作为东南地区首个外国教育机构，英国罗亚尔拉塞尔学校釜山校园将于19日在釜山强西区名地国际新城开工建设。 该项目总投资1799亿韩元，计划建设可容纳1350名学生的教育设施，涵盖幼儿园至中学，预计于2028年8月开学。 釜山市于16日宣布，已完成罗亚尔拉塞尔学校釜山校园建设的主要审批和施工单位的选定，正式进入施工阶段。 校园将位于强西区名地洞3638号，总占地面积为2万9547平方米，建筑面积为1万9286平方米。建筑将设有地下1层和地上4层，共6栋，未来还计划增设高中课程。 罗亚尔拉塞尔学校是一所拥有170多年历史的英国私立学校。釜山校园将完全采用英国本校的学术管理系统和核心课程。 该项目自2021年7月起，由釜山市、釜山镇海经济自由区厅及韩国土地住房公社（LH）共同推动，签署了名地全球校园建设的共生协议。同年12月，双方签署了关于罗亚尔拉塞尔学校釜山校园的设立与运营协议。 经过可行性研究、设计招标、基础和施工设计等程序后，今年2月完成了实施计划变更公告和建筑许可等主要行政程序。 为了确保2028年开学的时间表，釜山市已向LH请求紧急发包建设工程，LH经过紧急招标，于本月1日签署了施工合同，施工单位为艾斯建设。 在19日开工后，经过现场准备，预计将于11月中旬开始进行土木工程的挖掘等施工。预计竣工时间为2028年6月，开学前将有约两个月的准备期。 市政府期待外国教育机构的设立将为海外企业和外国专业人才在釜山的落地提供教育基础设施，特别是与釜山镇海经济自由区相结合，改善西釜山地区的外国人居住条件。 全在洙 釜山市长表示：“罗亚尔拉塞尔学校釜山校园的开工是为海洋首都釜山的未来奠定全球教育基础的重要一步，我们将与相关机构合作，推进建设工程和开学准备，确保2028年8月顺利开学。”※ 本报道经人工智能（AI）系统翻译与编辑。

国内最大的海运公司HMM在釜山举行总部大楼揭幕仪式，正式开启釜山时代。这是自4月底劳资双方达成总部迁移协议以来的约5个月后。 HMM于13日在釜山富田洞总部大楼举行揭幕仪式。当天，李在明总统、黄钟宇海洋水产部部长、全在洙釜山市长、朴相镇产业银行行长、安炳吉韩国海洋振兴公社社长等嘉宾，以及HMM社长崔元赫和公司员工出席了仪式。 HMM总部迁至釜山是为了响应国家均衡发展和地方分权的社会大义，劳资双方于4月底达成协议后开始推进。随后在5月的临时股东大会上修改了章程，完成了登记迁移，并在7月与DB损害保险釜山大楼签署了租赁合同，租用4层楼。经过室内装修和员工迁移，HMM在劳资协议达成5个月后，正式在釜山开始运营。 HMM社长崔元赫表示：“期待与拥有海运和物流基础设施的釜山共同创造协同效应，同时将努力基于2030年中长期战略进行积极投资，力争成为全球顶尖海运公司。” 此次开业后，作为国内第一大海运公司HMM将在釜山设立首席执行官办公室，并在同一空间内设立釜山营业运营室和海事室，预计将提高工作效率。 HMM目前已有120名员工在釜山总部大楼工作，并计划进一步迁移更多员工。此外，HMM还计划在未来在北港建设地标级的新总部。 值得一提的是，HMM最近公布了到2030年投资29万亿韩元，扩展集装箱船147万TEU（166艘）和散货船1352万DWT（110艘）的2030年中长期战略。 在集装箱领域，HMM将加强基于枢纽与辐射（Hub & Spoke）的远洋和近海航线网络，而在散货领域，将基于长期合同实现稳定增长和盈利能力。 HMM相关人士表示：“通过增强集装箱、散货和港口基础设施业务的竞争力，建立稳定的业务组合，同时基于环保和数字化转型实现可持续增长。”※ 本报道经人工智能（AI）系统翻译与编辑。

