船舶与钢铁行业面临罢工威胁，夏季斗争气氛加剧
船舶与钢铁行业在今年的工资和集体谈判季节正式启动，但由于劳资双方未能缩小分歧，罢工的气氛愈加浓厚。围绕工资和绩效奖金的劳资冲突持续，分包工会对原材料谈判的要求也进一步加剧了劳资矛盾的紧张局势。 据行业消息，浦项钢铁工会于8日至9日进行为期两天的罢工表决。投票结果将决定未来是否进行罢工。如果罢工成真，浦项钢铁将自1968年创立以来首次面临罢工。 浦项钢铁工会在此次集体谈判中提出了工资上涨、绩效奖金以及扩大员工持股计划等核心要求。他们主张应建立一个能够长期分享公司成长成果的薪酬体系，而不仅仅是以短期补偿为中心的工资体系。 业内人士认为，工会可能不会立即进行罢工，而是会基于罢工权继续进行有利的后续谈判。浦项钢铁工会相关人士表示：“我们将在14日公司提出的方案全部出炉后，视情况考虑罢工。” 现代制铁的集体谈判也面临困难。劳资双方至今已进行五轮谈判，但未能找到共识。工会要求支付比去年增加150%的绩效奖金。 尤其是由于“黄信封法”的实施，分包工会对原材料谈判的要求愈发强烈，今年的夏季斗争可能会比往年更为持久。 全国金属工会在当天于首尔世宗文化会馆前召开记者会，宣布为争取原材料谈判而进行全力斗争。金属工会表示，目前有24家原材料企业的77个分会和21100名工会成员要求进行原材料谈判，但原材料企业尚未回应。 金属工会主席朴相满表示：“原材料谈判不仅是为间接雇佣的劳动者而斗争，而是为所有金属劳动者而斗争。如果原材料企业继续拒绝谈判，我们将从7月15日的总罢工开始，展开更为强烈的斗争。” 金属工会忠南支部现代制铁非正规工会主席崔明植表示：“决定就业和劳动条件、安全问题的主体最终是原材料企业现代制铁，单靠分包单位的谈判无法解决与正式员工之间的工资和福利差距。” 金属工会庆南支部巨济、统营、高城船舶分包工会主席姜仁石公开了具体的罢工日程，表示如果未进行原材料谈判，将进一步提高斗争的强度。姜主席表示：“7月2日，威利夫分会与巨济、统营、高城船舶分包工会在地方劳动委员会获得了调解中止的决定，既然已获得合法的争议权，我们计划于7月23日和25日举行分包工人总动员大会，并于8月在汉华海洋现场展开罢工斗争。” 另一方面，业内人士担忧，今年的集体谈判可能会加大生产现场的不确定性。船舶业因接单繁荣而需应对交货期，钢铁业在行业低迷中生产稳定性显得尤为重要，因此如果劳资冲突长期化，可能会影响生产进度和供应链的稳定性。※ 本报道经人工智能（AI）系统翻译与编辑。
2026-07-09 03:16:00
