9月美国消费者物价指数(CPI)因油价大幅上涨，创下5个月以来的最大月度涨幅，通胀担忧再度升温。在11月3日的中期选举前，生活成本问题成为核心议题，这对一向强调物价稳定的特朗普总统来说也是一大压力。 美国劳工部于14日公布，9月CPI同比上涨3.7%，略高于道琼斯调查的专家预期3.6%。环比上涨0.6%，为自4月以来的最大增幅。 物价上涨主要是由于美国与伊朗之间的战争导致能源价格飙升。尤其是油价在一个月内上涨了9.1%，占CPI月度上涨的一半以上。油价同比上涨34.2%。 剔除波动较大的能源和食品，核心CPI同比上涨2.6%，环比上涨0.3%，均超出专家预期。航空票价环比上涨1.2%，二手车和卡车上涨0.7%，教育费用上涨0.6%，服装上涨0.3%。这表明，除了能源价格飙升外，经济整体也面临物价压力。 除了伊朗战争导致的能源价格上涨，特朗普政府的高关税政策和人工智能(AI)相关需求的增加也推动了部分商品价格的上升。 彭博社指出，能源价格以及经济整体的物价上涨压力非常广泛。 美国联邦储备系统（美联储）在当天发布的10月经济形势报告（褐皮书）中也确认了油价上涨的连锁反应。美联储表示：“所有地区的报告中都显示出油价上涨的影响，企业报告称，因柴油价格和燃油附加费上涨而增加的成本正在传导至整个供应链。”这意味着能源价格的上涨可能会提高运输成本以及企业的生产和流通成本，进而影响其他商品和服务的价格。 《纽约时报》分析称：“2026年中期选举前最后一份物价报告显示，9月物价上涨加速，这对特朗普总统的选举策略造成了打击。”并指出这可能预示着共和党在即将到来的选举中可能面临的政治失败。 民主党加强了对特朗普政府经济政策的攻击。当天，众议院民主党议员在社交媒体上发文称，特朗普总统在就职第一天就承诺降低物价，但实际结果却正好相反，称“特朗普总统是彻底的失败者”。 目前，共和党在参众两院均占多数，民主党则计划在此次选举中重新夺回国会主导权。生活成本和物价上涨被认为是影响选举结果的主要变量。 白宫对此次物价上涨表示，能源价格的急剧上升可能是暂时的。白宫国家经济委员会(NEC)主席凯文·哈西特在CPI公布后表示：“整体物价上涨率是由于能源价格的急剧上升造成的，其影响预计是暂时的。” 由于物价指标高于预期，市场对美联储货币政策的走向也产生了关注。美联储将在本月27日至28日的联邦公开市场委员会(FOMC)会议上决定基准利率。 根据芝加哥商业交易所(CME)集团的美联储观察，预计美联储本月加息25个基点的可能性从一周前的17.7%上升至前一天的22.1%，并在CPI公布后进一步上升至37.1%。 芝加哥联储主席奥斯坦·古尔斯比表示，CPI报告“令人失望”，并指出服务价格并未显示出明显的放缓迹象。然而，他表示，未来的利率决定仍需观察更多指标。 ※ 本报道经人工智能（AI）系统翻译与编辑。

粉丝塔阿克罗号作为首艘北极航线集装箱船，完成了为期50天的航行后返回釜山，但确认未能获得任何进口货物，仅装载了空集装箱归航。尽管航行本身成功，但在双向货物运输方面的局限性引发了对北极航线商业性的质疑。 根据《亚洲经济》11日从国民力量党议员强胜奎办公室获得的海洋水产部资料，参与北极航线试航的2800TEU级集装箱船粉丝塔阿克罗号在归航过程中，仅装载了来自国内6家企业的1743TEU空集装箱。 粉丝塔阿克罗号于8月22日从釜山新港出发，装载了737TEU化学产品、二手车和汽车零部件等出口货物，以及202TEU空集装箱，共计939TEU。当时，海洋水产部表示计划在归航过程中运输1300TEU空集装箱和进口货物，但由于未能获得进口货物，最终只装载了空集装箱归航。 由于未能获得进口货物，参与试航的船公司将面临运输奖励金的变数。韩国海运协会为减轻参与试航船公司的负担，准备了基本航运支持金30亿韩元，并额外提供最多10亿韩元的货物运输奖励金。