艾比尔于15日宣布，已在中南美洲地区开始供应美迪库布皮肤增强剂。将于20日在智利圣地亚哥邀请约300名当地诊所相关人员、医疗人员和网红等，举行官方代理商认证书颁发仪式和预发布活动。智利的正式上市预计在下个月进行。 供应的产品包括‘AGE-R’和‘AGE-R PLUS G’两种。两款产品均基于来自鲑鱼DNA的多核苷酸（PN）材料开发。AGE-R是一种用于皮肤的粘性透明创伤敷料，而AGE-R PLUS G则是用于皮下直接注射的组织修复生物材料。公司计划根据不同的产品分类和使用方式，满足当地需求。 为生产皮肤增强剂，艾比尔在京畿道平泽建立了专门的PN材料生产设施——艾比尔工厂第三校园，并于今年7月开始正式生产。 AGE-R和AGE-R PLUS G已分别获得食品药品安全处的二级医疗器械相关认证和出口用四级医疗器械许可。艾比尔基于此，在上半年已向海外供应部分产品，借此次智利的分销启动，计划逐步扩大到周边主要国家的供应链。 公司还在推动在日本和中东等地扩大皮肤增强剂的供应。在国内，正在进行产品开发和许可程序，准备上市。 艾比尔相关人士表示：“智利是中南美洲中人均收入水平相对较高、消费趋势先进的市场，预计将成为进入中南美洲高端市场的战略据点。”他还表示：“我们将以智利为起点，扩大到周边主要国家的供应范围，并加强生产能力和产品的许可基础，逐步拓展在全球市场的业务领域。” 另一方面，市场调研机构尼尔森IQ（NIQ）指出，2025年社交电商中韩国化妆品相关搜索量较去年增长125%，通过社交媒体的韩国品牌销售额增长了430%。※ 本报道经人工智能（AI）系统翻译与编辑。

在进军印度市场30周年之际，现代汽车通过启用浦那工厂，进一步扩大当地生产布局，在印度实现第二次飞跃。 当地时间14日，现代契合在位于印度马哈拉施特拉邦的塔莱冈举行浦那工厂竣工仪式。浦那工厂是现代汽车继金奈第一和第二工厂之后，在印度设立的第三家生产基地。2023年底，现代汽车收购此前因新冠疫情后停产的通用汽车旧工厂，并将其改造为智能制造基地。 现代汽车会长郑义宣、副会长张在勋、社长何塞·穆尼奥斯，以及马哈拉施特拉邦首席部长德文德拉·法德纳维斯等印方代表出席当天的竣工仪式。 现代汽车于1996年在印度成立当地法人，是最早以外资独资方式进入印度的汽车企业。经过30年的发展，已成为印度市场年销量60万辆的汽车品牌之一。首家生产基地金奈工厂除供应印度本土市场外，还向中东、拉美及非洲等地区出口汽车，年出口量约18万辆。 浦那工厂占地121万平方米，相当于166个足球场大小，配备汽车组装设施、发动机工厂、试车场及员工培训设施，总投资规模约1万亿韩元（约合人民币50亿元），初期年产能为17万辆。 现代汽车计划逐步扩大浦那工厂产能，预计2028年达到25万辆，2030年提升至32万辆。工厂采用能够灵活适应未来市场需求的生产线，为混合动力汽车等车型的生产预留空间。随着浦那工厂投入运营，现代汽车在印度的年产能将接近100万辆。 若再加上起亚安得拉邦阿南塔普尔工厂43.1万辆的产能，现代汽车集团今年在印度的总产能将达到142.5万辆。浦那工厂第一阶段扩建计划于2028年完成，届时集团在印度的年产能有望达到150万辆。 浦那工厂已从去年第四季度开始生产印度市场热门紧凑型SUV——第二代Venue。去年10月在印度上市后，截至今年8月累计销量达到12.1294万辆，并出口至墨西哥、智利、南非、沙特阿拉伯等全球30多个国家和地区。 现代汽车浦那工厂将广泛采用智能制造技术。工厂引入基于人工智能（AI）的裂纹检测系统，可自动识别细微裂纹并检查车身面板质量。