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‘旅行信息’新闻 3个
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45%的外国游客根据AI推荐进行韩国旅行外籍游客中有70%在旅行准备过程中使用了人工智能（AI）。接近一半的游客表示，他们实际访问了AI推荐的旅游景点或餐厅。这表明，AI不仅是寻找旅游信息的工具，已经开始影响目的地和行程的决定。 根据27日在首尔中区The Plaza大酒店举行的“第二届现代韩国旅游数据研讨会”上公布的外籍游客信息搜索与行为分析结果，使用AI的受访者比例达到了69.9%。 按年龄分，20岁以下的AI使用率最高，达到83.1%，而60岁以上的使用率最低，仅为49.6%。不同国家之间的差异更为明显。沙特阿拉伯和越南的AI使用率超过90%，而日本仅为34.2%。日本游客相对更倾向于使用社交媒体和YouTube等传统信息渠道。 使用的AI服务在各国也有所不同。总体来看，使用ChatGPT的比例最高，其次是Gemini和DeepSeek。在中国，DeepSeek的使用率最高。这表明，即使加强针对来韩游客的AI营销，也需要首先了解各国主要使用的服务。 外籍游客最常向AI询问的问题是“去哪里”。推荐旅游景点和餐厅的比例为58.9%，还有关于地区推荐、区域比较、旅行行程安排和高效移动路线的问题也较多。 AI的推荐确实转化为实际旅行。45.4%的受访者表示，他们访问了AI推荐的旅游景点或餐厅，32.8%的人表示他们根据AI建议的行程进行了移动。这显示了AI在从搜索旅行地到选择行程和移动路线方面的影响力正在增强。 到达韩国后，信息搜索仍在继续。96.4%的外籍游客表示他们在旅行中再次搜索信息，所有年龄段的再搜索经历均超过90%。他们主要寻找的信息包括餐厅、咖啡馆、交通和旅游景点等。地图应用和门户搜索是主要的使用渠道。 在旅行现场更改计划的情况也不少。42.5%的受访者表示他们在韩国旅行期间有过更改行程的经历。天气、现场情况，以及在地图应用中发现的新地点或社交媒体上获取的信息都对行程变更产生了影响。 对旅游信息的满意度在旅行前后存在差异。旅行前的信息搜索和预订过程的满意度为84.6%，而到达韩国后在当地寻找信息时的满意度降至70.8%。这意味着，虽然在海外决定访问韩国的信息相对充足，但在旅行现场选择下一个目的地所需的信息相对不足。 调查还发现，回访游客有扩展到新地区的可能性。67.8%的再次访问韩国的外籍游客表示，他们访问了之前未去过的新地区，其中77.5%的人前往了首都圈以外的地区。这表明，提供连接主要旅游景点与周边地区和内容的信息，有助于扩大地方旅游。 在发布会上，有专家建议，旅游信息政策需要将重心从“吸引游客来韩国的信息”转向“帮助游客在韩国选择下一个目的地的信息”。 韩国旅游公社旅游咨询团队专家林惠敏表示：“我们需要保持信息的最新状态，以便旅行者能够在现场快速找到和比较周边的旅游景点和餐厅，并加强地区与旅游景点之间的关联信息。”※ 本报道经人工智能（AI）系统翻译与编辑。
2026-08-28 09:04:00 -
计划海外旅行的朋友请抓紧时间…8月购票可节省航空燃油附加费如果您正在计划海外旅行，购票时间将直接影响燃油附加费的负担。大韩航空的9月国际航线燃油附加费将大幅上涨。 根据大韩航空的数据显示，从仁川出发前往东京和大阪的单程燃油附加费将从8月的49,600韩元上涨至9月的66,000韩元，增加了16,400韩元。而前往曼谷、新加坡和关岛等地的费用则将从99,200韩元上涨至153,000韩元，增加了53,800韩元。 长途航线的涨幅更为显著。仁川至洛杉矶、伦敦和巴黎的单程费用将从225,600韩元上涨至325,500韩元，增加了99,900韩元。前往纽约、芝加哥和波士顿的费用也将从259,200韩元上涨至354,000韩元，增加了94,800韩元。 旅客需要注意的是，燃油附加费是根据购票日期而非登机日期来计算的。即使是在9月出发，只要在8月购票，仍将适用8月的标准。相反，如果在9月购票，即使出发日期较远，也将适用9月的燃油附加费。购票后，即使在登机时燃油附加费有所上涨或下降，也不会收取差额或退款。 不过，大韩航空公布的金额是基于从韩国出发的单程费用。返回韩国的航段则可能因出发国家的不同而有所变化，因此往返的费用需在预订和支付阶段确认。 9月燃油附加费上涨的原因在于航空燃油价格的上升。9月的平均航空燃油价格为每桶149.29美元，比8月的119.06美元上涨了25.4%。因此，国际航线的燃油附加费适用级别也从14级提升至21级。※ 本报道经人工智能（AI）系统翻译与编辑。
