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‘无薪休假’新闻 3个
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![[独家] 由于无薪休假，艾尔普瑞米亚扩大了低成本航空公司的紧急管理](https://image.ajunews.com//content/image/2026/05/22/20260522212443559614_518_323.jpg)
由于无薪休假，艾尔普瑞米亚扩大了低成本航空公司的紧急管理中东战争导致高油价持续，长途低成本航空公司艾尔普瑞米亚也加入了无薪休假的行列。 根据航空业界的消息，艾尔普瑞米亚于22日通知目前在职的正式客舱乘务员，接受无薪休假申请。休假时间为7月1日起为期一个月，若高油价持续，8月也可能实施无薪休假。 艾尔普瑞米亚在通知中表示：“由于伊朗战争的长期化导致高油价和高汇率的影响，航班减少，因此将在7月内根据可用人力范围内进行客舱乘务员的自愿无薪休假。” 此次无薪休假被解读为高汇率、国际油价上涨和旅游需求减缓等因素叠加，导致以低成本航空公司为主的企业运营成本削减的趋势。 此前，韩国国内低成本航空公司第一名的济州航空也自8日起开始接受客舱乘务员的无薪休假申请。真航空则将约50名即将入职的客舱乘务员的入职时间调整至下半年。※ 本报道经人工智能（AI）系统翻译与编辑。
2026-05-24 05:00:35 -
因高油价而苦恼的LCC…济州航空接受无薪休假申请由于中东战争的影响，油价持续高涨，航空业纷纷实施无薪休假。继提威航空之后，韩国国内乘客最多的低成本航空公司济州航空也决定接受无薪休假申请。 济州航空于8日表示，将接受希望申请无薪休假的客舱乘务员的申请，为期一个月。这被解读为因高油价导致的航班减少所采取的措施。 此前，济州航空因中东战争导致的高油价影响，决定在本月和下月减少国际航班的4%。除了济州航空，其他国内航空公司也在减少航班。航空业界正在考虑或实施无薪休假，以解决因航班减少而出现的闲置人力问题。提威航空也在5月至6月期间接受客舱乘务员的无薪休假申请。 巧合的是，济州航空当天公布了第一季度的良好业绩。济州航空在今年第一季度的单独财报中，记录了4982亿韩元的营业收入。在此期间，营业利润也达到了644亿韩元，继去年第四季度后连续实现盈利。然而，航空业界内外分析认为，从第二季度开始，由于高油价的影响，业绩恶化是不可避免的。因此，航空业界在面临盈利能力下降的情况下，提前采取了无薪休假措施。 济州航空相关人士表示：“由于高油价影响导致的临时航班减少，出现了闲置人力。为了支持客舱乘务员的育儿、家庭照顾和个人休息等需求，我们将在6月一个月内自由接受自愿者的休假申请。” ※ 本报道经人工智能（AI）系统翻译与编辑。
2026-05-09 05:03:00 -
航空旅游业就业警报 政府放宽补贴条件【经济日报】由于中东局势不稳及油价、汇率上涨，航空和旅游业的成本负担迅速增加。一些航空公司和旅行社正在考虑无薪休假和暂停招聘。为防止就业冲击扩大，政府开始放宽支持制度条件。根据韩国雇佣劳动部消息，27日，在金浦机场召开了第五次紧急就业劳动状况检查会议，韩国航空协会、韩国旅游协会及主要航空公司出席，检查航空和旅游业的就业状况。会议指出，近期油价上涨和汇率波动导致成本增加，燃油附加费上涨可能抑制需求。航空业特别受到燃油和汇率双重影响，国际油价上涨推高航空燃油价格，韩元兑美元汇率上涨则增加了飞机租赁费和维修费等美元结算成本。一些航空公司已开始接受无薪休假申请或调整招聘计划，以应对成本增加。旅游业也面临类似情况，主要旅行社正在重新审视人力资源计划，考虑引入有薪或无薪休假。业界要求提高雇佣维持补贴制度的实效性，现行制度要求满足一定条件才能获得支持，初期利用有限。政府计划放宽补贴申请条件，简化申请程序，并扩大特别雇佣支持行业指定。劳动部将放宽雇佣维持补贴的适用条件，即使未达到销售下降标准，只要行业整体经营困难导致就业调整不可避免，也可提供补贴。5月12日起，支持方式将简化，合并休业和休假支持类型，简化申请条件和程序，提高企业的可及性。特别雇佣支持行业的指定标准也将放宽，从12个月缩短为6个月，以便更快地提供政策支持。劳动部将持续监测航空和旅游业的就业趋势，必要时迅速审查特别雇佣支持行业的指定。※ 本报道经人工智能（AI）系统翻译与编辑。
