作为旅行记者，我见识过许多餐桌。从代代相传的小巷老店到耳熟能详的高级酒店餐厅，我走遍全国，品尝了无数美食。在这过程中，我形成了一个标准：食物的价格与满意度并不总是成正比。 有时花费不菲却感到失望，有时却在毫无期待的地方遇到令人难忘的一餐。这种差异往往并非源于昂贵的食材或华丽的摆盘，而是厨师的技艺和接待人员的态度。 不久前，在母亲生日之际，我来到位于仁川松岛游乐园的一家日式餐厅，心中也有类似的感受。 ◆ 记忆中的松岛，日式盛宴 松岛游乐园是我童年时常去的地方。曾几何时，它是仁川市民的代表性休闲地，周末总是人潮涌动。游乐园周边的餐厅和咖啡馆也随之兴旺。然而，游乐园关闭后，气氛大为不同。尽管沿街仍有餐馆和咖啡馆，但昔日的热闹已难觅踪影。每当经过那条路，童年时人声鼎沸的景象便浮现脑海。 我这次光顾的是2017年6月开业的银座松岛游乐园分店。银座自1998年成立以来，已走过28年。选择这里是因为它有一个独立的空间，适合家人安静用餐。 套餐菜品的数量虽多，但更需关注的是每道菜的衔接、冷热菜品的搭配等。 当天的菜品总体令人满意。生鱼片口感极佳，配菜的调味也恰到好处。每道菜的摆盘各有不同，出菜的间隔也适中。在整个套餐过程中，我并没有感到味道单调或用餐乏味。 ◆ 超过生日宴的热情 用餐进行到一半时，工作人员端来了特别准备的生日餐桌，并唱起了祝贺歌曲。原本打算安静度过的晚餐，意外变成了一场小型生日派对。母亲也显得有些意外。我们本是来用餐，却收获了更多的回忆。 在日本，有一个词叫“おもてなし（omotenashi）”，意指从客人的角度考虑所需，热情周到的接待。 回想起来，令我印象深刻的，不仅是生日餐桌，还有用餐时的舒适感。工作人员在适当的时候上菜或收走空盘，细心照顾客人的用餐体验。正因如此，我们全家得以在用餐期间亲密交谈。 外出就餐不仅仅是为了填饱肚子。尤其是在家庭生日这样特殊的日子，享受美食的同时，和家人共度的时光同样重要。像生日歌这样的显眼活动固然令人愉快，但每位客人对服务的期望各不相同。有时，适度的距离感比过于热情的关注更让人感激。正因如此，这顿晚餐才会在我心中留下深刻的印象。 ◆ 菜单的变化，味道的坚持 随着外出就餐费用的增加，消费者在选择餐厅时愈加注重价格和菜单的搭配。银座近期也推出了新的晚餐套餐，并调整了现有套餐的构成。 然而，仅仅通过多样化价格区间或增加菜品数量并不足以吸引顾客。关键在于每道菜的味道和食材的新鲜度。即使是再便宜的菜单，如果食品质量下降，也没有再次光顾的理由。 银座在全国拥有20家直营店，总部从食材管理到烹饪、服务等各个环节都参与运营。其中，松岛游乐园分店和分当西贤店也曾被美食指南《蓝丝带调查》收录。日式套餐的满意度不仅取决于菜品的味道，还包括摆盘和接待的整体体验。最终，顾客最看重的并不是品牌的规模或名声，而是他们在餐厅享用的食物和所受到的款待。 ◆ 好餐厅的标准 在旅行中，令人难忘的美食并不一定是最昂贵的。有时，一碗在市场小巷中吃到的汤饭，或是一顿精心准备的套餐，都会在心中留下深刻的印象。 在松岛的晚餐也将成为这样的记忆之一。为母亲准备的生日餐和家人之间的对话，依次上来的菜品温暖了那天的时光。 什么是好餐厅？可能是提供美味食物的地方，也可能是提供性价比高的满意一餐的地方。然而，若想让一次美好的体验成为再次光顾的理由，下一次的访问也必须能获得类似的满意。 在平常的晚餐中，也能享用美味的食物，舒适地度过时光的地方。如果是这样的餐厅，就没有理由不再光顾。

