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‘欧洲电动车’新闻 2个
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现代摩比斯在斯洛伐克投产PE系统，推动欧洲电动化进程现代摩比斯正在加强对欧洲电动车市场的攻势。在捷克和西班牙生产电池系统（BSA）之后，现代摩比斯在斯洛伐克建立了被称为电动车“心脏”的PE系统生产基地，进一步扩大了在欧洲的电动化部件供应链。 现代摩比斯于当地时间9月2日在斯洛伐克诺瓦基举行了PE系统新工厂的启动仪式，并于3日对外发布消息。PE系统是集成电动机、逆变器（电流转换装置）和减速器的电动车核心驱动装置。 出席仪式的有现代摩比斯社长李圭锡、斯洛伐克总理罗伯特·菲佐、经济部长丹尼萨·萨科瓦、特伦钦州州长雅罗斯拉夫·巴舒卡及欧盟委员会相关人员和主要合作伙伴等100余人。 新建的诺瓦基工厂是现代摩比斯在欧洲建立的首个PE系统生产设施。工厂占地约10万6000平方米，建筑面积8500平方米，相当于15个足球场的大小。工厂设有电动机核心部件定子和逆变器等生产线，年产能力可达28万个PE系统。现代摩比斯投资约2500亿韩元，以满足欧洲当地整车厂的需求。 李社长表示：“我们将通过更多的投资和努力，将诺瓦基PE系统工厂打造成欧洲电动化的核心基地，并使搭载现代摩比斯PE系统的全球整车战略车型在欧洲电动化市场中引领潮流。” 诺瓦基新工厂是继捷克和西班牙之后，欧洲的第三个电动化生产基地。现代摩比斯计划在当地建立BSA和PE系统等电动车核心部件的制造能力，同时通过国内的蔚山、大邱、忠州、平泽及美国、捷克、西班牙、印度尼西亚等主要生产基地，构建电动化部件生态系统。 现代摩比斯还关注到中国之后，全球第二大规模的欧洲电动车市场的增长潜力。在捷克和西班牙等电池系统生产基地的基础上，在斯洛伐克建立电动化工厂也是为了增强当地的订单竞争力。 现代摩比斯计划扩大对全球整车厂的电动化部件订单，以提高非关联销售的比重。此前在CEO投资者日上，现代摩比斯提出到2033年将全球客户销售比重扩大至40%的目标。 此外，现代摩比斯在今年第二季度实现了合并营业收入16兆3247亿韩元，营业利润9752亿韩元，分别比去年同期增长2.4%和12.1%。海外整车厂的销售增长和高附加值电子零部件的供应扩大推动了业绩的增长。※ 本报道经人工智能（AI）系统翻译与编辑。
2026-09-03 18:08:00 -
现代汽车和起亚在欧洲销售电动车13万辆，创下半年度历史新高现代汽车和起亚在欧洲市场上创下了半年度电动车销售的历史新高。 根据现代汽车和起亚的统计，今年上半年，两家公司在欧洲共销售电动车13万1032辆，比去年的半年度最高纪录9万2365辆增长了约41.8%。 按车型来看，起亚EV3以2万7121辆成为销量最高的车型，其次是现代汽车的INSTINCT（凯斯帕电动版）1万6594辆，起亚EV4 1万4502辆，起亚PV5 1万4013辆。 现代汽车和起亚于2014年推出了Soul EV，正式进入欧洲电动车市场。截至今年上半年，欧洲累计电动车销售量已达104万7028辆。自市场进入9年以来，2023年累计销量突破50万辆，并在5月超过100万辆。 目前，两家公司在欧洲销售14种电动车，其中11种为专用电动车。现代汽车销售IONIQ 5、IONIQ 5 N、IONIQ 6和IONIQ 9，起亚则销售EV2、EV3、EV4、EV5、EV6、EV9和PV5。 下半年，现代汽车计划在对小型车需求较大的欧洲市场推出IONIQ 3，以增强市场竞争力。 此外，现代汽车和起亚正在快速扩展其在欧洲的电动车产品线，从小型电动车到大型运动型多功能车（SUV）以及目的导向移动性（PBV）。※ 本报道经人工智能（AI）系统翻译与编辑。
