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‘就业保障’新闻 3个
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乐天以1.31万亿韩元将乐天租车股权出售给TPG，加速业务重组乐天将乐天租车的经营权股权以1万3105亿韩元出售给全球私募股权基金TPG。这一举措预计将加速集团层面的业务组合重组。乐天于11日宣布与TPG签署了乐天租车经营权股权出售合同。出售对象为酒店乐天和釜山乐天酒店持有的乐天租车61.2%的全部股权，其中酒店乐天持有38.1%，釜山乐天酒店持有23.0%。出售价格为每股5万9000韩元，总计1万3105亿韩元。此前，乐天在5月与原买方Affinity的合同结束后，已与多家潜在收购方进行了谈判。公司综合考虑了所提出的企业价值、收购结构、就业保障、交易完成可能性及资金筹措能力等因素，最终选择TPG作为收购方。TPG计划基于其在优步等全球出行企业的投资经验，提升乐天租车的竞争力和企业价值。乐天表示，出售所得将用于改善酒店乐天和釜山乐天酒店的财务健康状况及酒店主营业务的投资。随着外国游客增加，酒店业务的盈利能力得到改善，乐天希望通过获得投资能力来增强全球竞争力。此外，乐天还计划推进集团层面的业务重组。乐天在5月出售了子公司乐天能源材料的乐天生态圈，开始进行资产优化，同时乐天化学通过优化生产运营实现了盈利转变。乐天相关人士表示：“我们综合考虑了市场情况和中长期增长战略等因素，选择了收购方。我们将更加专注于增强核心业务的根本竞争力和提升业务组合。”另外，此次交易将在公平交易委员会的企业合并批准后最终完成。※ 本报道经人工智能（AI）系统翻译与编辑。
2026-08-12 03:20:10 -
SK实特龙工会要求明确就业保障，收购斗山的压力加大SK实特龙工会在今年的工资和团体协议谈判中将就业保障作为核心要求，这使得正在进行收购的斗山方面面临更大的压力。 据业内消息，SK实特龙工会将在10日开始的今年谈判中提出包括明确就业保障和支付特别奖励金的要求。 工会计划无论出售与否，均将集中于保障成员的就业稳定和权益保护。为此，工会于上月29日在韩国劳动总联合会龟尾地区分会召开了扩大干部会议和代表大会，确定了今年谈判的核心要求，包括：保障就业稳定、完全继承现有劳动条件、为成员制定合理的补偿对策等。 SK实特龙工会主席崔武焕表示：“去年谈判中达成了关于就业维持的声明性协议，但未能将其明确化为团体协议等有效的制度性措施。”他强调：“今年的谈判将以就业维持的确认作为核心课题。” 特别奖励金的支付要求也预计将进入谈判桌。工会认为，在出售推进过程中，成员们长期面临不确定性，因此需要进行补偿。然而，考虑到出售是否确定尚未明确，工会并未提出奖励金的支付规模和标准。 工会的这些要求与SK实特龙出售进展缓慢的现状密切相关。SK集团去年底将斗山集团选为优先谈判对象，并计划在今年初完成交易，但由于近期半导体行业进入超级周期，双方的计算变得复杂。一些人甚至提出了出售无效的可能性。 工会表示，将在未来的谈判过程中，审视所有可能的应对方案，以确保就业稳定。崔主席表示：“就业稳定不是选择的问题，而是保护成员生活和地方经济的最基本责任。”他表示，工会将审视所有可以采取的手段，包括谈判，负责任地应对。 工会的这些要求被视为加大斗山集团收购负担的变量。如果将就业保障明确化为团体协议，未来在人员运作和组织调整过程中将受到限制。 一位业内人士表示：“随着半导体行业的改善，SK实特龙内部也有不少期待重新审视出售的声音。”他指出：“工会的就业保障要求不仅仅是简单的谈判问题，而是反映了出售不确定性的结果。”※ 本报道经人工智能（AI）系统翻译与编辑。
2026-06-10 03:03:00 -