在劳动强度较高的车身制造环节，约200台工业机器人承担焊接作业。此外，工厂还利用增强现实技术开展员工培训，帮助员工在正式进入生产岗位前提升操作熟练度。 浦那工厂目前拥有约4700名员工，若将集团关联企业及供应商员工计算在内，总计为当地创造1.24万个工作岗位。 浦那工厂竣工之际，现代汽车集团还公布了中长期印度投资计划。郑义宣表示，集团计划在2032年之前在印度投资155亿美元，用于推动下一代制造技术、创新和研发能力发展。 据现代汽车印度法人日前消息，现代乘用车累计出口量已突破400万辆，成为印度本土汽车企业中首家达到这一里程碑的企业。现代汽车计划到2030年将印度业务的出口占比提高至30%，进一步发挥印度在全球生产和出口网络中的作用。 此外，现代汽车印度法人于2024年10月在印度证券市场完成首次公开募股（IPO），募资约33亿美元，折合约4.5万亿韩元，创下当时印度市场规模最大的IPO纪录。

现代汽车在进入印度市场30周年之际，将印度发展为其最大的海外生产基地。在陈奈的基础上，现代汽车在普纳扩建生产设施，计划将年产能力提升至140万辆，进一步将印度打造为全球生产和出口的核心。 现代汽车于当地时间14日在印度中西部马哈拉施特拉邦塔雷高昂举行了普纳新工厂的落成仪式。 普纳新工厂是现代汽车在2023年收购的前通用汽车（GM）工厂，该工厂在2020年因新冠疫情而停产。现代汽车将这一面临关闭危机的汽车工厂重建为智能制造基地。 郑义宣现代汽车集团会长在欢迎辞中表示：“自从推出首款本地车型Santro以来，印度已成为现代汽车全球增长过程中的核心支柱。普纳工厂的落成将为现代汽车在印度开启新的篇章。” 现代汽车于1998年首次进入当时尚属未开发市场的印度，如今已发展为年销售约60万辆的汽车品牌。其首个生产基地陈奈工厂不仅服务于印度市场，还向中东、中南美洲和非洲等地区出口约18万辆汽车。 普纳新工厂是现代汽车在印度的第三个生产基地，继陈奈1、2工厂之后，将在现代汽车的全球整车业务中发挥战略性作用。普纳工厂年产能力为17万辆，与陈奈工厂的82万4000辆相加，总产能达到99万4000辆。如果再加上起亚阿南塔布尔工厂的43万1000辆，现代汽车集团在印度的年产能力将达到142万5000辆。预计到2028年，普纳工厂第一阶段扩建完成后，生产能力将提升至150万辆（包括起亚）。 这将超过美国的生产能力，意味着印度已成为现代汽车集团最重要的核心支柱。目前，现代汽车集团在美国的生产能力为：阿拉巴马现代汽车工厂36万辆、乔治亚起亚工厂34万辆、现代汽车集团美洲元厂（HMGMA）30万辆，总计100万辆。即使到2028年HMGMA扩建，年产规模也仅为120万辆。 现代汽车对普纳新工厂在生产灵活性方面寄予厚望。普纳工厂将专注于生产小型运动型多用途车（SUV）“全新Venue”（第二代Venue），并计划不仅满足印度国内市场的需求，还向墨西哥、智利、南非、沙特阿拉伯等30多个国家出口。 随着陈奈工厂在战略车型的生产压力减轻，该工厂将加速向电动车（EV）转型。印度政府设定了到2030年新车销售中电动车占比达到30%的目标，并推出多项支持政策，以应对当地电动车需求的增长，提前布局生产基础。※ 本报道经人工智能（AI）系统翻译与编辑。

