内不间断地驾驶。勒芒不仅是速度的竞争，更是对车辆耐久性、团队管理能力和驾驶员专注力的全面考验。 在本次比赛中，Genesis Magma Racing成功克服了长时间的严酷驾驶，顺利完成比赛。国内粉丝纷纷表示：“韩国品牌在世界最高耐力赛中树立了重要里程碑。” 与此同时，比赛期间进行的官方YouTube直播也引起了热议。 当时，YouTube账号的管理员通过车辆的车载摄像头视频进行实时聊天，网友们在聊天中纷纷发送“还剩几圈？”、“不要勉强，完成比赛吧”、“最后冲刺，加油”等鼓励信息。 在此期间，官方账号的管理员对车辆上可见设备的问题回答道：“看起来像天线的就是天线。”对于长时间直播，他开玩笑说：“因为多巴胺，我睡不着。”而对于车辆系统的问题，他机智地回答：“没有自动驾驶功能。” 大多数网友对管理员与粉丝的积极互动表示赞赏，称：“这是24小时的比赛，管理员也真的24小时在这里搞笑。” 其他网友也表示：“车子完成了比赛，管理员也完成了比赛”，“这是国内汽车品牌官方频道中最有趣的互动”，“紧张的比赛和聊天氛围真的很好。” 此外，此次勒芒24小时的完成不仅展示了Genesis Magma Racing的竞争力，还创造了与粉丝积极互动的新汽车运动文化。尤其是对于通宵观看直播的国内粉丝来说，管理员的幽默互动成为了另一个乐趣。※ 本报道经人工智能（AI）系统翻译与编辑。