起亚凭借电动化车型的良好销售势头，连续五个月实现增长。 起亚于3日公布，7月在全球市场的批发销售总计为29万8037辆，其中国内销售5万4604辆，海外销售24万2556辆，特种车辆877辆。与去年同期相比，销售量增长了13.4%。国内销售增长21.3%，海外销售增长11.6%。 按车型来看，斯포提奇在全球市场销售5万2714辆，成为销量最高的车型。其次是塞尔托斯（3万6429辆）和K4（2万789辆）。 在国内市场，塞尔托斯以7427辆的销量位居首位，卡尼瓦尔销售6917辆，索伦托销售6153辆，斯포提奇销售5381辆，继续引领休闲车辆（RV）的销售。 乘用车方面，雷车销售5178辆，晨光销售3408辆，K5销售2362辆，总计销售1万3113辆。商用车方面，BongoⅢ销售2846辆，目的基础车辆（PBV）PV5销售2472辆，总计销售5451辆。 在海外市场，斯포提奇以4万7333辆的销量成为最畅销车型。塞尔托斯销售2万9002辆，K4销售2万789辆，推动了全球销售的增长。特种车辆的销售在国内为131辆，海外为746辆，总计877辆。 起亚相关人士表示：“我们将通过区域性新车发布和动力系统多样化等定制化销售策略，继续保持销售势头。” 此外，起亚1至7月的累计销售量为192万9417辆，比去年同期增长4.3%。※ 本报道经人工智能（AI）系统翻译与编辑。

宋浩成，起亚社长，预计尽管国内外市场存在不确定性，下半年仍将保持稳健的业绩。他表示，将推出起亚的强项——目的基础车辆（PBV）和增程电动车（EREV），以扩大市场应对范围。 宋社长在26日于釜山BEXCO举行的“2026釜山移动展”上与记者交流时表示：“汽车市场正在区域细分。国内和欧洲市场对电动车的需求增加，而美国市场则以混合动力为主，起亚在各个市场均具备应对的产品线。” 他进一步指出：“今年1月至5月，全球汽车需求约下降5%，但起亚在当地零售销售上增长超过4%，全球市场份额也超过4%。”他表示：“尽管下半年全球市场环境依然严峻，但凭借电动车、混合动力车和新车的效应，预计将持续扩大市场份额。” 起亚还在具体化其下一代电动化战略。宋社长提到增程电动车（EREV）的推出计划时表示：“我们正在准备中，主要针对大型车型进行开发，目标市场为美国。” 针对中国企业的竞争，他表示：“由于欧洲的额外关税影响，中国企业主要以插电式混合动力车（PHEV）为中心进行市场攻势。虽然中国企业也在成长，但起亚同样在共同成长。” 对于起亚正在培育的未来增长动力——目的基础车辆（PBV）业务，宋社长表现出强烈的信心。起亚在此次移动展上展示了基于PV5的新车型，包括PV5乘用车七座版、Prime和Cargo高顶版等三款新产品。 宋社长强调：“PBV是‘游戏规则改变者’。它能够解决传统商用车在购买后需要经过单独改装的低效问题，减少改装过程中的成本和时间浪费，因此在美国和欧洲市场也能具备足够的竞争力。”※ 本报道经人工智能（AI）系统翻译与编辑。

人工智能(AI)、环保车崛起、软件中心车(SDV)前哨战 这是贯穿“2026年釜山出行展”的主要关键词。国内最大的釜山出行展将于26日举行新闻发布会，27日至7月5日在釜山BEXCO举办。此次活动以“开启明天的道路”为主题，现代汽车集团、宝马、比亚迪等国内外主要汽车品牌将参与，展示未来出行技术。 根据25日行业消息，今年的釜山出行展将有来自12个国家的141家企业参展，包括现代汽车、起亚、Genesis等。展会的范围已扩展至航空、海洋出行、机器人和自动驾驶零部件企业，首次公开电动飞机和电动潜水艇等新技术。主办方预计，因在釜山城市各地举办多样化的概念活动，观众人数将超过60万。 汽车行业的技术被定义为“无能源担忧，越开越能满足个人需求的智能汽车”。AI、环保续航竞争、PBV（目的基础车辆）等三大关键词成为焦点。 新车配备了AI，能够与用户紧密互动，了解驾驶者的健康状况和日程安排，软件会定期更新马力、制动性能、内容和自动驾驶等便利配置。随着燃料技术的高度发展，超越简单电池电动车的混合动力和氢燃料电池等环保车也将亮相。 现代汽车将展示包括全新一代阿凡达和全新格兰泽在内的8款共12辆汽车。起亚首次公开环保车EV系列的7款和PBV的9款，以及摩托车运输车和AI巡逻车。Genesis将首次在亚洲推出包含高性能品牌战略的“火山GT概念”和展示赛车愿景的“GMR-001超级跑车设计模型”。 宝马集团也将展示包括下一代纯电动SAV“全新BMW iX3”在内的13款车型，尤其是未来愿景的“新经典”的首款量产车型iX3，是下半年的最大期待。首次参展的中国电动车比亚迪韩国将首次公开自主研发的下一代混合动力技术“DM-i”，并介绍其环保车战略。 开启空中和海洋出行的交通工具也将亮相。Toph Mobility将展示亚洲首款获得安全认证的电动飞机“Bellis Electro”。Angelux将展示电动驱动的两座半潜艇和能够在城市及水面起降的水陆两用未来航空器(AAV)，以及专为消防设计的高负载无人机等。※ 本报道经人工智能（AI）系统翻译与编辑。