截至今年9月，前往人口减少地区的韩国铁路公社“地区爱好铁路旅行”客流已达到23.7万人次，已超过去年全年22万人次。与去年同期的14.2万人次相比，增长了67%。 根据韩国铁路公社的数据显示，今年地区爱好铁路旅行的月均客流为2.6万人次，较首年约1万人次和去年约2万人次持续增长。 地区爱好铁路旅行于2024年8月首次推出，旨在促进人口减少地区的旅游。当时，项目覆盖全国23个人口减少地区，推出20天内预订人数超过1万人次。随后，项目扩大了覆盖区域和产品，去年客流达到22万人次。 今年，南原和密阳是客流最多的地区，南原接待了22600人，密阳接待了22500人，三陲接待了16000人。在个别旅行产品中，“密阳·釜山内陆游”约有6000人次，“永东酒庄之旅”约有5600人次。 在春季旅游高峰期的4至5月，客流达到11.9万人次，占今年总客流的近一半。此期间的月均客流是其余7个月的约3.5倍。 为了扩大秋季客流，韩国铁路公社还推出了与地方节庆相关的旅行产品。推荐的路线包括江原道正善的银色芒草花节、全罗北道益山的千万朵菊花节和全罗南道咸平的韩国国香大展等。 折扣优惠也将继续。白头大干峡谷列车、西海金光列车、正善阿里郎列车等五条主题列车的票价将享受50%的折扣，同时“明日通行证”价格降低20000韩元。访问全国41个人口减少地区的旅游景点并进行认证后，乘客还可以通过优惠券获得列车票价的折扣。 韩国铁路公社客运事业本部本部长李敏成表示：“我们将继续与地方政府和相关机构合作，确保前来参加节庆的火车旅客为地方经济注入活力。”※ 本报道经人工智能（AI）系统翻译与编辑。

首尔市将于本月21日至25日在德寿宫附近举办“秋日地方之旅”活动，集中展示韩国7个地区的秋季旅游资源和特色节庆，让市民和游客不必远行，也能在首尔市中心感受韩国各地的秋日风情。 据首尔市政府15日消息，首尔市与首尔观光财团将于21日至25日在位于首尔市中区世宗大路的地区旅游宣传馆共同举办此次活动。 活动汇集京畿道、忠清南道、庆尚北道、安东市、全北特别自治道、江原特别自治道和济州特别自治道等7个地区的旅游资源。各地将在现场介绍秋季热门旅游目的地及特色节庆，并展示当地特色酒类、旅游商品、地方美食和文创纪念品等。 除旅游资讯展示外，现场还将设置多种互动体验项目。游客可参与以地方名胜为主题的钥匙扣制作、特色酒品鉴、集章打卡等活动，还可欣赏街头表演。 专门介绍首尔旅游资源的“首尔馆”也将同步开放，展示涵盖首尔25个自治区代表性旅游景点的“首尔精选25处”，并提供无人机灯光秀等秋季节庆活动信息。 此外，活动场地屋顶还将设置休息空间，游客可在此眺望德寿宫石墙路和大韩圣公会首尔主教座圣堂，在市中心感受悠闲的秋日氛围。 活动期间，场馆每日上午10时至下午6时开放。游客可通过地区旅游宣传馆的官方照片分享平台账号，查询具体体验项目及特色酒品鉴活动的提前预约信息。 首尔市观光体育局局长赵成镐（音）表示，希望此次活动能让市民和游客在首尔市中心体验韩国各地的独特魅力，发现新的旅游目的地。首尔市未来将进一步扩大地区间旅游合作，吸引更多游客走出首尔，前往韩国各地旅行。

