乐天创新将基于自动驾驶和人工智能（AI）技术，积极开拓未来移动市场。 乐天创新于15日宣布，将于19日至23日在江陵举行的‘2026江陵ITS世界大会’上参展，展示自动驾驶穿梭车、下一代智能交通系统（C-ITS）和AI智能收费等未来交通解决方案。 此次展览将介绍包括车辆与道路之间实时信息连接的C-ITS技术、AI视频拍摄设备、基于生成型AI的车牌图像生成技术、自动驾驶穿梭车及远程控制系统等主要移动技术。 乐天创新在全国主要城市开展移动业务，积累了技术实力和现场经验。在江陵、济州、庆州等地，开展了自动驾驶穿梭车的运营及监控、预约系统建设项目，并参与了京畿道华城的自动驾驶生活实验室和益山的自动驾驶智能平台建设项目。 在智能收费领域，乐天创新参与了韩国道路公社的多车道高速公路通行费系统及高速公路收费和交通管理系统建设项目。基于这些项目经验，乐天创新正在将AI技术与现有交通基础设施相结合，拓展自动驾驶服务与智能交通系统的未来移动业务领域。 此外，乐天创新还与乐天集团的六个子公司一起参加了从13日至16日在日本千叶县举行的‘日本移动展商业周2026’，介绍自动驾驶移动服务、AI智能收费、C-ITS等主要技术，并寻求与全球企业的合作机会。 自2021年获得无驾驶员自动驾驶穿梭车的临时运营许可以来，乐天创新在全国主要城市开展相关业务。在江陵、济州、庆州等地，开展了自动驾驶穿梭车的运营及监控、预约系统建设项目，并参与了京畿道华城的自动驾驶生活实验室和益山的自动驾驶智能平台建设项目。 乐天创新相关人士表示：“乐天创新在自动驾驶服务和AI基础交通设施等多个领域开展实际业务，积累了技术实力和运营经验。我们将基于此，扩大AI技术的现场应用，并在国内外未来移动市场持续创造新的商业机会。”

一场汇聚国内外摩托车选手比赛和儿童骑行体验的摩托车运动节将在英岩举行。 全南光州综合特别市于14日宣布，2026年韩国世界摩托车节将于17日至18日在英岩国际汽车赛车场（KIC）举行。 此次活动将包括国际摩托车联合会亚洲（FIM Asia）批准的‘GP7亚洲挑战赛2026’和国内赛事‘全韩国公路赛车锦标赛（AKRC）’。 特别是GP7亚洲挑战赛将有来自韩国、美国、荷兰、意大利、菲律宾、英国、中国、台湾（中华台北）、卡塔尔、泰国等10个国家和地区的16名优秀车手参赛。 比赛将采用同规格摩托车‘OHVALE GP7 250’进行，13至17岁的选手将以单一品牌的方式竞争。由于使用相同型号的摩托车，选手的驾驶技巧、判断力和比赛运营能力将对比赛结果产生重大影响。 国内选手的竞争也将展开。 在‘全韩国公路赛车锦标赛’中，将进行从青少年比赛到国内顶级选手参与的1000cc高排量比赛等多种摩托车赛事。 除了观看比赛，家庭观众还可以参加体验项目。 国际汽车赛车场的运营托管公司韩国移动集团（KMG）将推出‘KIC万圣节摩托乐’活动。观众可以欣赏特技摩托车表演、参与僵尸化妆、喂小羊、赛道巴士游览、香水制作等活动，同时还将举行摩托车及相关用品的摩托车展。 儿童们也可以亲自体验摩托车。 由雅马哈运营的‘儿童骑行学校’将为6至10岁的儿童提供迷你摩托车驾驶体验。2至6岁的儿童将有机会参加‘儿童平衡车’项目，以培养平衡感。 比赛观赛免费，部分体验项目为收费。 朴淑熙全南光州综合特别市旅游产业科长表示：“此次节日为国内选手提供了国际舞台的经验，同时也让观众享受摩托车运动和多样的体验。”并表示：“未来将继续扩大国际汽车赛车场作为地区代表性体育和旅游空间的各种项目。” 此外，英岩国际汽车赛车场将通过此次活动同时运营专业选手的摩托车比赛和家庭体验项目。全南光州综合特别市计划通过国际赛事与体验型内容的结合，提高国际汽车赛车场的利用率，并吸引摩托车运动游客。※ 本报道经人工智能（AI）系统翻译与编辑。

