梅里茨证券预计，SK创新将在国际油价和炼油利润强劲的推动下，营业利润将有所增长。目标股价由原来的18万韩元上调至21万韩元。 梅里茨证券研究员诺宇浩在14日的报告中指出，"SK创新第三季度的销售额预计为29.8万亿韩元，营业利润为3.7万亿韩元"，并分析称，"由于地缘政治风险，非电池业务部门迎来了繁荣期，推动了公司整体利润预期的上升。" 按业务部门划分，炼油部门预计将因国际油价和炼油利润的强劲而实现1.9万亿韩元的营业利润。润滑油部门由于供应短缺导致的价差改善，预计将实现1.1万亿韩元的营业利润，而E&S部门则因液化天然气（LNG）直接进口和系统边际价格（SMP）强劲的长期化，预计将实现6883亿韩元的营业利润。 诺研究员认为，地缘政治的不确定性短期内难以消除，因此能源价格的强劲走势可能会持续。他解释称，欧洲和中东的地缘政治风险长期化，导致从原油和天然气生产到炼油、海上运输等能源价值链的整体供应短缺影响正在扩大。 他表示，"原油和天然气等上游的强劲已经向炼油行业转移，并且正在向超大型油轮（VLCC）等中游扩散，最终供应短缺导致的价格上涨压力将不可避免地转嫁给买方。" 国际油价的预期也在上调。根据上个月30日发布的达拉斯联邦储备银行能源调查，预计今年底国际油价将从每桶81美元上调至88美元。预计连续三个季度的预期上调，石油产品供应正常化的时间点也比预期推迟。 诺研究员指出，"石油、润滑油和发电业务的强大盈利能力依然保持，"并认为"在2026至2027年的结构性能源通胀阶段，利用SK创新等炼油公司进行对冲策略是有效的。"※ 本报道经人工智能（AI）系统翻译与编辑。

国内四大炼油公司在国会金融委员会的国政审查中因价格操控疑虑和不公平交易行为受到严厉批评。炼油公司高层对油价上涨给民众带来的负担表示歉意，并承诺改善加油站的交易行为。 12日，国会金融委员会的公平交易委员会国政审查中，SK能源代表金钟华、HD现代石油银行代表宋明俊、GS加油站副社长金昌洙、S-OIL副社长李建明出席作证。原定出席的GS加油站副会长许世洪和S-OIL代表安瓦尔·阿尔·希兹阿兹被副社长替代。 民主党议员闵炳德指出，炼油公司内部曾有“果然是靠战争赚钱的公司”、“特朗普万岁”、“今天再涨100韩元”、“今年赚2万亿”的对话，批评四大炼油公司将战争视为赚钱机会。 他还质疑炼油公司与加油站之间的交易结构，指出全量采购合同使加油站难以选择便宜的供应商，而事后结算则使得加油站在不知确切供应价格的情况下销售产品。 对此，金钟华表示：“我们会尽力了解全量采购合同的问题并进行改善。” 宋明俊对油价暴涨期间民众感受到的负担表示歉意。 李建明也表示：“对霍尔木兹事件后油价负担给民众带来的困扰深感歉意。” 金昌洙表示：“需要改进的制度部分正在按照公平交易委员会的公告进行修正，并将尽快实施。” 国民力量党议员朴成勋向金钟华询问石油最高价格制度实施后的损失补偿金额计算依据。并指出实际成本损失和若无最高价格制度的预期收益也应纳入补偿范围。 金钟华表示：“已提交与最高价格制度结算相关的资料，目前正在讨论具体内容。”但对损失补偿要求金额及计算依据则未作回应。 对此，公平交易委员会主席朱炳基表示，委员会愿意将所掌握的价格资料和调查结果用于产业通商部的损失补偿验证。 他还表示，如果最终确认存在操控，将重新验证损失补偿金额是否反映了价格扭曲，并在确认不当支付金额后请求相关部门进行退还。 自助加油站的定量与定额加油方式也成为焦点。国民力量党议员朴俊泰指出，自助加油站选择“加满油”后，若加油自动停止，消费者可以在不进行额外加油的情况下仅支付当前加油量，但这一事实并未得到充分告知。 对此，金钟华表示，将从直营加油站开始分发告示贴纸，并计划在今年内进行系统改善。同时表示将支持扩展到自营加油站。 HD现代石油银行表示将考虑改善方案，S-OIL则表示将与相关企业协商，尽快在现场应用加油停止按钮。 