爱敬产业于8月22日“能源日”之际，开展了员工参与的节能活动。活动提倡在午餐时间完全关闭电脑电源，而非仅仅切换到锁屏，以通过日常小行动减少碳排放。 爱敬产业于8月10日至14日开展了为期五天的节能实践周，并进行了“暂时关闭，地球开启”活动。 此次活动是爱敬产业内部碳减排活动“爱·碳·达”的一部分。该活动的名称简化为“爱敬产业碳减肥”，旨在通过员工在工作和日常生活中易于实践的活动，减少能源使用和碳排放。 此次活动改变了午餐时间的电脑使用方式，鼓励员工在离开座位时完全关闭电脑电源，而不是使用通常的锁屏。这种方式旨在通过改变日常工作习惯，激励员工自发参与节能。 爱敬产业在今年4月的“地球日”也开展了“爱·碳·达”活动，组织员工在首尔京义线森林步道进行“走路捡垃圾”活动，旨在提高员工的环保意识和应对气候变化的意识。 爱敬产业相关人士表示：“未来我们将通过‘爱·碳·达’活动，推广生活中的碳中和文化，并持续推进多项ESG管理实践活动。”※ 本报道经人工智能（AI）系统翻译与编辑。

消费级3D打印机在中国年轻一代中成为最受欢迎的“新玩具”。这一代从小就熟悉数字设备的“数字孩子”们，利用生成型人工智能（AI）享受亲手制作所需物品的乐趣，相关市场也在迅速扩大。 居住在上海的90后职员小李最近购买了中国3D打印公司BambooLab（中文名：拓竹科技）的产品，开始以制作减压玩具为爱好。从动画手办到电影周边、模型等，她利用从互联网下载的设计文件，亲自打印出想要的物品。 被称为“中国版Instagram”的小红书显示，3D打印在去年成为中国快速崛起的热门话题之一。该平台上与3D打印相关的搜索量比去年增长了238%，相关帖子累计浏览量超过16亿4000万次。 过去需要掌握专业设计软件，但现在借助AI，用户只需输入文字描述或简单草图，就能轻松制作3D模型，这大大降低了普通消费者的入门门槛。 在中国消费级3D打印热潮的中心是中国初创公司BambooLab。该公司由前大疆（DJI）工程师于2020年成立，利用为无人机相机开发的稳定技术，应用于3D打印机，实现快速而精确的打印性能。 特别是BambooLab在2022年推出的“X1碳”系列产品，以高输出质量和易用性而闻名，被誉为“3D打印界的iPhone”，并被美国《时代》周刊评选为“2022年最佳发明”之一。 根据中国媒体的报道，BambooLab去年的销售额超过100亿人民币（约合220亿元），累计出货量也突破了100万台。 业内人士认为，BambooLab的竞争力不仅在于硬件性能，还在于软件和用户生态系统的建设。 BambooLab运营的设计共享平台“MakerWorld”目前注册了超过260万个3D设计模型文件。用户可以通过手机下载所需设计并发送到打印机，约在1小时内制作出手机支架或玩具等生活用品。上传设计的创作者根据下载次数获得积分，并可以将其兑换成各种商品。 BambooLab相关人士在接受日本《日本经济新闻》采访时表示：“竞争对手可以快速追赶硬件，但生态系统的构建短期内是困难的。我们的核心竞争力在于软件和用户社区的共同发展。” 该公司正在扩大线下市场，除了在线销售外，自去年9月起在深圳、上海、南京等地开设了门店，并在门店内为儿童提供每天两次的免费3D打印体验课程。主要客户群体也以家庭消费者为主。 专家分析认为，中国高水平的科学与工程教育热情以及AI产业的增长，支撑了消费级3D打印机市场的扩展。生成型AI和人形机器人迅速融入日常生活，亲自设计和制作的体验本身已成为一种新的玩乐和教育方式。 市场前景也十分乐观。英国IT市场调研公司Context预计，今年中国企业将占据全球消费级3D打印机市场约90%的份额，其中BambooLab的市场份额预计达到37%。Context表示：“中国在消费级3D打印领域的地位已达到1980年代日本在消费电子市场的水平。” 全球市场调研公司QYResearch预测，全球消费级3D打印机市场规模今年将达到21亿美元，比去年增长16%，并预计到2031年将扩大至47亿美元。

