政府宣布将减少109个公共机构的功能改革方案后，才开始对整合所需的成本进行评估。虽然提出了成本节约的主要愿景，但具体的节约效果尚未计算出来。评估改革成果的标准和各机构的实施时间表也需要进一步具体化。 政府在4日于政府世宗厅举行的公共机构功能改革相关后续简报中表示，基于前一天的政策发布，已开始调查指定保留机构的人力成本和福利水平，并计算整合所需的费用。 政府此前宣布将整合五大电力公司与韩国石油公社、韩国天然气公社，并将韩国土地住宅公社（LH）分为开发和住房福利功能等改革方案。计划通过统一类似和重复的功能以及整合子公司和小型机构，将整体机构数量减少109个。 ◇未能计算节约效果…即使分离LH也无法保证减债 当被问及整合所需的初始成本和中长期节约效果时，政府相关人士表示：“由于政策并未将成本节约作为重点，因此没有具体计算出的数字。” 政府表示，183个指定保留机构由于没有公示义务，尚未掌握具体的人力成本体系和福利水平。由于事先难以公开合并对象，因此在发布时开始通过主管部门要求相关资料。 对于改革的预期效果是否经过充分审查也令人质疑。前一天的发布资料中明确指出，增强全球竞争力、提高国民满意度以及“通过成本节约等提升财政可持续性”是三大愿景之一。 政府并不否认成本节约的效果，但解释称改革的核心是应对人工智能（AI）大转型和复合危机的功能重组。虽然可以减少小型机构的重复高管薪酬，但并不打算通过人为的结构调整来节约成本。 绩效评估体系也需要具体化。政府表示已审查了大约5个关键绩效指标（KPI），但未公开具体内容和目标值。政府相关人士指出：“单纯减少机构数量并不能断定效率提高，必须具体化评估合作和融合的成果指标。” 减债方案将另行管理。关于LH的分离，政府相关人士表示：“无法保证通过分离来确实减少债务”，并解释称此次改革并未设定减少多少债务的目标。LH的具体分离方式、人员配置和实施时间表将由国土交通部通过单独的改革方案发布。 ◇保持新招聘目标…考虑差异性提高工资差距 政府提出保障除高管外的现有员工的就业继承，并支持因整合而减少新招聘的情况。将重新配置重复人员，但在人工智能和新技术领域将支持人员扩充。 政府相关人士表示：“即使重新配置现有重复人员，也要积极扩充人工智能和新技术相关人员，以确保新招聘不减少。” 机构间的工资差距将考虑总人力成本的提高率进行差异性应用。即对工资较低的机构适用更高的提高率。然而，由于不仅要考虑机构的平均工资，还要考虑职务和职级的差异，因此计划与主管部门协商制定具体标准。 政府所说明的正式员工范围包括一般职和无固定期限合同职。对于临时合同职，政府表示需根据人员变动和项目费用编制方式等进行单独审查。 预计整合后仍将大部分保留现有地区总部体制。以石油公社和天然气公社为例，乌尔桑和大邱其中一个将担任总部，另一个将担任分部。总部设在哪个地区尚未确定。 地区人才招聘将通过分部招聘来应对。政府相关人士表示：“将通过分部招聘确保地区人才招聘不受影响。”总部整合带来的地区税收变化将在具体组织形式确定后进一步审查。 ◇即使减少，指定机构数量仍可能增加…立法和工会协商仍待进行 政府解释称，“109个减少”并不是仅基于目前指定的公共机构的数字，而是包括指定保留机构在内的524个，计划在改革后将机构数量减少至415个。 在此过程中，正式指定的公共机构数量可能反而增加。因为在整合执行类似工作的规模较小的指定保留机构后，可以将其指定为公共机构并纳入管理体系。政府对此表示，将通过此举消除公示和管理的盲区。 改革时间表取决于立法过程。政府表示，超过80%的改革对象需要法律修订。