法律事务所YK（代表律师强京勋、金範汉）为配合政府实施的“K-品牌政府认证制度”，开始在海外获取国家认证商标的权利。YK于14日宣布，负责欧洲、北美和中南美39个国家的国家认证商标（证明标志）海外申请与注册工作。 YK在9月被韩国知识产权保护局选定为“K-品牌证明标志海外申请与注册代理服务（39个国家：欧洲、北美、中南美）”的执行机构，并与专利事务所成岩和伊博德专利事务所组成了联盟。该服务是K-品牌政府认证制度海外权利获取项目的一部分，负责欧洲、北美和中南美地区的申请与注册，目前相关工作正在进行中。 服务对象地区包括北美的2个国家（美国、加拿大）、中南美的7个国家（墨西哥、巴拿马、哥伦比亚、巴西、秘鲁、智利、阿根廷）以及欧洲的30个国家（英国、瑞士、挪威和欧盟27个成员国）。在这些国家，将针对39类商品和服务，约2400个指定商品进行申请与注册。 K-品牌政府认证制度是知识产权处于2023年7日正式实施的制度。该制度的引入是基于对海外日益扩散的K-品牌假冒商品和商标无授权抢注问题，认为仅靠个别企业的应对措施存在局限性。 根据经济合作与发展组织（OECD）在2024年发布的资料，全球K-品牌假冒商品的流通规模估计约为11万亿韩元。因此，政府作为国家认证商标的权利人，直接出面建立应对假冒商品的体系是该制度的核心。 知识产权处在制度实施前，于9月完成了国家认证商标的国内申请，并计划在年底前完成对主要出口国73个国家的海外申请。目前，已有三养食品、爱茉莉太平洋、韩国人参公社等31家企业申请参与该制度。 一旦在海外获得国家认证商标的权利，政府可以在各国法律规定的范围内行使商标权。这也可以用于与当地执法机构的联合打击或海关通关滞留等假冒商品的应对。 YK在K-品牌政府认证制度的制定过程中参与了法律咨询和研究。早在2月，YK就向知识产权处提供了关于认证标准是否违反国际贸易规范及证明标志运营方案的法律咨询；在3至4月期间，YK还进行了韩国知识产权保护局的“国家证明标志运营方案研究”，审查了国际贸易法上的争议及海外申请与注册方案等。 作为申请人的国家证明标志申请，与一般企业的商标申请不同，需要同时审查各国的制度和要求。各国的证明标志制度、申请人资格、运营规定的审查标准各不相同，因此需要根据各国法律设计适合的权利类型和申请路径。 因此，YK在项目启动前通过39个国家的当地代理人调查了各国的制度和申请程序。基于此，制定了各国的权利类型和申请策略，正在逐步推进申请，并计划后续管理注册程序。 YK知识产权中心相关人士表示：“国家作为商标权人共同应对以往由个别企业应对的海外假冒商品问题的基础已经建立。”并表示：“我们将基于相关制度研究和法律咨询经验，确保在39个国家顺利获取国家认证商标的权利，并为国内企业的海外品牌保护提供实质性帮助。”※ 本报道经人工智能（AI）系统翻译与编辑。

韩国被视为半导体强国，人工智能、数据中心、电池、能源网络、机器人和航天产业被认为是未来的增长动力。自主研发的KF-21战斗机也成为韩国先进制造业的新象征。然而，这一切的前提是：所有这些高科技产业都离不开必要的矿物资源。 即使拥有再先进的半导体和电池技术，如果无法稳定地获取原材料，产业的发展也会受到限制。每架战斗机中都包含大量金属和特殊材料。随着人工智能的普及，数据中心和电力网络的需求增加，铜的需求量也随之激增。电动车和储能设备则需要锂、镍、石墨等材料。高科技产业的竞争不仅是技术竞争，更是围绕材料和矿物的供应链竞争。 从这个角度重新审视世界地图，中南美的地位显得尤为重要。智利和秘鲁是全球著名的铜生产国，而智利和阿根廷则是主要的锂生产国。巴西等多个国家也富含铌、石墨和稀土等战略矿物。虽然在地理上与韩国相距遥远，但从未来产业和经济安全的角度来看，这并不是一个遥远的地区。 