高频通行费欠费者需缴纳1500万元,建议扣押车牌
有数据显示,一名常规欠费者在高速公路通行费方面已超过3000次未缴,欠费金额超过1500万元。由于仅通过车辆扣押或公卖方式收回欠费存在局限性,因此需要更有效的收缴手段,如扣押车牌等。 国民力量党议员金正才在8日的国会国土交通委员会对韩国道路公社的国政审查中指出:“2025年一年未缴通行费已接近994亿元,几乎达到1000亿元。”他表示:“虽然收缴率约为91%,但仍然存在相当规模的未缴情况。” 根据金议员提供的2022年以来高额和常规欠费的现状,部分高额欠费者的通行费未缴次数超过3000次,欠费金额超过1500万元。欠费者名单中还包括未缴2000次和1000次的案例。 金议员指出:“不是30次,也不是300次,而是3000次未缴。”他批评道:“这已经是常规性不缴通行费的行为。” 他还对现有的收缴手段的有效性提出质疑。他指出,即使扣押车辆,也并不限制其行驶,因此常规欠费者的车辆仍然可以继续使用道路。 通过车辆扣押收回的欠费金额仅占欠费总额的约23%。而通过公卖方式收回的通行费回收率仅为6.8%。由于在公卖时,优先债权往往高于通行费债权,导致实际收回的欠费金额并不多。 金议员呼吁尽快实施常规欠费车辆的车牌扣押制度。他表示:“仅靠车辆扣押无法阻止其行驶,实效性较差,而公卖也因优先债权的存在使得通行费的回收变得困难,因此必须实施目前正在准备的车牌扣押。” 韩国道路公社社长柳正勋对此回应道:“是的,我明白了。”※ 本报道经人工智能(AI)系统翻译与编辑。
2026-10-09 00:56:00