金昌洙表示：“自10日以来，直营自助加油站100%的系统已得到改善。”并表示自营加油站也会尽快进行补救。 朴俊泰议员对价格操控疑虑中管理层的参与情况进行了追问。他提到检察院的调查结果，称SK能源和HD现代石油银行的团队级员工涉嫌交换价格信息和操控，询问管理层是否事先知情。 对此，金钟华表示，由于公平交易委员会的审查程序正在进行，将通过该程序进行说明。宋明俊也对因操控疑虑而接受调查表示歉意，并表示将认真配合相关程序。 然而，两家公司均未对此前管理层是否知情给出明确答复。

沙特阿拉伯首都利雅得的国王哈立德国际机场于10日再次遭到也门亲伊朗武装力量胡塞武装的袭击，造成300多人伤亡。这是自伊朗战争爆发以来，海湾阿拉伯国家中造成的最大人员伤亡事件。美国也暗示可能介入冲突，预计中东局势将进一步紧张。 据美联社等报道，沙特民航局（GACA）当天表示，胡塞武装对国王哈立德国际机场的袭击造成至少12人死亡，309人受伤。遇难者中包括沙特人以及美国、孟加拉国、约旦、巴勒斯坦、叙利亚、苏丹和埃及国籍者。 国王哈立德国际机场的航班几乎全部停运，驻利雅得的美国大使馆及其他西方国家的大使馆已向其公民发出警告，建议他们避免靠近机场周边地区。 胡塞武装近期对沙特的机场和石油设施等目标展开猛烈攻击，美国也暗示可能进行军事介入。美国总统唐纳德·特朗普当天表示，针对沙特的胡塞武装袭击，美国可能会参与，“这可能会发生，我们会考虑。”美国在上个月曾表示，沙特请求军事支持时并无介入计划。 随着中东局势紧张加剧，韩国经济也亮起了警报。虽然韩国已降低对中东原油的依赖，但目前我国原油进口的60%以上仍来自中东。如果原油进口单价上涨，将对炼油和石化行业的成本造成较大压力。 根据韩国石油协会的数据，截至8月，原油进口量为9133万5000桶，同比下降2.2%。其中，中东原油占比约为60.0%，较去年下降23.7个百分点。特别是沙特进口原油为2166万9000桶（占23.7%），在原油进口国中占比最高。

由于中东战争的持续，国际油价已经超过每桶100美元，而美国与俄罗斯之间的“柴油供应协议”成为国际石油产品市场的一个变数。虽然市场对俄罗斯柴油供应增加可能会稳定国际石油产品价格抱有期待，但由于供应规模有限，预计对市场的影响微乎其微。尤其是在中东地区地缘政治不安的情况下，油价下跌的前景并不乐观。 根据韩国石油公社的数据显示，9日作为中东原油价格基准的迪拜原油现货价格为每桶108.50美元，较前一交易日下降2.20美元。相对而言，布伦特原油上涨0.44美元，收于104.72美元，而美国西德克萨斯中质原油（WTI）上涨0.36美元，收于91.85美元。 自中东战争以来，国际油价一直保持在高位。尽管中东地区原油出口恢复和美国与伊朗之间的谈判可能带来下行压力，但霍尔木兹海峡的运输障碍以及沙特阿拉伯主导的联军与也门政府军及胡塞武装之间的冲突等因素抵消了这一影响。10日，沙特首都利雅得的金凯立国际机场遭到胡塞武装的攻击，造成12人遇难，309人受伤，造成了大规模的人员伤亡。 然而，最近美国总统唐纳德·特朗普提到俄罗斯柴油市场供应的扩大，市场的期待感也随之上升。特朗普在9日（当地时间）通过社交媒体Truth Social表示，他与俄罗斯总统弗拉基米尔·普京达成了柴油供应协议。 为此，美国财政部暂时放宽了对俄罗斯柴油的进口限制，允许在明年4月7日之前进口俄罗斯柴油。这是美国自2022年俄乌战争爆发以来首次改变对俄罗斯石油进口的禁令政策。 据彭博社等外媒报道，特朗普表示，根据此次协议，俄罗斯将供应约480万吨柴油。具体而言，将立即供应超过30万吨柴油，并在11月供应50万吨，随后再增加100万吨，视炼油设施的情况而定，可能再增加300万吨。 实际上，俄罗斯政府在10日宣布将供应50万吨柴油。