大韩航空于14日宣布，在美国旅游专业媒体《旅行周刊》主办的“2026年马哲兰奖”中，获得包括5个金奖在内的总共8个奖项。 大韩航空在航空公司综合部门的国际航空公司及服务、航空服务要素部门的一等舱和机场贵宾室、机上餐饮服务等5个项目中获得金奖。此外，在技术解决方案和商务舱、环保可持续航空公司等3个项目中获得银奖。 马哲兰奖是一个针对全球旅游行业的颁奖典礼，旨在表彰在品牌、服务、市场营销、设计等方面取得优异成绩的企业和机构。今年由17位领域专家对各企业和机构的表现进行评审，决定了获奖者。 大韩航空在国际航空公司和服务领域连续两年获得金奖。根据新的企业形象（CI）重新设计的一等舱和机上餐饮服务也继去年之后再次获得金奖。 在仁川国际机场新推出的机场贵宾室也获得了高度评价。大韩航空在空间设计中融入了韩国美，并加强了一等舱贵宾室的私人服务。Prestige贵宾室内设有现场烹饪站、烹饪工作室、拉面图书馆等，并提供预约服务。 除了大韩航空外，在技术创新和环保管理领域也获得了高度评价。大韩航空去年在航空运营中减少的碳排放量约为48万5000吨。公司还扩大了使用植物性原料的机上餐饮容器的引入和废弃物回收等资源循环活动。 此外，大韩航空正在为12月17日与亚细亚航空的合并做准备，强化服务竞争力。公司正在加快机上餐饮和服务用品的改进，以迎接合并航空公司的成立。※ 本报道经人工智能（AI）系统翻译与编辑。

香港主要酒店的厨师和调酒师将齐聚一堂。万豪国际宣布，将于本月底举行的香港代表性葡萄酒与美食节上，参与旗下14家酒店，展示使用当地食材制作的菜肴和鸡尾酒。 万豪国际的旅行项目万豪本博于13日宣布，将参加从29日到11月1日举行的“2026香港葡萄酒与美食节”。 今年，参与的酒店包括香港丽思卡尔顿酒店、香港圣瑞吉斯酒店、香港JW万豪酒店、香港W酒店、香港喜来登酒店及大厦等14家酒店。万豪方面表示，这是其参与的活动中规模最大的一次。 本次活动的主题为“山·海·季节”。旨在通过利用香港的地形和季节变化的食材，介绍当地的饮食文化。参与酒店的厨师和调酒师将共同开发菜单。 活动场地分为三个区域。“香港在盘中”将展示与当地生产者合作制作的菜肴，“香港在杯中”则将呈现反映香港特色的饮品。 首次推出的“香港在餐桌上”将在一个独立的休息室内运营。该项目将提供基于怀石料理的用餐和品酒体验，并邀请在香港及周边地区餐厅和酒吧工作的专家参与。 与香港传统服装品牌利公满合作的限量商品也将亮相。活动现场将展示利用葡萄酒色彩制作的产品和基于品牌织物制作传统的鸡尾酒。 万豪国际南中国、香港、澳门、台湾地区副总裁理查德·博耶表示：“香港是一个传统与创新交融的美食旅行地，我们计划推出重新诠释当地熟悉口味的菜单。” 此次活动的参与酒店包括香港丽思卡尔顿酒店、香港圣瑞吉斯酒店、W香港、香港JW万豪酒店、香港海洋公园万豪酒店、香港天际万豪酒店、香港喜来登酒店及大厦、香港喜来登铜锣湾酒店、香港梅尔迪安酒店、香港万丽海港酒店、香港公园雷恩万豪酒店、香港万怡酒店、香港万怡酒店沙田、香港四点酒店铜锣湾。※ 本报道经人工智能（AI）系统翻译与编辑。

沙特阿拉伯的空中交通正受到导弹威胁的影响。由于首都利雅得的国王哈立德国际机场频繁遭到攻击，旅游业面临紧急情况，而距离2027年亚洲足球联合会（AFC）亚洲杯仅三个月的时间也亮起了红灯。 据沙特主导的联军报道，11日（当地时间）不明发射物落在国王哈立德国际机场第四航站楼，导致火灾。前一天，也门亲伊朗的胡塞武装发起的导弹袭击造成至少12人死亡，309人受伤。这是沙特十多年来发生的最致命的攻击。 游客的出行也受到影响。沙特当局已全面停止利雅得机场的运营。