LG电子将其业务组合扩展至AI数据中心、智能工厂、机器人及车载等工业领域，展示了超越家电的技术。该公司在韩国电子展上全面展示了将传统家电技术与AI基础设施及企业间交易（B2B）解决方案相结合的战略。 LG电子宣布，将于13日至16日在首尔江南区COEX举行的第57届韩国电子展（KES 2026）上参展。展馆面积达902平方米，分为“日常层”和“工业层”，分别展示日常生活和B2B业务。 在工业层中，LG电子重点展示了其未来增长业务之一的AI数据中心冷却技术。展出了从冷却机到冷却水分配装置（CDU），再到直接吸收半导体热量的冷板的“芯片到冷却机”解决方案。随着AI服务器发热量的增加，冷却设备成为数据中心电力效率和稳定性的关键基础设施。 此外，LG电子还展示了将AI与机器人结合的智能工厂技术。三台自主移动协作机器人“LG MoMa”正在搬运和工作，展示了结合数字双胞胎和机器人的物理AI技术，能够自主判断和执行生产现场的任务。 LG电子还介绍了将家电领域的部件技术扩展到机器人领域的过程。基于洗衣机的DD电机技术，扩展至驱动机器人关节的核心部件——执行器。LG电子通过自有的机器人执行器品牌“Axium”来培育相关部件业务。 车载技术也是工业层的重要组成部分。展出了应用于车辆前挡风玻璃的透明OLED显示屏，以及能够识别驾驶员视线并提供信息的视觉解决方案。同时，展示了为后座乘客提供个性化内容、视频通话和翻译服务的AI基础信息娱乐技术。 在日常层，LG电子展示了其现有消费业务如何超越产品销售，扩展至服务和空间。包括家电订阅服务在内的超高端家电SKS和LG Signature的居住空间也在展出。 此外，模块化住宅“智能小屋”和露营型AI移动空间“Schwielaum”也进行了连接。通过AI家庭中心“LG ThinQ On”，用户可以在家中提前启动车辆的烤箱，或在车辆中控制家中的家电。这一构想旨在将家电、住宅和车辆连接成一个生活空间。 此次展览展示了LG电子的AI业务范围已从家用产品扩展至数据中心、工厂、机器人和汽车。尤其是冷暖空调、马达和显示器等现有业务所掌握的技术，正在被应用于新的B2B市场。LG电子的战略是将其在AI时代的硬件竞争力扩展至工业解决方案业务。

斗山机器人近日宣布中标两项与物理人工智能（Physical AI）相关的国家级项目，旨在推动协作机器人智能化及其在制造现场的应用扩展。 斗山机器人表示，其提出的下一代协作机器人项目和智能焊接解决方案项目，分别被选为由工业通商部和韩国工业技术规划评估院共同主办的“K-设备端AI半导体技术开发项目”和“机器人产业技术开发项目”的国家级项目。两项任务的总研发费用约为989亿韩元，其中政府支持金额约为681亿韩元。 第一个项目聚焦于提升协作机器人的感知、判断和控制能力的基础技术开发，第二个项目则专注于将这些技术应用于高难度制造现场的应用技术开发。斗山机器人计划将这两项技术结合，构建“韩国型物理AI协作机器人综合平台”。 “基于设备端AI半导体的下一代协作机器人技术开发”项目的核心在于使机器人能够在没有外部PC或云的情况下，自主进行感知、判断和控制。该项目将国产AI系统半导体（SoC）与AI运算专用设备（NPU）及实时通信、控制功能整合，搭载于协作机器人上。机器人将基于摄像头、触觉、力矩、声音等信息，直接判断现场作业。 斗山机器人计划开发三种额定负载为5kg、10kg和20kg的协作机器人，以及能够进行双臂作业和全向移动的工业人形机器人。目标是在两个以上的需求现场进行72小时无间断验证，并通过国际安全认证，从2031年起实现标准产品的商业化。