现代汽车劳资谈判：绩效奖金30%与AI就业保障成焦点现代汽车劳资双方已正式展开今年的工资及集体协议谈判。工会要求将净利润的30%作为绩效奖金，并在AI转型过程中保障就业，使得今年的谈判不仅涉及工资上涨，还包括生产体系变化和就业稳定等结构性问题。6日，现代汽车劳资双方在蔚山工厂举行了今年工资谈判的首次会议，讨论了谈判日程和方向。现代汽车代表崔永日和全国金属工会委员长朴尚万等约60名代表出席。工会的核心要求是提高工资和扩大绩效奖金。工会提出月基本工资增加14.96万韩元，并要求支付去年净利润的30%作为绩效奖金。尽管现代汽车去年业绩创历史新高，但今年面临美国关税压力和全球需求放缓等外部因素。工会认为需要扩大相应的奖励，而公司可能会考虑外部不确定性和投资负担。工会还要求将奖金从现行的750%提高到800%，并引入完全月薪制，即使工时减少也保持工资不变。此外，还包括延长退休年龄至65岁及增加新员工的要求。AI相关的就业保障成为今年谈判的新变量。现代汽车正在推进软件中心车辆体系转型和智能工厂建设，扩大生产自动化。工会担心AI和自动化技术的引入可能导致就业减少或职务重组，因此在要求中加入了相关劳动条件保障条款。完全月薪制也是主要争议点之一。工会主张在劳动时间减少的情况下，必须防止实际工资下降，但公司可能会考虑人力成本增加的可能性。延长退休年龄的问题也被认为是负担因素。工会主张将退休年龄延长至65岁，以应对老龄化和保持熟练工人，但也可能导致新招聘减少和人力成本增加。国内生产量保持的要求可能在谈判中引发冲突。现代汽车正在扩大美国电动车工厂的运营，并调整全球生产战略。工会担心海外生产的扩大可能导致国内工厂产量减少。今年的谈判环境被认为比去年更复杂。美国的汽车关税政策、全球电动车需求放缓和原材料价格波动等因素同时存在，使得盈利管理负担加重。现代汽车正在电动化投资、软件开发和全球生产基地扩展上投入大量资金。去年，现代汽车工会在工资谈判过程中进行了三次部分罢工后达成协议。今年，围绕绩效奖金规模、延长退休年龄和AI相关就业保障的立场差异可能导致谈判过程中的困难。※ 本报道经人工智能（AI）系统翻译与编辑。
2026-05-07 03:00:00
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乐天以1.31万亿韩元将乐天租车股权出售给TPG，加速业务重组
乐天将乐天租车的经营权股权以1万3105亿韩元出售给全球私募股权基金TPG。这一举措预计将加速集团层面的业务组合重组。乐天于11日宣布与TPG签署了乐天租车经营权股权出售合同。出售对象为酒店乐天和釜山乐天酒店持有的乐天租车61.2%的全部股权，其中酒店乐天持有38.1%，釜山乐天酒店持有23.0%。出售价格为每股5万9000韩元，总计1万3105亿韩元。此前，乐天在5月与原买方Affinity的合同结束后，已与多家潜在收购方进行了谈判。公司综合考虑了所提出的企业价值、收购结构、就业保障、交易完成可能性及资金筹措能力等因素，最终选择TPG作为收购方。TPG计划基于其在优步等全球出行企业的投资经验，提升乐天租车的竞争力和企业价值。乐天表示，出售所得将用于改善酒店乐天和釜山乐天酒店的财务健康状况及酒店主营业务的投资。随着外国游客增加，酒店业务的盈利能力得到改善，乐天希望通过获得投资能力来增强全球竞争力。此外，乐天还计划推进集团层面的业务重组。乐天在5月出售了子公司乐天能源材料的乐天生态圈，开始进行资产优化，同时乐天化学通过优化生产运营实现了盈利转变。乐天相关人士表示：“我们综合考虑了市场情况和中长期增长战略等因素，选择了收购方。我们将更加专注于增强核心业务的根本竞争力和提升业务组合。”另外，此次交易将在公平交易委员会的企业合并批准后最终完成。※ 本报道经人工智能（AI）系统翻译与编辑。
2026-08-12 03:20:10 -
SK实特龙工会要求明确就业保障，收购斗山的压力加大