乐天集团将在日本举行的车展上展示从下一代材料到人工智能（AI）、自动驾驶和智能物流等未来出行技术。 乐天于12日宣布，将于13日至16日在日本千叶县幕张展览中心举行的‘日本车展商业周2026’上参展。此次活动将有乐天化学、乐天能源材料、乐天基础设施、乐天创新、乐天全球物流和乐天租赁等六家子公司参与。 乐天去年首次参加‘日本车展2025’，介绍了环保能源和未来出行相关技术。今年则将重点结合各子公司的业务能力，探索与全球企业的合作可能性。 展馆以‘L.MoVE’为主题，L.MoVE是‘乐天出行价值赋能者（L.Mobility Value Enabler）’的缩写，旨在展示乐天独特的出行价值链，从下一代材料到基础设施、智能物流和服务一目了然。 各子公司方面，乐天化学将展示阻燃、轻量化、可回收材料和无涂装设计材料。乐天基础设施和乐天能源材料将介绍用于电动车电池的核心材料，如阳极箔、涂层箔和铜箔。乐天创新则将展示自动驾驶服务、AI智能收费和下一代智能交通系统（C-ITS）等交通数据连接技术。 物流和租赁领域的未来战略也将公布。乐天全球物流将发布氢能和自动驾驶货车及自动上下货技术等环保无人物流系统的构建战略，而乐天租赁则将以无接触登记和无人钥匙箱为基础，推出数字短期租车模型，计划进军日本冲绳市场。 乐天相关人士表示：“此次博览会是向全球展示乐天出行竞争力的机会，也是拓展实际合作伙伴关系的平台。我们将整合各子公司的能力，持续发掘未来出行市场的新增长动力。” 另外，日本车展商业周是一个介绍未来出行技术和商业模式的商业展览会，涵盖从下一代交通工具到数字基础设施、自动驾驶、机器人技术和智慧城市等出行产业的各个方面。今年预计将有约475家企业参展，吸引超过112,000名观众前来参观。※ 本报道经人工智能（AI）系统翻译与编辑。

在为期三天的假期首日，即汉字日的9日早晨，前往郊游的车辆涌入，导致全国主要高速公路出现拥堵。 根据韩国道路公社的数据，截至当天上午9时，从首尔收费站到主要城市的预计耗时为：釜山7小时40分钟，蔚山7小时20分钟，大邱6小时40分钟，木浦6小时20分钟，光州5小时30分钟，江陵4小时50分钟，大田3小时50分钟。 反向从首尔出发的预计耗时为：釜山5小时50分钟，蔚山5小时30分钟，大邱4小时50分钟，木浦3小时50分钟，光州3小时40分钟，大田2小时。 主要拥堵路段包括：京釜高速公路釜山方向的京釜东灘隧道附近至南沙附近12公里，北天安至天安胡豆休息站附近25公里。 在首尔阳阳高速公路阳阳方向的德所三派至西宗17公里，以及东山收费站至东山1号隧道8公里路段也出现了缓行情况。西海岸高速公路木浦方向同样在梅松至发安16公里，西平泽分岔口至西海大桥11公里路段发生了拥堵。 道路公社预计当天全国将有562万辆车出行，其中从首都圈前往地方的有44万辆，从地方返回首都圈的有41万辆。 地方方向的拥堵预计将在上午10时至中午12时达到高峰，随后将在下午7至8时左右缓解。首尔方向的拥堵在下午6至7时最为严重，预计在下午9至10时缓解。 此外，奥林匹克大道、江边北路、内部循环路等首尔市内主要道路目前整体畅通。 ※ 本报道经人工智能（AI）系统翻译与编辑。

