长兴县为扩充地区交通网络和改善道路安全性，开始加强与益山地方国土管理厅的合作。特别是以总投资3694亿韩元的国道23号线大德延池~顺池区间4车道扩建项目作为核心议题，请求将明年的设计费纳入国费预算。 长兴县于15日表示，益山地方国土管理厅厅长白承浩访问县政府，与长兴县县长沙顺文讨论了主要社会间接资本（SOC）项目的推进方向和合作方案。 会议上，白厅长及益山厅道路规划科长等相关人员与长兴县的相关人员共同分享了地区道路网络扩充和交通环境改善的现状。 县里提出的最紧急项目是国道23号线大德延池~顺池区间4车道扩建项目，总长度为20.1公里，项目投资3694亿韩元，是一项大规模的道路扩建工程。 长兴县认为，该区间的道路扩建将显著提高地区间的可达性，并改善交通条件，因此请求尽快推进该项目。 为此，长兴县建议在2027年度政府预算中纳入基本及实施设计费用48亿韩元。设计费用的获得是后续项目推进的重要步骤，因此计划继续与相关机构进行协商。 同时，长兴县还请求益山厅协助优先推进育池~永安金正间的设施改良工程及地区开发计划的变更等两项议题。 特别是，改善现有道路设施和整治危险区是减少居民日常交通不便、创造安全道路环境的重要任务，因此强调了项目推进的必要性。 白承浩益山地方国土管理厅厅长表示：“我深刻认同长兴县提出的大德~顺池4车道扩建等主要议题的必要性，并将积极合作，以提高地区居民的交通便利和安全。” 沙顺文长兴县县长表示：“感谢访问长兴的益山厅相关人员亲自考察地区问题，社会间接资本基础设施是地区发展和提升居民生活质量的核心基础，我们将通过紧密合作，确保主要议题项目顺利推进。” 此外，长兴县提出的国道23号线4车道扩建项目，是否纳入2027年度设计费的国费预算将成为后续推进日程的重要变量。县里计划以此次协商为契机，加强与相关机构的合作体系，并继续进行道路网络扩充和交通安全改善的后续协商。※ 本报道经人工智能（AI）系统翻译与编辑。

随着人工智能的普及，数据中心正成为新的投资资产。私募基金和基础设施基金等长期资金管理者也将数据中心视为主要投资对象。然而，数据中心的性质与一般房地产或工业设施不同。仅仅拥有建筑物和土地并不能保证稳定的收益。实际上，数据中心的运营和扩建需要满足电力、冷却、各种设备和许可等多项条件。 因此，在数据中心的并购中，确认资产外观背后存在的环境责任和运营风险至关重要。基本的环境尽职调查目的与一般商业场所并无太大差异，需要确认土壤和地下水污染、油料储存设施、有害物质和废物管理、环境相关的许可及法律法规的遵守情况，以及因过去环境污染而可能承担的责任等。 然而，数据中心的环境尽职调查需要更加细致的方式。这是因为数据中心的环境风险与主要设备密切相关。例如，仅确认安装了应急发电机是不够的，还需要查看发电机燃料箱的类型、安装年份、拆除历史、燃料卸货点、埋设管道、泄漏检测和防溢设施，以及过去的事故记录。仅因其是“仅在紧急情况下使用的设备”而排除泄漏或污染的可能性是不合理的。 变压器和电池也是如此。变压器是油浸式还是干式，电池是铅酸电池还是锂离子电池，环境上需要确认的事项各不相同。如果是老旧的油浸式变压器，则需要检查绝缘油的相关信息和管理记录，但仅凭变压器的存在就推测特定污染物的污染是不应当的。应根据实际设备的规格和历史来判断风险。 冷却设备同样是数据中心环境尽职调查中需要重点关注的对象。使用冷却塔还是闭路冷却，采用直接水冷还是浸没冷却，所使用的物质和管理方式各有不同。需要确认所用药品或冷却液的成分、储存和泄漏历史、排水连接等。此外，数据机房是租赁空间，而发电机或燃料箱、变电设备有时安装在公共区域，因此也需要确认调查地点和各设备的管理责任归属。 