由于市场对俄罗斯柴油供应增加的期待，9日美国超低硫柴油期货价格一度下跌超过4%。 不过，市场也有观点认为此次协议下的俄罗斯柴油出口量并不大，因此效果有限。480万吨折合约3600万桶，与美国每日柴油消费量（360万桶）相比，仅相当于10天的供应量，与全球每日消费量（约3000万桶）相比，仅相当于1.2天的供应量。由于这些供应不仅限于美国，还将进入全球市场，因此实际的价格降低效果可能有限。 美国能源政策研究基金会的迈克尔·林奇在接受ABC电视台采访时表示：“（俄罗斯柴油供应）就像在沉没的泰坦尼克号上移动甲板椅子一样，”并指出“这只是局部价格略微下降，并不会对全球或美国整体价格产生实质性变化。” 此外，俄罗斯也面临乌克兰对其炼油设施的攻击以及自身燃料供应问题，因此能否按计划供应这些量仍需观察。 对于国内经济而言，预计将出现柴油价格稳定的期待与原油进口成本压力的相互影响。如果俄罗斯柴油进入全球市场，使用柴油的货运和物流行业的成本压力可能会减轻。然而，柴油出口价格的下跌可能会对国内炼油企业的出口利润施加下行压力。 尤其是在中东供应不稳的情况下，原油供应和海上运输的不安定将持续，国内原油进口成本将维持在高位，能源消耗较大的石化等行业的生产成本压力可能会持续。 政府实施的石油产品最高价格制度可能会受到国际油价波动的影响。目前，炼油企业的供应价格上限为汽油每升1784韩元，柴油每升1773韩元。如果国际油价再次大幅上涨，炼油企业的成本压力将加大，政府为维持价格上限而承担的财政负担也可能增加。

新韩投资证券于8日表示，预计SK创新在炼油、润滑油及E&S领域的业绩将有所改善，因此将其目标股价从20万韩元上调至24万韩元，投资意见维持“买入”。 新韩投资证券首席研究员李振明表示：“我们根据炼油、润滑油及E&S领域的良好表现上调了业绩预期，因此提高了目标股价。”他指出：“下半年炼油和润滑油的改善以及电池储能系统（ESS）的订单将是股价的关键变量。” 在E&S领域，预计通过引入巴罗萨液化天然气（LNG）将形成盈利结构。李研究员表示：“通过引入巴罗萨气体的达尔文LNG，E&S完成了从资源开发到液化、装船及国内发电的业务结构。”他补充道：“通过现有设施，预计将每年确保130万吨的长期供应量，从而降低对现货采购的依赖。” 他进一步指出：“随着重复装船和国内发电的增加，价格竞争力将转化为发电收益。”并预测：“未来将成为缓解业绩波动的盈利来源，液化天然气业务的估值也将进一步提升。” 他还表示：“生产和装船正在迅速恢复正常，初期运行阶段也已过去。”并认为：“现有基础设施的投资效率与国内发电原料的替代效应相结合，下半年巴罗萨的供应量对盈利的贡献将逐步扩大。” 他补充道：“E&S领域由于系统边际价格（SMP）的上涨和巴罗萨LNG的引入，盈利动能将得到增强，从而支撑企业价值的提升。”※ 本报道经人工智能（AI）系统翻译与编辑。

政府于7日发布了“韩国型绿色转型(K-GX)战略”，计划在2035年前的十年内投入超过1000万亿韩元，以实现碳中和和经济增长的双重目标。该计划包括200万亿韩元的财政支出和超过790万亿韩元的气候金融支持，并将推动额外的支持措施。目标是实现潜在增长率的反弹，推动GX出口动力，并跃升为绿色制造强国。 李在明总统在首尔某地举行的K-GX战略国民报告会上表示：“积极推进绿色转型是确保国际竞争力，同时保护国民生活和家园免受气候危机影响的明确未来战略。” 李总统指出：“应对气候危机并不是在环境与增长之间做出选择，而是需要进行转型，以实现产业与国家竞争力的共同提升。”他强调，必须利用世界一流的研发能力，优先掌握核心绿色技术，以抢占未来绿色市场。 他还提到：“有句话说‘既然无法避免，那就享受吧’，我们必须摆脱追随者的惯例，成为绿色市场的设计者和引领者。”