2026年国政审查:呼吁恢复道路公社主承包商共同承包制度
金南根民主党议员在国会国土交通委员会的道路公社国政审查中指出,韩国道路公社发包工程的多级分包结构,呼吁激活专业建筑公司直接参与的主承包商共同承包制度。 8日,金议员表示,必须管理道路公社发包工程中,原承包商与分包商使用标准分包合同的情况。 金议员分析了道路公社提交的资料,指出综合建筑公司之间的分包案例并不少。他表示:“如果综合建筑公司将工程分包给另一家综合建筑公司,实际施工时再次分包的可能性会增大”,并指出了多级分包结构的问题。 他进一步指出,随着合同阶段的增加,实际施工投入的工程费用会减少,从而可能导致质量和安全问题。金议员强调:“至少在道路公社这样的公共发包工程中,应减少综合建筑公司之间的分包,确保分包给实际施工的专业建筑公司。” 因此,他建议应激活主承包商共同承包制度,以减少这些问题。主承包商共同承包是指综合建筑公司作为主承包商参与,同时主要工序的专业建筑公司作为共同承包体成员直接参与的方式。 金议员表示:“道路公社作为公共发包机构,应树立榜样,重新激活主承包商共同承包制度,并在明年的国政审查中展示相当多的主承包商共同承包合同业绩。” 对此,韩国道路公社社长柳正勋回应:“我们将努力激活,并将针对综合建筑公司之间的分包问题制定相关方案。”※ 本报道经人工智能(AI)系统翻译与编辑。
2026-10-08 23:56:00