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‘工资和团体协议’新闻 2个
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SM贝克塞尔电池事业部连续六年无争议达成工资和团体协议SM集团的制造部门子公司SM贝克塞尔电池事业部自2021年至今连续六年与工会达成工资和团体协议（薪酬协议），且未发生任何争议。 SM贝克塞尔电池事业部于8月12日在庆北龟尾总部举行了2026年度薪酬协议签署仪式，并于13日对此进行了公开。当天的活动中，崔世焕代表、安孝勇工会委员会主席等劳资代表及相关人士出席，共同表达了继续推动共生与信任企业文化的意愿。 连续六年无争议达成薪酬协议在国内制造业中实属罕见。SM贝克塞尔电池事业部的劳资双方遵循SM集团会长吴五贤的经营方针，强调以现场为中心的沟通与伙伴关系，致力于改善工作条件和提升员工福利，同时促进经营稳定。 公司表示，随着劳资关系的进一步巩固，将通过稳定生产防务产业用锂电池等主力产品，提升在复杂的内外环境中的竞争力，并加强与客户的合作。 崔世焕代表表示：“由于劳资双方在紧密的同事情谊和理解的基础上相互支持，才能在六年间顺利达成薪酬协议。”他还表示：“我们将更加努力，确保劳资共建的伙伴关系和无争议达成的宝贵成果扎根于坚实的组织文化中。” 此外，SM贝克塞尔电池事业部正在扩大军用无线电和导弹等防务产业用锂电池的生产，同时加速进入工业和医疗用特种电池的高附加值市场。※ 本报道经人工智能（AI）系统翻译与编辑。
2026-08-13 18:56:10 -
KGM成功达成工资和团体协议，现代汽车、起亚、雷诺将于下周停工KG移动(KGM)在韩国通用汽车之后，确认成功达成了今年的工资和团体协议。下周，国内整车制造业（现代汽车、起亚、雷诺韩国、韩国通用汽车、KGM）将统一进入暑假，尚未达成协议的企业在假期结束后可能面临总罢工的现实，劳资冲突将更加尖锐。根据30日的行业消息，KGM工会于前一天对会员进行了今年工资和团体协议的投票，最终获得通过。这是自2010年以来连续17年无争议达成协议。KGM是继韩国通用汽车之后，国内整车制造商中第二个确认劳资协议的企业。目前尚未达成协议的包括现代汽车、起亚和雷诺韩国等。此前，韩国通用汽车于22日的第17次谈判中达成了初步协议，成为今年最早完成工资和团体协议的企业。在工资和团体协议的结果各异的情况下，整车制造业将于下周同时进入暑假。五家企业都将在8月3日至7日之间，针对工厂和研究所进行统一休假。由于整车制造业的生产线与供应商的交货时间紧密相连，主要业务场所通常会同时停工。因此，暑假结束后，8月第二周将成为国内整车制造业的罢工分水岭。现代汽车的紧张气氛最为明显。现代汽车的劳资正式谈判自7月8日以来已中断。自29日起，工会已开始进行第三次部分罢工。如果假期结束后仍未找到接触点，罢工的强度可能会进一步加大，总罢工的可能性也将增加。起亚工会也因中央劳动委员会的调解中止决定而获得了合法的罢工权。在23日进行的争议行为投票中，82%的在册会员和92.5%的投票者支持该提案。当天，工会召开了第一次中央争议对策委员会，讨论实际罢工的启动时间、方式等未来应对方案。预计自2021年以来连续五年的无争议达成记录可能会被打破。雷诺韩国也将开始有限的争议行为。工会首先将在全体扩大干部中进行8小时的指定罢工。指定罢工是由执行委员会指定的工会成员进行罢工的方式。自4月的首次见面以来，经过12次谈判，仍未能缩小在工资上涨、釜山工厂生产量等方面的分歧。这次计划围绕新车如Polestar 4进行罢工，但局限的行动可能会扩展到整个生产线。业内一位人士表示：“如果谈判没有进展，罢工的强度将会加大，后半年的生产受阻是不可避免的。”※ 本报道经人工智能（AI）系统翻译与编辑。