那么，是否意味着在环境尽职调查中也要确认电力或冷却能力、未来扩建的可能性呢？并非如此。电力供应能力、系统连接、冷却设备的处理能力、额外设备投资规模等事项基本上属于技术尽职调查的范畴。需要进行单独的技术验证，以确认数据中心是否能够按计划规模实际运营，是否能够容纳未来的人工智能工作负载，以及扩建所需的额外投资规模等。 重要的是，不要将环境尽职调查与技术尽职调查混为一谈，而是将两个不同领域的确认结果从并购的角度进行关联。例如，如果环境尽职调查中发现发电机燃料箱的管理记录不足或有过去泄漏的历史，则需要判断潜在的环境责任和进一步调查的必要性。同时，技术尽职调查可以审查该发电设备的实际容量、运行状态以及未来更换或维修所需的费用。即使是同一设备，根据尽职调查的目的，确认的内容也会有所不同。 最终，在并购中重要的并不仅仅是“是否存在问题”。还需要判断发现的问题对交易的经济影响。如果存在环境污染的可能性，则需要评估清理费用和责任范围；如果需要额外的设备投资，则需要评估资本支出（CAPEX）和对项目进度的影响。如果因电力或冷却能力不足而导致扩建延迟的可能性，则还需考察对预期收入和盈利能力的影响。 这些结果最终应与交易条件相联系。需要判断是否需要进一步尽职调查、是否需要价格调整、是否将特定许可或合同签署作为交易完成的前提条件，以及是否需要在合同中设置声明、保证或赔偿等保护措施。尽职调查的结果不能仅停留在技术报告上，而应转化为实际的交易决策。 数据中心的价值不仅在于建筑和土地。当环境责任得到管理，必要的设备正常运作，并且确保计划的电力和冷却能力以实际执行商业计划时，才真正具备作为投资资产的价值。因此，在数据中心的并购中，需要将环境尽职调查和技术尽职调查区分为不同领域，但又要将其结果视为一个整体的投资判断。 最终，在数据中心并购中，重要的问题不仅仅是“环境上是否存在问题”。还需确认环境责任是否在可管理的水平，以及该资产是否能够按照计划条件实际运营并执行未来的商业计划。环境尽职调查旨在发现潜在的环境责任，而技术尽职调查则验证资产的运营和扩展可能性。当将两者的结果与企业价值和交易条件相连接时，数据中心的并购尽职调查才能成为投资者决策的实质性工具。※ 本报道经人工智能（AI）系统翻译与编辑。

现代汽车在进入印度市场30周年之际，将印度发展为其最大的海外生产基地。在陈奈的基础上，现代汽车在普纳扩建生产设施，计划将年产能力提升至140万辆，进一步将印度打造为全球生产和出口的核心。 现代汽车于当地时间14日在印度中西部马哈拉施特拉邦塔雷高昂举行了普纳新工厂的落成仪式。 普纳新工厂是现代汽车在2023年收购的前通用汽车（GM）工厂，该工厂在2020年因新冠疫情而停产。现代汽车将这一面临关闭危机的汽车工厂重建为智能制造基地。 郑义宣现代汽车集团会长在欢迎辞中表示：“自从推出首款本地车型Santro以来，印度已成为现代汽车全球增长过程中的核心支柱。普纳工厂的落成将为现代汽车在印度开启新的篇章。” 现代汽车于1998年首次进入当时尚属未开发市场的印度，如今已发展为年销售约60万辆的汽车品牌。其首个生产基地陈奈工厂不仅服务于印度市场，还向中东、中南美洲和非洲等地区出口约18万辆汽车。 普纳新工厂是现代汽车在印度的第三个生产基地，继陈奈1、2工厂之后，将在现代汽车的全球整车业务中发挥战略性作用。普纳工厂年产能力为17万辆，与陈奈工厂的82万4000辆相加，总产能达到99万4000辆。如果再加上起亚阿南塔布尔工厂的43万1000辆，现代汽车集团在印度的年产能力将达到142万5000辆。预计到2028年，普纳工厂第一阶段扩建完成后，生产能力将提升至150万辆（包括起亚）。 