根据规定，往返运输的集装箱货物量在1000TEU以上2000TEU以下时，给予5亿韩元，2000TEU以上时给予10亿韩元。 然而，粉丝塔阿克罗号实际运输的出口和进口货物仅为出航时装载的737TEU，归航时没有进口货物，仅装载了空集装箱。由于货物运输奖励金是为了鼓励实际货物的引入而设立的，因此是否将空集装箱的运输量算作运输业绩将引发争议。 海运业界对这次试航的看法是，虽然确认了北极航线的航行可能性，但在商业性验证方面显示出局限性。集装箱船在往返航行过程中需要稳定的货物保障，以提高盈利能力。 一位熟悉海运业的专家表示：“现有的集装箱船在从欧洲返回亚洲时，整体货量的40%至60%都是空集装箱，因欧洲的货物需求不足。”他指出：“北极航线本身就难以确保商业性，除非苏伊士运河长期封锁等运输环境发生重大变化，否则很难成为商业航线。” 关于北极航线经济性的争论一直存在。尽管航行距离缩短带来成本节约的期待，但由于全年稳定航行困难，以及需要经过俄罗斯沿岸的特性，国际制裁带来的金融、保险及结算相关的不确定性也是负担因素。最终，超越依赖政府支持的一次性试航，建立民间船公司自发参与的商业结构成为关键。 强胜奎议员表示：“政府虽然对北极航线试航的成果进行自我评估，但现实只是运输空集装箱的业务而已。”他强调：“如果北极航线真的是‘釜山的未来’，就必须制定实际的进出口货物保障对策和商业性保障方案。”※ 本报道经人工智能（AI）系统翻译与编辑。

“这是迈尔斯·戴维斯在1989年法国‘巴黎爵士音乐节’上演出的录像，现代爵士历史上具有重要地位。我真的发现了珍贵的宝藏。” 在10月6日，记者在首尔钟路区东庙的二手唱片店遇见了乔·比克斯，他脸上洋溢着孩子般的笑容，自豪地介绍着他的“战利品”。他手中拿着的是被认为引领了20世纪中后期爵士音乐新风格的美国小号演奏家和作曲家戴维斯的专辑，价格仅为7000韩元。 来自英国伦敦的他作为交换生来到东国大学，他表示：“我想向来韩国旅行的朋友介绍韩国的多样性，所以来到了这个二手市场。我第一次在街上买了葱饼，味道很好。”他还说：“这将成为我难以忘怀的回忆。” 韩国正在吸引外国游客。今年截至8月，来韩国的外国游客人数达1504万，比去年同期的1237万增加了21.6%。在8月，由美国旅游专业媒体‘Trazee Travel’主办的‘2026年Trazees’评选中，首尔被评为“全球MZ最喜欢的城市”第一名，连续五年蝉联榜首。这项调查是由25至40岁的核心消费群体直接投票得出的，反映了高购买力的潮流引领者的偏好，具有重要意义。 外国游客偏好从著名旅游景点转向直接体验当地人的日常生活和文化，传统市场也因此成为不可或缺的“热地”。游客们在成水洞的快闪店和综合文化空间体验K时尚和K美容后，前往传统市场享受街头美食和东庙的复古购物。 前往首尔的外国游客的行程也从明洞和古宫等传统名胜扩展到传统市场、文化空间和城市登山景点。根据首尔AI基金会的分析，2025年主要旅游景点的外国游客人数，东大门设计广场较去年增加了12.1%，阿查山增加了11.8%，弘大和乐山公园分别增加了10.5%，广场市场增加了10.4%，观岳山增加了10.0%。 这种趋势的变化也促使传统市场进行转型。星巴克京东1960店被视为传统市场与民营企业合作，活化地方商业的典型公益型共生商店案例。 星巴克京东1960店于2022年12月开业，经过改造的老‘京东剧场’吸引了2030年轻人和外国游客的关注。 星巴克京东1960店有着特别的故事。它尽量保留了旧剧场空间的形态，展现了老剧场的魅力。店内的表演空间定期举办文化艺术演出。该店总面积为363.5坪，位于京东市场本馆的3层和4层，约有200个座位。 在店内遇到的日本女性梅小姐表示：“听说这里有一家改造自剧场的大型星巴克，所以和朋友一起来了。”她还说：“能感受到复古的氛围，令人感兴趣。” 