主页搜索
搜索
选择时间
搜索范围
全部的
‘新城开发’新闻 2个
-
新任新万金开发厅长文成耀：将以成果而非蓝图为导向“我希望被记住的是成果，而非空谈。” 文成耀新万金开发厅长认为，新万金的变化更接近于将已有的计划付诸实践，而非制定宏伟的新计划。他强调，关键在于创造企业所需的土地，将投资协议转化为实际开工，并在规划阶段同时建设道路、港口和铁路。 文厅长是一位在国土和城市领域经验丰富的官员。他毕业于高丽大学英语专业，随后进入公职，曾担任国土交通部建设经济科长和世宗特别自治市建设城市局局长等职务。他还曾担任行政中心复合城市建设厅副厅长、国土部国土城市室长及规划协调室长。 他在国土部的主要工作涵盖了建设产业政策、新城开发、国土规划、组织和预算等多个方面。 他在国策城市开发中的结论出乎意料地简单：大型开发项目并非仅靠计划运作，最终成功与否取决于利益相关者之间的协调。 文厅长表示：“在进行大规模国土和城市项目时，我最大的体会是，项目的成败最终取决于人与人之间的沟通与合作。” 新万金对他来说也是一个不小的挑战。国务协调室、国土交通部、产业和能源相关部门，以及全北省、群山、金堤、扶安、新万金开发公司和入驻企业等众多机构和利益相关者都与之相关。 因此，他强调新万金开发厅的角色不是单独决策，而是促使各机构朝同一方向行动。 “仅靠新万金开发厅的努力是无法完成新万金的建设的。中央政府、地方自治团体、企业和地方社区必须朝着同一目标前进。” 他强调“速度”的原因也在于此。新万金长期以来被视为长期计划的象征。文厅长认为，创造企业能够切实感受到的成果比增加新的蓝图更为重要。 现代汽车集团约9万亿韩元的投资，以及到2035年推动的公共主导填海和人工智能、机器人、能源产业生态系统的建设，都是同样的逻辑。他指出，只有从计划阶段转向实际开工和运营，新万金的评价才能发生变化。 文厅长明确表示，他在任期内希望看到的场景是：公共主导下的产业和城市用地快速形成，现代汽车等企业的投资实际转化为工厂，人工智能和机器人在产业和城市中运作的情景。 他表示：“如果在我任期结束时能够得到‘新万金开始真正变化，并为未来的持续增长奠定基础’的评价，那将是我最大的成就。”※ 本报道经人工智能（AI）系统翻译与编辑。
2026-09-21 20:04:10 -
金成宰市长：为国家住房政策成功，必须建设义王铁路网络金成宰市长在31日强调：“为了国家住房政策的成功，建设义王铁路网络是必不可少的。” 当天，金市长在国土发展展览馆与洪志善国土交通部第二次官进行会谈，提出了对义王市未来增长的核心铁路项目的政府积极支持和国家计划反映的请求，包括义王延长的威来~果川线、国道1号月岩站新增车站、东滩~仁德源线王谷站的设立等。 金市长积极请求政府将义王市核心铁路项目纳入国家计划，致力于建设首都圈南部铁路交通网络。 特别是，金市长解释说，威来~果川线的义王延长与义王、军浦、安山三期新城的政府住房供应政策直接相关，强调了纳入第五次国家铁路网建设计划的必要性。 他还表示：“与东滩~仁德源线和GTX-C等区域铁路网络相结合，将成为完善首都圈南部铁路网络的核心。” 他还解释说：“新增月岩站是为了应对月岩公共住宅区开发带来的交通需求，提高居民的交通便利性，而王谷站的设立也是为了解决上午王谷公共住宅区等大规模开发带来的区域交通需求，绝对必要。” 此外，义王站的地下化和综合开发项目旨在连接被铁路隔断的市中心，并将铁路用地重新规划为未来城市空间，金市长请求政府支持将其纳入地上铁路地下化综合开发的总体计划中。 金成宰市长表示：“为了成功推进包括义王军浦安山三期新城在内的国家住房供应项目，必须建立密集的铁路交通网络。”他强调：“义王的铁路项目不仅是地方问题，更是首都圈南部未来竞争力和国家住房政策成功的核心基础设施。” 洪志善国土交通部第二次官回应称：“我们正在与相关机构进行协商，以扩展与国家开发项目相关的铁路网络，并将对包括义王市提出的项目在内的威来~果川线义王延长进行细致的实务审查。” 当地社区对这一提案充满期待。 市民们表示，随着义王军浦安山三期新城和清溪2、古川、初平、月岩、上午王谷等大规模开发项目的启动，铁路基础设施的扩展已成为必需而非选择。 部分市民表示：“交通网络的建设必须与新城开发同步，才能让市民切实感受到开发的效果。”还有人表示：“如果能推进威来~果川线延长和王谷站、月岩站的设立，通勤环境和区域可达性将大大改善。”