由于10日机场关闭，超过600个航班被取消。汉莎航空集团已暂停至16日的利雅得航线，印度航空、阿提哈德航空、迪拜航空等也纷纷取消了前往沙特的航班。胡塞军事发言人雅希亚·萨里警告游客，除了麦加和麦地那，其他沙特机场和空域不应使用。 外交部于11日下午10时（韩国时间）将沙特全境的旅行警告提升至三级（建议出国）。在沙特的国民应在非紧急情况下离境，计划旅行的人应取消或推迟行程。外交部长赵显在同一天的中东地区领事馆情况检查会议上表示：“机场等民用基础设施受到直接打击，造成多人伤亡，中东地区的不稳定性加剧。” 由于中东局势不稳，沙特的旅游业自今年初以来就开始放缓。沙特旅游部数据显示，第一季度外国游客为830万人，同比减少13%。外国游客的消费也下降至480亿里亚尔（约合18万亿韩元），减少了7%。 这对以旅游业发展为重点的国家改革计划“愿景2030”也造成了压力。沙特计划到2030年每年吸引1.5亿游客，并将旅游业在国内生产总值（GDP）中的比重提高至10%。去年，游客人数为1.22亿，同比增长5%，旅游消费达到3000亿里亚尔（约合112万亿韩元）。然而，自伊朗战争以来，地区紧张局势加剧，航空公司停航，作为关键门户的利雅得机场接连遭到袭击，导致吸引游客的计划受到阻碍。 由于空中交通受阻，体育赛事也停滞不前。沙特职业联赛（SPL）办公室于11日宣布，原定于举行的阿布哈与阿尔法萨里的第八轮比赛将推迟至27日，原因是客队阿尔法萨里因航空问题未能抵达阿布哈。 机场遭袭对联赛的进行造成了影响，围绕即将到来的2027年亚洲杯的担忧也在加剧。此次攻击的目标是利雅得，而利雅得是该赛事的主要场地。该赛事将于明年1月7日至2月5日在利雅得、吉达和阿尔科巴尔的8个场馆举行，开幕战和决赛均将在利雅得进行。这是沙特自1956年赛事创办以来首次主办亚洲杯。 参赛国也高度关注。日本媒体《体育报知》和《激战足球》等报道了对亚洲杯举办的担忧，并传达了日本国家队主教练森保一的反应。森保一表示：“对比赛的进展感到担忧”，并认为“相关机构会创造一个安全的移动和活动环境”。 香港媒体《南华早报》（SCMP）指出，沙特在胡塞武装重新发起攻击后的6日，吉达海湾杯决赛吸引了6万名观众，表明海湾国家的大型体育赛事面临战争风险。美国莱斯大学贝克公共政策研究所研究员克里斯蒂安·科茨·乌里克森在接受SCMP采访时表示：“亚洲杯将成为下一个重大考验。”SCMP分析称，如果冲突持续，2034年国际足联（FIFA）沙特世界杯等地区大型活动也可能受到影响。 由于中东局势，已经有赛事选择离开沙特。沙特主办的综合电子竞技赛事电子竞技世界杯（EWC）今年在法国巴黎举行，而非利雅得。主办方电子竞技基金会因伊朗战争导致的“地区局势”于5月决定更改举办地点。国际汽车联合会（FIA）在3月取消了巴林和沙特的一级方程式（F1）大奖赛。

随着冬季旺季的临近，年末海外旅行的预订量正在增加。根据出发时间的不同，偏好的旅行目的地也有所不同。都美旅游在本月统计的海外旅行预订数据显示，11月出发的预订主要集中在日本，而12月出发的则以东南亚为主。 根据都美旅游在12日的内部统计，从10月1日至11日的11月出发海外旅行预订量比9月同期增加了78.4%。而12月出发的预订量则增长了138.2%。 实际出境旅行的人数在夏季过后有所回升。根据韩国旅游公社的数据，去年6月出境的韩国游客为200万4723人，比去年同期减少了10.0%。