这将超过美国的生产能力，意味着印度已成为现代汽车集团最重要的核心支柱。目前，现代汽车集团在美国的生产能力为：阿拉巴马现代汽车工厂36万辆、乔治亚起亚工厂34万辆、现代汽车集团美洲元厂（HMGMA）30万辆，总计100万辆。即使到2028年HMGMA扩建，年产规模也仅为120万辆。 现代汽车对普纳新工厂在生产灵活性方面寄予厚望。普纳工厂将专注于生产小型运动型多用途车（SUV）“全新Venue”（第二代Venue），并计划不仅满足印度国内市场的需求，还向墨西哥、智利、南非、沙特阿拉伯等30多个国家出口。 随着陈奈工厂在战略车型的生产压力减轻，该工厂将加速向电动车（EV）转型。印度政府设定了到2030年新车销售中电动车占比达到30%的目标，并推出多项支持政策，以应对当地电动车需求的增长，提前布局生产基础。※ 本报道经人工智能（AI）系统翻译与编辑。

九成国民认为有必要新建和扩建电网。调查显示，75.3%的受访者支持在居住地或工作地点附近安装电力设施。受访者对电网建设最担心的问题是电磁波等对健康的影响。根据韩国能源信息文化基金会于13日发布的《2026年第三次能源公众认知调查》，91.7%的受访者认为有必要新建和扩建电网。92.2%的受访者认为电网扩建将对产业竞争力和经济增长产生积极影响。此次调查由基金会委托韩国研究国际公司于上个月3日至6日对全国2000名18岁以上的成年人进行电话访谈。样本误差在95%的置信水平下为±2.2个百分点，响应率为10.4%。受访者认为电网扩建的原因包括国家经济和产业竞争力增强（30.4%）、稳定的电力供应（27.7%）、应对电力需求增加（22.4%）等。对政府电网扩建政策的正面评价为80.1%，负面评价为14.8%。支持在居住地和工作地点附近安装电力设施的受访者为75.3%，反对者为21.7%。在居住地附近建设电网时，受访者最担心的问题是电磁波等对健康的影响（42.4%），其次是安全事故发生的可能性（19.9%）、居民意见未能充分反映的可能性（11.7%）、噪音、震动及自然景观破坏（11.7%）。为减少居民冲突，最需要的措施是充分沟通和意见征集（19.1%）。其次是通过专业机构进行安全性验证（15.5%）和加强电磁波等安全性相关信息的公开（15.0%）。在电网扩建政策中，最重要的考虑因素是最小化环境和生态影响（20.4%）。其次是稳定的电力供应（17.9%）、保护居民的安全和健康（16.5%）、居民的接受度和社区意见征集（14.6%）。关于碳中和和电网，公众最关心的信息是电网的安全性和电磁波相关的健康信息（32.7%）。政策对电费等国民负担的影响（23.4%）、电网建设对环境和社区的影响（14.4%）紧随其后。在共同调查的碳中和问题上，公众对其必要性的认同高于对目标实现可能性的期待。94.2%的受访者认为需要实现2050年碳中和，但认为目标可实现的受访者仅为59.2%。认为无法实现的受访者为38.4%。实现目标的主要障碍包括政策的一致性和持续推进不足（33.4%）、公众共识和社会合意不足（26.4%）、高成本和国民负担（17.0%）。为实现碳中和，最需要首先扩大和加强的领域是太阳能和风能等可再生能源的扩展（22.6%），其次是核能的扩展（19.3%）、能源效率提升政策和高效设备的推广（15.0%）。基金会代表李柱秀表示：“我们确认了公众对电网安全性和电磁波相关健康信息的高度关注，将努力准确、客观地提供公众所需的信息，并基于调查结果加强与公众的沟通。”※ 本报道经人工智能（AI）系统翻译与编辑。

