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‘碳边境调节制度’新闻 1个

韩国政府呼吁欧盟考虑碳边境调节制度对企业的影响

政府向欧盟（EU）请求，在扩大碳边境调节制度（CBAM）适用范围至汽车零部件和家电等时，考虑韩国企业的实施能力和成本负担。同时强调在产业加速法（IAA）设计过程中，应反映韩国企业的本地投资和供应链贡献，并在汽车、钢铁、核电等领域一致适用合作国平等待遇原则。产业通商部于18日表示，由新通商战略支持官金章熙带领的代表团自16日起访问比利时布鲁塞尔，与欧盟委员会主要部门就贸易问题进行磋商。此次访问是继9日产业部部长与欧盟首席副执行官斯特凡·塞朱尔内会谈后的后续行动，旨在向欧盟传达韩国企业的立场，减少不合理的负担。代表团与首席副执行官办公室等进行了会谈，讨论了产业加速法、企业可持续性尽职调查指引（CSDDD）和碳边境调节制度等问题。关于产业加速法，强调了韩国企业在欧盟内的投资、生产和就业，以及对供应链建设的贡献。希望在设计制度时考虑与像韩国这样长期以来在欧盟投资的可信赖伙伴的合作。同时，代表团还传达了在汽车、钢铁、核电等领域，合作国平等待遇原则应当可预测且一致地适用。政府此前已提交三次非正式立场文件，要求将韩国企业的本地贡献反映在制度设计中。关于供应链尽职调查法规，政府要求明确企业应遵守的标准。CSDDD规定了企业对自身、子公司及商业伙伴的人权和环境供应链尽职调查义务。代表团基于7月提交的政府立场文件，请求将行业需求纳入未来的指导方针中，并建议建立韩欧常设协商渠道，以持续讨论制度解释和实施过程中的困难。关于CBAM，政府请求在第三方验证和下游产品适用范围扩大过程中，尽量减少不必要的成本和行政负担。欧盟自今年1月起已对钢铁、铝等基础材料实施CBAM，并正在考虑将汽车零部件、家电等下游产品纳入适用范围。政府认为应考虑下游产品复杂的供应链特性。还讨论了数字和关键矿产领域的合作。与通商总局检查了6月签署的韩欧数字贸易协定的生效所需的剩余程序，并协商了电子签名等后续合作方案。双方还就关键矿产供应链多元化和主要国家间政策协调方案进行了意见交流。金章熙新通商战略支持官表示：“欧盟在产业、供应链和环境相关制度的变化直接影响到我们的企业经济活动，我们将持续协商，确保我们的企业立场在制度实施过程中得到充分反映。”※ 本报道经人工智能（AI）系统翻译与编辑。
2026-09-18 15:04:20

韩国政府呼吁欧盟考虑碳边境调节制度对企业的影响

政府向欧盟（EU）请求，在扩大碳边境调节制度（CBAM）适用范围至汽车零部件和家电等时，考虑韩国企业的实施能力和成本负担。同时强调在产业加速法（IAA）设计过程中，应反映韩国企业的本地投资和供应链贡献，并在汽车、钢铁、核电等领域一致适用合作国平等待遇原则。产业通商部于18日表示，由新通商战略支持官金章熙带领的代表团自16日起访问比利时布鲁塞尔，与欧盟委员会主要部门就贸易问题进行磋商。此次访问是继9日产业部部长与欧盟首席副执行官斯特凡·塞朱尔内会谈后的后续行动，旨在向欧盟传达韩国企业的立场，减少不合理的负担。代表团与首席副执行官办公室等进行了会谈，讨论了产业加速法、企业可持续性尽职调查指引（CSDDD）和碳边境调节制度等问题。关于产业加速法，强调了韩国企业在欧盟内的投资、生产和就业，以及对供应链建设的贡献。希望在设计制度时考虑与像韩国这样长期以来在欧盟投资的可信赖伙伴的合作。同时，代表团还传达了在汽车、钢铁、核电等领域，合作国平等待遇原则应当可预测且一致地适用。政府此前已提交三次非正式立场文件，要求将韩国企业的本地贡献反映在制度设计中。关于供应链尽职调查法规，政府要求明确企业应遵守的标准。CSDDD规定了企业对自身、子公司及商业伙伴的人权和环境供应链尽职调查义务。代表团基于7月提交的政府立场文件，请求将行业需求纳入未来的指导方针中，并建议建立韩欧常设协商渠道，以持续讨论制度解释和实施过程中的困难。关于CBAM，政府请求在第三方验证和下游产品适用范围扩大过程中，尽量减少不必要的成本和行政负担。欧盟自今年1月起已对钢铁、铝等基础材料实施CBAM，并正在考虑将汽车零部件、家电等下游产品纳入适用范围。政府认为应考虑下游产品复杂的供应链特性。还讨论了数字和关键矿产领域的合作。与通商总局检查了6月签署的韩欧数字贸易协定的生效所需的剩余程序，并协商了电子签名等后续合作方案。双方还就关键矿产供应链多元化和主要国家间政策协调方案进行了意见交流。金章熙新通商战略支持官表示：“欧盟在产业、供应链和环境相关制度的变化直接影响到我们的企业经济活动，我们将持续协商，确保我们的企业立场在制度实施过程中得到充分反映。”※ 本报道经人工智能（AI）系统翻译与编辑。
2026-09-18 15:04:20

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