在最近五个交易日内，韩国综合股价指数下跌超过10%的情况下，运输股和食品饮料股相对坚挺。这被解读为由于业绩改善的预期和防御性股票的特性在市场波动加大的情况下得到了突出。未来，汇率、国际油价和中东地区的地缘政治紧张局势将可能影响这些行业的股价走向。 根据金融信息公司FnGuide的数据，截至前一天，韩国综合股价指数最近一周的收益率为-16.17%。尽管韩国上市公司的第三季度营业利润共识为266兆6574亿韩元，同比增加225%，但由于外部不确定性加大和对人工智能（AI）行业的担忧，股市波动性加大。 在最近五个交易日中，大多数行业表现疲软，但运输与仓储股和食品饮料与烟草股相对表现良好。运输与仓储股和食品饮料与烟草股在同一期间分别上涨了3.10%和2.46%。 运输与仓储股的股价上涨，同时业绩预期也有所提高。该行业的第三季度营业利润共识在一周内上调了2.98%。在股价和营业利润共识同时上涨的行业中，只有运输与仓储股表现出这样的趋势。 具体来看，在运输与仓储行业的14个组成股票中，有5个上涨。其中，济州航空（28.87%）、HMM（11.54%）、泛洋（10.78%）、真航空（5.69%）等股票大幅上涨。尤其是济州航空的第三季度营业利润共识在一周内上调了318%。 航空股的业绩改善预期主要体现在低成本航空公司（LCC）上。韩华投资证券对济州航空表示：“未来，随着航线组合带来的收入增长和成本效率策略的实施，营业利润的杠杆效应将显著。”同时指出，航空业将因油价和汇率的稳定而受到关注，供需方面也较为有利。 海运股的股价上涨被解读为中东地区地缘政治紧张局势导致的海运运费上涨预期的推动。代信证券对HMM表示：“地缘政治瓶颈的长期化使得海运运费保持强劲，这一点是积极的。”并认为，由于中东局势导致的供应瓶颈在2026年前难以解决，集装箱航运公司的受益将持续。 食品饮料与烟草股在内外不确定性加大的情况下被认为是防御性股票。由于对人工智能行业的担忧和股市波动的影响相对较小，稳定的需求得以维持，因此业绩波动性相对较小。以食品饮料公司为主，原美元兑韩元汇率的下降也缓解了原材料进口成本的压力，对股价产生了积极影响。 韩国投资证券对KT&G表示：“在整体股市不确定性较高的情况下，稳定的防御性股票本身就具有吸引力。”并指出，考虑到即将发布的新股东回报政策，需更加关注与股息资金相关的中长期海外业务计划。※ 本报道经人工智能（AI）系统翻译与编辑。

随着韩元兑美元汇率迅速下降至1300韩元，行业表现出现明显分化。由于航空业在燃油费和飞机租赁费等外币支付中占比较高，成为汇率下跌的主要受益行业，航空股持续上涨；而出口占比较高的汽车股则在三个月内跌去一半。市场普遍预计，韩元的强势将持续，短期内这两个行业的表现仍将分化。 根据9日的证券市场数据，韩亚航空的股价为29800韩元，比8月10日的收盘价26850韩元上涨了11%。与因美伊战争导致汇率和油价飙升的3月31日收盘价23550韩元相比，六个月内上涨了27%。同一时期，亚细亚航空的股价也从6930韩元上涨至8000韩元，涨幅为15%。 航空业对汇率非常敏感，因为其核心支出如燃油费和飞机租赁费大部分以美元结算。尤其是美元强势持续时，旅行需求会受到抑制，影响主营业务。随着汇率的正常化，预计将有助于行业复苏并减少外币债务。根据第二季度末的数据，韩亚航空的外币债务达到了560亿美元（约合75万亿韩元）。公司表示，韩元兑美元汇率每下降10韩元，账面债务将减少560亿韩元。 相比之下，作为主要出口行业的汽车股近几个月表现不佳。现代汽车当天的收盘价为388000韩元，较一个月前的409000韩元下跌了5%。尽管现代汽车因全球销量增长和未来机器人业务的价值被重新审视，在6月2日创下787000韩元的历史新高，但随后因汇率下跌稳定、对美汽车关税及罢工导致的生产量受损等因素，股价在三个月内下跌超过50%。起亚汽车当天的收盘价为126800韩元，较一个月前的135200韩元下跌了6%。与5月的收盘价169200韩元相比，下降了25%。 证券界预计，从今年第三季度开始，汽车企业因汇率下跌导致的出口盈利能力下降将逐渐显现。若韩元持续强势，出口所获得的美元收入换算为韩元时金额将减少，可能对业绩产生负面影响。元大证券估计，从2023年第一季度到第二季度，因汇率变化，现代汽车和起亚的营业利润分别增加了37000亿韩元和43000亿韩元。现代汽车集团因汇率抵消了对美汽车关税，因此汇率下跌趋势将对业绩构成压力。 此外，截至当天15时30分，首尔外汇市场上，韩元兑美元汇率较前一日下跌4.90韩元，报1336韩元。这一数字较6月底的周交易收盘价1549.4韩元下降了12%。汇率年初时在1400韩元中间起步，6月初一度超过1560韩元，创下金融危机以来的最高水平，但自7月以来持续下跌。证券界预计，汇率在短期内将稳定在1300韩元的低位。※ 本报道经人工智能（AI）系统翻译与编辑。