位于广场市场的Olive Young广场市场店则以1960年代的复古风格装饰。来自印度尼西亚的奈拉在观看化妆品视频时挑选产品，她表示：“这家店很有特色，可以一边逛传统市场，一边购物化妆品，真不错。” 涌入的外国游客队伍为传统市场带来了经济效益。根据首尔市的数据，今年1月至8月，来首尔的外国游客累计信用卡消费额达7兆7813亿韩元，较去年同期的4兆8662亿韩元增长了59.9%。尤其在此期间，传统市场的外国人信用卡消费额较去年增长了50.1%，广场市场（127.4%）和南大门市场（67.9%）的消费增长幅度尤为显著。 政府也在改善外国游客在传统市场的支付便利性。通过支付宝等40多种海外支付应用，游客可以在传统市场的温暖商品券加盟店进行二维码支付，无需单独兑换货币。 尽管外国游客和2030年轻人的足迹逐渐转向传统市场，但能否弥补急剧减少的传统市场顾客数量仍然不确定。根据小商圈市场振兴公团的调查，2020年传统市场的年顾客数量曾达到20亿6000万，2021年为20亿3000万，2022年保持在19亿6000万，但2023年急剧下降至16亿6000万，预计2024年将仅为15亿7000万。 专家们认为，‘讲故事’是激活传统市场的关键字。政府正在推进的‘文化旅游型传统市场’项目等，需要为外国人注入能够吸引他们的韩国独特文化故事。 中小企业研究院研究员郑恩爱表示：“应支持市场上消费者所需的商品、活动和体验增多的方向，并利用空置店铺创造更想停留的场所。” 正如星巴克京东1960的案例所示，与大企业的共生合作可以为传统市场注入‘新故事’。中央大学经济学部教授李正熙表示：“企业需要积极发掘与传统市场共同成长的案例，如果能创造出多样的故事，大家都将受益。” 此外，关于全球表演和旅游等K内容对地方小商业的活化以及对小商家的销售产生积极影响的调查结果也相继出现。 中小企业部在6月12日至13日于釜山举行的防弹少年团（BTS）世界巡演‘阿里郎’演出前后，分析了釜山主要商业区的小商家销售变化，结果显示与去年同期相比增长了3.6%。这一数据远高于全国平均销售增长率（0.4%）和首尔地区的增长率（0.3%）。 ※ 本报道经人工智能（AI）系统翻译与编辑。

个人之间的二手交易也将可以使用信用卡进行支付。同时，Toss银行与光州银行将共同提供企业贷款服务。 金融委员会在7日的例行会议上宣布，已新指定Naver金融的个人间二手交易信用卡安全支付服务等24项创新金融服务。至此，已指定的创新金融服务总数增至1164项。 Naver金融在其二手交易平台“N普利市场”上，提供个人间二手商品交易时的信用卡支付和托管方式的安全支付服务。购买者使用信用卡支付后，确认购买后款项将支付给卖家。但为了防止欺诈使用，疑似非二手交易目的的交易将被阻止，信用卡支付限额限制为每次150万韩元以下。 Toss银行与光州银行将推出共同贷款服务，企业客户在Toss银行应用程序上申请贷款后，双方将分别审核，并以共同确定的额度和利率发放贷款。贷款金额由两家银行各承担50%。 此外，申请生成型AI服务的14家公司，包括KakaoPay、Toss银行、韩国投资证券、汉华生命、现代卡等21项服务也被指定为创新金融服务。这些公司将能够将外部生成型AI与内部信息处理系统连接，以支持员工工作和客户聊天机器人等应用。 另外，未来资产证券公司的Wrap型CMA移动注册服务也被指定，而IBK投资证券的海外股票小单位交易服务的指定期限延长了2年。SK证券的相关监管改善请求也得到了采纳，金融委员会将计划在未来无需特别例外地提供该服务。 ※ 本报道经人工智能（AI）系统翻译与编辑。

