中国生产的汽车出口量达到一半
中国生产的汽车出口量已达到约一半。 根据中国乘用车市场信息联席会(CPCA)的发布,7月份中国汽车出口量同比激增87.8%,达到91万8000辆。《中国证券报》在12日的报道中指出,约41%的中国生产汽车被出口,去年同期这一比例为21%。7月份的新能源车出口量为54万辆,同比增长147.8%。今年7月的累计出口量为541万辆,较去年增长60%。 中国最大的电动车制造商比亚迪在上个月的汽车出口中名列前茅。比亚迪的出口量为173721辆,超过第二名奇瑞汽车的两倍。比亚迪7月的整体销量约为42万辆,同比增长22%。 特斯拉在中国上海工厂生产的车辆中,有66330辆被出口。同期在中国的销售量为27249辆。 与斯特兰蒂斯(Stellantis)合资的中国电动车初创公司立摩特(Leapmotor)也在快速增长。立摩特的月销售量已超过10万辆。得益于A10等热门车型的良好销售,其在中国的零售销售量达到了83698辆,成为中国第三大畅销汽车品牌。 尽管出口量激增,但中国内需市场却显著萎缩。7月份中国乘用车零售销售量为146万辆,同比下降21%。其中,内燃机汽车的销售量骤降41%。新能源车的销售量也下降了3.9%。在汽车内需销售中,新能源车的占比已上升至历史最高的65%。虽然出口大幅增长,但内需市场却在萎缩。分析认为,中国汽车制造商因国内市场价格竞争加剧和成本上升,难以确保盈利,因而越来越依赖海外市场的扩展。 根据中国乘用车市场信息联席会的数据,今年上半年中国汽车行业的销售利润率仅为3.8%,远低于汽车行业供应链企业的平均水平6.5%。原材料价格上涨、汽车零部件供应商的付款周期延长、销售环节的持续折扣竞争等因素,持续对汽车制造商的盈利能力造成压力。※ 本报道经人工智能(AI)系统翻译与编辑。
2026-08-12 18:40:00