我在中南美工作多年，见证了该地区的潜力以及韩国与中南美关系的局限性。在供应链竞争加剧的当下，我们的视角与过去相比有何不同？我们是否仍然将中南美视为遥远的市场或开发合作的对象，或者仅仅在总统出访时派遣经济代表团前往？如果我们将半导体、人工智能和高端防务视为国家战略产业，那么同样拥有支撑这些产业所需矿物和能源的中南美，也应从国家战略的角度来审视。 资源外交究竟是什么？ 我们的政府也不断强调核心矿物的获取、供应链的多元化以及资源外交的重要性。我对此完全赞同。然而，随着对相关资料的深入研究，出现了一个根本性的问题：我们所说的“资源外交”究竟意味着什么？ 是通过首脑会议讨论矿物合作并签署谅解备忘录吗？是通过长期合同购买所需矿物吗？还是投资矿山、获取生产权，并参与冶炼、精炼和物流的供应链？如果这些不明确，那么“核心矿物的获取”和“供应链的多元化”就只能停留在口号上。 要做好资源外交，首先需要理解矿物产业的生态系统。地底下有矿物并不意味着可以立即投入半导体或电池工厂。铜需要先开采矿石，经过选矿制成铜精矿，然后经过冶炼和精炼，最终成为电解铜等工业材料。锂也需要从盐水或矿石中提取，经过精炼和加工，而稀土则需要经过复杂的过程分离和高纯度精炼所需元素。 因此，获取矿山与实际能够用于工业的矿物获取并不是同一个问题。谁拥有和开发矿山，生产的矿物流向何处，谁负责冶炼和精炼，以及电力、水源、铁路、港口和物流由谁提供，都是了解供应链实质所必需的。 中国不是在开矿，而是在修路 回顾中国在过去几十年中在中南美的作为，这一结构愈加清晰。中国不仅获取了海外矿山的股份，还长期购买生产物，并在国内建立了大规模的冶炼、精炼和材料产业。秘鲁的大型铜矿拉斯班巴斯由中国财团拥有，而托罗莫乔矿则由中国国有企业中国铝业公司开发和运营。中国的首钢在秘鲁的马尔科纳铁矿长期运营，且参与了香凯港的建设，建立了连接南美与亚洲的新物流枢纽。 更值得关注的是矿山之后的情况。智利在2025年将占全球铜精矿生产的约23%。同年，智利铜生产中精矿的比例约为64%，而出口的铜精矿中约三分之二流向中国。相比之下，智利在全球电解铜生产中仅占约4.3%，而国内冶炼设施的开工率也仅为60%。秘鲁的铜出口中约70%流向中国。矿山位于南美，但从那里提取的大量矿物却与中国的产业生态系统相连接。 在稀土方面，这一问题更加明显。即使获得矿山，如果没有分离和精炼的能力，就不得不依赖其他国家的核心中间环节。中国的优势不仅在于拥有大量矿山，更在于经过数十年建立了从矿山到精矿、冶炼、精炼、材料和制造业、物流的完整路径。 因此，“去中国化”并非易事。单纯宣布不购买中国矿物并不会自动形成新的供应链。如果没有中国的参与，谁会为矿山开发提供长期资本，谁会购买生产物？如果希望减少对中国的依赖，首先要回答的是我们能承担中国所扮演的哪些角色。 资源外交，韩国该如何应对 韩国企业通过长期购买合同（即“购销协议”）等方式获取所需原料。矿山开发需要巨额资本和漫长的时间，同时面临地质、价格、环境和社区风险，因此这是合理的方法。然而，矿物并不是可以在市场上随意购买的普通商品。主要矿山生产物的相当一部分已经通过长期合同确定了销售对象。最终，重要的不是简单的购买能力，而是能够长期接触所需矿物的稳定供应链。与资源拥有国政府建立良好关系并不意味着矿物会自动获得。政府决定矿业权、开发许可、税收和环境法规，但实际的矿山开发、生产和销售则深受全球矿业公司和私营企业的影响。 这并不是说要像过去那样无条件收购海外矿山。“资源外交”这个词背后，伴随着过去海外资源开发所留下的巨大损失的记忆。