在线购物平台或应用程序中，若将会员退会按钮隐藏在消费者难以找到的位置，或在商品价格中仅显示部分信息，随后在支付阶段增加额外费用，这种被称为‘黑暗模式’的行为将受到具体标准的限制。 公正交易委员会于6日发布了《防止黑暗模式的在线界面操作指南》，旨在支持商家理解电子商务法中关于黑暗模式的规定并遵守法律。黑暗模式是指在在线界面中引发消费者误解或疏忽，从而诱导不理性的消费或选择的行为。 公正交易委员会将黑暗模式分为四个类别和13种类型，包括欺诈型、误导型、干扰型和施压型。欺诈型包括‘隐藏续订’和‘逐步公开定价’。如果定期支付的价格上涨或免费服务转为收费，商家必须在转换日前30天内获得消费者的单独同意。 即使在合同条款中注明了未来可能转为收费的可能性，实际转换时仍需获得同意。然而，若在定期支付期间临时提供的折扣优惠结束后，价格恢复至原价，则不视为价格上涨。 在商品搜索页面中仅显示部分价格，随后在购买阶段增加必要费用的‘逐步公开定价’也被列为禁止行为。 此前，公正交易委员会与韩国消费者院对四个主要在线购物平台的1335个商品进行了调查，结果发现800个春节礼品套装中有12.8%（102个）在折扣活动期间提高了原价以虚增折扣率。在535个限时折扣商品中，有20.2%（108个）在活动结束后价格保持不变，甚至更低。 误导型包括预先勾选特定选项的‘特定选项预选’、强调特定选择的大小和颜色的‘错误层级结构’、虚假折扣、虚假推荐、诱导销售、伪装广告和欺骗性问题等。 特别是对于使会员退会和合同解除变得困难的行为，公正交易委员会也提出了具体标准。委员会建议将取消和退会按钮放置在消费者容易预见的位置，如登录首页或‘我的页面’，而不是放在‘个人信息修改’或‘安全设置’等难以找到的地方。 重复要求消费者拒绝的选择通过弹窗等方式进行的‘重复干扰’也被归类为黑暗模式。 此次指南是对2023年7月发布的《在线黑暗模式自律管理指南》和2022年2月发布的《六种类型在线黑暗模式监管问答》的整合和更新，同时也反映了2022年9月修订的电子商务消费者保护指引及黑暗模式监测和法律执行的结果。 不过，指南本身并不具有法律约束力。实际的法律违规判断将依据电子商务法及其实施条例、实施规则和消费者保护指引等进行。 公正交易委员会表示：“我们期待此次指南能帮助商家理解黑暗模式的监管及相关义务的履行，并将对在线交易环境的变化和新的消费者损害进行关注，对法律违规行为进行严格应对。”※ 本报道经人工智能（AI）系统翻译与编辑。

JD·范斯美国副总统在5日（当地时间）表示，关于阿拉斯加液化天然气（LNG）开发项目，仍需与韩国协调一些细节。 据路透社报道，范斯副总统在前往阿拉斯加的途中，于华盛顿特区附近的马里兰州安德鲁斯联合基地与记者交谈时表示：“当然，仍然有一些细节需要协调，我知道韩国方面也已经表明了他们的立场。我相信这个项目会顺利进行。” 他补充道：“对这种能源的需求是存在的，实际上美国天然气的需求非常强劲。我认为我们最终能够使这个项目成功。” 阿拉斯加LNG开发项目是一个建设约800英里（1300公里）管道的项目，旨在将北极地区诺斯坡生产的天然气运输到南部港口尼基斯基。 范斯副总统的表态与此前唐纳德·特朗普总统的言论有所不同。 特朗普总统在上个月30日于白宫宣布韩国在对美投资领域的计划时表示，韩国将对阿拉斯加LNG项目投资超过500亿美元，并威胁称如果未能履行，将“收取额外费用”。 对此，韩国政府表示，该项目需满足一定的商业和法律条件才能推进，并强调尚未达成投资协议。然而，特朗普总统在2日再次威胁称：“他们（韩国）说没有达成协议？告诉他们，如果不达成协议，将会加倍收费。” 范斯副总统当天前往阿拉斯加，支持共和党参议员丹·沙利文竞选连任。阿拉斯加长期以来是共和党的强势地区，但民主党候选人梅丽·佩尔托拉正在紧追其后，双方竞争激烈。※ 本报道经人工智能（AI）系统翻译与编辑。