全球的人工智能（AI）数据中心（DC）已经成为国家级的电力消费者，而现在水资源短缺这一新危机正威胁着全球AI基础设施。联合国（UN）官方报告警告，AI带来的环境成本已超越碳排放，扩展到水和土地资源的消耗。 根据联合国大学水资源环境与健康研究所（UNU-INWEH）于27日发布的《AI能源使用的环境成本：碳、水、土地足迹》报告，到2030年，AI数据中心的年水消耗量预计将达到9300亿升。 这一水量足以满足撒哈拉以南非洲13亿人口一年的基本生活用水需求。预计其物理占地面积将超过14500平方公里，相当于雅加达大都市区的约两倍。这是因为数据中心的冷却系统需要大量水进行蒸发冷却，以维持服务器的温度。 报告的主导作者、UNU-INWEH所长卡贝·马达尼指出：“将AI仅视为软件的观点已经过时，AI需要数据中心、发电设施、冷却系统、电网、半导体、土地和水等物理基础设施。” 报告还提出，转向可再生能源以减少碳排放可能会加剧水和土地问题的悖论。首席作者米里亚姆·阿克泽尔博士表示：“从碳的角度看，最环保的选择在水或土地方面可能会产生更糟糕的结果，这让我们感到最惊讶。” 尤其是区域集中化问题。到2025年，拥有AI专用数据中心的国家仅占全球196个国家中的32个（16%），而其容量的90%集中在美国和中国。这两个国家都在运营大规模的内陆数据中心集群，导致水资源压力集中在特定地区。在墨西哥的克雷塔罗，长期干旱的情况下仍强行建设数据中心，引发了当地水资源枯竭的争议；而在爱尔兰，数据中心的电力消耗已占到整体计量电力的21%，因此在都柏林附近的新建项目批准被暂停至2028年。 这种情况为韩国、新加坡、台湾等亚洲主要地区带来了新的机遇。业界分析认为，这些地区因其半岛和岛屿地形，海水冷却的可及性高，且海底电缆基础设施集中，正在成为美中偏重的AI基础设施的结构性替代选择。 韩国正在以京畿道的龙仁和安城为中心推进AI数据中心集群的建设，并拥有多个东亚主要海底电缆节点。新加坡已成为亚洲数据中心的枢纽，但电力和土地的限制仍是障碍。台湾则因台积电等AI半导体生产的核心地位，数据中心需求呈上升趋势。 然而，水资源的优势并非绝对。韩国同样面临因首都圈集中而导致的电网过载问题，以及可再生能源比例的结构性限制。 与此同时，电力问题仍然是AI数据中心扩展的障碍。根据去年数据，全球数据中心的电力消耗已达到每年448太瓦时（TWh），相当于国家级计算，位列世界第11位，仅次于法国和沙特阿拉伯。预计到2030年，这一数字将增至945 TWh。AI工作负载的比例预计将飙升至整体数据中心电力消耗的40%。 卡贝·马达尼强调：“确保AI技术革命在全球限制内发展的时间已经不多了。” ※ 本报道经人工智能（AI）系统翻译与编辑。

钢铁的“价格表”正在从根本上动摇。传统的成本计算公式中，铁矿石、焦煤、电费和人工成本之外，新增了一个沉重的“碳”账单。 如今，生产一吨钢水所排放的二氧化碳量，已成为决定出口竞争力、全球客户采购条件和资本市场评价的重要因素。 自2026年1月1日起，欧盟碳边境调整机制（CBAM）正式实施，钢铁等相关产品的内在排放量成为了成本计算的重点。欧盟进口商需从2027年起为今年的进口量购买并提交CBAM认证书，这一负担正对韩国钢铁企业的出口价格和客户采购条件施加新的成本压力。 在这一巨大的范式转变中，韩国钢铁行业的两大巨头，POSCO与现代制铁，正处于风口浪尖。 目前，两者的竞争已不再是过去那种“谁在高炉中生产更多钢水”或“谁能以更低价格销售钢材”的单维量战。未来的钢铁霸权将取决于谁能在减少碳排放的同时，稳定地生产出高质量的盈利钢材。 为此，作为高炉绝对强者的POSCO选择了对冶炼工艺进行根本性创新，而现代制铁则借助强大的“泛现代”内部市场，建立了电炉与汽车钢板相结合的差异化转型路径。 “技术的POSCO vs 供应链的现代制铁”……截然不同的“脱碳”解决方案 12日，业内消息称，POSCO提出的胜负关键是“工艺的根本创新”。在保持现有高炉基础上巨大的生产规模和高端钢材技术的同时，积极推进氢还原炼钢、电炉和低碳原料技术的同步发展。 上个月28日，POSCO与美国气候技术公司Electra签署了低碳钢生产技术的共同开发协议。Electra拥有通过电化学反应从铁矿石中去除杂质并获得固体铁的技术，正在建设一座年产500吨的示范工厂，计划于今年投产。POSCO计划将其直接还原炼钢技术与Electra的电化学技术相结合，铺平早期商业化生产的道路。 POSCO最终希望实现的目标是“氢还原炼钢”。这一新一代工艺使用氢气作为还原剂，相比高炉大幅减少碳排放。然而，实际的碳减排效果取决于氢气的生产方式和电力的碳密集度。 POSCO在浦项制铁厂内设立了专门的开发中心，并开始建设年产30万吨的试验设备（演示工厂）。在光阳制铁厂新建的大型电炉也将成为低碳钢材的重要基础设施。 POSCO的实力源于半个世纪积累的世界一流的连铸经验和广泛的全球客户网络。然而，讽刺的是，这一庞大的体量在脱碳时代却成为了沉重的负担。由于需要彻底改造钢铁行业的规则，巨额的资本投入和漫长的耐心时间是必不可少的。 拥有越多，创新的机会成本就越高。