2026-04-28 17:51:18
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由于无薪休假，艾尔普瑞米亚扩大了低成本航空公司的紧急管理
中东战争导致高油价持续，长途低成本航空公司艾尔普瑞米亚也加入了无薪休假的行列。 根据航空业界的消息，艾尔普瑞米亚于22日通知目前在职的正式客舱乘务员，接受无薪休假申请。休假时间为7月1日起为期一个月，若高油价持续，8月也可能实施无薪休假。 艾尔普瑞米亚在通知中表示：“由于伊朗战争的长期化导致高油价和高汇率的影响，航班减少，因此将在7月内根据可用人力范围内进行客舱乘务员的自愿无薪休假。” 此次无薪休假被解读为高汇率、国际油价上涨和旅游需求减缓等因素叠加，导致以低成本航空公司为主的企业运营成本削减的趋势。 此前，韩国国内低成本航空公司第一名的济州航空也自8日起开始接受客舱乘务员的无薪休假申请。真航空则将约50名即将入职的客舱乘务员的入职时间调整至下半年。※ 本报道经人工智能（AI）系统翻译与编辑。
2026-05-24 05:00:35 -
因高油价而苦恼的LCC…济州航空接受无薪休假申请
由于中东战争的影响，油价持续高涨，航空业纷纷实施无薪休假。继提威航空之后，韩国国内乘客最多的低成本航空公司济州航空也决定接受无薪休假申请。 济州航空于8日表示，将接受希望申请无薪休假的客舱乘务员的申请，为期一个月。这被解读为因高油价导致的航班减少所采取的措施。 此前，济州航空因中东战争导致的高油价影响，决定在本月和下月减少国际航班的4%。除了济州航空，其他国内航空公司也在减少航班。航空业界正在考虑或实施无薪休假，以解决因航班减少而出现的闲置人力问题。提威航空也在5月至6月期间接受客舱乘务员的无薪休假申请。 巧合的是，济州航空当天公布了第一季度的良好业绩。济州航空在今年第一季度的单独财报中，记录了4982亿韩元的营业收入。在此期间，营业利润也达到了644亿韩元，继去年第四季度后连续实现盈利。然而，航空业界内外分析认为，从第二季度开始，由于高油价的影响，业绩恶化是不可避免的。因此，航空业界在面临盈利能力下降的情况下，提前采取了无薪休假措施。 济州航空相关人士表示：“由于高油价影响导致的临时航班减少，出现了闲置人力。为了支持客舱乘务员的育儿、家庭照顾和个人休息等需求，我们将在6月一个月内自由接受自愿者的休假申请。” ※ 本报道经人工智能（AI）系统翻译与编辑。
2026-05-09 05:03:00 -
航空旅游业就业警报 政府放宽补贴条件
【经济日报】由于中东局势不稳及油价、汇率上涨，航空和旅游业的成本负担迅速增加。一些航空公司和旅行社正在考虑无薪休假和暂停招聘。为防止就业冲击扩大，政府开始放宽支持制度条件。根据韩国雇佣劳动部消息，27日，在金浦机场召开了第五次紧急就业劳动状况检查会议，韩国航空协会、韩国旅游协会及主要航空公司出席，检查航空和旅游业的就业状况。会议指出，近期油价上涨和汇率波动导致成本增加，燃油附加费上涨可能抑制需求。航空业特别受到燃油和汇率双重影响，国际油价上涨推高航空燃油价格，韩元兑美元汇率上涨则增加了飞机租赁费和维修费等美元结算成本。一些航空公司已开始接受无薪休假申请或调整招聘计划，以应对成本增加。旅游业也面临类似情况，主要旅行社正在重新审视人力资源计划，考虑引入有薪或无薪休假。业界要求提高雇佣维持补贴制度的实效性，现行制度要求满足一定条件才能获得支持，初期利用有限。政府计划放宽补贴申请条件，简化申请程序，并扩大特别雇佣支持行业指定。劳动部将放宽雇佣维持补贴的适用条件，即使未达到销售下降标准，只要行业整体经营困难导致就业调整不可避免，也可提供补贴。5月12日起，支持方式将简化，合并休业和休假支持类型，简化申请条件和程序，提高企业的可及性。特别雇佣支持行业的指定标准也将放宽，从12个月缩短为6个月，以便更快地提供政策支持。劳动部将持续监测航空和旅游业的就业趋势，必要时迅速审查特别雇佣支持行业的指定。※ 本报道经人工智能（AI）系统翻译与编辑。
2026-04-28 17:51:18