墨西哥的博雷奥矿就是一个警示，显示了我们为何需要谨慎。韩国矿业公团在该项目上投资超过3万亿韩元，但损失不断累积，最终在2025年11月几乎没有回收资金的情况下出售了全部股份和债券。国家层面需要矿物与个别矿山项目的经济性是完全不同的问题。必须彻底评估储量、品位、开发成本、加工技术、基础设施、运营能力和价格波动风险。紧迫性与草率是不同的。 针对不同矿物的战略也应有所不同。对于市场采购和长期合同已经有足够矿物的情况，可能需要结合购销协议和股权投资。对于与半导体、电池、电力网络和国防等核心产业直接相关且供应国有限的矿物，则需要考虑矿山股权、开发参与、生产物收购权以及国内外冶炼和精炼能力等。 同时，也要关注中南美的立场。智利和秘鲁希望的不仅仅是开采更多矿物并出口给外国。他们希望在国内扩大加工和产业化，以留住更多的附加值和就业机会。如果我们需要矿物，相关国家也需要产业发展。将两者的利益连接起来，才是真正的资源外交。 智利已经具备了铜冶炼、精炼和电解铜生产的基础，以及锂的提取、精炼和加工产业。因此，可以考虑在设备现代化、生产力和能源效率提升，以及电线、电缆、铜箔、电力设备和电池材料产业方面进行合作。 并不一定要从一开始就直接开发矿山或投资大型冶炼设施。国内技术初创企业N2E正在与智利的全球锂生产企业SQM（现为Nova Andino Litio SpA）合作，引入促进锂盐水自然蒸发的面板（SMP），并与铜矿Minera Los Mantos合作，推动国内产品的供应，如检测管理物联网系统和高强度管道（IPVC）。这表明，即使是规模不大的初创企业，只要拥有竞争力的技术，持续开拓当地市场，也有可能进入全球矿业公司的供应链。 韩国有不少企业在矿山的生产、安全、能源、环境、自动化和检测等方面拥有技术。这些企业可以通过提供技术、设备和服务，开始与当地矿业公司建立网络，理解产业结构。小规模的技术合作可以发展为长期合同和共同项目，随后扩展到投资和购销协议。资源外交并不一定要从收购矿山开始，而是要首先进入矿山生态系统。 是时候重新审视中南美外交了 最近，随着总统对巴西、智利、阿根廷的访问以及对墨西哥的国宾访问，扩大与中南美的核心矿物供应链合作的框架已初步建立。与智利签署了矿产资源伙伴关系谅解备忘录，与阿根廷建立了锂等核心矿物的勘探、开采和投资合作机制。与巴西则提出了包括稀土在内的开采及中下游加工和创造附加值的合作方向。与墨西哥也签署了经济、产业和资源合作倡议，并决定设立两国政府间矿产资源合作联合委员会。 如果说首脑外交打开了大门，那么实际的商业活动必须通过这扇门进入。需要明确的是，哪些矿物、需要多少、从哪个国家的矿山获取、谁来投资、谁来购买、如何连接冶炼、精炼和金融、物流等，所有这些都必须转化为具体的项目。 这不仅需要政府的努力，还需要使用矿物的企业和金融机构的共同参与。在此背后，必须有了解中南美矿山、企业、矿业政策和法律制度的人，能够将冶炼、精炼、国际金融、合同、环境、社区、物流和当地语言等因素结合起来。如果没有针对矿物的优先级排序、需求企业、金融机构和公共机构共同参与项目的协商机制，以及中南美专业人才的培养体系，资源外交就只能在每次首脑会议和经济代表团经过时回到起点。 中国在数十年间将矿山投资、长期采购、冶炼、精炼、材料产业和物流网络连接起来。我们无法在一夜之间替代这一结构。现在是时候明确未来韩国工业所需的矿物是什么，在哪里、以何种方式获取，以及我们将直接参与供应链的哪些部分，一步步找到答案。 十年后，我们手中应留下的，不是首脑会议的照片和另一份谅解备忘录，而是实际的矿物和稳定的供应合同、技术和基础设施、与当地企业的网络，以及持续发展的专业人才。中南美不再是遥远的资源大国，而是需要与韩国共同设计未来产业和经济安全的战略伙伴。资源外交就是为矿物从地下走向我们的产业铺设道路。现在是时候真正开始修建这条道路了。 作者主要经历 △中南美专业外交官 △秘鲁特鲁希略国立大学名誉教授 △哥伦比亚Dentons Cardenas & Cardenas律师事务所高级顾问※ 本报道经人工智能（AI）系统翻译与编辑。