2026-07-30 19:20:10
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SM贝克塞尔电池事业部连续六年无争议达成工资和团体协议
SM集团的制造部门子公司SM贝克塞尔电池事业部自2021年至今连续六年与工会达成工资和团体协议（薪酬协议），且未发生任何争议。 SM贝克塞尔电池事业部于8月12日在庆北龟尾总部举行了2026年度薪酬协议签署仪式，并于13日对此进行了公开。当天的活动中，崔世焕代表、安孝勇工会委员会主席等劳资代表及相关人士出席，共同表达了继续推动共生与信任企业文化的意愿。 连续六年无争议达成薪酬协议在国内制造业中实属罕见。SM贝克塞尔电池事业部的劳资双方遵循SM集团会长吴五贤的经营方针，强调以现场为中心的沟通与伙伴关系，致力于改善工作条件和提升员工福利，同时促进经营稳定。 公司表示，随着劳资关系的进一步巩固，将通过稳定生产防务产业用锂电池等主力产品，提升在复杂的内外环境中的竞争力，并加强与客户的合作。 崔世焕代表表示：“由于劳资双方在紧密的同事情谊和理解的基础上相互支持，才能在六年间顺利达成薪酬协议。”他还表示：“我们将更加努力，确保劳资共建的伙伴关系和无争议达成的宝贵成果扎根于坚实的组织文化中。” 此外，SM贝克塞尔电池事业部正在扩大军用无线电和导弹等防务产业用锂电池的生产，同时加速进入工业和医疗用特种电池的高附加值市场。※ 本报道经人工智能（AI）系统翻译与编辑。
2026-08-13 18:56:10 -
KGM成功达成工资和团体协议，现代汽车、起亚、雷诺将于下周停工
KG移动(KGM)在韩国通用汽车之后，确认成功达成了今年的工资和团体协议。下周，国内整车制造业（现代汽车、起亚、雷诺韩国、韩国通用汽车、KGM）将统一进入暑假，尚未达成协议的企业在假期结束后可能面临总罢工的现实，劳资冲突将更加尖锐。根据30日的行业消息，KGM工会于前一天对会员进行了今年工资和团体协议的投票，最终获得通过。这是自2010年以来连续17年无争议达成协议。KGM是继韩国通用汽车之后，国内整车制造商中第二个确认劳资协议的企业。目前尚未达成协议的包括现代汽车、起亚和雷诺韩国等。此前，韩国通用汽车于22日的第17次谈判中达成了初步协议，成为今年最早完成工资和团体协议的企业。在工资和团体协议的结果各异的情况下，整车制造业将于下周同时进入暑假。五家企业都将在8月3日至7日之间，针对工厂和研究所进行统一休假。由于整车制造业的生产线与供应商的交货时间紧密相连，主要业务场所通常会同时停工。因此，暑假结束后，8月第二周将成为国内整车制造业的罢工分水岭。现代汽车的紧张气氛最为明显。现代汽车的劳资正式谈判自7月8日以来已中断。自29日起，工会已开始进行第三次部分罢工。如果假期结束后仍未找到接触点，罢工的强度可能会进一步加大，总罢工的可能性也将增加。起亚工会也因中央劳动委员会的调解中止决定而获得了合法的罢工权。在23日进行的争议行为投票中，82%的在册会员和92.5%的投票者支持该提案。当天，工会召开了第一次中央争议对策委员会，讨论实际罢工的启动时间、方式等未来应对方案。预计自2021年以来连续五年的无争议达成记录可能会被打破。雷诺韩国也将开始有限的争议行为。工会首先将在全体扩大干部中进行8小时的指定罢工。指定罢工是由执行委员会指定的工会成员进行罢工的方式。自4月的首次见面以来，经过12次谈判，仍未能缩小在工资上涨、釜山工厂生产量等方面的分歧。这次计划围绕新车如Polestar 4进行罢工，但局限的行动可能会扩展到整个生产线。业内一位人士表示：“如果谈判没有进展，罢工的强度将会加大，后半年的生产受阻是不可避免的。”※ 本报道经人工智能（AI）系统翻译与编辑。
2026-07-30 19:20:10