KT日本于近日宣布，将为计划长期居留日本的国内客户推出经济型手机服务'tt mobile'，客户可在出国前仅凭护照申请日本手机号。 此前，计划长期居留日本的客户在申请通信服务时面临诸多不便，因为日本手机号在开设银行账户和身份认证等方面是必需的，但在出发前无法提前获取。 为了解决这一问题，KT日本允许客户在出国前仅凭护照和PASS简易认证申请日本手机号。 客户可在韩国完成注册手续，收到USIM卡后，抵达日本后申请开通，即可通过'NTT DOCOMO'网络使用日本手机号。费用可通过在韩国发行的注册人名义的信用卡便捷支付。 'tt mobile'套餐分为'打工度假·留学生套餐'和'商务套餐'两种。 打工度假·留学生套餐旨在降低30岁以下打工度假者和留学生的通信费用，提供5GB、10GB、30GB和50GB四种选择。费用从每月1210日元起，最高可达每月3300日元，语音通话和短信使用量将另行收费。 商务套餐适合频繁与日本客户及当地办公室联系的客户，提供10GB、30GB和50GB三种选择，所有套餐均提供日本国内通话无限服务。 费用从每月2970日元起，最高可达每月4400日元。KT日本还为在12月31日前完成申请的所有客户提供5500日元的国际USIM配送费免除优惠。 这两种套餐在提供的数据用尽后，仍可以每秒最高200千比特(Kbps)的速度继续使用数据。 KT日本还为在日居住者提供'基本套餐'，持有我的号码卡的客户可申请，并可选择使用NTT DOCOMO等日本主要通信网络。 KT日本法人代表朴赞范表示：“KT日本希望支持在日本开始新挑战的韩国人，让他们在出国前就能准备好所需的通信环境。未来，我们将持续扩大为访问或长期居留日本的韩国人提供的各种通信服务。”※ 本报道经人工智能（AI）系统翻译与编辑。

目浦东部市场夜市在上半年举办12次，吸引了超过1万人次，现已结束夏季休市，重新开启秋季夜市。 目浦市表示，东部市场的‘甜蜜夜市’将于10月2日至11月7日的每周五、六下午5点至9点开放。 此次夜市将设有18个摊位，展示目浦的美食和地方小商户的商品。 美食摊位将提供洪鱼三合、肉生、鱼生等具有地方特色的美食，同时还将有小商户参与的跳蚤市场。 除了美食，夜市还将提供适合家庭和年轻人参与的文化表演和市民互动体验活动。 每次夜市运营期间还将举行抽奖活动，并推出与目浦港口节相关的印章游，以促进传统市场的旅游发展。 东部市场在上半年举办的‘星星夜市’共进行了12次，期间吸引了超过1万人次，成功吸引了夜间的传统市场访客。 此次‘甜蜜夜市’是中小企业部‘2026年传统市场特色化项目（文化旅游型市场）’的一部分。 目浦市计划通过夜市运营、顾客休息区建设、商户能力提升培训、打击高价收费活动以及线上线下宣传等措施，提升东部市场的竞争力。 强成辉目浦市市长表示：“希望‘甜蜜夜市’能为传统市场注入活力，成为市民和游客共同光顾的热门地点，并将继续扎实推进传统市场特色化项目，以提高市场竞争力，振兴地方经济。” 此外，目浦市计划将东部市场夜市打造成一个不仅限于美食销售的空间，而是结合表演、体验和跳蚤市场的夜间旅游内容。特别是通过与目浦港口节相关的活动，吸引节日游客前往传统市场，促进地方小商户的销售增长。 ※ 本报道经人工智能（AI）系统翻译与编辑。

