科雷尔解释:无线控制系统安装空间不足
上月29日,韩国铁路公社(科雷尔)一名员工在义王站作业时被列车压死,确认该站未引入无线控制入换系统。 4日,科雷尔发布了与“铁路车辆无线控制入换系统”相关的资料,表示安装无线控制系统的空间不足。 在8月29日早上7时20分左右,位于京畿道义王市的京釜线义王站发生了一起事故,50岁的科雷尔员工A在进行货运列车的连接和分离作业时被列车压死。 当时,A正在轨道附近与司机通过无线电沟通,指引由1辆机车和12辆货车组成的列车移动。A与正在倒退的货运列车接触后被压在车辆下,消防部门到达现场时已确认其死亡。 科雷尔相关人士表示:“在2020年10月首次制定无线控制入换系统引入计划时,义王站作为主要货物处理站之一被列入目标站。”并指出:“在2023年3月制定引入变更计划时,依据变化的入换环境调整了目标站。” 他进一步解释:“无线控制入换技术是远程控制站内专用机车(中型机车)的方法,而义王站的入换机车不仅用于入换作业,还每天在水原至五峰区间运行的大型机车,因空间不足无法安装无线控制系统。” 关于引入延迟的原因,他表示:“在满足现场应用所需的法律要求的认证过程中耗时较长。”认证过程包括车辆改造批准和无线频率许可等。 科雷尔相关人士补充道:“未来将开发大型机车用无线控制入换技术,并在义王站及其他入换站扩大无线控制入换的应用。”※ 本报道经人工智能(AI)系统翻译与编辑。
2026-09-04 22:32:00