2026-08-02 01:36:00
-
新任新万金开发厅长文成耀：将以成果而非蓝图为导向
“我希望被记住的是成果，而非空谈。” 文成耀新万金开发厅长认为，新万金的变化更接近于将已有的计划付诸实践，而非制定宏伟的新计划。他强调，关键在于创造企业所需的土地，将投资协议转化为实际开工，并在规划阶段同时建设道路、港口和铁路。 文厅长是一位在国土和城市领域经验丰富的官员。他毕业于高丽大学英语专业，随后进入公职，曾担任国土交通部建设经济科长和世宗特别自治市建设城市局局长等职务。他还曾担任行政中心复合城市建设厅副厅长、国土部国土城市室长及规划协调室长。 他在国土部的主要工作涵盖了建设产业政策、新城开发、国土规划、组织和预算等多个方面。 他在国策城市开发中的结论出乎意料地简单：大型开发项目并非仅靠计划运作，最终成功与否取决于利益相关者之间的协调。 文厅长表示：“在进行大规模国土和城市项目时，我最大的体会是，项目的成败最终取决于人与人之间的沟通与合作。” 新万金对他来说也是一个不小的挑战。国务协调室、国土交通部、产业和能源相关部门，以及全北省、群山、金堤、扶安、新万金开发公司和入驻企业等众多机构和利益相关者都与之相关。 因此，他强调新万金开发厅的角色不是单独决策，而是促使各机构朝同一方向行动。 “仅靠新万金开发厅的努力是无法完成新万金的建设的。中央政府、地方自治团体、企业和地方社区必须朝着同一目标前进。” 他强调“速度”的原因也在于此。新万金长期以来被视为长期计划的象征。文厅长认为，创造企业能够切实感受到的成果比增加新的蓝图更为重要。 现代汽车集团约9万亿韩元的投资，以及到2035年推动的公共主导填海和人工智能、机器人、能源产业生态系统的建设，都是同样的逻辑。他指出，只有从计划阶段转向实际开工和运营，新万金的评价才能发生变化。 文厅长明确表示，他在任期内希望看到的场景是：公共主导下的产业和城市用地快速形成，现代汽车等企业的投资实际转化为工厂，人工智能和机器人在产业和城市中运作的情景。 他表示：“如果在我任期结束时能够得到‘新万金开始真正变化，并为未来的持续增长奠定基础’的评价，那将是我最大的成就。”※ 本报道经人工智能（AI）系统翻译与编辑。
2026-09-21 20:04:10 -
金成宰市长：为国家住房政策成功，必须建设义王铁路网络
金成宰市长在31日强调：“为了国家住房政策的成功，建设义王铁路网络是必不可少的。” 当天，金市长在国土发展展览馆与洪志善国土交通部第二次官进行会谈，提出了对义王市未来增长的核心铁路项目的政府积极支持和国家计划反映的请求，包括义王延长的威来~果川线、国道1号月岩站新增车站、东滩~仁德源线王谷站的设立等。 金市长积极请求政府将义王市核心铁路项目纳入国家计划，致力于建设首都圈南部铁路交通网络。 特别是，金市长解释说，威来~果川线的义王延长与义王、军浦、安山三期新城的政府住房供应政策直接相关，强调了纳入第五次国家铁路网建设计划的必要性。 他还表示：“与东滩~仁德源线和GTX-C等区域铁路网络相结合，将成为完善首都圈南部铁路网络的核心。” 他还解释说：“新增月岩站是为了应对月岩公共住宅区开发带来的交通需求，提高居民的交通便利性，而王谷站的设立也是为了解决上午王谷公共住宅区等大规模开发带来的区域交通需求，绝对必要。” 此外，义王站的地下化和综合开发项目旨在连接被铁路隔断的市中心，并将铁路用地重新规划为未来城市空间，金市长请求政府支持将其纳入地上铁路地下化综合开发的总体计划中。 金成宰市长表示：“为了成功推进包括义王军浦安山三期新城在内的国家住房供应项目，必须建立密集的铁路交通网络。”他强调：“义王的铁路项目不仅是地方问题，更是首都圈南部未来竞争力和国家住房政策成功的核心基础设施。” 洪志善国土交通部第二次官回应称：“我们正在与相关机构进行协商，以扩展与国家开发项目相关的铁路网络，并将对包括义王市提出的项目在内的威来~果川线义王延长进行细致的实务审查。” 当地社区对这一提案充满期待。 市民们表示，随着义王军浦安山三期新城和清溪2、古川、初平、月岩、上午王谷等大规模开发项目的启动，铁路基础设施的扩展已成为必需而非选择。 部分市民表示：“交通网络的建设必须与新城开发同步，才能让市民切实感受到开发的效果。”还有人表示：“如果能推进威来~果川线延长和王谷站、月岩站的设立，通勤环境和区域可达性将大大改善。”
2026-08-02 01:36:00