而在8月，这一数字达到了243万1669人，同比增加了0.4%。这一数据已超过2019年8月的100.2%，恢复到疫情前的水平。 11月出发的预订主要集中在日本和中国等近距离地区。按地区划分，预订比例为日本35.3%、中国27.5%、东南亚24.3%、欧洲8.3%、美洲及南太平洋4.5%。日本和中国的飞行时间较短，行程利用率高，因此秋季旅游需求持续增长。 欧洲的增长幅度最大。11月出发的欧洲预订量比上月同期增加了158.3%。日本和中国的预订量分别增长了116.9%和85%。在近距离旅行偏好持续的同时，中长距离地区的预订也有所增加。 12月出发的预订地区排名发生了变化。东南亚以36.8%位居第一，其次是日本30.6%、中国19.7%、欧洲7.9%、美洲及南太平洋5%。东南亚的比例比11月出发的预订（24.3%）高出12.5个百分点，反映出冬季寻找温暖度假地的季节性特征。 按同比增长率来看，美洲及南太平洋（240%）和欧洲（226.8%）的增长最为显著。日本和中国分别增长了196%和154%，东南亚也增长了84.6%。随着冬季旺季的临近，旅行计划的具体化需求增加，近距离和中长距离地区的预订均有所上升。 都美旅游相关人士表示：“10月以来，冬季旺季的海外旅行预订量增加，近期的旅行产品不仅在价格上有所调整，还在客户所需的体验和偏好上进行了细分。”他还表示：“我们将根据地区需求灵活调整航空座位和产品运营，同时持续扩大符合年龄和生活方式的高端及主题旅行产品，以拓宽客户的选择范围。” 都美旅游正在增加以个人偏好和体验为基础的主题旅行产品，选择标准不仅限于价格。与网红及各领域专家共同推出的“概念旅游”便是一个典型例子，结合海外体育观赛和露营等兴趣的当地体验产品受到欢迎。 此外，都美旅游计划加强东南亚及日本、中国等近距离热门地区的产品竞争力。在欧洲、美洲等中长距离地区，将通过都美签名、高端产品及小规模团体的“仅限我们”产品，扩大客户的选择范围，以满足不同的旅行目的和偏好。※ 本报道经人工智能（AI）系统翻译与编辑。

为了欣赏红叶，越来越多的人选择在城市及周边的名胜游玩，而不是进行长途旅行。导航目的地设置的数据也显示出靠近生活圈的红叶名胜数量显著增加。 Tmap移动于12日表示，分析了2024年和2025年10月至11月的目的地设置数据，发现城市及周边的红叶名胜的目的地设置数量大幅增加。 增长幅度最高的地点是南山缆车，2025年的目的地设置数量比前一年增加了85.4%。首尔植物园和气兴湖公园分别增加了68.8%和68.5%。 相反，传统红叶名胜的数量则呈下降趋势。根据2025年的目的地设置数量，前15个地点中有11个比前一年减少。花潭森林和雪岳缆车连续两年保持第一和第二位，但这两个地点的目的地设置数量均减少超过20%。南怡岛（-10.2%）、南汉山城（-14.4%）和国立树木园（-17.0%）也有所减少。 不过，并非所有传统名胜都出现了下降趋势。内藏山国家公园和文京塞省立公园的目的地设置数量分别增加了54.3%和54.1%。内藏山的排名从第22位上升至第12位，文京塞的排名从第24位上升至第14位。 内藏山的月度数据也显示出差异。由于晚秋的影响，红叶的最佳观赏期推迟至11月中旬，导致10月的目的地设置数量略有下降，但11月的需求集中，整体增长率提高。 预计今年红叶的最佳观赏期将在10月下旬至11月初之间。森林厅预测，红叶染色超过50%的时间为：雪岳山在10月20日，俗里山在10月28日，内藏山在11月4日，汉拿山在11月6日左右达到最佳观赏期。※ 本报道经人工智能（AI）系统翻译与编辑。