2026-08-25 23:56:00 -
夏季假期出发！从首尔到釜山、阳阳、束草的预计耗时总整理随着假期的到来，预计前往避暑的游客将大幅增加。全国主要旅游景点和高速公路的出行高峰即将开始。 根据韩国道路公社和旅游业界的消息，本周末恰逢夏季假期的开始和假期需求重叠，预计前往强凌、束草、阳阳等东海岸以及釜山、丽水、南海等海滨旅游地的游客将大幅增加，前往济州岛的航班乘客也将显著上升。 特别是首尔阳阳高速公路、英东高速公路、经由京釜高速公路前往釜山的方向、西海岸高速公路和中部高速公路的部分路段，从早上开始就会出现拥堵，预计在白天将是最为繁忙的时段。 尤其是在出行量较大的周五，预计从下午1点开始，车辆将开始集中，拥堵情况将加剧。从下午3点到6点是一天中最为拥堵的时段，前往强凌、束草、釜山等主要度假地的高速公路大部分路段预计将出现最长的行驶时间。然而，预计在晚上8点到9点后，部分路段的车流将逐渐恢复。 从首尔到强凌的正常行驶时间约为2小时40分钟，但在周五下午可能会延长至4至5小时；从首尔到釜山的正常时间为4小时，预计将延长至6至7小时；从首尔到束草的正常时间为2小时20分钟，预计将延长至4小时左右。从首尔到全州的正常时间为2小时30分钟，可能延长至3小时30分钟至4小时；从首尔到丽水的正常时间为4小时20分钟，预计最长可能达到6小时。 预计返程车辆将在周六下午和周日下午集中。由于假期的特殊性，拥堵时间可能会比一般周末更长。 预计游客最常前往的地区包括：▲强凌安目海滩 ▲束草·阳阳 ▲釜山海云台 ▲丽水 ▲南海 ▲全州韩屋村 ▲庆州 ▲济州等。溪谷和露营地的游客也将大幅增加。 今年夏天，持续的极端高温在上周有所缓解，户外活动的条件也有所改善。由于台风影响气压，热岛效应减弱，预计最高气温将比上周有所降低。 然而，假期周边的道路在早上9点后车辆将迅速增加，热门海滩和旅游景点在下午时段可能会出现严重的停车难问题。因此，专家建议在长途出行时提前或推迟出发时间，并查看实时交通信息，以减少拥堵。 网友们对此表示：“这个周末实际上是假期的开始”，“只要不下雨就马上去海边”，“只要没有上周那样的高温，去哪都可以”，“如果早上不出发，就会在高速公路上浪费时间”，“去江原道最好凌晨出发”等反应。
2026-07-17 09:04:00
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45%的外国游客根据AI推荐进行韩国旅行
外籍游客中有70%在旅行准备过程中使用了人工智能（AI）。接近一半的游客表示，他们实际访问了AI推荐的旅游景点或餐厅。这表明，AI不仅是寻找旅游信息的工具，已经开始影响目的地和行程的决定。 根据27日在首尔中区The Plaza大酒店举行的“第二届现代韩国旅游数据研讨会”上公布的外籍游客信息搜索与行为分析结果，使用AI的受访者比例达到了69.9%。 按年龄分，20岁以下的AI使用率最高，达到83.1%，而60岁以上的使用率最低，仅为49.6%。不同国家之间的差异更为明显。沙特阿拉伯和越南的AI使用率超过90%，而日本仅为34.2%。日本游客相对更倾向于使用社交媒体和YouTube等传统信息渠道。 使用的AI服务在各国也有所不同。总体来看，使用ChatGPT的比例最高，其次是Gemini和DeepSeek。在中国，DeepSeek的使用率最高。这表明，即使加强针对来韩游客的AI营销，也需要首先了解各国主要使用的服务。 外籍游客最常向AI询问的问题是“去哪里”。推荐旅游景点和餐厅的比例为58.9%，还有关于地区推荐、区域比较、旅行行程安排和高效移动路线的问题也较多。 AI的推荐确实转化为实际旅行。45.4%的受访者表示，他们访问了AI推荐的旅游景点或餐厅，32.8%的人表示他们根据AI建议的行程进行了移动。这显示了AI在从搜索旅行地到选择行程和移动路线方面的影响力正在增强。 到达韩国后，信息搜索仍在继续。96.4%的外籍游客表示他们在旅行中再次搜索信息，所有年龄段的再搜索经历均超过90%。他们主要寻找的信息包括餐厅、咖啡馆、交通和旅游景点等。地图应用和门户搜索是主要的使用渠道。 在旅行现场更改计划的情况也不少。42.5%的受访者表示他们在韩国旅行期间有过更改行程的经历。天气、现场情况，以及在地图应用中发现的新地点或社交媒体上获取的信息都对行程变更产生了影响。 对旅游信息的满意度在旅行前后存在差异。旅行前的信息搜索和预订过程的满意度为84.6%，而到达韩国后在当地寻找信息时的满意度降至70.8%。