政府正在听取流通、金融、K-内容和知识产权行业的意见，以审查加入全面与渐进的跨太平洋伙伴关系协定（CPTPP）的可能性。业界期待市场进入的扩大和在线知识产权保护的加强。 产业通商部于8日召开了服务和知识产权行业的座谈会，以检查CPTPP加入的行业影响。这是为了在审查加入申请的阶段，与主要行业利益相关者保持沟通。 业界预计，CPTPP加入后，化妆品和时尚等消费品将有更多机会进入墨西哥和越南等市场。此外，随着区域贸易和投资的活跃，企业金融、贸易金融和外汇等金融需求将增加，数字贸易也将得到促进。 在K-内容领域，随着海外在线平台的扩展，高水平的数字贸易规范和知识产权保护显得尤为重要。 知识产权行业期待CPTPP规范能够帮助应对墨西哥、智利等地的商标盗用、内容非法流通和技术窃取等问题，保护知名商标、应对在线侵权、赔偿损失和商业秘密保护等。 在此前于2日举行的制造业座谈会上，电气电子行业虽然期待进入墨西哥市场并减轻测试和认证负担，但对某些品类的对日市场开放扩大表示担忧。 政府上月发布的经济影响分析显示，CPTPP加入后，协议生效10年后，韩国的实际国内生产总值（GDP）将比不加入时高出0.38个百分点。然而，分析还指出，生效后15年内，农、林、渔业的生产将平均减少约8500亿韩元，行业间的利益关系存在分歧。 产业部通商谈判室室长权惠珍表示：“通过高水平的服务、数字和知识产权规范，可以降低当地的市场准入壁垒，为K-消费品和K-内容等新兴产业创造有利环境。”她还表示：“由于尚未决定加入申请的时间和时机，我们将充分收集各领域的行业意见，并保持紧密沟通。”※ 本报道经人工智能（AI）系统翻译与编辑。

韩国将正式参与多国绿色经济协定(GEPA)的谈判。 产业通商部于29日宣布，将于30日至下月2日在首尔举行GEPA第二次正式谈判。本次谈判将有来自韩国、新西兰、新加坡、智利等四国的20余名代表参加。 GEPA旨在讨论应对气候变化过程中引入的贸易规范，并促进绿色领域商品和服务的贸易与投资。新加坡、新西兰和智利于去年10月在庆州亚太经济合作组织(APEC)峰会期间宣布了GEPA的推进计划，并于今年7月在新加坡举行了首次谈判。 韩国在本月通过与其他参与国的部长级书信交流，正式确认参与，并将从此次第二次谈判开始加入谈判桌。此前，韩国于本月2日向现有参与国递交了GEPA参与意向书，新加坡、新西兰和智利分别于8日至10日作出回复，11日正式确认参与。 这三个国家被认为是全面与进步跨太平洋伙伴关系协定(CPTPP)的前身P4的创始国，也是首次制定数字经济伙伴关系协定(DEPA)的国家。与这些主导新贸易规范的国家共同制定新的气候贸易规则，具有重要意义。 此次谈判将重点讨论如何区分低排放和环保商品的标准，以及促进相关产品贸易的措施。在航空领域，还将讨论扩大可持续航空燃料(SAF)利用的国家间合作方案。 GEPA还将讨论如何制定共同标准，以确保欧盟的碳边境调节机制(CBAM)等贸易相关气候措施不会成为不必要的贸易壁垒。扩大低碳钢铁等低排放商品的贸易也是主要目标之一。 产业部新贸易战略支持官金章熙表示：“通过此次第二次谈判的召开，韩国的GEPA参与已进入实质性轨道，我们将积极参与谈判，以应对气候变化和扩大绿色市场的努力，增强我国产业的竞争力，抢占新市场。”※ 本报道经人工智能（AI）系统翻译与编辑。