未来还计划将产品供应扩展到核电、国防和生物等对安全敏感的行业。 项目周期为54个月。斗山机器人将担任总负责单位，艾丁机器人、Mobility、韩国电子技术研究院、韩国生产技术研究院、SAGE、考林大学、东国大学、世宗大学、延世大学等单位将参与其中。 第二个“协作机器人与AI基础的智能焊接解决方案技术开发”项目则是将AI和数字双胞胎技术结合，自动化高难度的核电设备焊接。机器人通过摄像头识别焊接对象，进行位置校正，并学习熟练工的动作，生成焊接路径和编织动作。 斗山机器人目标是使机器人的焊接路径与熟练工的路径匹配度超过95%，并将路径误差降低到国家认证测试机构标准的±3mm以内。还计划实现五层以上的多层焊接自动化，将作业时间缩短50%以上。 验证将在斗山能源能力核电中心进行。首先将应用于核电设备制造过程中的预接合、预热和焊接作业，随后确保核电质量认证，再将应用范围扩展到造船、工厂和国防等领域。 该项目的周期为45个月。斗山机器人将担任主办单位，DeepX、SAGE、国立昌原大学产学合作团将作为共同研究单位参与。斗山能源能力将作为需求企业参与。 斗山机器人计划通过这两项任务开发将AI半导体、软件与机器人硬件相结合的物理AI协作机器人技术。 斗山机器人总裁朴仁源表示：“制造现场的人力短缺和熟练工人老龄化是仅靠自动化设备扩展无法解决的结构性问题。我们将结合设备端AI半导体与协作机器人平台，开发能够学习和再现熟练工人作业技能的物理AI协作机器人。” 此外，斗山会长朴正源在今年的新年致辞中强调：“斗山在发电设备、建筑机械、机器人等领域拥有世界级的制造能力和庞大的硬件数据，具备引领物理AI时代的优势。”※ 本报道经人工智能（AI）系统翻译与编辑。

从擎朗智能的服务机器人，到宇树科技、智元机器人的人形机器人，中国机器人企业正加速布局韩国市场。韩国制造业基础雄厚、人工成本较高、自动化需求旺盛，正逐渐成为中国机器人企业出海的重要试验场。在韩国餐厅里，端着餐盘穿梭于餐桌之间的送餐机器人早已不是什么新鲜事；如今，中国机器人企业在韩国的身影，正从餐厅、酒店进一步延伸至商场、物流中心和工业现场。 随着中国人形机器人产业迅速发展，宇树科技（Unitree）、智元机器人（AGIBOT）等头部企业正加快在韩国的市场布局；与此同时，早已进入韩国服务机器人市场的擎朗智能（KEENON Robotics）也在扩大当地业务版图。相比最近才受到关注的人形机器人，中国服务机器人其实早已融入韩国人的日常生活，擎朗智能便是其中的代表企业之一。 擎朗智能成立于2010年、总部位于上海的公司，主要提供送餐、配送、酒店及清洁等商用服务机器人解决方案，其产品已被广泛应用于韩国餐饮等多个服务业场景。去年，擎朗智能更进一步，与韩国KT集团达成战略合作，双方提出结合各自在机器人、人工智能和通信基础设施等领域的优势，共同推动具身服务机器人在韩国餐厅、酒店、商业清洁以及高尔夫设施等场景的落地应用。 今年，擎朗智能对韩国市场的布局又迈出关键一步。今年6月，韩国服务机器人企业RHINOS与擎朗智能建立战略合作关系，正式在韩国市场推出大型清洁机器人C55，双方计划共同开拓机场、铁路、工业设施、大型物流中心、企业园区和公共机构等市场。这也意味着，中国机器人在韩国的应用场景正从消费者熟悉的餐厅送餐，逐步向大型商业设施和产业现场延伸。 近期，中国机器人企业在韩国的新一轮布局，越来越多地指向人形机器人和具身智能领域。今年9月，宇树科技释放出进一步深耕韩国市场的信号。