友利银行12日在首尔中区总行举行金融诈骗预防记者座谈会，介绍计划于11月启用的新型人工智能（AI）反诈监测系统。该系统将整合金融交易数据与通信风险信息，提升对新型金融诈骗的识别和拦截能力。 据韩国警察厅统计，去年韩国金融诈骗损失金额达2.3755万亿韩元（约合人民币118.9亿元），约为2022年7911亿韩元的三倍。其中，电话诈骗造成的损失达1.2578万亿韩元。 面对日益复杂的诈骗手法，友利银行持续加强金融诈骗防范工作。今年6月，该行聘请拥有24年警务经验的全在洪（音）担任金融诈骗预防部首席专家，进一步强化专业防范能力。 全在洪表示，金融诈骗犯罪正呈现专业化、分工化趋势，犯罪团伙在技术开发、资金转移及洗钱等环节分工日益明确，跨国追查难度不断增加。其中，“杀猪盘”诈骗通过社交平台与受害者建立信任，再以投资为由诱导其转账，部分团伙还实施二次诈骗。 在具体防范措施方面，友利银行通过异常金融交易检测系统（FDS）实时监测客户交易，发现可疑情况后核实资金用途，必要时限制交易。今年4月至8月，该行共向反洗钱（AML）部门移交639条可疑交易信息，其中83条最终形成可疑交易报告。此外，银行还通过信息共享平台向金融业界提供664条涉及其他银行可疑账户的信息。 在AI反诈系统升级方面，友利银行已与韩国电信运营商LG U+完成通信风险信息对接，计划结合账户登录记录、金融交易数据及风险账户信息，利用生成式AI分析新型诈骗模式，提升风险识别和预警能力。新系统预计于11月投入运行，并计划于年底前实现稳定运行。 友利银行行长郑振完表示，防范金融诈骗关系客户资产安全与金融体系信任。银行将进一步利用AI技术加强风险预警和事前拦截，提升金融消费者保护水平。

为应对首都圈单极体制，釜山、蔚山、庆南的行政整合讨论在民选9届政府成立100天之际，仍未能缩小推进方式上的分歧。 庆南省坚持应根据现有行政整合路线图尽快推进整合，而釜山市则提出通过特别联合逐步整合的方案。由于市长之间的讨论未能取得进展，釜山市议会开始在广域议会层面展开合作。 这种立场差异在9月的釜庆政策协商会上显露无遗，随后在6日的庆南省长记者见面会和8日的釜山市长及市议会主席的就职100天记者会上进一步具体化。尽管对行政整合的必要性达成共识，但在整合的顺序、财政权的保障及合作体系的构建上，各方表现出不同的态度。 在9月8日举行的釜庆政策协商会上，全在洙市长重申了应先构建特别联合再进行行政整合的立场。媒体和地方政界的部分人士认为，庆南省长朴完洙的行政整合优先论、前市长的特别联合先行论以及蔚山市长金相旭的谨慎论相互对立，导致未能就整合方式达成一致，显示出对行政整合的温差。 当时，三地一致认为构建超广域经济圈和解决共同问题的必要性，但未能就优先选择行政整合还是特别联合达成结论。 朴完洙省长在6日的就职100天记者见面会上重申了维持现有行政整合路线图的意图。 朴省长表示：“如果现在釜山和蔚山市长提议整合，我希望立即推进日程”，表明了尽快推进行政整合的意愿。同时，他对先构建特别地方自治团体的方案表示担忧，认为在现有广域自治团体之上再设立另一个行政组织可能会导致行政和财政上的低效。他认为，直接推进行政整合比设立单独的合作机构更为可取。 