虽然各机构有内部目标时间表，但由于以国会审议和法律通过为前提，因此难以提出正式的完成时间。提到五大电力公司的整合可以在不修订相关法律的情况下推进。 与工会的协商仍然是一个任务。政府表示已与上级工会进行了五次劳资协商，工会最重要的要求是实质性参与政策决策过程。 然而，发布当天上午原计划向工会详细说明的日程并未进行。政府解释称，工会认为仅凭在正式发布前的紧急说明难以实现实质性参与。 政府计划下周与上级工会进行进一步协商，并同时与主管部门和各机构工会进行协商。政府相关人士表示：“政策发布并不意味着协商结束，将定期与工会进行协商，并在制定各机构的具体实施计划过程中与工会协商。”※ 本报道经人工智能（AI）系统翻译与编辑。

在建筑市场低迷和住房交易市场不确定性长期存在的背景下，韩国两大家居企业汉森和现代利巴特在第二季度的业绩表现出相似的趋势。外部增长停滞的情况下，成本节约和业务结构重组成为了主要推动力。 根据家具行业的消息，尽管两家公司均出现了销售下降，但营业利润却大幅增长。汉森在2026年第二季度的合并销售额为4172亿韩元，营业利润为113亿韩元。销售额较去年同期（4594亿韩元）下降了9.2%，但营业利润较去年同期（23亿韩元）增长了超过400%，连续第13个季度实现盈利。净利润为48亿韩元，同比下降85.2%。 现代利巴特在8月4日发布的业绩也显示出类似的趋势。第二季度的合并销售额为3731亿韩元，较去年同期（4099亿韩元）下降了9.0%，但营业利润为56亿韩元，较去年同期（51亿韩元）增长了9.4%。净利润为37亿韩元，增长了507.4%。 汉森业绩改善的主要原因是其重装部门。重装销售额同比增长了13%。随着公寓交易和翻修需求的增加，厨房、浴室和收纳等核心产品的销售表现良好。在家居用品部门，收纳家具“签名”销售额增长了12%。包括“斯维夫·德大师”在内的斯维夫沙发系列销售额增长了46%。 尤其是高端产品线的增长显著。高端厨房品牌“厨房巴赫”和“欧式厨房”在第二季度的合计销售额同比增长了40%，而在2月推出的浴室解决方案“易浴5”在6月的销售额较推出首月增长了80%。 此外，汉森还进行了非效率门店的整顿和流通渠道的重组等体质改善工作。 汉森相关人士表示：“尽管下半年仍将面临外部风险，但我们将继续加强核心产品的竞争力，通过流通渠道提升客户体验，提升品牌价值，并围绕核心产品进行营销，巩固行业领导者的地位。” 现代利巴特的盈利改善主要得益于成本节约和经营效率的提升。现代利巴特表示，尽管建筑市场低迷导致内置家具供应量减少，销售额下降，但通过高效管理，营业利润较去年有所增长。 各业务部门的表现差异明显。企业间交易（B2B）业务持续增长，而内置家具供应量的减少则对销售造成了影响。其子公司Zinus的床垫业务表现不佳，但在印度尼西亚、中国和柬埔寨等海外生产基地的开工率却有所改善。 现代利巴特计划加快体质改善和业务多元化的步伐。公司将继续推进以盈利为中心的高效管理，夯实基础，并积极参与新住宅整治项目和B2B新项目的招标，以为销售反弹铺平道路。 现代利巴特相关人士表示：“未来我们将积极参与新住宅整治项目和B2B新项目的招标，持续扩大销售。”※ 本报道经人工智能（AI）系统翻译与编辑。