据悉，宇树科技相关研究机构计划年内在韩国设立人工智能（AI）中心，作为针对韩国工业环境开发机器人应用技术的当地研发据点；宇树科技方面还表示，将与韩国合作伙伴在机器人仿真、算法等领域展开合作。 另一家中国人形机器人企业智元机器人，同样把目光投向了韩国。智元机器人由彭志辉等人于2023年创立，近年来在人形机器人领域快速扩张。今年以来，该公司加快布局韩国市场，通过与韩国企业签署独家合作及经销协议，建立本地销售和技术支持体系；今年6月，智元机器人还亮相首尔举行的Smart Tech Korea 2026，集中展示多款人形机器人，并进一步寻求与韩国制造企业、高校及科研机构的合作。 中国机器人企业加快进入韩国，并非偶然。一方面，韩国是全球自动化程度较高的制造业国家之一，汽车、半导体、电子、造船和电池等产业拥有大量自动化生产场景，为机器人企业提供了丰富的实际应用环境。与此同时，韩国社会正面临人口老龄化、劳动年龄人口减少以及部分行业招工难等问题。对制造业、物流业和服务业而言，用机器人替代部分重复性、危险性和劳动密集型工作，正逐渐从“提高效率”的选项，转变为应对劳动力结构变化的必然选择。这也使韩国成为机器人企业验证产品实际价值的重要市场。 另一方面，中国机器人企业自身的竞争优势也正在发生转变。过去，中国企业更多依靠价格和供应链优势参与全球竞争；但随着人工智能、视觉识别、大模型和运动控制技术快速发展，中国企业正试图将供应链和大规模制造能力进一步延伸至具身智能领域。今年北京世界机器人大会上，这一变化已十分明显。与此前更多展示机器人跑步、跳跃甚至格斗不同，今年越来越多企业开始展示机器人在工厂、物流、清洁、医疗等实际场景中的应用。机器人产业竞争的焦点，正从“谁家的机器人动作更炫”，转向“谁能更快进入真实场景”，而韩国恰恰能够提供这样的场景。 中国机器人企业加速进入韩国，也给韩国本土机器人产业带来了新的课题。韩国本身拥有较强的机器人产业基础，三星电子、现代汽车集团等大型企业近年来持续加码机器人和具身智能领域的投入，Rainbow Robotics、斗山机器人、Neuromeka等本土企业也在积极扩大业务。但在规模化生产和成本竞争方面，中国企业的快速成长已成为韩国业界无法忽视的变量。目前韩国部分机器人企业仍面临量产规模不足、盈利能力较弱等问题，今年多家主要协作机器人企业仍处于亏损状态，业界也在讨论如何通过扩大产量和提高制造自动化水平来改善成本结构。 如果中国企业凭借成熟的供应链、快速的产品迭代速度以及价格竞争力进一步扩大在韩市场份额，韩国机器人企业面临的竞争压力或将随之上升。不过，中韩机器人产业的关系也未必只有竞争一面。中国拥有完整的零部件供应链和较强的硬件量产能力，韩国则在半导体、精密制造、汽车、造船以及工业现场应用等领域具备优势。对于需要大量真实工业数据和应用场景的具身智能产业而言，双方仍存在广阔的合作空间。 从擎朗智能的送餐、清洁机器人，到宇树科技和智元机器人的人形机器人，中国机器人进入韩国的方式正在迅速演变：过去是把机器人“卖到韩国”，如今越来越多企业开始考虑如何在韩国进行本地化开发、寻找产业伙伴，并真正嵌入生产和服务的实际场景。当中国机器人开始频繁出现在韩国的餐厅、商场、物流中心乃至工厂车间，一个新的问题也随之浮现：韩国究竟会成为中国机器人出海的新试验场，还是中韩机器人产业新一轮合作与竞争的交汇点？答案，或许正在这些逐渐走进韩国日常生活和产业现场的机器人身上悄然显现。

