高汇率与新车缺口影响,奢侈车销售下滑
奢侈车市场持续低迷,每辆车的售价高达数百万韩元。高汇率已成为新常态,加上一些品牌的新车缺口,导致消费者信心减弱。 根据韩国进口汽车协会(KAIDA)15日的数据显示,保时捷、兰博基尼、法拉利、劳斯莱斯和宾利等五个奢侈进口车品牌在2026年上半年的国内销量为4965辆,同比下降22.1%(去年同期为6370辆)。 具体品牌方面,保时捷销量为4322辆,同比下降25%,拉大了整体销量的下降幅度。作为国内奢侈车市场的主力,保时捷的SUV车型卡宴轿跑销量为441辆,同比下降32.9%。同一时期,法拉利销量为115辆,同比下降37.6%,劳斯莱斯销量为85辆,下降13.1%。 保时捷韩国的相关人士表示:“上半年部分主要车型的供应量受限,对销量产生了一定影响。” 相对而言,宾利在新款大陆GT交付量增加的推动下,销量同比增长95.7%,达227辆。上半年,飞驰(80辆)、大陆GT(52辆)、宾特利V8(44辆)等车型均有均衡的销售表现。兰博基尼则以215辆的销量,同比微增3.4%。 业内人士认为,高汇率导致的车辆进口成本和金融费用增加,加上部分品牌的新车发布缺口,使奢侈车市场受到抑制。美元兑韩元汇率在1500韩元左右徘徊,导致以租赁和分期付款为主的奢侈车市场金融费用负担加重,这也是销量下降的原因之一。 “奢侈车品牌虽然有固定的需求群体,但也不可避免地受到经济和资产市场氛围的影响,”来自五所大学未来电动汽车学系的文学勋教授表示,“需要在保持高端品牌身份的同时,加强符合消费者需求的产品多样化和电动化战略。” 与此同时,奢侈车行业希望借助下半年主要品牌的新车发布实现反弹。保时捷卡宴电动版等主要品牌将陆续推出新车,计划改变低迷的市场氛围。※ 本报道经人工智能(AI)系统翻译与编辑。
2026-07-16 03:04:00