他呼吁利用地方产业园区和可再生能源，将绿色转型作为新的地方增长动力，同时确保老旧产业园区、脆弱行业和低收入群体在转型过程中不被边缘化。 政府的战略由“新增长动力GX、全民GX、可持续GX”三个主要方向和九个任务组成。计划到2035年将钢铁、石化、炼油、水泥、半导体等五大高排放行业的碳排放量减少最多31%，并将电动车、电池、太阳能、SMR、HVDC等十大绿色产业培育为全球市场的前三名。 政府还将加快可再生能源的扩展，计划在2030年前提前实现100GW的可再生能源装机容量，并将推广制度转为竞争性招标方式。气候应对基金将从2026年的2.6万亿韩元扩大到2027年的7.6万亿韩元，并推动绿色国债的发行。同时，将并行进行税收支持和法规改善，并在各地区建立GX支点，以支持产业和地区的绿色转型。 财政经济部政策协调官朱煥旭表示：“绿色转型是生存战略，也是未来国家竞争力的核心支柱”，并表示将把技术创新和市场创造与增长动力和就业创造相结合。 政府计划建立公私合作体系，制定行业转型路线图，并将财政和金融支持与绿色产业的竞争力提升相结合。特别是将企业投资与政府支持相结合，以提升绿色产业的技术竞争力，并支持其进入海外市场。※ 本报道经人工智能（AI）系统翻译与编辑。

青瓦台针对乌克兰方面关于韩国向俄罗斯供应柴油等石油产品的指控表示，这一说法不实。 据7日联合新闻报道，青瓦台发言人强有正在当天的书面简报中表示：“我们政府在俄罗斯入侵乌克兰后，与国际社会紧密合作，始终如一地执行对俄制裁和出口管制。” 他进一步指出：“请在没有充分事实确认的情况下，避免扭曲韩国的相关政策或公开发表可能损害国际信任的言论。” 强发言人还对乌克兰总统办公室官员引用外媒报道，声称韩国帮助缓解俄罗斯原料短缺和炼油能力丧失的说法表示：“这与事实不符，且不当。” 政府目前正通过相关机构确认交易经过和出口管制相关事项，并表示如发现问题将采取必要措施。 青瓦台还就乌克兰方面引用的英国《卫报》报道作出解释。 国家安全室相关人士表示：“目前韩国对俄出口管制的目标品项1402个中，并不包括柴油和航空燃料等精炼油。” 他还表示：“未确认韩国生产的燃料是否出口至俄罗斯，并且从去年8月至今年8月的贸易统计中，韩国向俄罗斯出口柴油、汽油、航空燃料等的记录并不存在。” 他补充道：“这意味着无论原产地是否为韩国，该品项都未经过海关通关程序出口至俄罗斯，相关部门将查明目的地虚假申报等事实，以判断是否违反国内法律。” 此前，《卫报》在6日报道，今年7月至8月间，7艘油轮从韩国装载超过17.6万吨的石油产品，驶向包括符拉迪沃斯托克在内的俄罗斯远东地区。然而，该交易并未违反韩国法律。 对此，乌克兰总统办公室制裁事务顾问布拉斯尤克引用该报道称：“这与韩国的对俄制裁政策形成鲜明对比，韩国的进口帮助缓解了俄罗斯自身炼油能力丧失的影响。” 国家安全室相关人士表示：“韩国对俄出口从2021年的100亿美元减少到2025年的40亿美元。”并表示将继续参与国际社会为结束战争和实现和平恢复的努力。※ 本报道经人工智能（AI）系统翻译与编辑。

国内四大炼油公司的代表将齐聚国会听证会，讨论从加油站的加油方式到油价操控调查、全量采购合同等炼油行业的交易惯例及共生协议的执行情况。特别是被视为GS集团下一任会长候选人的GS칼텍스副会长许世洪，此次国会听证会将成为他展示责任经营能力的试金石。 据政治圈消息，许世洪副会长、SK能源代表金钟华、HD现代油银行代表宋明俊、以及S-Oil代表安瓦尔·阿尔·希贾兹将于12日出席公平交易委员会的国会听证会。 国会听证会将确认炼油行业加油机的加油方式选择等问题，并将审查炼油行业与加油站行业在4月签署的共生协议的执行情况。 当时，四大炼油公司与韩国加油站协会达成协议，放宽全量采购合同，允许最多购买40%的其他公司产品，并禁止根据采购比例设置不当交易条件的差别。