随着中秋节返乡列车票的预订临近，大家对如何更顺利地获取KTX和SRT的乘车券产生了浓厚的兴趣。 尤其是今年是高速铁路整合运营后首次迎来中秋节，因此需要提前确认与去年不同的预订方式和会员转化情况。 根据韩国铁路公社（Korail）的消息，2026年中秋节假期的乘车券预订对象为9月23日至27日运行的列车。交通弱势群体的预订时间为9月3日至4日，面向所有国民的普通预订时间为9月7日至11日。 今年KTX预订，首先要确认‘会员转化’ 今年的中秋节乘车券预订将在移动应用程序‘Korail+’和Korail官网的节日预订专用网页上进行。 最重要的变化是只有整合铁路会员才能进行节日乘车券的预订。 原有的Korail会员将自动转为整合会员，但仅注册SRT的会员在预订前需要完成整合会员的转化手续。SRT在中秋节乘车券预订时，原有的SRT会员号无法使用，必须使用整合会员账户。 因此，建议在预订当天不要首次尝试会员转化，而是提前在‘Korail+’应用或Korail官网上确认登录和会员信息。 普通预订需确认‘线路日期’ 今年的普通预订时间为9月7日至11日，为期5天。 预订日期根据线路和列车类型而有所不同。 9月7日将预订ITX-新村、马音、无穷花号等所有线路的普通列车。 8日将预订京电、江陵、东海、中央和中部内陆线的KTX，9日则为湖南和全罗线的KTX。 10日将预订从水西站出发或到达的京府、京电、东海、湖南和全罗线的KTX，11日则为京府线的KTX预订。 因此，等待9月7日的预订开始日期并不是最佳选择，提前确认自己所乘坐线路的预订日期更为重要。 ‘快速点击’不如提前准备重要 在节日乘车券预订中，最基本的策略是在预订开始前检查登录和使用环境。 在预订当天，建议提前确定出发站、到达站、日期和希望的时间段。特别是如果只坚持热门时间段，可能会错过座位，因此提前设定优先时间段是更现实的选择。 在预订界面上逐一考虑线路和时间，不如提前设定所需列车的条件，这样在有限的预订时间内更容易获取座位。 不过，网络上常见的“同时使用多个设备能提高成功率”、“特定浏览器绝对有利”等方法，Korail并未正式保证其成功率。 最终，最可靠的准备是提前确认官方预订页面，检查会员信息和登录状态，并准确了解预订日期和线路。 成功预订后需完成‘付款’ 确保座位并不意味着一切结束。 根据Korail的规定，普通预订的乘车券可于9月12日0时开始付款，普通预订的乘车券需在9月15日前完成付款。交通弱势群体的预订乘车券需在9月18日前付款。如果在规定时间内未付款，乘车券可能会被取消，因此预订后务必确认付款时间。 SRT的准备方式不能沿用去年的模式。根据SRT的官方公告，自2026年9月1日后运行的列车乘车券可通过整合应用‘Korail+’、Korail官网和车站窗口购买。SRT已于8月5日上午10时开始预订9月1日后运行的列车。 此外，SRT还表示，2026年9月1日高速铁路整合运营后，8月31日之前仍将销售和运营原有的SRT乘车券，9月1日后从水西出发或到达的列车可通过整合应用‘Korail+’等进行购买。 因此，目前尚未确认的单独“2026中秋节SRT预订日期”不应仅以去年的节日安排为依据。 如果没有想要的票，需查看‘剩余座位’ 即使在节日乘车券预订开始后，想要的时间段已售罄，仍有可能出现取消票或剩余座位。 Korail表示，预订期间和付款期间后出现的取消乘车券等可能会再次出售，因此即使所需列车最初售罄，也不必立即放弃。 特别是如果出发时间有余地，可以同时查看上午和下午等替代时间段，扩大到目的地附近的车站也是一种方法。 今年中秋节KTX乘车券预订中，最重要的不是简单地在预订开始时间准时登录。 首先确认会员转化情况，检查Korail+的登录状态，然后确认自己的线路预订日期。接着提前决定出发和到达站以及替代时间段，最后确认预订后的付款时间，这是关键准备步骤。 今年是高速铁路整合后首次迎来中秋节，因此所有KTX和SRT的用户都需提前确认预订方式的变化。 尤其是SRT会员，务必不要将会员转化拖到预订前的最后时刻。有关会员转化的详细信息，请参考SRT和Korail的官方通知。