不过，朴省长也提到，若在未与釜山和蔚山充分协商的情况下单方面推进整合，可能会引发地区间的冲突。他的立场是维持行政整合的既定方针，同时说服其他市长。釜山市议会“未能感受到市长讨论的进展”...推动议会层面的合作 在两天后的8日，釜山市议会成立100天的记者会上，指出以市长为中心的行政整合讨论未能取得实质性成果。 姜武吉议长在回答有关釜庆整合的问题时表示：“通过媒体我们看到整合的主张，但我并没有切身感受到。” 姜议长指出，过去釜庆的市长与地方议会的政治构成相似时，整合讨论也未能取得成果。他进一步解释，9月29日，釜山、蔚山、庆南三地的市议会主席们会面，分享了仅依靠市长难以推进讨论的共识。他强调：“釜山、蔚山、庆南的生存之路，800万人的生存之路只有整合。” 釜山市议会计划在本月内成立釜庆议会广域发展协商会，计划在国费保障、公共机构迁移、未来产业培育、广域交通网络扩展、能源生态系统建设等9个领域共同应对。 姜议长表示，整合后地方议会的运作方式也在考虑之中，同时参考光州和全南的整合推进案例，计划从釜山和庆南的水问题及能源领域等可合作的议题入手。 特别是由于釜山与蔚山、庆南在各个领域的利益并不完全一致，因此希望通过具体的共同项目来奠定合作基础。全在洙市长提到行政整合中的“国税与地方税分配问题” 同日，全在洙市长在就职100天之际，提出了以海洋之都釜山为中心的市政构想及承诺实施计划。 釜山市公布的民选9届承诺实施计划中包含4大城市目标和122个具体项目，总投资额为35兆5250亿韩元。其中包括北港功能重组、加德岛新机场建设、釜庆30·60分钟移动创新（TRX）等与超广域经济和交通圈建设相关的项目。 然而，在当天公布的主要承诺清单中，并未具体提出特别联合的成立时间或行政整合的转型时间表。 全市长在记者会上回答有关釜庆行政整合的现场提问时提到了国税与地方税的分配结构。 全市长表示，目前国税与地方税的比例甚至未达到7比3，质疑将其调整为6比4的可行性。 国税与地方税比例的6比4调整方案与釜南行政整合的核心目标财政分权的意图相一致。只有在物理行政区划整合的基础上，中央政府的财政权力大幅下放到地方，实质性的整合讨论才能取得进展。 另一方面，全市长对由釜山市议会主导的釜庆议会层面的超广域合作表示：“有必要共同集思广益进行讨论”，保持谨慎态度。 全市长关于整合的发言被解读为指出财政分权目标的现实困难，同时也承认了相关主体间协商的必要性。 釜庆整合讨论在民选9届政府成立100天后，已从对行政整合必要性的原则性共识转向具体的执行方式和财政权分配问题。 在庆南省维持现有行政整合路线图的情况下，釜山市能否具体化特别联合的成立时间和分阶段推进计划，以及三地市议会推动的广域发展协商会能否成为缩小市长间分歧的合作窗口，将是未来讨论的关键。※ 本报道经人工智能（AI）系统翻译与编辑。

(=釜山) 今年31岁的釜山国际电影节（BIFF）在超越亚洲的同时，迈向全球顶级'A-List'电影节，迎来了新的起点。为支持釜山国际电影节通过打破惯性进行的新尝试，提升电影节的内涵和全球地位，众多国际大师和顶级明星纷纷到场，拉开了全球电影盛会的华丽序幕。在突如其来的秋寒中，他们的热情让第31届电影节终于迈出了坚实的第一步。尤其值得一提的是，今年的电影节是国际电影制片人联合会（FIAPF）认证的竞争长片电影节后首次举办的活动。