炼油公司同意提前公布每日销售基准价格，并原则上废除现有的事后结算制度。公平交易委员会在8月根据这些内容修订了石油流通行业的标准代理合同。 许世洪副会长是GS칼텍스名誉会长许东洙的长子，去年底晋升为副会长，迅速崛起为GS集团的下一任领导人。作为GS家族的第四代及核心子公司的负责人，此次国会听证会他将如何表态炼油行业的交易惯例及共生协议的执行情况备受关注。 国会听证会所属议员办公室相关人士表示：“我们将确认4月炼油行业与加油站行业签署的共生协议是否在现场得到有效执行。”并表示：“国会听证会的证人将宣誓作证，因此我们将严肃审查相关内容。” 在国会听证会前，公平交易委员会也开始对炼油行业的价格操控事件进行审查，相关企业代表的压力预计将加大。公平交易委员会办公室当天表示，SK能源与HD现代油银行在约4年内交换价格信息，并在今年3月达成两次入金价格的协议，因此启动了审查程序。相关销售额约为44.1万亿韩元，审查员提出了整改措施和罚款的意见。GS칼텍스与S-Oil因未发现违法证据而被排除在审查范围之外。 公平交易委员会此次事件中关注的价格决定结构也与共生协议的核心争议点事后结算制度相关。炼油公司在向加油站等供应产品时，首先适用“入金价”，然后在下个月确定最终“确定价”，并进行差额结算。四大炼油公司在4月的共生协议中原则上决定废除这种事后结算制度。 炼油行业相关人士表示：“目前我们正在密切关注证人出席情况及国会听证会的讨论方向。”并表示：“如果进行质询，我们将围绕相关事项的事实进行诚实的解释。”※ 本报道经人工智能（AI）系统翻译与编辑。

韩国政府于近日公布了韩国型绿色转型(K-GX)战略，计划在2035年前的十年内，投入1000万亿韩元，以实现碳中和与经济增长的双重目标。该战略将重点减少钢铁、石油化工、炼油、水泥和半导体等五大高排放行业的碳排放，同时将电动车、电池、可再生能源、SMR和氢能等绿色产业发展为下一代出口产业。 政府于7日联合相关部门发布了“韩国型绿色转型(K-GX)战略”。该战略是李在明总统在9月联合国(UN)基调演讲中提出的绿色转型构想的后续措施，包含AI和能源供应等“3大K倡议”。 政府将K-GX的目标设定为“潜在增长率反弹、GX出口动力化、绿色制造强国”。为此，将推进“新增长动力K-GX”、“全民K-GX”、“可持续K-GX”三大方向及九项政策任务。 资金来源将在未来十年内总计达到1000万亿韩元。政府将投入200万亿韩元，并通过五大政策金融机构提供超过790万亿韩元的气候金融，确保额外资金。气候应对基金将从今年的2.6万亿韩元扩大到明年的7.6万亿韩元，同时也将推动绿色国债的发行。具体的发行方案将在2027年上半年制定，计划于2028年首次发行。 主政策协调官朱煥旭表示：“绿色转型是生存战略，也是未来国家竞争力的核心支柱。”他解释道：“我们制定了这一战略，以将技术创新和市场创造转化为新的增长动力和高质量就业机会。” 战略的核心是产业结构的脱碳转型。政府设定了到2035年将五大高排放行业的碳排放量减少24.3%至31.0%的目标。根据2024年的数据，这些行业的碳排放量约为2.5亿吨，占国家总排放量的38.4%。 在钢铁行业，计划在2030年前完成氢还原炼钢的实证，并在2037年实现商业化。将引入低碳钢铁认证制度，与公共采购相结合，并建立清洁氢生产基地，确保稳定的低价电力供应。 石油化工行业将在2028年前开发电炉NCC技术，并转向电力和无碳燃料。生物和回收原料的使用比例将从目前的0.5%提高到2035年的10%。炼油行业将扩大可持续航空燃料(SAF)等环保产品的生产，而水泥行业将把混合水泥的生产比例从16%提高到40%。半导体和显示器行业将推进低温温室气体替代技术和减排设备的商业化。 能源转型也是主要支柱之一。