东国制药的前列腺肥大症治疗改良新药‘尤瑞斯科’在同成分复合制药市场中以76.3%的市场份额位居第一。 东国制药于24日表示，根据药品市场调查机构UBIST的数据显示，‘尤瑞斯科’在6月的多塔斯特利德·他达拉非复合制药市场中占据76.3%的市场份额。这一数据是在同成分组合的共同开发产品相继上市的情况下取得的。 ‘尤瑞斯科’是全球首个将0.5毫克多塔斯特利德与5毫克他达拉非合并为一颗药片的复合制药。多塔斯特利德可以缩小前列腺的大小，抑制疾病的进展，而他达拉非则改善排尿症状，如尿急和尿不尽等，以及储尿症状，如频尿和夜尿等。 评估‘尤瑞斯科’有效性和安全性的国内多中心临床三期结果已发表在《英国泌尿科学杂志》（BJU International）上。研究表明，‘尤瑞斯科’在有效性上优于各单一药物，并且安全性可接受。东国制药解释称，通过同时给予这两种成分，可以同时获得症状缓解和前列腺肥大的长期管理效果。 东国制药还在积极推进海外市场的拓展。近期与西班牙制药公司FAES FARMA签署了针对墨西哥、哥伦比亚、厄瓜多尔、秘鲁、智利等13个拉美国家的‘尤瑞斯科’技术转让和供应合同。 东国制药相关人士表示：“前列腺肥大症是一种需要长期治疗的疾病，因此综合考虑当前症状、前列腺大小、疾病进展风险、患者年龄和生活质量等因素进行治疗非常重要。”他还指出：“随着患者特征的不同，治疗目标也会多样化，而‘尤瑞斯科’作为前列腺肥大症治疗的新选择，正在处方领域中增强其地位。” 另一方面，得益于化妆品和健康功能食品等健康与美容（H&B）业务的快速增长，东国制药今年有望首次突破创立以来的年销售额1万亿韩元。如果目标达成，东国制药将成为继友韩制药、GC绿十字之后，韩国传统制药公司中第九个进入‘1万亿俱乐部’的企业。 东国制药今年上半年的合并销售额为5099亿韩元，同比增长10.9%；营业利润为534亿韩元，同比增长12.6%。市场预计东国制药的年销售额将比去年增长12.1%，达到1万392亿韩元，营业利润将增长8.2%，达到1045亿韩元。※ 本报道经人工智能（AI）系统翻译与编辑。

韩国食品的海外市场拓展正在从参加当地食品展会转向实际的销售渠道。农业农村事务部与贸易投资振兴公社（KOTRA）正在乌兹别克斯坦和智利推进结合展会与销售渠道的K-食品出口营销。 根据贸易投资振兴公社的消息，这两个机构将在乌兹别克斯坦与当地零售连锁Korzinka合作，设立K-食品专用区域。参加今年4月当地最大食品博览会UzFood的30家韩国食品企业与98家当地买家进行了超过400次的出口洽谈。随后，随着与Korzinka的合作具体化，展会结束5个月后成功实现了实际入驻。 此次特别展会有9家参加乌兹食品展的企业的22种产品入驻，并从14日起在塔什干的3家主要商店进行为期一个月的试吃和促销活动。同时，还将利用当地网红和Korzinka的社交媒体进行宣传。根据销售反应，计划进行追加订单。 Korzinka目前在乌兹别克斯坦的12个地区运营着超过250家商店，因此如果扩大入驻，将能迅速拓宽国内食品企业与当地消费者的接触。 在智利，将于29日至31日在圣地亚哥举行的‘Espacio Food & Service’上，贸易投资振兴公社将与10家国内食品企业共同设立韩国展区。