SK实特龙工会在今年的工资和团体协议谈判中将就业保障作为核心要求，这使得正在进行收购的斗山方面面临更大的压力。 据业内消息，SK实特龙工会将在10日开始的今年谈判中提出包括明确就业保障和支付特别奖励金的要求。 工会计划无论出售与否，均将集中于保障成员的就业稳定和权益保护。为此，工会于上月29日在韩国劳动总联合会龟尾地区分会召开了扩大干部会议和代表大会，确定了今年谈判的核心要求，包括：保障就业稳定、完全继承现有劳动条件、为成员制定合理的补偿对策等。 SK实特龙工会主席崔武焕表示：“去年谈判中达成了关于就业维持的声明性协议，但未能将其明确化为团体协议等有效的制度性措施。”他强调：“今年的谈判将以就业维持的确认作为核心课题。” 特别奖励金的支付要求也预计将进入谈判桌。工会认为，在出售推进过程中，成员们长期面临不确定性，因此需要进行补偿。然而，考虑到出售是否确定尚未明确，工会并未提出奖励金的支付规模和标准。 工会的这些要求与SK实特龙出售进展缓慢的现状密切相关。SK集团去年底将斗山集团选为优先谈判对象，并计划在今年初完成交易，但由于近期半导体行业进入超级周期，双方的计算变得复杂。一些人甚至提出了出售无效的可能性。 工会表示，将在未来的谈判过程中，审视所有可能的应对方案，以确保就业稳定。崔主席表示：“就业稳定不是选择的问题，而是保护成员生活和地方经济的最基本责任。”他表示，工会将审视所有可以采取的手段，包括谈判，负责任地应对。 工会的这些要求被视为加大斗山集团收购负担的变量。如果将就业保障明确化为团体协议，未来在人员运作和组织调整过程中将受到限制。 一位业内人士表示：“随着半导体行业的改善，SK实特龙内部也有不少期待重新审视出售的声音。”他指出：“工会的就业保障要求不仅仅是简单的谈判问题，而是反映了出售不确定性的结果。”※ 本报道经人工智能（AI）系统翻译与编辑。
2026-06-10 03:03:00 -
现代汽车劳资谈判：绩效奖金30%与AI就业保障成焦点
现代汽车劳资双方已正式展开今年的工资及集体协议谈判。工会要求将净利润的30%作为绩效奖金，并在AI转型过程中保障就业，使得今年的谈判不仅涉及工资上涨，还包括生产体系变化和就业稳定等结构性问题。6日，现代汽车劳资双方在蔚山工厂举行了今年工资谈判的首次会议，讨论了谈判日程和方向。现代汽车代表崔永日和全国金属工会委员长朴尚万等约60名代表出席。工会的核心要求是提高工资和扩大绩效奖金。工会提出月基本工资增加14.96万韩元，并要求支付去年净利润的30%作为绩效奖金。尽管现代汽车去年业绩创历史新高，但今年面临美国关税压力和全球需求放缓等外部因素。工会认为需要扩大相应的奖励，而公司可能会考虑外部不确定性和投资负担。工会还要求将奖金从现行的750%提高到800%，并引入完全月薪制，即使工时减少也保持工资不变。此外，还包括延长退休年龄至65岁及增加新员工的要求。AI相关的就业保障成为今年谈判的新变量。现代汽车正在推进软件中心车辆体系转型和智能工厂建设，扩大生产自动化。工会担心AI和自动化技术的引入可能导致就业减少或职务重组，因此在要求中加入了相关劳动条件保障条款。完全月薪制也是主要争议点之一。工会主张在劳动时间减少的情况下，必须防止实际工资下降，但公司可能会考虑人力成本增加的可能性。延长退休年龄的问题也被认为是负担因素。工会主张将退休年龄延长至65岁，以应对老龄化和保持熟练工人，但也可能导致新招聘减少和人力成本增加。国内生产量保持的要求可能在谈判中引发冲突。现代汽车正在扩大美国电动车工厂的运营，并调整全球生产战略。工会担心海外生产的扩大可能导致国内工厂产量减少。今年的谈判环境被认为比去年更复杂。美国的汽车关税政策、全球电动车需求放缓和原材料价格波动等因素同时存在，使得盈利管理负担加重。现代汽车正在电动化投资、软件开发和全球生产基地扩展上投入大量资金。去年，现代汽车工会在工资谈判过程中进行了三次部分罢工后达成协议。今年，围绕绩效奖金规模、延长退休年龄和AI相关就业保障的立场差异可能导致谈判过程中的困难。※ 本报道经人工智能（AI）系统翻译与编辑。
2026-05-07 03:00:00
