政府加强单一股票杠杆监管，投资资金限制20% 政府决定进一步加强对近期股市大跌原因之一的单一股票杠杆产品的监管。将设定个人投资限额，以防止资金集中流入特定产品，并推动交易成本的征收和模拟交易的强制化，以抑制过度交易。 29日，副总理兼财政经济部长具允哲在政府首尔厅召开了紧急市场情况检查会议，讨论了近期国内外金融市场动态及应对措施，会议上出席了韩国银行行长新贤松、金融委员会主席李亿权、金融监督院长李灿镇、经济增长首席顾问河俊京等相关机构人员。 与会者认为，近期股市下跌主要受到中国内存半导体竞争加剧和美国大型科技公司融资担忧的影响。此外，因之前的急剧上涨而导致的调整、投资心理疲软及供需不安交织，进一步加大了下跌幅度。 不过，与会者明确表示，此次下跌并非源于我国经济基础实力的削弱。半导体等主力产品的出口持续向好，今年KOSPI上市公司的营业利润预期也有所上调，国际收支顺差也在扩大，因此应警惕过度的恐慌情绪扩散。 政府决定在短期内保持最高警戒状态，并启动相关机构的24小时监测机制。特别是鉴于单一股票杠杆产品的资金集中正在加大股市波动性，政府将立即推进额外的补充措施。 首先，将设定个人投资限额，以管理单一股票杠杆产品的投资规模。建议将个人整体投资金额中该产品的投资比例限制在20%以内。为抑制过度交易行为，政府还在考虑将适用于期货市场的过度报价负担金引入单一股票杠杆产品。韩国企业共同开发下一代民航机，扩大合作领域 国内企业正在推动参与下一代民航机的共同开发，超越航空器部件的供应。现代汽车集团将基于当地生产基础，扩大在氢能和小型模块化反应堆(SMR)等环保能源领域的合作。 28日（当地时间），在巴西圣保罗举行的韩巴商业圆桌会议上，航空航天、关键矿产、人工智能（AI）医疗等领域签署了7份谅解备忘录（MOU）。 最受关注的领域是下一代民航机。巴西的埃姆布拉尔公司正在考虑将现有的70至120座中小型飞机业务扩展到150至200座的中型飞机。韩国航空宇宙产业（KAI）和大韩航空分别与埃姆布拉尔进行单独协商，讨论共同开发的可能性。 KAI与埃姆布拉尔还签署了民航机和航空航天领域的合作谅解备忘录。KAI目前提供民航机的机翼结构和电动垂直起降机（eVTOL）结构，而大韩航空则提供飞机机身和部件。双方计划在现有部件供应的基础上，扩大参与，从设计和开发阶段开始介入。执政党推进补充调查权废除与快速通道缩短，反对派全力阻止 以废除补充调查权为核心的刑事诉讼法修正案和缩短快速通道期限的国会法修正案于29日相继通过国会法制司法委员会和运营委员会的审议。因此，这些法案将在30日召开的全体会议上进行审议，执政党计划通过无限制讨论（阻挠）来阻止法案通过。 法制委员会和运营委员会当天上午在国会召开了全体会议，开始对法案进行审查，并通过了刑事诉讼法修正案和国会法修正案。 原本刑事诉讼法修正案计划通过法制委员会的全体会议提交至全体会议，但由于执政党成员对民主党的强行推进表示反对，该议案被提交至议案协调委员会。 经过议案协调委员会的审议，刑事诉讼法修正案经过法制委员会全体会议后，由民主党主导提交，正等待在全体会议上表决。‘黑色星期三’现实化，SK海力士创历史最高业绩但半导体股暴跌 ‘黑色星期二’之后，‘黑色星期三’成为现实。尽管SK海力士发布了历史最高业绩，但仍无法恢复投资者信心。美国半导体股的暴跌和业绩预期的下滑交织在一起，导致国内半导体股普遍下跌，KOSPI和KOSDAQ指数均在盘中跌幅超过10%。在证券市场和KOSDAQ市场，历史上首次出现连续两天触发熔断机制。 根据29日韩国交易所的数据，KOSPI当天收盘下跌360.42点（5.98%），报5663.24点。该指数开盘时较前一交易日上涨65.45点（1.09%），但在开盘初的上涨全部回吐后，转为急剧下跌，进一步扩大了跌幅。KOSDAQ指数也在前一交易日上涨7.86点（1.11%）后开盘，但随即转为下跌，最终收于662.68点。 