政府计划在2030年前提前实现100GW的可再生能源装机容量，并将可再生能源的发电成本从目前的每千瓦时150韩元降低到2030年的100韩元和2035年的80韩元。自2027年1月起，将把可再生能源的推广制度从现有的REC和现货市场改为竞争性招标方式。 同时，政府还将加强绿色产业的出口竞争力。计划集中培育电动车、电池、可再生能源、SMR、氢能和电力设备等国家代表性的十大绿色产业，目标是到2035年在主要领域进入全球前三。还将推动企业主导的220万亿韩元规模的K-GX标志性项目。 电动车的目标是到2035年进入全球市场份额第三位，电池则将推进全固态和钠等下一代技术的商业化。太阳能将争取在下一代太阳能电池市场中占据第一，SMR则目标是实现全球市场份额40%。电力设备将在HVDC等下一代产品中争取进入全球前三。 为了让地区和民众共享绿色转型的红利，政府将围绕五极三特发展地方特色的GX产业。将支持老旧工业区和脆弱行业的气候风险减缓投资，并加强对内燃机零部件企业等转型产业及中小企业的金融和咨询支持。 为扩大公众参与，政府将推出专注于绿色消费和交通的“全民绿卡”，并推广阳光收益村和风收益村等居民利益共享模型。计划到2030年培养约5万名青年GX专业人才。 朱煥旭表示：“政府将率先开辟通往GX的道路”，并表示将在未来十年内推动200万亿韩元的财政和超过790万亿韩元的气候金融支持，总计1000万亿韩元。同时，将加强对绿色产业的税收支持和法规改善，并通过公私合营的K-GX协商机制来检查政策的实施情况。 政府还将为K-GX的推进建立法律基础，推动碳中和产业特别法、产业绿色转型促进法、中小企业碳中和促进法等相关法律的制定，并通过副总理主持的公私合营K-GX协商机制，继续发掘民间项目和解决现场难题。※ 本报道经人工智能（AI）系统翻译与编辑。

S-Oil因国际油价急剧上涨和全球石油产品供应短缺的预期，早盘上涨超过7%。 根据韩国交易所的数据，截至今天上午9时48分，S-Oil的股价较前一交易日上涨1万500韩元（7.06%），报15万9300韩元。 国际油价的显著上涨被认为提升了投资者的信心。10月1日（当地时间），伦敦ICE期货交易所12月交货的布伦特原油收于每桶102.31美元，较前一交易日上涨4.37%。纽约商业交易所（NYMEX）11月交货的西德克萨斯中质原油（WTI）也上涨2.71%，收于每桶92.87美元。 中国暂停石油产品出口的消息对国际油价和炼油股的上涨产生了影响。中国的炼油企业已暂停向香港和澳门以外地区出口汽油、柴油和航空燃料等石油产品，直至当局发布进一步通知。 美国可能向中东地区增派最多1万名士兵的报道也加剧了地缘政治紧张局势，进一步推动了油价上涨。 市场关注的焦点并非单纯的原油价格上涨，而是包括中国在内的主要供应国的石油产品供应中断可能对国内炼油企业产生积极影响。如果石油产品供应减少，汽油、柴油和航空燃料等产品的价格将上涨，从而进一步改善炼油利润。 特别是国内炼油企业的石油产品出口占比较高，分析认为这将使其受益于全球供应短缺。证券行业分析指出，随着俄罗斯和中东地区的供应中断，以及中国的出口暂停，国内炼油企业在第四季度的炼油利润可能面临进一步上涨的压力。 最近，证券市场对S-Oil的业绩改善前景持续看好。三星证券在上月29日对S-Oil的投资评级为“买入”，目标股价为21万韩元。分析认为，全球汽油和柴油库存减少，冬季取暖需求高峰即将到来，石油产品供应可能会变得紧张。S-Oil的业绩也显示出改善趋势。今年第二季度，S-Oil的合并销售额为11兆3435亿韩元，同比增长40.9%。营业利润为9650亿韩元，较去年同期的营业亏损转为盈利。 按业务部门划分，炼油部门的营业利润为5324亿韩元，润滑油部门的营业利润为4774亿韩元。中东地区的生产中断和物流限制导致润滑油供应紧张，这一影响反映在业绩改善中。※ 本报道经人工智能（AI）系统翻译与编辑。