这使得釜山国际电影节与戛纳、柏林、威尼斯等一同，名副其实地跻身世界主要电影节行列，竞争单元的最高奖项'釜山奖-大奖'获奖作品将获得美国奥斯卡国际长片奖的提名资格，进一步证明了其全球最高权威性。10月6日下午，釜山海云台区的电影殿堂举行了第31届釜山国际电影节的开幕式及红毯活动。开幕式现场，众多观众和电影人齐聚一堂，将釜山装点成了'电影之海'。今年的开幕式由演员金敏河独自主持。他表示：“每个故事都有一个开始。十天后在闭幕式上宣告的故事将不是结束，而是另一个开始。今年我们将向世界迈出更进一步。让我们一起迈出第31届釜山国际电影节的新第一步。”在开幕式前的红毯上，国内外明星齐聚，证明了提升的地位。杨紫琼、范冰冰、夏洛特·甘斯布、泽尻英龙华、徐华等全球明星纷纷亮相。代表韩国的演员全道妍、赵寅成、金惠子、黄政民、郑宇森、玄彬、郑雨盛、柳承龙、孙锡久、朴志贤等也大批前往釜山，引发热烈欢呼。李昌东、罗宏镇、是枝裕和、许安华等国内外大师级导演也走上红毯，为电影节增添了光彩。随后，举行了向电影节历史和声望做出贡献的巨匠们的致敬颁奖仪式。香港导演许安华因其始终坚定的自信和周密的计划，展现了多样的女性角色，获得了'山茶花奖'。终身致力于将韩国电影推向世界的'韩国电影贡献奖'则颁给了前釜山国际电影节理事长金东浩。金前理事长表示：“感谢在过去31年中支持我的国内外电影人和所有给予我爱的人，正是因为有他们，才有今天的我。今年我仍在海外十多个地方介绍韩国电影，未来我将继续全力以赴地向世界推广韩国电影。”获得'年度亚洲电影人奖'的国际演员杨紫琼表示：“能够获得这个纪念我为亚洲电影所付出生命的奖项，我感到非常荣幸和意义深远。许多年后再次回到釜山，祝贺釜山国际电影节取得的全球成就。与我合作的导演、制片人和工作人员让我作为艺术家和个人成长。”在正式开幕宣言中，朴光洙理事长表示：“感谢在艰难环境中来到釜山的林权泽导演、阿方索·卡隆导演、文化体育观光部部长崔辉英等贵宾。”釜山市长全在秀表示：“感谢所有培养了31岁釜山国际电影节的人，代表釜山市民欢迎大家。希望大家能尽情享受好电影，带走釜山的魅力。”随着面向未来的变化，国际竞争单元的期待感也在提升。执行委员郑汉石表示：“去年打破惯性，尝试面向未来的变化，取得了全球地位提升的可喜成果。”并介绍了从数千部作品中精选出的13部竞争单元参赛作品。担任竞争单元评审委员会主席的张艺谋导演表示：“最近韩国电影在亚洲以外的全球范围内受到关注，值得学习的地方很多。亚洲电影的舞台不应仅限于亚洲，而应扩展到全球。我将选出在此次电影节上令人难忘的优秀作品。”评审团由张艺谋主席、比甘、石川圭、郑珠莉导演及演员崔熙瑞、萨马尔·耶斯拉莫娃、制片人陈蒂·碧玉共同组成。今年电影节的开幕影片是金钟宽导演的新作《昼与夜彼此交融》。该片讲述了四对男女在一家咖啡馆中进行的简洁而愉快的对话。金钟宽导演在舞台上与主演们一起致辞：“感谢世界级电影节赋予我们讲述小而美的故事的意义。”此外，第31届釜山国际电影节将于10月6日至15日在釜山全市范围内举行，包括社区BIFF放映的69部作品在内，共展出来自59个国家的316部多样作品。闭幕影片将展映获得美国奥斯卡提名资格的'釜山奖-大奖'等主要奖项获奖作品。