中国的国庆假期期间，尽管国内的移动人流依然庞大，但消费的热度却不如往昔。旅游景点人满为患，火车站旅客如潮，但人口的流动并未转化为支出的增长。这次黄金周提出了一个明确的问题：中国人为何在出行时却不愿意掏钱？这个问题同样关系到向中国市场出口和接待中国游客的韩国经济。 根据中国交通运输部的数据，今年国庆假期前五天的区域间移动量仅比去年同期增长了0.5%。与年初的春节相比，移动的弹性明显减弱。然而，仅凭这一数据并不能断定消费的萎缩。去年中秋节与国庆节重叠，而今年这两个假期分开，导致需求分散。 然而，无法用此解释的变化迹象也通过数据显现出来。主要旅游景点的销售增长率未能赶上访客增长率，免税消费中则出现了消费者节省支出的趋势。这并不意味着消费整体下降。尽管人流增加，销售额也在上升，但每位顾客所创造的销售额却在减少。这对企业而言，可能是比总销售额增长更为棘手的变化。即使客户数量增加，扣除人力成本和运营费用后，剩余的利润也可能无法达到预期。 假期的增加确实提供了更多的旅行时间，但并不意味着旅行支出也随之增加。家庭会将固定预算分配到更多的日子和目的地上。通过降低住宿等级、比较交通费用和减少购物等方式来享受长假。中国消费者的消费意愿并非消失，而是根据消费能力调整需求。仅靠假期的延长来振兴内需的期待也面临局限。 这种行为背后，潜藏着对未来收入的不安。当房地产价值波动时，家庭会感到资产缩水；如果对工作和工资没有信心，便会推迟当前支出。医疗、养老和子女教育的负担越重，储蓄的必要性也越大。即使政府鼓励消费，家庭首先考虑的仍是能否承担明天的生活。消费复苏的关键在于就业的稳定性和收入的持续性。打开钱包的动力源于对未来的信心。 中国的“以旧换新”政策也应从同样的标准来评估。补贴降低了购买成本，短期内刺激了需求。问题在于其中有多少是新的消费，多少是将明年的购买提前到今年。对于已经拥有足够耐用品的家庭，提前更换的效果可能更为明显。如果仅仅根据补贴实施后的销售增长来宣布政策成功，便会忽视补贴结束后可能出现的需求空白。政策可以改变支出时点，但并不能自动创造持续的购买力。 然而，将中国消费整体描绘成悬崖也并不准确。根据中国国家统计局的数据，今年1至8月，服务零售的增长率高于商品零售。在便利店和超市相对表现良好的同时，百货商店和品牌专卖店则表现不佳。中国家庭并不是均匀减少所有消费，而是重新选择支出方向。选择体验感更高的消费，而非知名品牌的商品，选择价格更易比较的渠道，而非昂贵的销售渠道。 这种选择在旅行中也有所体现。与其选择大城市的高档住宿，不如选择小城市的民宿；如果机票价格过高，则选择铁路出行。然而，不能将铁路使用的增加完全归因于节约，也不能将电影票房的低迷完全归因于收入减少。交通网络的便利性、油价和作品的竞争力也影响消费。重要的是超越个别指标，关注反复出现的趋势。中国消费者在更远的地方移动，停留更长时间，同时提高支出的效率。尽管距离和停留时间增加，但并不能认为消费的高端化正在进行。 中国消费温度变化... 韩国经济需警惕 韩国经济首先需要警惕的是对中国增长率与韩国企业销售将如往昔般同步的期待。中国的增长将推动韩国中间产品的出口，而中国人的收入增加将使韩国的化妆品和免税店受益，这一熟悉的路径可能会减弱。