随着明年最低工资谈判进入尾声，餐饮业面临的人工成本压力不断加大，自动化进程也在加速。从简单的点餐支付自助终端和桌面点餐系统，最近已经迅速扩展到烹饪机器人和基于人工智能（AI）的店铺运营系统。 根据行业消息，最低工资委员会于7日召开了第12次全体会议，讨论明年的最低工资问题，餐饮业也在密切关注谈判结果。由于原材料价格上涨、汇率高企以及消费低迷导致的销售下降，企业的基本实力受到削弱，如果固定成本中占比重较大的人工成本继续上升，盈利能力的恶化将不可避免。 为了应对这种人工成本压力，行业正在寻找通过引入无人和自动化设备的突破口。巴黎贝甜作为烘焙行业首家推出白天有人值守、夜间无人值守的混合店铺。自去年10月在两家门店试点运营以来，目前已扩展至全国65家门店。 一直强调与顾客面对面服务的星巴克韩国，去年在明洞和江南等20多家门店首次引入自助终端。虽然这是为了考虑外国游客的点餐便利性，但业内普遍认为这是自动化趋势的象征性案例。 最近的自动化趋势不仅限于点餐和支付环节，整个厨房烹饪流程也在不断演变。教堂鸡（교촌치킨）在部分门店安装了自动和面设备，而bhc则运营自动化炸鸡机器人“튀봇”，提高了烹饪效率和品质一致性。乐天利亚（롯데리아）也在部分直营店中部署了专门负责肉饼烹饪和炸制工作的机器人，以用机器替代重复性工作。 利用人工智能（AI）进行运营创新的趋势也在加速。Mamster（맘스터치）最近与AI服务机器人专业公司XYZ合作，正在开发一种“完全无人机器人店”，实现从点餐到烹饪、菜单提供的全流程自动化。汉华百货（한화갤러리아）则在其高端冰淇淋品牌“本森”的生产线上投入协作机器人，以50%至60%的人力运营工厂。 预计随着最低工资上涨的趋势，门店自动化将进一步加快。中小企业中央会对994家中小企业和个体商户进行的调查显示，77.6%的受访者表示目前的最低工资水平对经营造成了负担。此外，若最低工资上涨到难以承受的水平，受访者最先考虑的应对措施是“减少新招聘”。 然而，也有观点指出，自动化并不是所有餐饮业的解决方案。初期投资成本不菲，厨房和卫生管理等许多工作仍然难以完全由人替代。尤其是小规模个体经营者面临较大的引入成本压力，预计短期内自动化将主要集中在大型连锁企业。 徐永九，世明大学商学院教授表示：“AI和自动化对于资本实力雄厚的大型连锁企业来说是提升竞争力的手段，但对于投资能力不足的中小企业和个体商户来说，反而可能成为进入壁垒。最终，餐饮业中以AI为中心的差距可能会越来越大。”

物理机器人代替人力搬运材料，当工人未佩戴安全帽时，结合人工智能（AI）技术的闭路电视（CCTV）立即发出警告。在摇晃的地基上，风力发电机保持平衡，环保氢电动有轨电车被提出作为无电线和车轮的未来交通工具。 25日，在首尔江南区的COEX举行的“2026国土交通技术大展”以“改变未来的技术”为主题，展出了移动性、智能建筑、AI城市、航天航空、创新企业等展区。展馆内，AI、机器人、数字双胞胎、模块化施工法、环保能源技术等如何在实际工业现场应用的演示不断进行。 尤其是投入建筑现场的机器人和AI技术引起了关注。在智能建筑相关展位上，展示了材料搬运机器人、专门用于焊接的多关节协作机器人、智能气囊背心、基于AI的现场管理技术等。这些场景展示了以机器人和数据驱动管理体系取代传统上需要人力搬运重物或接近危险作业区域的建筑现场。 AI监控现场的技术也吸引了观众的目光。当工人未佩戴安全帽或接近危险区域时，CCTV视频分析系统会立即识别并发出警告。在大型建筑现场，现场管理者难以逐一确认所有工人，这种技术可以作为安全事故预防的手段。建筑行业面临重大事故预防和人力不足的问题，因此对AI监控技术的关注也在增加。 在移动性展区，现代罗特姆运营的虚拟现实（VR）体验区引人注目。观众可以通过VR间接体验将在大田2号线投入使用的氢电动有轨电车。