釜山强西区生态三角洲城市将新增一条社区公交线路。 随着居民入住的增加，针对公共交通不便的投诉不断，釜山市决定新增4辆社区公交车。 经过运营商招标和协议程序，计划于明年初开始运营。 公共交通扩展的要求也引发了投诉。在前市长全在洙上任前，为了了解民生问题，于6月举行的“重启釜山委员会”中，生态三角洲城市公共交通扩展的投诉在一个月内接收超过100件。 釜山市将在30日发布“生态三角洲城市社区公交线路运营及综合管理制度协议对象的选定公告”。 新线路将投入4辆社区公交车，包括备用车。目前经过生态三角洲城市的社区公交线路只有1条，新增线路后将增至2条。 运营区间将连接生态三角洲城市与强西区政府。考虑到与城市轨道交通3号线及釜山金海轻轨的换乘，生态三角洲城市内部的具体途经地和停靠站、发车方式将由运营商在商业计划书中提出建议。 釜山市公交运营和公交线路设施团队的相关人士表示：“将连接强西区政府与生态三角洲城市，生态三角洲城市内部的运营方式将由运营商制定商业计划。公告期根据条例为一个月，协议也需要时间，因此我们正在尽快推进，力争明年初投入运营。” 在包括备用车的4辆中，实际投入常规运营的车辆数量和发车间隔将在招标后确定。市方预计新线路投入运营后，从生态三角洲城市到城市轨道交通3号线的通行时间将比现在减少超过10分钟。 强西区社区公交从64辆增至68辆，17年来首次增车 强西地区根据2010年釜山市、强西区与社区公交协会签署的综合管理制度协议，将区域内的社区公交限制为64辆，并对公共交通落后地区的乘客运输损失给予企业支持。 此次在生态三角洲城市线路新增4辆，将是综合管理制度实施以来，强西地区社区公交首次增车，按照明年运营的标准，时隔17年。 车辆总数也将从原来的64辆增加到68辆。最终被选定的企业将在经过综合管理制度协议修订后，获得运输损失的支持。但根据生态三角洲城市交通条件的变化，线路将暂时运营。 招标对象限制为因重建或交通条件变化而长期未运营的市内社区公交线路的运营商。 将通过将正常运营线路的车辆调出，转移闲置车辆到需求增加的生态三角洲城市，以避免对现有线路乘客造成不便。 黄贤哲 釜山市交通局局长表示：“此次生态三角洲城市社区公交线路的招标项目，是在釜山市有限资源内，灵活应对全市交通需求的新挑战。我们将继续努力，尽量减少生态三角洲城市居民在公共交通使用上的不便，提供更便利的交通环境。”※ 本报道经人工智能（AI）系统翻译与编辑。

在釜山北港亲水公园的人工水道中，一条鲨鱼已停留五天，显示出长期停留的迹象。釜山市决定在国庆假期期间加强安全管理，并在假期后如果鲨鱼仍未离开水道，将考虑将其引导至外海。 据《联合新闻》23日报道，釜山市与釜山港务公社、釜山海洋警察署、国家水产科学研究院等相关机构于前一天召开了鲨鱼应对对策会议，决定在国庆假期（24日至27日）期间等待鲨鱼自行离开水道。 这条于18日在釜山东区北港亲水公园水道首次被发现的鲨鱼，长度约为3.5米，正在水道中徘徊，无法逃离。尽管海警等曾尝试驱赶，但由于鲨鱼未能逃离，按照国家水产科学研究院的建议，相关工作已停止。相关部门将不刺激鲨鱼，尽量引导其自然返回大海，同时也加强了国庆假期期间的安全管理，以应对可能涌入的游客。 这条鲨鱼被亲切地称为“部慷”，取自北港的名字。由于游客纷纷前来观看，亲水公园的日均访客量从平时的2000人增加到上周末的约2万人。周一（21日）也有约1万人前来参观。 釜山市长全在秀对“部慷”的出现表示欢迎。他在23日参加CBS广播节目《朴在洪的决胜局》时表示：“即使花费数万亿也无法达到的宣传效果，‘部慷’给我们带来了百年难得一遇的机会。” 