这意味着，虽然在海外决定访问韩国的信息相对充足，但在旅行现场选择下一个目的地所需的信息相对不足。 调查还发现，回访游客有扩展到新地区的可能性。67.8%的再次访问韩国的外籍游客表示，他们访问了之前未去过的新地区，其中77.5%的人前往了首都圈以外的地区。这表明，提供连接主要旅游景点与周边地区和内容的信息，有助于扩大地方旅游。 在发布会上，有专家建议，旅游信息政策需要将重心从“吸引游客来韩国的信息”转向“帮助游客在韩国选择下一个目的地的信息”。 韩国旅游公社旅游咨询团队专家林惠敏表示：“我们需要保持信息的最新状态，以便旅行者能够在现场快速找到和比较周边的旅游景点和餐厅，并加强地区与旅游景点之间的关联信息。”※ 本报道经人工智能（AI）系统翻译与编辑。
2026-08-28 09:04:00 -
计划海外旅行的朋友请抓紧时间…8月购票可节省航空燃油附加费
如果您正在计划海外旅行，购票时间将直接影响燃油附加费的负担。大韩航空的9月国际航线燃油附加费将大幅上涨。 根据大韩航空的数据显示，从仁川出发前往东京和大阪的单程燃油附加费将从8月的49,600韩元上涨至9月的66,000韩元，增加了16,400韩元。而前往曼谷、新加坡和关岛等地的费用则将从99,200韩元上涨至153,000韩元，增加了53,800韩元。 长途航线的涨幅更为显著。仁川至洛杉矶、伦敦和巴黎的单程费用将从225,600韩元上涨至325,500韩元，增加了99,900韩元。前往纽约、芝加哥和波士顿的费用也将从259,200韩元上涨至354,000韩元，增加了94,800韩元。 旅客需要注意的是，燃油附加费是根据购票日期而非登机日期来计算的。即使是在9月出发，只要在8月购票，仍将适用8月的标准。相反，如果在9月购票，即使出发日期较远，也将适用9月的燃油附加费。购票后，即使在登机时燃油附加费有所上涨或下降，也不会收取差额或退款。 不过，大韩航空公布的金额是基于从韩国出发的单程费用。返回韩国的航段则可能因出发国家的不同而有所变化，因此往返的费用需在预订和支付阶段确认。 9月燃油附加费上涨的原因在于航空燃油价格的上升。9月的平均航空燃油价格为每桶149.29美元，比8月的119.06美元上涨了25.4%。因此，国际航线的燃油附加费适用级别也从14级提升至21级。※ 本报道经人工智能（AI）系统翻译与编辑。
2026-08-25 23:56:00 -
夏季假期出发！从首尔到釜山、阳阳、束草的预计耗时总整理
随着假期的到来，预计前往避暑的游客将大幅增加。全国主要旅游景点和高速公路的出行高峰即将开始。 根据韩国道路公社和旅游业界的消息，本周末恰逢夏季假期的开始和假期需求重叠，预计前往强凌、束草、阳阳等东海岸以及釜山、丽水、南海等海滨旅游地的游客将大幅增加，前往济州岛的航班乘客也将显著上升。 特别是首尔阳阳高速公路、英东高速公路、经由京釜高速公路前往釜山的方向、西海岸高速公路和中部高速公路的部分路段，从早上开始就会出现拥堵，预计在白天将是最为繁忙的时段。 尤其是在出行量较大的周五，预计从下午1点开始，车辆将开始集中，拥堵情况将加剧。从下午3点到6点是一天中最为拥堵的时段，前往强凌、束草、釜山等主要度假地的高速公路大部分路段预计将出现最长的行驶时间。然而，预计在晚上8点到9点后，部分路段的车流将逐渐恢复。 从首尔到强凌的正常行驶时间约为2小时40分钟，但在周五下午可能会延长至4至5小时；从首尔到釜山的正常时间为4小时，预计将延长至6至7小时；从首尔到束草的正常时间为2小时20分钟，预计将延长至4小时左右。从首尔到全州的正常时间为2小时30分钟，可能延长至3小时30分钟至4小时；从首尔到丽水的正常时间为4小时20分钟，预计最长可能达到6小时。 预计返程车辆将在周六下午和周日下午集中。由于假期的特殊性，拥堵时间可能会比一般周末更长。 预计游客最常前往的地区包括：▲强凌安目海滩 ▲束草·阳阳 ▲釜山海云台 ▲丽水 ▲南海 ▲全州韩屋村 ▲庆州 ▲济州等。溪谷和露营地的游客也将大幅增加。 今年夏天，持续的极端高温在上周有所缓解，户外活动的条件也有所改善。由于台风影响气压，热岛效应减弱，预计最高气温将比上周有所降低。 然而，假期周边的道路在早上9点后车辆将迅速增加，热门海滩和旅游景点在下午时段可能会出现严重的停车难问题。因此，专家建议在长途出行时提前或推迟出发时间，并查看实时交通信息，以减少拥堵。 网友们对此表示：“这个周末实际上是假期的开始”，“只要不下雨就马上去海边”，“只要没有上周那样的高温，去哪都可以”，“如果早上不出发，就会在高速公路上浪费时间”，“去江原道最好凌晨出发”等反应。
2026-07-17 09:04:00
