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土耳其：韩方参与的辛诺普核电站引起俄罗斯关注阿尔帕尔斯兰·拜拉克塔尔土耳其能源部长表示，俄罗斯对土耳其正在推进的第二、第三座核电站建设项目表现出兴趣。根据7日联合新闻的报道，拜拉克塔尔部长在6日（当地时间）接受土耳其日报《萨巴赫》采访时表示：“俄罗斯希望将阿库尤核电站的经验和人力转移到辛诺普。”他指出：“除了俄罗斯，我们还在与加拿大、中国、韩国等国讨论其他核电项目，并计划在未来几个月内做出决定，完成法律协议程序。”拜拉克塔尔部长强调，土耳其正在进行研发，目标是在2030年前自主生产小型模块化反应堆（SMR）并掌握相关技术。他表示：“我们将赶上核能时代，成为SMR的出口国。”这一言论是在土耳其总统雷杰普·塔伊普·埃尔多安最近与俄罗斯总统弗拉基米尔·普京会晤时提到核电领域进一步合作可能性之后发表的。埃尔多安总统在1日于吉尔吉斯斯坦举行的上海合作组织峰会上与普京总统会面时表示：“我们将在建设新的电站方面共同迈出步伐。”土耳其计划在俄罗斯国有核能公司罗斯托姆自2018年起在土耳其南部梅尔辛建设的阿库尤核电站之后，在辛诺普和特拉基亚地区建设更多电站。尤其是拜拉克塔尔部长直接提到的辛诺普核电站，一直以来都在讨论韩国的参与可能性。韩国电力公司与土耳其核电公司在去年11月时，李在明总统访问土耳其并与埃尔多安总统举行会谈时签署了关于反应堆技术、场地评估等方面的谅解备忘录（MOU）。然而，土耳其除了韩国外，还持续提及与俄罗斯、加拿大、中国等国的潜在合作。拜拉克塔尔部长在6月曾访问了应用加拿大“坎杜”（CANDU）反应堆技术的罗马尼亚切尔纳沃达核电站，并表示：“我们正在研究在阿库尤核电站之后建设的电站所需技术的选择，以及在该领域合作的伙伴和国家。”※ 本报道经人工智能（AI）系统翻译与编辑。
2026-09-08 04:48:00 -
西方对韩国北极航线试航表示担忧，称与俄罗斯合作不可避免韩国政府推进的北极航线试航引发西方国家对与俄罗斯合作的担忧。由于使用北极航线需要俄罗斯的许可和协助，因此可能引发围绕对俄制裁的外交摩擦。 路透社于20日报道，韩国计划于22日在釜山进行经过北极前往欧洲的集装箱船试航。这次航行不仅是对北极航线商业潜力的测试，同时也可能引发与西方盟国的摩擦。 据路透社报道，韩国政府在使用北极航线时必须依赖俄罗斯的合作，因此一些欧洲外交官已向韩国政府表达了担忧。一位欧洲外交官表示：“我们希望孤立俄罗斯”，并表示不希望韩国与俄罗斯合作。 在韩国船只使用俄罗斯管辖的北极航线时，获取航线指引和气象信息等俄罗斯方面的服务也被认为是一个问题。一些专家指出，这一过程中的交易即使规模不大，也可能违反西方对俄罗斯的制裁。 关于北极航线的经济价值，意见不一。路透社指出，北极航线并非全年可用，船舶航行条件和保险费用等问题可能成为商业化的障碍。 然而，韩国政府认为北极航线将为釜山发展成为全球物流中心和开辟新的欧洲贸易路线提供机会。政府估计，通过北极航线从釜山到欧洲的航程将比现有的苏伊士运河航线缩短约35%。 此次试航将由팬스타라인닷컴的2800TEU级集装箱船'팬스타 아크로'号执行。路透社报道称，'팬스타 아크로'号将从釜山出发，经过北极航线停靠英国费利克斯托、荷兰鹿特丹和波兰格但斯克，整个航程预计需时约40至45天。 팬스타方面表示，航行集中在9月时，北极海的海冰面积将达到全年最低，相对安全的航行条件将得以保证。 如果此次航行成功，将成为韩国商业船舶通过北极航线前往欧洲的首次案例。李在明总统将北极航线作为重要的国政课题推进，政府设定了到2030年实现北极航线定期商业航行的目标。※ 本报道经人工智能（AI）系统翻译与编辑。
2026-08-21 01:36:00