氢电动有轨电车因其无需外部电线而被介绍为减少城市美观和基础设施安装负担的交通工具。 现代罗特姆相关人士表示：“在项目批准之前，实际制造氢电动有轨电车是困难的，因此可以通过VR提前确认设计和性能等。”他还表示：“在实际制作之前减少审核过程，预计可以降低成本。” 人形机器人‘阿特拉斯’和四足机器人‘斯波特’也吸引了观众的关注。这些能够像人一样移动或在崎岖地形上行走的机器人在未来建筑现场、灾难现场、设施检查等方面具有很大的应用潜力。尤其是在危险区域或需要重复检查的空间，机器人可以代替人类，展示了“物理AI”时代的一个侧面。 在建筑和住房领域，模块化和OSC（脱现场施工）技术成为主要话题。特别是在施工成本上升和住房供应延迟成为建筑行业的主要问题时，模块化施工法被提出作为在供应速度和质量管理方面的替代方案。在模块化PC公寓研究组的展位上，展示了在工厂预制构件并在现场组装的公寓实现过程。研究组表示，为了实现模块化施工法的实证技术标准化和基础设施建设，需要技术推广、制度改善、教育、商业模型、成本分析和评估体系等的支持。 在创新企业展区，Unit Lab也展示了基于模块化施工法的规划设计自动化解决方案。Unit Lab相关人士表示，通过基于AI技术的模块化设计自动化，可以大幅缩短项目审核和设计时间。能够快速审核土地条件和建筑可能性，并自动生成多种组合的设计方案，从而减少初期项目可行性判断所需的时间。 这些技术与政府近期推动的基于AI的许可前诊断、智能建筑的扩展趋势密切相关。如果从场地审核到设计、施工、安全管理的整个建筑过程都转向数据驱动，传统依赖经验的工作方式必然会发生变化。 在现场遇到的一位相关人士表示：“AI与模块化技术结合，可以在项目审核阶段减少试错。”同时他指出：“为了在实际现场推广，发包方、施工方、设计方和制造商共同使用的标准体系至关重要。” 自动驾驶技术开发创新事业团展位展示了自动驾驶公共交通工具‘价值塔哟’。该服务旨在通过交通弱势地区的移动支持服务车辆，补充老年人、交通弱势群体和公共交通可达性低的地区居民的出行权。低地板座椅公交车标准模型也展出，观众可以亲自体验上下车结构。强调了先进技术不仅提高速度和效率，还能改善社会弱势群体的出行权。 展馆内，环保技术也占据了相当大的比重。展示了在摇晃的地基上也能稳定运行的风力发电相关技术、氢基交通工具、能源自给型城市和住房等展品。随着碳中和和能源转型成为建筑和交通行业的核心课题，技术开发的方向也从单纯的自动化转向同时追求环保、安全和效率的形式。 此次国土交通技术大展不仅仅是展示新技术，更是展示国土交通产业正在向何方转变的现场。 业内人士表示：“建筑现场的AI与机器人技术被视为减少人力不足和安全管理负担的替代方案。”他指出：“不仅要提高技术性能，还需在成本负担、制度改善和现场标准化方面共同努力，才能真正实现技术在整个行业的推广。”※ 本报道经人工智能（AI）系统翻译与编辑。

NC AI于4日宣布，已最终中标韩华海洋的“基于视觉识别的焊接专用模型及协作机器人自主焊接模型开发”项目。 该项目旨在将先进的人工智能（AI）视觉识别技术与精密机器人控制技术融合，应用于船舶建造的核心工序——焊接。NC AI与韩华海洋的目标是实现机器人自主识别焊接部位并实时判断，进行最佳焊接的“自主焊接物理AI解决方案”。 由于焊接工序的特殊性，船厂的焊接环境极为恶劣，存在强烈的弧光和火焰、实时产生的焊接烟尘，以及户外和复杂环境下相机镜头的污染等问题，这些都对视觉识别AI的运行造成了极大挑战。弧焊时，焊接点的中心温度可高达5500度至30000度，而等离子弧焊的温度最高可达25000度。 