随着三星电子和SK海力士等大型半导体股的放缓，材料、零部件和设备（简称“소부장”）企业却展现出强劲的上涨势头。由于半导体市场的改善和设备投资的扩张预期，投资者的关注正从大型股转向中小型半导体股。 根据韩国交易所的数据，最近一个月“KRX半导体”指数上涨了11.42%，成为主要KRX股指中收益率最高的指数。在此期间，KRX中型TMI和KRX小型TMI的涨幅分别仅为7.71%和7.27%。 值得注意的是，尽管半导体代表股表现不佳，但行业指数却表现强劲。在此期间，三星电子和SK海力士的股价分别下跌了2.78%和6.25%。相比之下，上市于科斯达克市场的半导体材料、零部件和设备企业却录得了两位数的涨幅，推动了指数的上涨。 特别是，心泰科技在一个月内暴涨了41.87%，而主成工程也上涨了37.46%。利诺工业上涨了27.58%，伊奥科技上涨了17.36%，元益IPS上涨了15.46%。主成工程因股价大幅上涨，一度跻身科斯达克市值第二位。 这种趋势也导致了科斯皮和科斯达克收益率的差距。在同一时期，科斯皮下跌了4.72%，而科斯达克则上涨了9.90%。半导体材料、零部件和设备企业的强劲表现被认为是科斯达克指数反弹的助力。 投资者对材料、零部件和设备股的买入热潮，源于全球半导体企业扩大设备投资的预期。随着人工智能（AI）相关半导体需求的增加，生产能力扩充所需的设备和零部件企业的业绩改善前景愈发明显。 韩元证券的研究员金鹿浩表示，随着国内外主要半导体企业的大规模扩建，预计2027年半导体设备市场的前景将进一步上调。 然而，短期内股价的急剧上涨也引发了对投资的谨慎意见。在高利率环境持续的情况下，企业能否满足市场对业绩的高预期，将成为未来股价走势的关键。 友安达证券的研究员李在元分析指出，虽然资金流动已从三星电子和SK海力士转向半导体材料、零部件和IT硬件行业，但在高利率环境下，期待其上涨趋势扩展到其他行业仍为时尚早。 新韩投资证券的研究员姜振赫也指出，如果与AI相关的业绩预期能够抵消宏观经济压力，则有望恢复上涨趋势，但如果业绩未能达到预期，则可能会出现获利了结的抛售。

BGF通过将半导体材料子公司KNW直接纳入旗下，重新构建了以零售、工程塑料和半导体材料为三大支柱的集团治理结构。 BGF于7日公告，将收购BGF生态材料持有的KNW普通股911万3891股，约占56.9%的股份。 此次交易完成后，原本为孙公司的KNW将成为BGF的全资子公司，而KNW全资拥有的BGF生态特种材料则将由曾孙公司变为孙公司。由此，集团治理结构将从原有的四级简化为三级。 业务架构也将更加明确。BGF零售负责零售业务，BGF生态材料专注于工程塑料材料，KNW则专注于半导体材料。 BGF计划通过此次重组，使半导体材料业务的投资和资金筹集更加灵活。现有结构下，由于控股公司行为限制，外部资金筹集和快速投资决策受到制约。 KNW旗下的BGF生态特种材料从事半导体工艺中使用的特种气体和氟系材料的业务。上个月，该公司在蔚山温山国家产业园区完成了一座年产约5万吨的无水氟酸生产工厂。 BGF集团早在2024年就决定投资约1500亿韩元建设该工厂。其生产能力约为国内使用量的一半，届时公司表示也在考虑同规模的进一步扩建。无水氟酸是半导体清洗、刻蚀工艺及二次电池、制冷剂等关键原料。 国内无水氟酸长期以来依赖进口。上个月，KNW表示，国内需求的97%依赖于特定国家的进口，并表示将通过蔚山工厂降低供应链风险。 BGF认为，未来半导体材料业务需要长期投资以提升质量、稳定生产和扩充设施，因此有必要从控股公司层面进行管理。 另一方面，出售KNW股份的BGF生态材料将把获得的资金用于增强主营业务竞争力、改善财务结构和提升股东价值。 该公司计划扩大再生材料供应能力，以应对全球环保法规的加强，并提升工程塑料业务的竞争力。同时，提前偿还浮动利率借款以降低金融成本，并考虑利用部分出售款进行公开收购。 此外，该公司还计划在下个月全数注销已持有的842699股自有股份，约占发行总股本的1.3%。 BGF相关人士表示：“此次治理结构调整将为战略性培育未来增长动力奠定基础，建立责任经营体系，最大化各业务部门的能力，从而提升整个集团的竞争力。”※ 本报道经人工智能（AI）系统翻译与编辑。