ENA·SBS Plus恋爱节目《我是 SOLO》31期的参与者玉顺请求编辑其节目内容的消息引发了广泛关注，关于她的各种猜测性谣言在网上迅速传播。 最近，各大在线社区中流传着一篇来自职场匿名社区的帖子。 帖子中提到：“玉顺怀孕并因神经衰弱被诊断为绝对静养状态”，“如果宝宝出现问题，将追究制作组的责任，因此请求编辑，最初被拒绝，但后来提到xxx的选择后再次请求，最终得到了接受。” 另一篇帖子提到，《我是 SOLO》31期的最终情侣组合包括英浩·玉顺、英植·正熙、京秀·英淑。然而，这些内容在节目播出前就已在网上传播，真实性尚未得到确认。 随着这些帖子传播，网友们的反应也随之而来。 一些网友表示：“参加《我是 SOLO》只为找个医生丈夫，节目却想随心所欲地编辑”，“顺子让人排挤，最终却是这样的结局”，“节目播出前她一定很幸福，现在气氛完全变了。” 此次争议与之前的“背后议论争议”相互交织，愈演愈烈。 在节目中，玉顺与英淑、正熙一起与顺子对话的场景被公开，部分观众质疑是否存在排挤或施压特定参与者的情况。 随后在YouTube频道“村长娱乐TV”上公开的31期未公开视频中，玉顺对顺子说：“为什么气氛像丧事一样？”“你是嫉妒吗？”等言论再次引发争议。该视频在发布两天后被删除。 最近，一些在线社区中甚至出现了“制作组可能会对未来的节目部分进行通编辑”的说法，观众之间的猜测持续增加。 然而，截至目前，制作组尚未就网上传播的谣言发表任何官方声明。

李在明总统在国务会议上对金融委员会的包容金融成果评价为“巨大的成就”，其背后显然有着明确的变化。银行业减少了长期以来的逾期债务外部出售，扩大了内部债务重组和债权整理，金融的方向正从“回收中心”转向“再起支持”。这不仅仅是政策调整，更接近于对金融角色的认知变化。 实际数据也支持了这一点。五大商业银行的内部债务重组数量从2025年第一季度的989件大幅增加至同年第四季度的3456件。相比之下，逾期债务的外部出售从2025年的约3万5000件骤降至2026年第一季度的11件。长期逾期债务的时效完成和销毁的数量和金额也大幅增加。金融界内部调整和整理不良债务的趋势愈发明显。 李在明总统的问题意识十分明确。他表示：“榨取最后一分钱的方式并不可取”，这表明他希望将金融视为经济复苏的通道，而不仅仅是一个债务回收系统。他希望将因长期逾期而被排除在金融体系之外的群体重新吸引回制度内。 政策效果也开始显现。292万8000人获得了信用豁免，其中15万4000人重新开始了正常的金融交易，如新贷款或信用卡发放。这表明，曾经脱离金融体系的部分群体正在重新回归经济活动，体现了有意义的变化。 然而，单纯将这一趋势视为成果需要谨慎。金融本质上是一个管理风险的行业。逾期债务管理方式的变化必然会导致风险管理结构的变化。在这一点上，金融界领导力的作用变得尤为重要。 对于真玉东、杨钟熙、范永珠、林钟龙和李灿宇等金融界领导者而言，这一变化并非简单的政策应对。他们面临的管理任务是同时管理公共性与盈利性、包容性与健康性之间的紧张关系。 过去，逾期债务的外部出售是金融公司最快、最可靠的风险消除手段。相反，内部债务重组和债权整理则伴随着回收率下降的可能性和成本负担，这可能对短期业绩产生不利影响。从金融公司的角度来看，这是一种将负担转移到内部的结构。 尽管如此，金融界的方向转变可以视为政府包容金融政策与结构性需求相结合的结果。如果长期逾期者被忽视，金融脆弱群体将扩大，这最终可能会回归到整个金融系统的负担上。包容金融不仅仅是简单的福利，而是维护金融稳定的重要支柱。 问题在于平衡。如果包容金融流于无节制的债务减免或形式化的业绩竞争，可能会引发道德风险。同时，也会引发与诚实还款的借款人之间的公平性问题。金融的信任源于公正，这一点不容忽视。 李在明总统提到的金融机构评估和激励机制在这一背景下也显得重要。包容金融的业绩不仅要在数量上扩大，更要围绕真正有再起可能的借款人有效运作。需要管理机制，以防止金融公司为了短期业绩而进行不合理的调整。 金融委员会的制度化方案也应谨慎推进。逾期债务管理业绩的公开和激励机制可能成为积极的措施，但过度干预可能会削弱金融公司的自主风险判断能力。政策与市场之间的平衡至关重要。 最终，这一变化的本质在于重新定义金融的角色。金融是否能够超越单纯的资金中介功能，成为经济复苏和再起的基础，这将是一个考验。同时，在这一过程中，金融的基本原则——健康性和责任性是否能够得到保持，也将受到检验。 如果李在明总统指明了方向，那么真玉东、杨钟熙、范永珠、林钟龙和李灿宇等金融界领导者则需要在现实中落实这一方向。在包容与健康、支持与责任之间保持平衡是他们的核心任务。 包容金融是必要的。然而，要实现可持续发展，必须在不破坏金融基本秩序的范围内运作。需要在帮助再起的同时不模糊责任，在支持的同时保持信任的系统。这一转变的成败最终取决于这种平衡。※ 本报道经人工智能（AI）系统翻译与编辑。