为此，NC AI正在实时反映韩华海洋实际工作现场的数据和工程师的反馈。公司计划完成“船舶专用视觉识别技术”，以在强噪声和污染环境中精确提取几何焊接线，并实时检测焊接缺陷。 特别是，NC AI将其先进的多模态技术作为此次焊接自主化的核心动力。今年，公司将发布升级版的行业专用视觉语言模型“贝基视觉（VAETKI Vision）”，并计划将其作为此次韩华海洋项目的核心引擎。 NC AI的代表李延秀表示：“我们将成功开发出能够克服现场烟尘和污染的强大视觉识别技术和自主控制模型，打造出可投入实际船舶建造过程的世界一流物理AI模型。”※ 本报道经人工智能（AI）系统翻译与编辑。

政府将启动一项规模达8000亿韩元的重大项目，以抢占下一代人工智能（AI）半导体市场。 产业通商部于2日宣布，"K-设备端AI半导体技术开发"项目的总投资额为8002亿3000万韩元，国家研究开发项目评估总委员会最终确认了该项目。国家资金投入规模为5111亿1000万韩元，项目期限至2030年。 该项目旨在支持汽车、物联网（IoT）及家电、机械及机器人、国防等四大主力行业的先进AI产品生产所需的全周期开发。将开展定制化AI半导体、搭载半导体的模块、驱动AI软件等的开发。 设备端AI半导体是在不通过服务器进行数据传输的情况下，设备本身实时低功耗地进行运算和推理的AI。预计全球市场在2024年仅为173亿美元，到2030年将增长至1033亿美元。然而，与面向服务器的AI半导体（如GPU）不同，目前尚无主导性强者，兼容性与需求企业产品的匹配至关重要。 因此，政府认为，拥有有前景的无晶圆厂企业和主力行业全球需求企业的韩国在这一领域具有优势。目前，AI半导体市场以英伟达主导的数据中心用GPU为中心，但未来增长重心可能会转向智能手机、汽车、机器人和家电等"边缘AI"市场。 随着AI逐渐融入日常设备，设备端AI的需求必然会爆炸性增长。尤其是在国内，三星电子、LG电子、现代汽车、HD现代、韩华航空航天等全球制造企业，以及Rebellion、DeepX、Puriosa AI等AI半导体无晶圆厂企业也在不断成长。 因此，产业部将致力于开发AI半导体的全周期，汽车领域将重点开发用于下一代自动驾驶汽车控制系统的AI芯片和软件。物联网及家电领域将开发用于智能家电等智能空间的设备端AI芯片和软件。 在机械及机器人领域，将开发用于制造现场、食品饮料等服务的下一代AI协作机器人所需的AI芯片和软件、支持日常家务的类人机器人所需的AI芯片及软件、以及用于自主执行农作物防治、收获、运输等工作的机器人所需的AI芯片和软件。在国防领域，将重点开发能够自主识别环境并飞行的空中无人平台所需的AI芯片和软件。 产业部将于本月内发布该项目公告，并于7月启动，以确保不失去设备端AI市场的黄金时机。产业部部长金正官表示：“设备端AI半导体是决定AI时代霸权的核心战略资产，开发的芯片将实际应用于汽车等主力行业的成品中，我们将不遗余力地提供研发、实证、量产、金融支持和制度改善等全方位支持。”※ 本报道经人工智能（AI）系统翻译与编辑。