KB证券在7日发布报告称，现代制铁第三季度销售量低于预期，预计营业利润将低于市场预期。该机构维持对现代制铁的“买入”评级和4万韩元的目标价。尽管如此，预计第四季度销售量和利润差将有所改善，并对美国制铁厂投资及人工智能（AI）数据中心需求的中长期收益表示乐观。 KB证券研究员崔勇贤预计，现代制铁2023年第三季度营业利润为662亿韩元，营业利润率为1.2%。这一营业利润水平比市场共识的1160亿韩元低出43%。 虽然由于汽车销售价格上涨，利润差有所改善，但由于韩元升值，海外销售价格的上涨幅度受到限制，加之销售量低于预期，导致业绩下滑。 KB证券预计，第三季度的利润差较上季度改善1万3000韩元，但销售量将下降至400万吨，低于上季度。预计单独计算的营业利润仅为216亿韩元。 不过，预计第四季度销售量和利润差将双双改善。预计汽车销售价格的上涨和韩元升值带来的原材料成本压力减轻将支持利润差的改善。但如果原料煤价格持续上涨，可能会造成负担。 作为中长期增长动力，KB证券提到美国制铁厂的投资。现代制铁正在推进的美国制铁厂年产能力为270万吨，其中140万吨的需求已确定，现代汽车和起亚各占40万吨，浦项制铁占60万吨。 崔研究员表示：“预计2029年第一季度商业生产后，业绩将迅速上升。”他补充道：“尽管近期利率上升可能导致融资成本高于预期，但美国钢铁市场仍然表现稳健。” 随着人工智能数据中心扩建，钢铁需求的增加也被视为现代制铁的重要投资点。数据中心所需的钢材中，H型钢的需求较大，而现代制铁在国内唯一能够同时提供板材和棒材的整体解决方案。 崔研究员指出：“尽管钢铁行业在供需方面仍存在过剩结构，但预计人工智能数据中心的需求拉动和反倾销法规的进一步实施将逐渐缓解供给过剩。”他认为：“在国内钢铁企业中，现代制铁将是受益于人工智能数据中心动能最大的公司。”※ 本报道经人工智能（AI）系统翻译与编辑。

大方建设将负责在总面积为22万5477㎡的土地上建设9个公园和7个绿地。 10月2日，大方建设宣布已获得由LH公司发包的“仁川计阳科技谷公共住房区园林工程1-2标段”合同，合同金额为346亿4154万5685韩元，工期为自开工日起32个月。 项目地点位于仁川计阳区的橘现、东阳、博村、兵方、上雅洞等地。该工程旨在建设公共住房区内的公园和绿地等基础设施，提供居民和周边居民使用的绿地和休闲空间。 仁川计阳是第三期新城中最早开始入住的区域。LH在9月介绍了仁川计阳为“第三期新城首个即将入住的”区域，A3区的538户住宅预计将在12月前入住。 大方建设近期在公共土木领域也在持续开展项目。公司接连获得LH发包的果川公共住房区建设工程1标段和全北特别自治道顺昌至九林国家支持地方道路扩建工程的合同。 在民间项目方面，公司参与了富川心曲本洞金刚、京元公寓周边的街道住宅整治项目以及釜山一东公园公寓的小规模重建项目。 大方建设相关人士表示：“在获得公共住房区建设和道路扩建工程合同后，此次园林工程的中标继续推动我们在公共领域的成果，我们将基于积累的施工经验和技术能力开展工程。”※ 本报道经人工智能（AI）系统翻译与编辑。