CJ대한通运与二手交易平台当根合作，强化二手交易物流服务。计划在10月10日举行的年度最大二手交易活动‘当根节’中，专门负责即时购买配送及活动运营支持。 CJ대한通运于29日表示，将通过全国物流基础设施支持当根于10月10日首次举办的‘当根节’活动。 ‘当根节’旨在促进邻里间的二手交易，推广可持续消费文化，是今年首次设立的活动。用户在10月10日当天通过当根即时购买商品，可享受每人最多5次的免运费优惠。该优惠在结算时自动应用，无需单独注册优惠券，具体情况可能会根据运营情况提前结束。 CJ대한通运通过每周7天的配送服务O-NE提供二手交易物流服务。当根即时购买是指卖家申请配送后，CJ대한通运的配送员上门收取物品，再将其送达买家的快递交易服务。 双方的合作始于去年9月当根即时购买服务的推出。CJ대한通运负责即时购买配送，支持全国范围的二手交易配送。自今年3月服务扩展至全国以来，交易量每月均实现两位数增长。 CJ대한通运相关人士表示：“通过‘当根节’，我们期待更多客户能够体验到CJ대한通运的物流服务，并将继续通过个人间的配送服务提升客户便利性。” 此外，当根将在‘当根节’当天抽取260名首次使用即时购买的用户，赠送最高5万韩元的当根积分等活动。※ 本报道经人工智能（AI）系统翻译与编辑。

在韩国京畿道安城市的跳蚤市场上，一辆载有二手物品的1吨卡车冲入人群，导致一名母亲和她的中学生儿子遇难，另有五人受伤。事故的司机是一名市政府的临时工，他在事故原因的陈述中发生了变化，警方已申请逮捕令。 据联合通讯社报道，事故发生在19日上午11时18分，地点位于安城市公道镇公道图书馆前的公道10号儿童公园，卡车冲入正在举行的跳蚤市场，撞击了七名路人。 事故导致一名40多岁的女性和她的十几岁儿子在送往医院时心脏骤停，最终不治身亡。还有三名20多岁的女性和男性，以及一名60多岁的男性因腿部骨折等伤情被送往医院。两名50多岁的女性因呼吸困难在现场接受了急救。 事故发生时，跳蚤市场吸引了大量人群。此次活动由安城市主办，安城市可持续发展协商会承办，名为“2026年共享绿色市场”。事故现场附近的闭路电视（CCTV）显示，卡车突然冲入公园内，向前推进约25米。事故车辆被确认是安城市所有。 警方调查发现，60多岁的司机A某在将卡车上的二手物品卸货时，因在公园附近的道路上停车而导致了事故。A某在警方初步调查中表示“误将油门当作刹车”，但随后又改口称“发生了急加速”。调查显示他没有饮酒或服用药物。 警方已对A某进行紧急逮捕，并根据交通事故处理特别法申请了致死罪的逮捕令。为查明事故原因，警方将车辆送往国家科学调查研究院进行精密鉴定。同时，警方和消防部门正在对司机和目击者进行详细调查，以确定事故的具体经过。※ 本报道经人工智能（AI）系统翻译与编辑。

苹果首款折叠手机“iPhone Duo”在中国的官方销售开始前一个多月便引发了预约热潮。由于需求激增，二手交易平台上甚至出现了要求高于原价几倍的投机者。 根据苹果中国官方网站，iPhone Duo将于10月16日下午8点开始预售，并于10月23日正式上市。中国的售价为256GB基础型号为15999元（约合321万元），最高配置的2TB型号为26499元。 据中国媒体TMTPost和中国商报等报道，中国大陆在预售一个多月前就开始出现了抢购产品的动向。 在闲鱼等二手交易平台上，出现了“发售当天代购”服务。代购手续费目前普遍在200至1000元之间，商家宣传代购成功率高达80%。 甚至一些黄牛（专门进行投机倒卖的商家）将iPhone Duo的价格标高至9万元（约180000元）。与最高配置的2TB型号的官方价格相比，价格超过三倍。然而，这并非实际成交价，而是卖家所提出的报价。 中国媒体界面新闻报道了一名黄牛为大量获取iPhone Duo而向银行贷款数百万的案例。这名商家认为，获取产品后可以获得远高于银行利息的收益，并计划招募兼职人员在发售当天进行代购。 如此高的溢价预示着初期供应量将受到限制。日本《日本经济新闻》在本月初报道，iPhone Duo在8月份的日生产量仅为数百台。