从今天开始，外国游客可以凭借1万5000韩元的通行证享受前往釜山的交通费用40%的折扣，并可免费游览一个釜山的收费景点。 1日，文化体育观光部与韩国旅游公社宣布，正式启动外国游客专用的‘K-旅游通行证’在釜山的试点运营。这是一种将交通支付和景点折扣整合在一起的通用票证，今年首次实施。在景点时，只需出示购买时发放的条形码，领取实体卡则为可选项。 交通折扣在购买阶段即已生效。游客在在线旅行社购买通行证后，预订前往釜山的公共交通时可享受40%的折扣。根据上个月高速铁路整合后的票价，首尔至釜山的KTX普通座票价降至5万4400韩元，享受40%折扣后约可节省2万1700韩元，超过通行证的价格1万5000韩元。此外，购买区间票时，乘坐公共交通和机场快线直达列车的单程票价也可享受一定比例的折扣。 通行证分为两种类型：釜山1日‘区间票’（通行证1）和与Korail通行证2至5日票的折扣优惠相结合的‘期限票’（通行证2），两者价格均为1万5000韩元。游客还可以享受景点的优惠。在釜山主要收费景点的35个加盟店中，游客可免费游览其中1个，并在50个合作加盟店（如体验、旅游、咖啡馆等）享受额外折扣。 通行证可通过在线旅行社（OTA）‘Klook’和‘Webtour（Hop & Hop）’的应用程序及网站购买。购买后会发放入场条形码，游客在景点出示后即可享受免费入场和折扣。 领取实体卡后，使用场所会增加。游客可以在仁川、金浦、金海国际机场及首尔站、釜山站的自助服务机免费领取，并可用于地铁和市内公交支付，还可以充值韩元作为借记卡使用。充值可通过自助服务机使用现金韩元或海外信用卡，在线充值则仅支持海外信用卡。 釜山成为首个试点地区的原因在于首都圈的集中。文化体育观光部2025年外来游客调查显示，去年外国游客的访问地区为：首尔76.8%、釜山15.7%、京畿道11.2%、济州9.7%。在除首尔外的地区中，釜山的受欢迎程度最高。政府表示，旨在降低外国游客偏好的个别自由旅行（FIT）中的区域间移动负担。 政府计划根据试点运营的结果扩大该项目。将与以地方机场为中心的五大旅游区相结合，扩大交通和景点的优惠。 文化体育观光部旅游政策室室长姜正元表示：“我们将根据试点运营收集的信息改善服务质量，并在2027年预算中编制约90亿韩元的预算，是今年的三倍，计划与地方机场中心的五大旅游区相结合，扩大交通和景点的使用优惠，吸引游客前往地方。”※ 本报道经人工智能（AI）系统翻译与编辑。

在付费电视市场面临在线视频服务(OTT)和陈旧监管的困境时，分析认为根本原因在于广播服务竞争力的下降。专家指出，应分析观众不观看电视的原因，以提高服务质量，而非仅依赖制度改善。 赵永信媒体娱乐研究所代表在29日举行的韩国有线电视广播协会记者研讨会上表示：“目前付费电视行业因Netflix等OTT的出现，收视率下降，广告收入减少，但这并不是根本问题。” 他补充道：“由于价格高、服务质量低，竞争力差，导致行业萎缩。” 赵代表主张，应分析用户为何不观看电视。他指出，付费电视与OTT的比较差异显著。 他表示：“付费电视受限于节目编排时间和顺序，并且必须插播广告，而OTT则可以随时按用户的顺序观看，因此在互联网电视(IPTV)或有线电视上没有观看的理由。”同时，他指出：“OTT服务可以通过多个设备同时使用，而付费电视的伴随应用程序在同时观看上受到限制，缺乏竞争力。” 赵代表还评价称，付费电视的价格结构不足以与OTT竞争。付费电视用户需要单独购买点播视频(VOD)，而OTT的月费中已包含所有VOD服务。 他强调，若要应对OTT，平台运营商与PP必须共同降低节目价格，提高广播质量，否则无法增加用户量。 他提出的解决方案包括：与OTT费用竞争的收费体系、用户所需的个性化广告，以及将各个广播公司提供的VOD集中展示的窗口活化等。此外，他建议在互联网设备上增加时间转移功能，以便用户可以自由选择观看时间。 赵代表还指出，为改善付费电视市场，需讨论放宽监管，包括广播通信发展基金的减免与调整、转向负面监管、推进综合媒体法等。他呼吁：“不要仅仅盯着监管机构，企业也要积极采取可行的措施。”※ 本报道经人工智能（AI）系统翻译与编辑。