现代汽车证券于10月1日对LS电气发布了“买入”评级，并设定目标股价为29万元。分析认为，北美数据中心对配电设备的需求扩大以及超高压变压器生产能力的提升将推动业绩增长。 现代汽车证券研究员申东炫表示，LS电气凭借在配电设备和配电变压器领域的竞争力，正在扩大在北美数据中心的订单。他还指出，美国犹他州工厂的扩建和向输电设备领域的业务拓展也是其增长因素。 报告显示，LS电气今年的合并营业收入预计将比去年增长30.6%，达到6兆4870亿元，营业利润预计增长61.5%，达到6885亿元，营业利润率预计为10.6%。 北美市场的关键在于当地生产能力的提升。LS电气在2022年收购了美国配电柜公司MCM工程Ⅱ，并将其更名为LS电气犹他。去年完成了第一次扩建，今年6月开始了第二次扩建。 第二次扩建将投入1亿6800万美元，预计将在明年下半年完工。之后，通过逐步投产和增加生产线，预计到2030年将实现每年约5000亿元的额外收入潜力。配电柜的生产能力预计将扩大至现有的约3倍。 针对大型科技公司的订单也在持续增加。申研究员表示：“LS电气在今年4月与亚马逊网络服务（AWS）签署了1700亿元规模的AI数据中心配电柜供应合同”，并指出其在国内数据中心配电解决方案市场占有约70%的份额，正在向北美市场扩展。 超高压变压器等输电设备业务的扩展也持积极态度。LS电气在2024年收购了LS电力解决方案，获得了年营业额约1000亿元的生产能力。去年底完成了釜山工厂的扩建，使该工厂的年生产能力从2000亿元提升至6000亿元。※ 本报道经人工智能（AI）系统翻译与编辑。

科隆生命科学将扩大用于人工智能(AI)半导体和6G通信设备等下一代电子材料的核心原料生产。科隆生命科学于30日宣布，将在庆北金泉工厂增设聚苯醚(PPO)生产设备，使年产能力(CAPA)提升至5400吨。公司计划引入新反应器，并加强相关设备，目标是在明年上半年开始投产。 PPO是一种低介电塑料材料，能够减少电信号传输时产生的电能损失。它耐高温，具备良好的绝缘特性，适合高温、高速信号传输环境。随着AI服务器和6G通信设备等快速处理大量数据的电子设备增多，高性能低介电材料的重要性也日益凸显。 经过加工的改性聚苯醚(mPPO)在绝缘性能上比传统绝缘材料环氧树脂(Epoxy)提高了3至5倍，近年来在半导体市场备受关注。mPPO用于制造印刷电路板(PCB)的铜箔层压板(CCL)，CCL是将薄铜板涂覆在绝缘板上制成的材料，作为PCB的基础板。PCB负责连接半导体和电子元件，并传递电信号。 此次增设与科隆集团的电子材料业务扩展密切相关。科隆生命科学在去年6月将mPPO相关技术及权利以170亿韩元转让给科隆工业。此后，科隆生命科学持续生产mPPO的核心原料PPO，并供给科隆工业。科隆工业最近完成了mPPO生产线的扩建，已正式开始产品生产。 科隆生命科学计划通过此次PPO生产能力的扩大，稳定供应集团内电子材料业务所需的原料，并积极应对高性能电子产品市场的增长。为此，公司将引入新反应器等关键设备，以加强电子材料业务扩展所需的基础设施。 科隆生命科学的代表李韩国表示：“通过此次增设，我们将确保能够灵活应对客户的多样化需求，提升供应的稳定性。”他还表示：“我们将基于差异化的合成技术，提升在电子材料领域的业务竞争力。” 此外，科隆生命科学的忠州工厂最近因在人才招聘与管理、员工培训及能力开发体系方面的优越性，被新选为2026年人力资源开发优秀机构认证(Best HRD)的大企业类别。该工厂是生产原料药(API)和药物中间体等的制药生物生产基地。在此次认证审核中，因建立了系统化的人才招聘与管理体系，并通过持续培训提升员工的职业能力而受到高度评价。 ※ 本报道经人工智能（AI）系统翻译与编辑。