然而，如果成功完成这一艰难的轨道修正，POSCO有望成为全球钢铁行业的新技术标准。 相对而言，现代制铁则通过“供应链的演变”进行反击。虽然在高炉的历史和规模上略逊于POSCO，但他们拥有现代汽车集团这一最可靠的强大盟友。 现代制铁推出的低碳钢品牌“HyECOsteel”是通过电炉熔化废钢和HBI等原料，再与高炉钢水混合，经过转炉工艺生产的复合产品，其碳排放比现有高炉钢材减少了20%以上。短期内将重点应用于主力汽车钢板，长期则计划通过新电炉和氢还原炼钢扩大产品范围。 现代制铁的构想已进入量产阶段，并加速推进。自今年2月起，已开始生产低碳钢板，并计划在年内将钢种认证范围大幅扩大至53种。现代汽车与起亚计划从今年开始在国内和欧洲的生产车型中部分应用低碳钢材，并逐步扩大适用的钢种和数量。 国内竞争与国际合作……“绿色钢水”不是免费的 有趣的是，在美国路易斯安那州项目中，双方的微妙关系显露无遗。 根据去年底的公告和国内主要媒体报道，现代制铁、POSCO、现代汽车和起亚已确定了美国路易斯安那州电炉钢铁厂项目的投资结构。现代制铁通过其美国子公司投资总额达580亿美元（约8万亿韩元），推动年产270万吨的钢铁厂建设。现代制铁（50%）为主导，POSCO（20%）、现代汽车和起亚（各15%）共同参与。 在国内市场上，他们在汽车钢板和后板领域展开激烈竞争。然而，国境之外的情况则截然不同。在高额关税、日益严格的碳法规和本国优先主义的强大压力下，韩国企业之间的消耗战意味着共同灭亡。“在国内竞争，但在海外团结才能生存”的冷酷现实促成了碳成本战争时代的新联盟。 当然，双方仍面临重重挑战。POSCO在本土钢铁业务中因汇率上升导致原材料成本增加，利润下降，但通过海外钢铁法人销售的扩大和成本降低，钢铁部门整体利润有所改善。现代制铁则因汇率和原材料价格上涨，第一季度营业利润较上季度大幅下降。 尽管脱碳被视为企业命运的崇高未来投资，但钢铁行业却不得不承受巨额成本压力，这一现实十分残酷。 即使提高电炉的比例，仍需解决电力成本高昂和国内电网的高碳排放系数这一根本性限制。真正的绿色钢铁不仅需要“便宜的电力”，更需要“清洁的电力”。 业内人士表示：“钢铁霸权战争并不能仅用‘环保’这一光鲜的说辞来完全解释，”并指出“成本与价格、质量与交货期，以及国家制造业的竞争力都与此息息相关，构成了行业结构的重大变革。”他进一步表示：“绿色钢水绝非免费的，客户是否愿意为低碳钢材支付溢价仍是未知数。钢铁企业的转型并不是简单的环境运动。” POSCO试图颠覆技术规则，现代制铁则在改变供应链的规则。胜者的轮廓仍然模糊。过去以高炉的温度和规模为标准的钢铁行业评判标准，如今已不再适用。 只有以最低碳排放、最高质量的钢材、最具竞争力的价格稳定生产者，才有可能主宰新的钢铁帝国。钢铁巨头之间的斗争绝不能仅仅视为企业间的市场份额竞争，这也是对韩国制造业在未来十年能否坚韧不拔的最严峻考验。※ 本报道经人工智能（AI）系统翻译与编辑。

在碳资产与文化产业融合趋势不断深化的背景下，“RWA NEW ERA 2026”全球扩张会议于16日在首尔江南区清潭洞里维埃拉酒店举行。会议围绕碳排放权、韩国美妆（K-Beauty）及韩国文化内容（K-Culture）等领域的国际化发展路径展开，吸引产业界及相关机构人士出席。 本次活动由Data City WeMarket主办，相关产业协会及机构共同参与。主办方代表张镇宇（音）在致辞中表示，随着RWA（现实世界资产）概念持续扩展，碳资产与实体产业的结合正成为推动新一轮产业升级的重要方向，相关领域的跨界融合与国际协同正在加速推进。 当天会议以“RWA NEW ERA”为主题，按照多个板块有序展开。首先举行尼日利亚及非洲民间经济使节团启动仪式，并由天然气出口国论坛（GECF）相关负责人发表讲话，介绍非洲地区能源与经济合作前景。 随后，会议围绕碳排放权国际民间认证体系建设进行讨论，由相关机构负责人就认证机制推进方案及国际合作路径进行说明，重点探讨标准体系构建及跨区域协作问题。 在产业议题方面，第三与第四板块分别聚焦韩国美妆产业的全球化发展路径以及新文化产业的海外扩张方案。与会人士就品牌出海、内容产业联动及数字资产结合等议题展开交流。 此外，活动还举行面向社会弱势群体的合作协议签署及联合宣言发布，并设置时装秀等环节，进一步促进产业间交流与跨界合作。 主办方指出，随着全球对碳排放权及数字化资产关注度持续提升，RWA正逐步成为连接能源、金融与文化消费的重要纽带。在此背景下，推动跨区域合作与标准体系建设，将成为相关产业未来发展的关键方向。