随着阿里巴巴旗下的阿里速卖通和Temu等中国电商（C电商）发起的攻势加剧，韩国国内电商行业开始实施严格的成本控制措施。企业通过搬迁办公楼以降低固定成本，或将自愿离职的对象扩大到低年限员工，以改善盈利状况。 根据17日的零售业消息，乐天购物旗下的电商平台乐天On将在本月底前接受员工的自愿离职申请。这是自2024年以来乐天On首次实施自愿离职，申请对象为在职三年以上的员工，甚至包括20多岁的年轻员工。 自愿离职的条件较两年前有所改善。乐天On将向自愿离职者一次性支付最多12个月的薪水。此外，对于有大学生子女的员工，每位子女可获得1000万韩元的教育补助。与上次自愿离职时仅支付6个月薪水相比，此次的补偿水平明显提高，旨在尽可能多地吸引申请者。 乐天On自2020年作为乐天集团零售业务整合的在线商城成立以来，一直未能摆脱亏损。今年第一季度的营业损失为58亿韩元，尽管比去年减少了27亿韩元，但仍处于亏损状态。乐天On相关人士表示：“在快速变化的电商市场环境中，我们决定通过人力资源重组来提升竞争力，因此实施自愿离职。” 新世界集团旗下的电商平台G市场也计划于10月从首尔江南区的江南金融中心（GFC）迁至首尔城东区的成树洞AMPLUS办公楼。目前，G市场的情况也不容乐观，去年合并口径的销售额为7405亿韩元，同比下降23%，营业损失达到1224亿韩元，几乎是去年的两倍。因此，业界认为，成树洞的租金负担相对低于江南区，G市场通过搬迁办公楼将实现固定成本的节约。 此前，11街也于2024年将办公楼从首尔站前的首尔广场迁至京畿道光明的UPLANET大厦。UPLANET大厦的同等面积月租金仅为首尔广场的三分之一。此外，11街在2023年至去年连续三年实施自愿离职，旨在通过搬迁和人力结构调整来减轻固定成本的负担。 国内电商企业紧缩开支的背景是C电商的快速增长。阿里速卖通和Temu凭借超低价商品，迅速吸引了大量国内用户，并提升了配送速度和商品种类。最近，国内大型品牌也纷纷入驻C电商，打破了“便宜但质量低”的传统认知。 根据零售分析服务WiseApp&Retail的数据，5月份Temu的月活跃用户数（MAU）较上月增长7.6%，达到905万5909人，位列综合商城应用第二位。阿里速卖通的用户数也增长1.3%，达到841万3841人，排名第四。这两家公司均高于11街（第五）和G市场（第六）。 业界普遍认为，国内电商企业的紧缩政策将在短期内持续。由于高物价和消费疲软导致市场增长放缓，加上与C电商的价格竞争，企业面临的压力加大，成本效率化成为首要任务。业界人士表示：“C电商用户的快速增长加大了国内电商企业的负担，预计国内电商企业将重点关注成本节约和组织效率化。”※ 本报道经人工智能（AI）系统翻译与编辑。

德国汽车制造商大众汽车正在按计划推进在德国的人员裁减和成本节约措施。 据路透社11日报道，大众汽车首席执行官奥利弗·布鲁梅将在18日举行的定期股东大会上宣布，计划到今年年底在德国裁减1.9万个工作岗位。 路透社引用布鲁梅首席执行官的股东大会演讲稿草案报道，大众汽车已与工会达成具有约束力的协议，目标是在2030年前在德国裁减超过2.8万个工作岗位。 布鲁梅首席执行官还将说明，大众汽车已在2025年前将德国工厂的成本降低了20%以上。 此次人员裁减是根据大众汽车去年年底与工会及员工委员会达成的重组协议进行的。当时，大众汽车承诺到2030年前以社会责任的方式在德国裁减超过3.5万个工作岗位，并将德国工厂的生产能力减少73.4万辆。 大众汽车预计通过这些措施在中期内每年节省超过150亿欧元的成本。工会协议中还包括到2030年前避免在德国工厂关闭和经营性裁员的内容。 大众汽车面临的成本压力主要源于电动车转型成本增加、与中国企业的竞争加剧、欧洲需求放缓以及德国高昂的生产成本。※ 本报道经人工智能（AI）系统翻译与编辑。