国际油价急剧上涨，导致9日航空股在开盘初普遍走弱。 根据韩国交易所的数据，截至上午10时26分，大韩航空的股价较前一交易日下跌600韩元（2.13%），报27600韩元。韩亚航空则下跌220韩元（2.91%），报7330韩元。此外，真航空（-0.19%）、韩进集团（-0.88%）等主要航空股也普遍下滑。 航空股的下跌被解读为由于油价上涨引发的燃料成本压力加大，抑制了投资者的信心。航空股被认为是典型的油价敏感行业。国际油价上涨会导致航空燃料价格随之上升，从而增加燃料成本，可能影响盈利能力。 8日（当地时间），美国对经过霍尔木兹海峡的商船攻击进行了报复，轰炸了伊朗南部的军事设施。伊朗也对科威特和巴林的美军基地发起了导弹和无人机攻击，中东地区的紧张局势再度升级。 受此影响，纽约商业交易所的8月西德克萨斯中质原油（WTI）期货价格在前一交易日上涨4.37%，收于每桶73.52美元。9月布伦特原油也上涨5.20%，报每桶78.02美元。布伦特原油价格创下自6月19日以来的最高水平，而WTI则是自6月22日以来的最高点。※ 本报道经人工智能（AI）系统翻译与编辑。

航空股因美国与伊朗达成和平协议，国际油价预期下跌而普遍上涨。 根据15日韩国交易所的数据，截至上午9时58分，蒂威控股股价上涨83韩元（29.75%），报362韩元，创下涨停。 同一时间，特里尼蒂航空上涨19.39%，济州航空上涨23.27%，亚航上涨14.75%，真航空上涨16.33%，韩亚航空上涨12.16%，大韩航空上涨12.86%，航空股整体呈现买入趋势。 这被解读为美国与伊朗达成和平谈判协议后，国际油价大幅下跌的影响。航空业界认为，由于燃料成本占比较高，油价下跌可能会改善盈利能力。 美国总统唐纳德·特朗普在14日东部时间通过社交媒体宣布：“与伊朗的协议已达成”，并批准霍尔木兹海峡的通行恢复。 伊朗方面也宣布与美国的和平谈判文本已最终确定，传递出和平谈判进展的消息。 国际油价随即出现下跌。7月交货的美国西德克萨斯中质原油（WTI）较前一交易日下跌超过4%，交易价格在每桶80美元左右，布伦特原油也出现3%的下跌。 ※ 本报道经人工智能（AI）系统翻译与编辑。

韩国股市开盘后，航空股随大盘上涨。根据韩国交易所数据，截至下午2时9分，大韩航空上涨6.31%至26100韩元，韩进KAL上涨3.01%至113000韩元。此外，济州航空上涨5.21%，Trinity航空上涨3.01%。国际油价下跌和战争紧张局势缓解推动了航空股的上涨。据外媒报道，美国和伊朗正推动签署一项谅解备忘录，内容包括开放霍尔木兹海峡、限制伊朗核计划及解除对伊朗的制裁。双方计划在签署后30天内进行详细谈判。美国总统特朗普在接受PBS采访时表示，可能在14至15日访华前达成协议。伊朗正在审议美国提议，并将通过调解国巴基斯坦传达立场。由于美伊接近达成协议的预期，国际油价大幅下跌，为上月中旬以来最大跌幅。ICE期货交易所7月交割的布伦特原油期货价格下跌7.83%，至每桶101.27美元。纽约商品交易所6月交割的WTI原油期货价格下跌7.03%，至每桶95.08美元。布伦特原油和WTI分别创下4月21日和24日以来的最低水平，跌幅为4月17日以来最大。※ 本报道经人工智能（AI）系统翻译与编辑。