全市长表示，“部慷”每隔5到10分钟就会露出水面，并称“世间如此美丽的鲨鱼实属首次”。他还开玩笑说想买一些鳐鱼和鱿鱼作为鲨鱼的食物。 他提到，前一天召开了由釜山市、釜山设施公团、警察、消防、海警等参与的安全管理对策会议，并强调：“市民的安全至关重要，绝不能有刺激鲨鱼的行为。” “部慷”的出现使北港亲水公园一带意外迎来了旅游热潮。全市长表示，釜山港务公社花费约900亿韩元建设的亲水公园因鲨鱼的出现而受到全国关注。从釜山站到北港的步道大约需要7分钟步行。北港周边的停车场已满，釜山站附近的餐馆以及亲水公园周边的便利店和咖啡馆也因游客增加而受益。 全市长表示：“我们也在考虑创造旅游内容的方案”，并表示希望将北港发展成为海洋首都釜山的中心。不过，釜山市计划在假期后如果鲨鱼仍停留在水道，将考虑引导其至外海。※ 本报道经人工智能（AI）系统翻译与编辑。

今年韩国的出口繁荣被形容为“超级周期”，这一说法同样适用于中国。包括半导体在内的高端产品出口增长率已达到中双位数，给全球市场带来了对韩国的压力。在家电、电动车和电池等领域已经失去优势的韩国，面临着最后防线——内存半导体的保卫战也变得岌岌可危。根据14日的产业界消息，今年以来，韩国和中国的出口增长主要由半导体和计算设备等高端产品主导。韩国的信息通信技术（ICT）出口在上半年达到2538.6亿美元，同比增加120.5%，7月增长140.6%，8月增长162.6%，下半年的增长幅度进一步扩大。上个月，半导体出口达466.7亿美元，激增209%，企业级固态硬盘（SSD）的需求增加推动了计算机及周边设备的增长，增幅达到383.1%。中国的高端产品出口增长同样显著。今年1~8月，高科技产品出口达到8478.3亿美元，同比增长42.9%。同一时期，半导体相关的集成电路出口增长103.9%，自动数据处理设备及零部件增长49.4%。上个月，高科技产品出口的增长率达到56.9%，超出累计增长率，集成电路增长129.8%，自动数据处理设备及零部件增长76.5%。韩国的ICT产品与中国的高科技产品在品类分类上有所不同，简单比较出口额或增长率并不容易。然而，半导体和计算设备等高端产品正在推动两国的出口增长，重叠的主要出口品类也在增加。在半导体之外的市场，韩国的主导地位已经变得模糊。根据韩国电子信息通信产业振兴会（KEA）的数据，去年电视、冰箱、洗衣机、空调和机器人吸尘器等五大主要家电的销售数量上，中国在全球市场的份额均超过韩国。电视方面，中国企业的市场份额为36.1%，超过韩国的30.6%；冰箱方面，中国为41.7%，韩国仅为15.0%，差距明显。在韩国曾占绝对优势的半导体领域，两国间的竞争正在加剧。市场研究机构Counterpoint Research的报告显示，今年第二季度，全球DRAM市场中，长江存储（CXMT）的市场份额达10%。这一数字较去年同期的4%上升至两位数，成为第四大厂商，三星电子占38%，SK海力士占25%，美光占24%。最近，长江存储还开始量产下一代移动DRAM——LPDDR6。在NAND领域，长江存储的增长势头迅猛。Counterpoint Research的数据显示，第二季度长江存储的全球NAND销售市场份额为14%，较一年前的11%上升3个百分点。三星电子占28%，SK海力士占19%，美光占15%，与东芝持平。在出货量方面，长江存储已跃升至三星电子和SK海力士之后的第三位。