即使中国内需恢复，如果中国企业占据了更多的需求，或者消费增长发生在韩国企业的主力产品之外，效果也将有限。现在需要提出的问题是，中国的增长不仅在于多少，还在于谁的收入和哪个领域的需求在增加。 对中国的出口也需进行区分。与其等待中国整体的复苏，不如关注产品的最终需求和客户的投资计划。在出口额增加的同时，需警惕不同品类之间销售量、价格和盈利能力的巨大差异。 石油化工和钢铁等行业面临需求减缓和竞争加剧的风险。如果在中国市场上销售不佳的产品转向海外，韩国企业不仅会遭遇中国市场订单的减少，还会在第三国面临价格竞争。这是中国内需疲软传导至韩国的又一途径。通过降低价格来维持销售量的方式可以在短期内保护生产率，但并不能保证长期的盈利能力。必须及时调整生产规模和产品结构，减少对通用产品的依赖。 中国内需也可能受到影响。在中国企业拓展海外市场的过程中，低价商品的供应增加将使国内消费者受益。同时，生产类似商品的中小企业和销售这些商品的零售商将面临利润压力。将廉价进口商品的涌入仅视为消费者的利益，或仅视为对国内产业的损害，都是不全面的。必须在安全、质量、税收和交易规则上公平适用，以便国内企业通过生产力和差异化进行竞争。在保护与放任之间，必须保持基本原则的应对。 旅游业是最先感受到期待与现实差距的领域。随着中国人海外旅行目的地的变化，需求转向韩国的可能性是一个机会。然而，航班的增加和入境人数的增长并不意味着免税店的销售会随之恢复。航班数量是供应指标，而游客的消费则是独立的结果。不能仅凭过去中国游客手提购物袋的记忆来制定商业计划。拿着计算器的消费者在韩国也会比较住宿费、交通费和商品价格。 因此，旅游的绩效指标需要改变。除了入境人数，还应关注停留天数、地区消费、回访率和旅游企业的盈利能力。如果访客增加，但消费仅集中在首尔的某些商业区，或因过度折扣而无法盈利，那么旅游的溢出效应将会减小。将便利的出行、合理的住宿、饮食和文化体验结合起来，丰富游客在韩国的停留时间至关重要。吸引更多游客的政策与让所有游客满意并愿意消费的政策必须同时设计。 需要将地方美食、市场、表演和展览、日常小巷的魅力打包成易于接近的产品。减少小的不便，如中文导览、支付便利、行李寄存和公共交通信息，也有助于消费。高价和强制销售可能会带来一次性销售，但会损害回访和信任。地缘政治冲突带来的意外利益随时可能改变方向。必须增加寻找韩国自身魅力的客户，以便旅游需求得以持续。 化妆品、时尚和食品企业也应重新审视仅凭“韩国制造”这一招牌就能收取高价的策略。消费者越是关注价格，就越需要具体说明质量、功效和便利性。小包装、体验产品和易于重复购买的价格区间可以降低购买负担。然而，并非所有品牌都需要进入低价竞争。如果在高端市场中有足够的理由说明为何更贵，需求依然存在。在变化的市场中，减弱的不是高价商品整体，而是价格理由不明确的商品。 政府的贸易支持也应更进一步，不仅仅是增加出口总额。应提供中小企业能够利用的信息，了解中国消费向哪些地区、渠道和价格段转移。市场拓展的支持不应止于参加展会。需要帮助企业考虑当地的分销网络、结算条件、库存和退货负担、在线销售成本等，确保实际盈利的结构。市场多元化也不应仅仅增加销售渠道的数量。必须具备符合新市场需求和监管的产品，才能实质性降低对中国的依赖。 中国的闭钱包对韩国内需提出的问题 中国的闭钱包也对韩国的内需政策提出了质疑。消费券、折扣活动和假期延长可以带来短期的活力。