这是因为折叠手机的核心结构生产工艺复杂，因此苹果的初期销售能否成功取决于生产能力。 中国苹果分析师郭明錤此前预测，iPhone Duo在第三季度的组装出货量将仅为50万至100万台。如果消费者需要等待4至6周或更长时间才能收到产品，二手市场的溢价可能达到官方售价的50%至100%。 实际上，中国对iPhone Duo的关注度正在迅速上升。根据中国基金报的报道，截至13日晚，中国电商平台京东的苹果旗舰店已有超过120万人申请了iPhone Duo的“预约”。不过，由于苹果的官方预售将于10月16日开始，因此这些数字不应视为实际购买订单。 在全球市场上，iPhone Duo的前景也被乐观看待。市场调研机构Counterpoint Research在7日的报告中预测，苹果在进入折叠手机市场的第一年将占全球折叠手机出货量的25%。这将使其超过预计为22%的华为，成为仅次于三星电子（38%）的全球第二大折叠手机厂商。

首艘参与北极航线试航的集装箱船‘泛星阿克罗号’于从釜山出发21天后抵达英国。根据海洋水产部的消息，‘泛星阿克罗号’于当天上午5时（韩国时间）抵达英国费利克斯托港，距离上月22日从釜山出发已过去21天。该船于上月31日进入北极海，并于本月9日离开北极海后前往英国。尽管在进入北极海初期因海冰造成了一些航行困难，但随着接近欧洲，海冰逐渐减少，航行情况总体良好。‘泛星阿克罗号’是一艘2758TEU（1TEU为一个20英尺集装箱）级别的集装箱船，装载了包括化学品、二手车和汽车零部件在内的737TEU货物，总共装载837TEU。该船将在费利克斯托港卸载部分货物。该船还将继续在欧洲航行，预计于13日抵达荷兰鹿特丹，并于16日停靠波兰格但斯克。之后将再次穿越北极海返回釜山，预计归航日期为下月12日。北极航线因气候变化导致海冰面积减少而被认为是亚洲与欧洲之间最短的海上运输路线。与传统航线相比，它能够缩短运输距离和时间，成为新的全球物流网络的焦点。政府计划利用此次试航所获得的航行数据和经验，为未来北极航线的开发提供基础资料。通过实际船舶航行，确认海冰、气象变化及不同航线的航行条件，未来将评估商业航行的可能性。※ 本报道经人工智能（AI）系统翻译与编辑。

在最高波浪达到4.5米的6日，记者从釜山站出发，匆匆赶往釜山港国际客运码头，准备登上通过韩国海洋振兴公社金融支持完成的“팬스타奇迹号”。该船是一艘22000吨级的大型邮轮，自去年4月以来一直在釜山与日本大阪之间航行。 完成一系列出境手续后，登船时听到“乘客请乘坐电梯，左侧有电梯。前往上层的乘客请使用电梯”的声音。 在船上听到这种类似于百货商店或大型活动的广播，不禁让我想象到“팬스타奇迹号”的规模。乘坐电梯上去时，看到大堂一侧正在演奏着大钢琴，体现了对乘客的细致关怀。 到达分配的住宿时，首先映入眼帘的是开阔的景色。邮轮的魅力在于可以在舒适的环境中欣赏海景，这一点毫不夸张。整洁的客舱和户外阳台上的长椅更是提升了旅程的期待感。 正当我欣赏窗外的釜山风景时，接到了召唤。记者团前往船舶的驾驶室进行参观。虽然一开始我对不会晕船充满信心，但在不断拍打的波浪中，向前走也变得困难。 到达驾驶室时，巨大的设备迎接了我们。在这些机器中间，船长正专注地望着窗外。奇迹号的相关人士表示：“船长或航海员始终守在驾驶室，防止任何可能的打瞌睡情况，整个航行期间都要站着工作。” 高达4.5米的波浪不断拍打着奇迹号的窗户。当天，小型船只甚至无法从釜山港出航。然而，奇迹号却顺利航行。相关人士强调：“6米长的稳定器（平衡装置）保持船只的平衡，在7米以下的波浪中可以安全航行到目的地。” 此外，备用驾驶室和故障时启动的归航系统等设施，显示了奇迹号在安全方面的用心。“在海上最安全的空间”的说法在此刻得到了真实的体现。 当波涛汹涌的海浪在晚上8点左右接近日本的濑户内海时，逐渐平息。接到“可以看到桥”的通知后，我走到甲板上，眼前展现出日本的夜景。