国内物理人工智能（AI）市场正在迅速扩展到工业现场。与生成型AI在文本和图像制作等领域停滞不前不同，物理AI能够识别实际物理环境并自主判断行动，因此被视为下一代AI市场的核心支柱。 根据1日发布的《2026年国内外AI·数字市场展望与行业主要DX议题》报告，预计今年国内物理AI市场规模将达到约6.419万亿韩元。在以制造业为中心的国内市场，协作机器人、人形机器人和自动驾驶机器人等将引领物理AI的商业化进程。 市场增长势头也十分迅猛。三一会计法人表示，相关市场预计将从2025年的700亿美元（约10.5万亿韩元）增长到2030年的2300亿美元（约34.8万亿韩元）。同一时期，人形机器人市场预计将从600亿美元扩大到460亿美元。年均增长率分别为32.7%和52.1%，远超现有工业机器人市场的1.8%。 在国内物理AI初创企业中，纽罗美卡和心AI被视为代表。纽罗美卡在基于协作机器人的工业现场自动化方面表现突出，而心AI则基于AI代理和世界模型技术，获得了物理AI核心软件的竞争力。 纽罗美卡是一家同时提供协作机器人和自动化解决方案的国内初创企业。其竞争力在于不仅限于简单的机器人制造，还能根据客户的工艺进行系统业务。 该公司去年向教宗鸡等企业提供了协作机器人解决方案，并在包括浦项制铁在内的制造业现场推进基于协作机器人的自动化业务。特别是在船舶制造业的特定焊接领域，逐渐增强了存在感。 其代表产品是向HD现代机器人供应并应用于HD现代三湖造船厂的台车型焊接机器人‘OPTi-5’。OPTi-5采用基于传感器的焊接线跟踪技术，实时修正焊接路径误差，并应用了利用三维相机和触摸传感器的焊接线自动识别技术。 基于此，纽罗美卡目前正在准备进军人形机器人市场。纽罗美卡相关人士表示：“目前正在准备的新型人形机器人正在进行KCs自主安全确认报告，目标是在7月中旬完成认证，认证结束后将为大规模投入机器人到制造和工业现场提供法律安全网，计划正式商业化和接单。” 心AI是一家开发AI代理和物理AI解决方案的企业。成立于2014年，并于2021年在科斯达克市场上市。 最近，该公司被选为由科学技术信息通信部和信息通信规划评估院（IITP）支持的国家项目参与机构。参与由LG电子主导的‘为物理AI模型学习开发世界基础模型技术’项目，专注于自动驾驶和机器人控制解决方案的提升。 心AI的核心优势在于整合处理视觉、听觉等多模态数据的多模态AI技术，以及学习现实世界物理法则的世界模型技术。基于此，提供帮助机器人实时理解复杂工业现场环境并应对变量的软件。 业内人士表示：“初期物理AI市场集中于实现机器人硬件的运动，而未来人工智能软件的完善度将决定成败，硬件与软件的有机结合是市场落地的关键任务。”

亚马逊网络服务（AWS）将超越数字领域，向现实世界扩展的“物理AI”视为下一代增长的支柱，并正式开始支持韩国机器人产业。AWS认为，生成AI和代理AI之后，机器人、自主生产、物流、医疗等实际工业领域的AI应用时代已经全面开启。 AWS韩国代表함기호在20日于首尔三星洞COEX举行的‘AWS峰会2026’主题演讲中表示：“AI正在从生成AI和自主判断的代理AI阶段，向物理世界扩展的物理AI阶段演变。” 当天，AWS还发布了旨在支持国内物理AI企业技术开发和海外扩展的“物理AI先锋计划”。该计划的核心是AWS技术专门团队将参与从数据收集到模型学习、仿真和边缘推理的全过程。AWS计划通过此举促进国内企业间的合作，并在全球市场扩展中发挥连接作用。 함代表评价韩国在物理AI领域具有很高的潜力。他表示：“韩国拥有从AI半导体初创企业到机器人基础模型企业，以及制造、物流、医疗、国防等动态的物理AI生态系统。”并指出：“政府也在加速相关产业的发展，目标是到2030年成为物理AI领域的世界第一。” 目前，AWS不仅为HD现代机器人和斗山等大企业提供云基础设施，还支持国内AI初创企业如Config和RealWorld的物理AI开发。 함代表强调了AWS的优势在于实际的机器人运营经验。他表示：“在亚马逊物流中心，已经有超过100万台机器人在运营。”