目前，高带宽内存（HBM）和SSD等高附加值市场仍由国内企业主导。然而，CXMT和长江存储在通用产品上建立的生产基础正在向移动、服务器和人工智能产品扩展，竞争范围正在扩大。业界普遍认为，韩国与中国之间的技术差距已从原来的4~5年缩短至3年左右。过去从低价家电起步，逐步进入高端产品的中国企业在内存市场的增长趋势也引发了担忧。首尔大学教授全在成在最近的报告中指出：“考虑到中国CXMT等自主技术的内化速度，未来12~18个月内，韩国在HBM等领域的竞争优势可能不会迅速崩溃，而是逐渐减弱。”他建议：“韩国应在保持HBM技术优势的同时，加大对下一代高端产业核心技术的投资。”

在安特罗皮克首席执行官达里奥·阿莫德伊提出的AI开发速度调控论引发争议后，美国白宫和中国政府均对此进行了强烈反驳。美国重申“不能落后于中国”的决心，而中国则通过官方媒体反击阿莫德伊的言论，称其“敌对且毫无根据”。 据IT行业消息，特朗普总统于13日在爱尔兰都内格的特朗普国际高尔夫俱乐部参加爱尔兰公开赛时接受采访，驳斥了阿莫德伊及其他AI行业人士对速度调控的警告，称其为“负面势力”。 他表示：“我们在AI领域领先于中国，是世界上最先进的国家”，并强调希望保持这一状态，因为在AI竞争中获胜的一方最终将成为赢家。他补充道：“安全措施可以随时制定，但我认为这是一些负面势力不应提及的问题。” 同日，白宫AI与加密货币事务负责人大卫·萨克斯在YouTube节目《全在》中表示，关于AI在十年内可能导致人类灭绝的说法“仅仅是个人感觉，而非客观研究或内部数据”，并批评这是领先企业的“组织性恐慌营销”。他还警告称：“不要假装减速的动机完全是出于利他，若产品确实可能导致严重的网络攻击，将面临巨额的制造物责任。” 中国方面也作出了强烈反应。官方媒体《环球时报》批评阿莫德伊在文章中多次提到中国，声称其对中国AI发展的威胁描述是“无理且毫无根据的”，并进一步加剧了美中AI竞争。清华大学AI国际治理研究院副院长肖谦指出，安特罗皮克正面临来自中国快速发展的开源AI模型的竞争。 LG AI研究院共同研究员林宇亨在当天举行的“LG AI论坛2026”上表示：“继续开发固然重要，但随着AI开发速度加快，社会变化也可能迅速发生，因此担忧共存是现实。”他补充道：“不过，关于AI减速论，我了解到大科技公司并没有实际降低内部开发速度，反而在计算量和研发方面可能加速。” 路透社在7日分析了中国军方的采购公告、学术论文和专利等100多项资料，发现人民解放军下属研究机构正在加速对类人机器人军事应用的研究。人民解放军机关报《解放军日报》最近还呼吁研究人员“迅速将实验室技术转移到军事训练场，培养机器人‘战斗员’”。 在10日发布的安特罗皮克威胁情报报告中，也确认了中国人民解放军将克劳德用于武器开发和监控系统建设的情况。美国方面也传出消息称，安特罗皮克的米托斯模型正在政府层面受到控制并被用于武器化。 韩国也不例外。科学技术信息通信部表示，“独立AI基础模型”项目仍将以开发与美国、中国水平相当的前沿模型为首要目标。上个月刚上任的国家AI战略委员会副主席哈正宇在记者会上表示，如果当前的独立AI团队无法开发出接近美国的前沿级模型，将考虑下一步与大企业联合的方案。 在国防领域，主权AI的动向也有所显现。团队Naver与KAI（韩国航空宇宙产业）合作，共同开发针对防务的AI基础模型，SK电信也与国防部签署了将独立AI基础模型应用于国防领域的合作协议。政府还在推进将500亿韩元的半导体超额税收投入到主权AI开发中的计划。 高丽大学人类启发AI研究院教授崔炳浩表示：“在没有人知道当前AI竞争的结局的情况下，企业们在强调维持现状的风险。”他指出：“我们能做的就是尽可能理解AI，并找到如何控制它的答案，因此对齐的重要性正在不断增加。”※ 本报道经人工智能（AI）系统翻译与编辑。