从巨大的摩天轮到闪烁的高楼大厦，以及前来欣赏这一景色的人们，仿佛让人联想到电影的一个场景。 在享受了海风后，我前往5楼的桑拿室放松一天的疲惫。使用桑拿室时，需要在客房内准备好毛巾，然后在柜台交换储物柜钥匙和房间钥匙。桑拿室虽然规模不大，但包括淋浴区、桑拿区和浴池等设施一应俱全。记者在晚上使用时窗外什么也看不见，但据说在白天可以一边享受沐浴一边欣赏海景。 此外，奇迹号还配备了户外游泳池、赌场和运动设施，让18小时的旅程不再无聊。 ◆超越船舶扩充，构建海运与造船产业良性循环生态系统 在国内沿海和国际客轮市场，由于初期成本负担，通常采用从海外引进二手船舶的方式运营。新船建造需要大量资金，对资金实力较弱的中小型船公司而言，金融壁垒较高。 在这样的限制下，팬스타集团决定向国内造船公司大船造船订购大型邮轮。关键在于减少巨额的金融成本负担，而海洋振兴公社的定制化政策金融支持则成为了救星，提供了解决方案。 海洋振兴公社启动了“中小船公司特别支持计划”，以支持팬스타集团引进新船。总船价为7050万美元，其中팬스타集团自负20%（1410万美元），其余80%（5640万美元）通过优先贷款筹集。 在此过程中，海洋振兴公社提供了高达5358万美元（约合750亿韩元）的债务担保，占优先金融的95%。在海洋振兴公社的强大担保下，팬스타集团得以在没有高利率后续贷款的情况下，仅用自有资金的20%稳定筹集新船资金。 特别是依靠公社的担保，产业银行、 하나银行、釜山银行等民间金融机构的船舶金融参与顺利进行。政策金融机构分担风险，吸引民间金融资金的流入，显著降低了中小船公司的融资负担。这是一个典型的成功案例。在现场，팬스타集团的相关人士表示：“正是因为有海洋振兴公社的担保，我们才能成功通过民间金融机构筹集资金。” 海洋振兴公社的政策金融不仅仅是为了让一艘国产新船起航。它为国内中小造船厂提供了直接建造高附加值船舶的宝贵技术经验，并为海运公司与造船厂的共生发展奠定了基础。 目前，奇迹号在釜山与大阪之间航行，已不仅仅是简单的客运运输，而是结合了高附加值的海上旅游和物流，成为了一种新型商业模式。这证明了政策金融能够将中小企业的潜在商业机会转化为实际的产业成果。 海洋振兴公社船舶金融部部长金成镇表示：“팬스타奇迹号是通过政策金融支持中小船公司获得新船的成功案例，并与国内造船厂的高附加值船舶建造相结合。未来，我们将继续扩大定制化金融支持，积极支持国内海运与造船产业的共同发展和全球竞争力的提升。”※ 本报道经人工智能（AI）系统翻译与编辑。

KakaoBank推出了一项服务，用户可以一次性比较从二手车贷款到新车购买时的信用卡现金返还等所需的金融产品。KakaoBank于8日宣布推出“汽车金融比较服务”。购买二手车的客户可以比较KakaoBank的二手车贷款以及70多家合作金融公司的汽车贷款、二手车分期付款和信用贷款等，选择所需的产品。在购买新车时，可以比较不同信用卡的现金返还和分期条件。输入车辆价格、首付款、分期时间等信息后，可以查看合作信用卡提供的现金返还优惠和分期条件。此外，还提供长期租赁服务。用户可以通过KakaoBank应用使用合作伙伴现代资本的租赁服务，并查询汽车保险费用和购买汽车所需的各种信息。以往，客户在购买汽车时需要逐个查找金融公司和信用卡公司的贷款、分期条件和现金返还优惠。KakaoBank通过一款应用程序整合了多家金融公司的汽车金融产品和优惠，方便用户比较。KakaoBank计划在扩大信用贷款和住房抵押贷款服务后，进一步拓展汽车金融的比较服务领域，以增强贷款平台的竞争力。KakaoBank相关人士表示：“我们为客户提供了一个便捷的方式，可以在KakaoBank应用中轻松比较以往难以一目了然的汽车金融信息，并将继续扩大满足客户金融生活需求的产品和服务。”※ 本报道经人工智能（AI）系统翻译与编辑。