随着下跌趋势的持续，证券市场触发了历史上第15次，也是今年第9次的一级熔断机制。KOSDAQ市场也触发了历史上第14次，也是今年第4次的一级熔断机制。两个市场连续两天同时触发熔断机制是首次发生。 在此之前，SK海力士当天上午公布的2023年第二季度合并销售额为79.3187万亿韩元，营业利润为60.5426万亿韩元，尽管创下历史最高业绩，但仍略低于市场预期，未能恢复投资者信心。因此，SK海力士股价暴跌9.61%，三星电子也下跌5.23%，半导体大型股普遍出现抛售潮。比尔·盖茨计划下月访韩，或重谈AI与下一代核电合作 微软（MS）联合创始人比尔·盖茨预计将于下月访问韩国。如果此次访问成行，人工智能（AI）和下一代核电等未来产业合作将成为主要议题。 29日，信息通信技术（ICT）行业消息称，盖茨基金会董事长比尔·盖茨近期向韩国总理韩成宿传达了会面意向，并正在协调日程和议题。目前具体的访问日程和会晤情况尚未确定。 盖茨在去年访韩时也与政府和商界人士接连会面，讨论了在AI和小型模块化反应堆（SMR）领域的合作方案。当时，他与SK集团会长崔泰源、HD现代会长郑基宣、三星电子会长李在镕等人进行了广泛的意见交流，探讨了核电、生物和AI领域的合作可能性。 如果此次访问成行，预计将延续去年的讨论，重新审视在高科技产业领域的合作方案。※ 本报道经人工智能（AI）系统翻译与编辑。

政府借李在明总统的巴西国宾访问，正式启动以下一代民航机、核心矿产供应链和K-美妆为核心的三大领域的经济合作。 特别是韩国与巴西计划通过具有较大协同效应的项目，将去年的143亿美元（约20730亿韩元）贸易额在两年内翻倍，以应对全球不确定性。 李总统在28日（当地时间）于巴西圣保罗的一家酒店举行的韩巴商业圆桌会议上表示：“包括下一代民航机的共同开发在内，我们在核心矿产领域的供应链合作，以及备受欢迎的K-美妆等三个领域都能取得重大成果。” 两国在今年2月将关系提升为战略伙伴关系后，此次圆桌会议将合作领域具体化为企业投资和共同项目。与会者将制造、基础设施、高科技产业、消费品和流通作为主要合作支柱，讨论了新业务的可能性。 李总统指出，随着人工智能（AI）革命的推进，技术霸权竞争加剧，供应链重组，全球产业和经济秩序正在迅速变化。他强调，全球不确定性加大时，确保能够利用彼此优势的合作伙伴至关重要。 李总统表示：“巴西是高科技产业必需的铁矿石和核心矿产的宝库”，并指出其在水力、风力、太阳能等丰富的清洁能源以及生物乙醇和中小型民航机生产能力方面的优势。 李总统强调：“如果韩国独特的创新技术和制造能力与巴西丰富的资源结合，双方将成为稳定供应链和未来产业的最佳合作伙伴。” 在航空领域，巴西的中小型民航机开发和生产能力与韩国的航空部件制造技术将进行对接。政府计划建立一个由相关部门和企业参与的合作体系，以便国内企业能够承担比现有部件供应更大的角色。 在此次圆桌会议上，两国企业和机构签署了航空航天、基于AI的数字医疗、核心矿产、研发（R&D）、投资和贸易等领域的7份谅解备忘录（MOU）。韩国航空宇宙产业（KAI）与全球第三大飞机制造商巴西的恩布拉尔签署了民航机和航空航天领域的合作谅解备忘录。 此外，针对2021年因农产品市场开放等问题而中断的韩-南方共同市场贸易协定谈判，双方决定讨论降低巴西牛肉进入韩国市场的门槛。 李总统指出，尽管两国经济规模和产业互补性强，但目前的贸易水平仍不够。巴西是韩国在南美最大的贸易伙伴，也是进入中南美市场的重要基地，但合作潜力未能充分转化为实际贸易和投资。 政府决定改善阻碍企业间合作的关税和监管等制度性问题，并启动支持体系，直接听取已进入或希望进入当地市场的企业的困难。 李总统表示：“如果两国企业共同努力，韩国和巴西将成为全球航空市场的主导航空制造强国，成为供应链合作的重要伙伴，以及全球美妆市场的领军者，实现共同成长。”