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土耳其：韩方参与的辛诺普核电站引起俄罗斯关注
阿尔帕尔斯兰·拜拉克塔尔土耳其能源部长表示，俄罗斯对土耳其正在推进的第二、第三座核电站建设项目表现出兴趣。根据7日联合新闻的报道，拜拉克塔尔部长在6日（当地时间）接受土耳其日报《萨巴赫》采访时表示：“俄罗斯希望将阿库尤核电站的经验和人力转移到辛诺普。”他指出：“除了俄罗斯，我们还在与加拿大、中国、韩国等国讨论其他核电项目，并计划在未来几个月内做出决定，完成法律协议程序。”拜拉克塔尔部长强调，土耳其正在进行研发，目标是在2030年前自主生产小型模块化反应堆（SMR）并掌握相关技术。他表示：“我们将赶上核能时代，成为SMR的出口国。”这一言论是在土耳其总统雷杰普·塔伊普·埃尔多安最近与俄罗斯总统弗拉基米尔·普京会晤时提到核电领域进一步合作可能性之后发表的。埃尔多安总统在1日于吉尔吉斯斯坦举行的上海合作组织峰会上与普京总统会面时表示：“我们将在建设新的电站方面共同迈出步伐。”土耳其计划在俄罗斯国有核能公司罗斯托姆自2018年起在土耳其南部梅尔辛建设的阿库尤核电站之后，在辛诺普和特拉基亚地区建设更多电站。尤其是拜拉克塔尔部长直接提到的辛诺普核电站，一直以来都在讨论韩国的参与可能性。韩国电力公司与土耳其核电公司在去年11月时，李在明总统访问土耳其并与埃尔多安总统举行会谈时签署了关于反应堆技术、场地评估等方面的谅解备忘录（MOU）。然而，土耳其除了韩国外，还持续提及与俄罗斯、加拿大、中国等国的潜在合作。拜拉克塔尔部长在6月曾访问了应用加拿大“坎杜”（CANDU）反应堆技术的罗马尼亚切尔纳沃达核电站，并表示：“我们正在研究在阿库尤核电站之后建设的电站所需技术的选择，以及在该领域合作的伙伴和国家。”※ 本报道经人工智能（AI）系统翻译与编辑。
2026-09-08 04:48:00 -
西方对韩国北极航线试航表示担忧，称与俄罗斯合作不可避免
韩国政府推进的北极航线试航引发西方国家对与俄罗斯合作的担忧。由于使用北极航线需要俄罗斯的许可和协助，因此可能引发围绕对俄制裁的外交摩擦。 路透社于20日报道，韩国计划于22日在釜山进行经过北极前往欧洲的集装箱船试航。这次航行不仅是对北极航线商业潜力的测试，同时也可能引发与西方盟国的摩擦。 据路透社报道，韩国政府在使用北极航线时必须依赖俄罗斯的合作，因此一些欧洲外交官已向韩国政府表达了担忧。一位欧洲外交官表示：“我们希望孤立俄罗斯”，并表示不希望韩国与俄罗斯合作。 在韩国船只使用俄罗斯管辖的北极航线时，获取航线指引和气象信息等俄罗斯方面的服务也被认为是一个问题。一些专家指出，这一过程中的交易即使规模不大，也可能违反西方对俄罗斯的制裁。 关于北极航线的经济价值，意见不一。路透社指出，北极航线并非全年可用，船舶航行条件和保险费用等问题可能成为商业化的障碍。 然而，韩国政府认为北极航线将为釜山发展成为全球物流中心和开辟新的欧洲贸易路线提供机会。政府估计，通过北极航线从釜山到欧洲的航程将比现有的苏伊士运河航线缩短约35%。 此次试航将由팬스타라인닷컴的2800TEU级集装箱船'팬스타 아크로'号执行。路透社报道称，'팬스타 아크로'号将从釜山出发，经过北极航线停靠英国费利克斯托、荷兰鹿特丹和波兰格但斯克，整个航程预计需时约40至45天。 팬스타方面表示，航行集中在9月时，北极海的海冰面积将达到全年最低，相对安全的航行条件将得以保证。 如果此次航行成功，将成为韩国商业船舶通过北极航线前往欧洲的首次案例。李在明总统将北极航线作为重要的国政课题推进，政府设定了到2030年实现北极航线定期商业航行的目标。※ 本报道经人工智能（AI）系统翻译与编辑。
2026-08-21 01:36:00