“我们需要建设更多的人工智能（AI）工厂。” 英伟达首席执行官黄仁勋在韩国访问的最后一天，强调了这一观点。他在8日上午访问首尔钟路区的SK西林大厦时表示：“目前全球对更多AI工厂的需求巨大，业务正在蓬勃发展。” 黄仁勋当天与SK、LG、现代汽车、斗山等国内主要集团进行了接连会晤，讨论AI合作方案。上午，他在SK西林大厦会见了SK集团会长崔泰源，随后前往首尔汝矣岛的LG双子塔与LG集团会长具光谟会面。下午，他在现代汽车集团的良才大厦与现代汽车集团会长郑义宣会晤，前一天则在蚕室棒球场与斗山集团会长朴正源进行了交流。 SK与英伟达决定在高带宽内存（HBM）方面扩大合作，作为下一代AI工厂基础设施。SK海力士将与英伟达共同开发AI工厂用的下一代内存，并在贝拉·鲁宾AI超级计算机、贝拉CPU、RTX Spark PC、Jetson Thor机器人计算平台等项目中进行内存开发合作。 黄仁勋表示：“AI工厂是下一代工业革命的引擎，而先进内存是其性能的核心。”他还表示，将共同开发AI工厂用的下一代内存，并支持从前沿模型学习到代理AI和物理AI的基础设施扩展加速。 LG与英伟达将加强在机器人和AI基础设施、自主制造领域的合作。LG电子将基于英伟达的机器人平台Isaac Groot生态系统，推动人形机器人和物流机器人的开发。LG Innotek负责开发机器人用的传感模块和光学部件，LG CNS则将在工业现场的机器人平台“Physical Works”中融入英伟达技术。 双方还将共同构建AI模型开发、机器人学习与运营、数字双胞胎等物理AI生态系统。黄仁勋表示：“通过英伟达数字双胞胎超级计算矩阵和物理AI平台，LG可以将业务扩展到工厂和AI基础设施领域。” 与现代汽车集团的会谈中，双方讨论了在自动驾驶和机器人等物理AI领域的合作方案。郑义宣当天向黄仁勋介绍了新万金项目，并提议参与AI和数据中心领域的建设。现代汽车集团正在考虑将新万金地区打造成AI与数据中心、绿色能源基础设施相结合的未来产业基地。 黄仁勋在现代汽车集团良才大厦参观了氢电动车Nexo、自动氢充电机器人、目的基础车辆（PBV）PV5以及波士顿动力的四足机器人“Spot”等。 与斗山的合作则突显了在AI工厂基础设施升级和机器人领域的合作潜力。黄仁勋与朴正源在前一天的蚕室棒球场会面，讨论了将斗山的主要业务与英伟达AI平台相结合的方案，包括能源、电子材料和协作机器人等。 业内分析认为，黄仁勋此次访韩标志着与韩国企业的合作从内存供应链扩展到AI工厂、机器人、自动驾驶和自主制造等领域。英伟达与韩国制造大企业的直接会晤，显示出AI半导体之后，增长重心正向数据中心和现实世界的工业现场转移。

电动车的续航里程和充电速度受到热管理系统的影响，热管理系统正在成为汽车零部件行业的新机遇。随着电动化转型的加速，热管理部件市场的竞争也在加剧。 据业内消息，现代威亚已与起亚签署了为明年推出的PBV（目的基础车辆）PV7提供热管理系统的供应合同。这是将之前为PV5提供的热管理系统扩展到新车型。 现代威亚正将热管理系统作为电动化部件的核心，致力于将其发展为未来的增长点，并推动相关产业的发展。今年初，在美国拉斯维加斯举行的CES 2026上，现代威亚相继发布了集成热管理模块（ITMS）、冷却模块和纤薄的暖通空调系统（HVAC）。 在内燃汽车增长放缓的背景下，现代威亚正在加大热管理部件业务的扩展力度。现代威亚相关人士表示：“我们正在扩大投资，以保持现有内燃汽车业务的盈利能力，同时将热管理系统发展为未来的增长动力，并计划根据全球整车厂的电动化车型扩展供应范围。” 通常情况下，电动车对温度管理的要求高于内燃机车。因为电池和电动机等驱动系统必须在适当的温度下工作，才能稳定地保持续航里程。 预计在韩国汽车市场，电动化车型将逐步扩大。现代汽车集团根据电动化战略，计划到2030年推出31种电动车型。 尤其是明年将推出首款续航超过600英里（约965公里）的长途电动车（EREV）模型，因此控制其热管理系统的重要性日益凸显。 作为国内热管理市场的领先企业，汉昂系统正直接受益于移动产业的电动化。汉昂系统为电动车（EV）、混合动力车（HEV）、插电式混合动力车（PHEV）和氢燃料电池车（FCEV）提供电池热管理系统，供应给全球整车厂。 根据金融信息公司FNGUIDE的预测，汉昂系统今年第二季度的营业利润共识为1091亿韩元，较去年同期的643亿韩元增长69.7%。 业内人士认为，随着电动车技术的不断提升，支撑其发展的热能管理技术的重要性将愈加突出。大林大学未来移动学系教授金必洙表示：“高性能电动车的热管理技术水平决定了其性能和效率，随着电动化车辆的普及，相关市场的增长趋势将持续。”