然而，如果家庭的实际收入没有改善，居住成本、教育费用负担和就业不安持续存在，那么效果将不会持久。政府创造的消费机会，家庭必须在生活的可预测性支持下才能加以利用。企业也需要政策和规则的稳定性来进行投资和招聘。内需的基础不是活动的次数，而是能够赚取收入和规划未来的经济信任。 在判断未来中国消费时，也需要原则。应确认国庆假期的最终旅行支出，同时关注假期长度、旅行构成和比较期间。整体移动量并不等同于游客数量，旅行租赁也与不同人数不同。主要商业区的销售并不能代表整个中国的消费能力。尤其不应仅凭初步统计来确定10月的整体消费。必须观察假期后的零售销售、就业和家庭收入的趋势，以便区分日历带来的短期效应与持续复苏。 中国依然是一个庞大的市场。然而，庞大的市场并不保证韩国企业的增长和收益。消费者并未消失，但选择变得更加严格。韩国面临的任务是提供符合这些选择的技术、产品和服务。与其盲目等待中国的复苏或寄希望于意外收益，不如重新构建能够带来销售和利润的结构。能够打开中国钱包的，不是韩国的期待，而是中国消费者认可的价值。这次国庆假期给韩国经济发出了最现实的警告。※ 本报道经人工智能（AI）系统翻译与编辑。

旅行与航空业正在加速人工智能转型（AX），以改善因重复手工操作和分散数据导致的工作效率低下。通过将人工智能（AI）应用于员工手动查找和输入信息的过程，旨在缩短处理时间，并为专业性要求较高的核心工作和客户服务创造更专注的环境。 全球床位银行解决方案公司全美旅游正在推进基于AI代理的酒店自主运营系统的“塔罗斯项目”。该项目的核心技术是“数字双胞胎本体”，旨在将酒店运营方式以AI可理解的标准地图形式实现。通过不更换现有系统，员工可以与AI对话，检查房间状态，并请求如入住限制或维修后状态更改等措施。 全美旅游于6月启动了372间客房的四星级酒店——首尔花园酒店的首个项目（PoC）。项目中投入了开发人员和运营专家，以了解数据现状并建立优化的运营系统。全美旅游方面预计，通过此项目可实现80~90%以上的简单重复工作自动化。计划在明年第一季度之前建立主要酒店业务所需的AI组件，并将应用范围扩大到3~4星级本地酒店及日本、台湾、越南等海外市场。 大韩航空最近建立了结合生成型AI和云技术的维修缺陷分析系统。维修人员可以用自然语言输入缺陷症状或情况，AI会查找相关的维修历史和类似案例。特别是，它能够将现场使用的缩写和非结构化记录处理为标准句子，并提取主要措施内容和缺陷部位等关键信息。 此外，分散的90多个数据库和数百万条维修数据也已整合为一个系统。通过此系统，用户可以一次性查看按机型和机号分类的缺陷周期、重复缺陷情况及部件维修记录等信息。大韩航空在9月举行的2026世界智慧城市博览会（WSCE）上，展示了智能维护自动化系统，该系统利用检查无人机和地面移动机器人扫描飞机外观，实时报告缺陷。 哈那旅游引入了自动化激励旅行报价请求的“AI激励负责人”代理。客户可以通过语音、文档、聊天等方式输入请求，AI会分析并即时生成报价请求单。与以往需要人工逐项输入数十个项目的方式不同，AI基于上下文和数据自动填写必要项以外的值，负责人员只需审核和修改最终结果。 此外，该系统支持移动环境，使得在任何地点都能实时注册报价，从而解决了以往注册延迟的问题。哈那旅游通过此次AI代理的引入，旨在最小化简单重复工作，支持员工更专注于客户咨询和产品规划等核心工作。※ 本报道经人工智能（AI）系统翻译与编辑。