并指出：“从数据收集到边缘推理的端到端服务和实际运营经验是AWS独特的竞争力。” 在此次活动中，AWS还设立了专门的展区，展示了国内物理AI企业的技术演示，包括自主生产系统、协作机器人、自主配送和巡逻机器人等，并展示了云基础的数据处理与AI模型学习技术如何与实际工业现场结合的过程。 AWS首席财务官约翰·费尔顿（John Felton）也提到：“代理AI和物理AI是改变AI产业结构的变革，尤其对具有制造业竞争力的韩国来说，将带来巨大的经济机会。”※ 本报道经人工智能（AI）系统翻译与编辑。

韩华集团以韩华机器人为先锋，向物理人工智能（AI）市场发起挑战。在斗山机器人和彩虹机器人等公司占据国内协作机器人市场的情况下，韩华机器人计划通过与集团内流通和服务子公司的协同效应以及AI技术的竞争力，克服后发劣势。 据业内消息，韩华机器人的副社长金东宣负责战略规划，积极推动业务扩展。金副社长计划扩大与韩华百货、韩华酒店与度假村、韩华食品科技等流通和服务子公司的接触点，将韩华机器人打造成不仅是简单的自动化设备公司，而是集团层面的未来增长支柱。 韩华机器人是一家于2023年10月从韩华集团的动能部门分拆成立的机器人专业公司。其主攻方向是能够与人类在各种场合协作的协作机器人。韩华机器人不仅停留在以制造业为中心的工业机器人，还将应用范围扩展到食品饮料、流通和服务行业。尤其是侍酒师机器人、烹饪机器人等被视为与韩华集团流通和食品科技业务相结合的差异化案例。 与竞争对手斗山机器人和彩虹机器人凭借市场先发和技术实力占据一席之地不同，韩华机器人则通过与集团子公司的合作、韩华愿景的AI技术以及现场验证等手段进行竞争。韩华能否将机器人打造成不仅是未来新业务，而是集团整体的自动化和服务创新平台，将成为未来竞争力的关键。 韩华机器人强调利用集团子公司的验证能力。韩华百货、酒店与度假村、食品科技业务均可进行服务机器人现场应用。除了制造业外，还可以在食品饮料、流通、酒店等多个领域积累机器人应用案例。实际上，韩华机器人的协作机器人已在金副社长展示的高端冰淇淋品牌“本森”的生产现场直接投入使用。与普通工厂相比，仅需50%至60%的人员维持，且在质量标准化和效率提升方面得到了很大帮助。 与韩华愿景的技术协同也备受关注。机器人在实际工业现场更精确地运作，需要具备识别和判断周围环境的能力，而不仅仅是简单的动作控制。若将韩华愿景的视觉AI与摄像头技术结合，韩华机器人将能够增强机器人的视觉和判断能力，从而提升产品竞争力。韩华愿景正在试点引入能够检测烹饪空间内异常情况的AI摄像头。 关键在于如何克服后发劣势，快速缩小差距。协作机器人市场在国内外竞争已相当激烈。中国企业凭借价格竞争力正在扩大市场份额，而现代汽车集团和特斯拉等也在类人机器人和物理AI领域进行大规模投资。有分析指出，韩华机器人应通过结合集团内现场和AI技术的实用型机器人解决方案来应对这些竞争对手，而不是直接对抗。 需要克服的挑战也不少。自2023年成立以来，韩华机器人持续处于亏损状态。去年，为了防止业绩恶化，韩华机器人从母公司韩华集团和韩华酒店与度假村获得了约300亿韩元的资金支持，但最近陷入了资本侵蚀的困境。 最终，金副社长的持续投资意愿将直接影响韩华机器人的成长。金副社长计划在自己参与的流通、酒店、食品科技等业务领域，将机器人作为改变客户体验的新业务手段。 业内人士表示：“机器人产业被视为可持续增长的领域，尽管业界关注点集中在类人机器人上，但韩华机器人在协作机器人和物流机器人等实际应用性高的领域努力是非常重要的。”※ 本报道经人工智能（AI）系统翻译与编辑。