无党派的韩东勋议员表示，将积极与属于共同民主党的全在洙釜山市长合作，解决釜山北区和西部地区的相关问题。他提出将地方项目的责任归于釜山市，而自己则在国会层面帮助争取预算的务实构想。韩东勋议员与釜山市于14日上午在釜山市政府小会议室召开了首次预算政策协商会。当天，釜山市方面由未来创新副市长吴锡根、政务特别顾问、计划协调室长等人出席，但原定会面的全在洙市长未能出席，导致两人的会面未能成行。当天的讨论议题包括：△公共机构第二次地方迁移 △加德岛新机场按时开通 △洗礼医院公立化 △安全饮用水供应体系建设等9个地方核心议题。此外，还深入讨论了需要争取明年国费的17个项目，包括国家量子创新中心的设立、海洋港口AX实证中心的建设、下一代电力半导体生产平台等。特别是韩东勋议员提出，北区的主要任务是“京釜线铁路立体化”和“铁路车辆基地迁移”。他指出，过去推动区坡发展的铁路如今已成为切断市区、阻碍地方发展的因素。此外，万德至千屯城市高速公路开通后，万德出入口段的交通拥堵问题也被重点提及。对此，釜山市已确保21900万韩元用于道路结构改善和交通影响监测服务的改善工作。韩东勋议员表示：“如果仅仅根据人口和业务效率分配预算，西部地区必然会继续处于后位。他指出，投资集中在开发需求和商业性较高的东部地区，可能会加大东西部之间的差距。”在协商会后，韩东勋议员来到釜山市议会新闻发布厅，强调：“我将确保北区能够获得大量资金，而不是通过插入小项目的方式。如果釜山市积极出面，我会在国会中给予支持。”他还对全在洙市长表示：“北区的市民不是让全在洙议员成为釜山市长吗？即使全在洙市长成为主角，我也愿意做配角。”在共同推动区坡、德川、万德发展的目标面前，他展现出超越政党和政治观点差异的强烈意愿。对于最近与韩东勋议员一同参加北区活动的国民力量金孝晶釜山市议员，民主党提出批评时，韩东勋议员回应：“如果是为了釜山，我会与全在洙市长携手合作。请不要小气地在背后捣乱。”当天的问答环节随后转向了定于15日举行的金承元法务部长候选人听证会相关内容。韩东勋议员提出了金候选人于2021年因朋友杨某的请求，联系食品药品安全处长，要求迅速处理制药公司制药的COVID-19治疗药物临床试验批准程序的疑虑。当时，制药公司的COVID-19治疗药物候选物质在临床试验中已对93名患者进行了投药。韩东勋议员指出，动物实验中死亡相关记录缺失的药物被用于人类投药，并将其称为“毒药游说”。然而，食品药品安全处表示，未报告该临床试验患者出现重大不良事件，至今尚未确认93名患者实际面临危险的事实。是否存在不当影响力的行使预计将成为听证会的核心争议点。韩东勋议员提到前一天辞去候选职务的容惠仁性别平等家庭部部长候选人，称其为“拯救金候选人的牺牲品”。他表示：“如果继续推进金承元的任命，李在明政权将面临死亡的结果。”至于国民力量的复党问题，韩东勋议员则避而不谈。他表示：“保守派所需要的不是争斗本身，而是胜利，希望理性和常识的议员们能够共同战斗。”※ 本报道经人工智能（AI）系统翻译与编辑。