2026-08-02 19:20:00
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现代摩比斯在斯洛伐克投产PE系统，推动欧洲电动化进程
现代摩比斯正在加强对欧洲电动车市场的攻势。在捷克和西班牙生产电池系统（BSA）之后，现代摩比斯在斯洛伐克建立了被称为电动车“心脏”的PE系统生产基地，进一步扩大了在欧洲的电动化部件供应链。 现代摩比斯于当地时间9月2日在斯洛伐克诺瓦基举行了PE系统新工厂的启动仪式，并于3日对外发布消息。PE系统是集成电动机、逆变器（电流转换装置）和减速器的电动车核心驱动装置。 出席仪式的有现代摩比斯社长李圭锡、斯洛伐克总理罗伯特·菲佐、经济部长丹尼萨·萨科瓦、特伦钦州州长雅罗斯拉夫·巴舒卡及欧盟委员会相关人员和主要合作伙伴等100余人。 新建的诺瓦基工厂是现代摩比斯在欧洲建立的首个PE系统生产设施。工厂占地约10万6000平方米，建筑面积8500平方米，相当于15个足球场的大小。工厂设有电动机核心部件定子和逆变器等生产线，年产能力可达28万个PE系统。现代摩比斯投资约2500亿韩元，以满足欧洲当地整车厂的需求。 李社长表示：“我们将通过更多的投资和努力，将诺瓦基PE系统工厂打造成欧洲电动化的核心基地，并使搭载现代摩比斯PE系统的全球整车战略车型在欧洲电动化市场中引领潮流。” 诺瓦基新工厂是继捷克和西班牙之后，欧洲的第三个电动化生产基地。现代摩比斯计划在当地建立BSA和PE系统等电动车核心部件的制造能力，同时通过国内的蔚山、大邱、忠州、平泽及美国、捷克、西班牙、印度尼西亚等主要生产基地，构建电动化部件生态系统。 现代摩比斯还关注到中国之后，全球第二大规模的欧洲电动车市场的增长潜力。在捷克和西班牙等电池系统生产基地的基础上，在斯洛伐克建立电动化工厂也是为了增强当地的订单竞争力。 现代摩比斯计划扩大对全球整车厂的电动化部件订单，以提高非关联销售的比重。此前在CEO投资者日上，现代摩比斯提出到2033年将全球客户销售比重扩大至40%的目标。 此外，现代摩比斯在今年第二季度实现了合并营业收入16兆3247亿韩元，营业利润9752亿韩元，分别比去年同期增长2.4%和12.1%。海外整车厂的销售增长和高附加值电子零部件的供应扩大推动了业绩的增长。※ 本报道经人工智能（AI）系统翻译与编辑。
2026-09-03 18:08:00 -
现代汽车和起亚在欧洲销售电动车13万辆，创下半年度历史新高
现代汽车和起亚在欧洲市场上创下了半年度电动车销售的历史新高。 根据现代汽车和起亚的统计，今年上半年，两家公司在欧洲共销售电动车13万1032辆，比去年的半年度最高纪录9万2365辆增长了约41.8%。 按车型来看，起亚EV3以2万7121辆成为销量最高的车型，其次是现代汽车的INSTINCT（凯斯帕电动版）1万6594辆，起亚EV4 1万4502辆，起亚PV5 1万4013辆。 现代汽车和起亚于2014年推出了Soul EV，正式进入欧洲电动车市场。截至今年上半年，欧洲累计电动车销售量已达104万7028辆。自市场进入9年以来，2023年累计销量突破50万辆，并在5月超过100万辆。 目前，两家公司在欧洲销售14种电动车，其中11种为专用电动车。现代汽车销售IONIQ 5、IONIQ 5 N、IONIQ 6和IONIQ 9，起亚则销售EV2、EV3、EV4、EV5、EV6、EV9和PV5。 下半年，现代汽车计划在对小型车需求较大的欧洲市场推出IONIQ 3，以增强市场竞争力。 此外，现代汽车和起亚正在快速扩展其在欧洲的电动车产品线，从小型电动车到大型运动型多功能车（SUV）以及目的导向移动性（PBV）。※ 本报道经人工智能（AI）系统翻译与编辑。
2026-08-02 19:20:00