去年首次参展时，韩国展区吸引了3000多名访客，5000多人参与了烹饪秀和试吃活动，今年将扩大体验式营销。 在展会期间，将举行18场烹饪秀和试吃会，并通过直播电商进行销售。贸易投资振兴公社计划在展会中发掘当地销售渠道需求，并提供后续支持，以实现实际入驻和出口合同。 根据农业农村事务部的数据，2025年K-食品的农产品出口额达到1041亿美元，创下历史新高。因此，除了美国、中国和日本等主要市场外，向中亚和中南美等新市场拓展出口基础也变得愈加重要。 贸易投资振兴公社相关人士表示：“在乌兹别克斯坦，我们将基于与Korzinka的合作，从展会参与到促销、入驻进行联动；在智利，我们将发掘当地销售渠道需求，支持中南美的出口扩展。”※ 本报道经人工智能（AI）系统翻译与编辑。

政府加快推进韩·东盟自由贸易协定（FTA）改善谈判，目标是明年实现实质性达成。提议连接核心矿物与高科技产业供应链的新合作项目，并通过制造业人工智能（AI）转型扩大经济合作范围。 产业通商部表示，朴正成通商谈判本部长于20日至21日在菲律宾马尼拉参加东盟相关经济部长会议，讨论了FTA改善、供应链合作及区域经济合作加强的方案。 朴本部长在20日的第23届韩·东盟经济部长会议上检查了FTA改善谈判的进展情况。双方自去年峰会正式宣布启动谈判以来，围绕核心矿物、供应链、数字经济、知识产权等13个分支领域进行协商。继6月在首尔举行首次谈判后，计划于本月底在新加坡举行第二次谈判。 朴本部长强调，有必要现代化数字及核心矿物供应链领域的规范，并引入高于区域全面经济伙伴关系协定（RCEP）等现有协议的贸易规范。他特别提议加强制造业AI转型的合作。 根据FTA的生效，韩·东盟贸易自2007年的约718亿美元增长至去年的2047亿美元，增长了三倍。同一时期，韩国对东盟的直接投资也从约34亿美元扩大至97亿美元。朴本部长建议，基于这样的生产与投资网络，双方应为成为“制造业AI转型伙伴”创造契机。 作为新合作项目，提出了“韩·东盟核心矿物·高科技产业供应链伙伴关系（PRISM）”。该项目旨在连接韩国与东盟在核心矿物、制造及技术领域的互补优势，共同推进供应链稳定与产业升级。 在当天举行的东亚峰会（EAS）经济部长会议上，讨论了应对区域及全球贸易环境变化的方案。在参加的东盟+3经济部长会议上，检查了贸易、投资、共同研究及中小企业支持等12个领域的合作成果，并确定了2027至2028年经济合作方向，重点关注数字经济及AI等未来增长领域。 在第五次RCEP部长会议上，最终批准了针对新加入申请国的加入工作组的设立，并正式启动了协议改善方向的审查程序。申请国包括香港、斯里兰卡、智利、孟加拉国和乌拉圭。韩国表示，作为明年RCEP非东盟共同主席国，将推动新成员的扩展及在供应链、数字及绿色经济领域引入规范，提高企业对协议的利用率。 会议期间，朴本部长还与美国和新加坡代表进行了双边会谈。与美国贸易代表处（USTR）副代表里克·斯怀彻讨论了美国贸易法301条调查的后续措施及去年11月两国首脑间共同声明的实施计划。 与新加坡副总理兼通商与工业部部长甘文杰讨论了韩·新加坡及韩·东盟FTA改善谈判，决定反映供应链、数字等变化的贸易环境。双方还就数字经济伙伴关系协议（DEPA）、绿色经济协议（GEPA）等多边协议达成了共同引领新贸易规范的共识。 产业部表示：“将加强对本次会议讨论的合作项目的后续支持，并计划通过PRISM发掘具体项目，同时继续与东盟方面进行协商，以准备即将到来的东盟峰会。”※ 本报道经人工智能（AI）系统翻译与编辑。