韩国政府与企业近日正式启动人工智能（AI）人形机器人核心技术研发项目，剑指由中美主导的全球人形机器人竞争格局，谋求在这一战略赛道上抢占先机。 韩国科学技术信息通信部（以下简称科技部）日前在首尔城北区韩国科学技术研究院（KIST）召开“政企合作AI人形机器人核心技术升级项目”启动仪式。该项目是韩国政府今年3月发布的国家级AI创新计划（K-Moonshot）的重要组成部分，旨在通过AI技术攻克国家战略层面的重大课题。 科技部表示，本次项目将以硬件（HW）、软件（SW）与AI一体化协同开发为核心路径，着力打造可直接支撑量产与实际场景应用的AI人形机器人平台。同时，企业与需求方将从研发（R&D）阶段起全程深度参与，以提升商业化落地效率。 韩国政府计划自今年起至2030年累计投入504亿韩元（约合人民币2.3亿元）。项目由KIST担纲牵头，参与机构涵盖产业、学术与医疗多个领域：企业方面，LG电子、LG AI研究院、LG新能源、ROBOSTAR及WIRobotics等悉数加入；学术方面，首尔大学、KAIST、高丽大学、庆熙大学等顶尖高校参与其中；医疗领域则由翰林大学圣心医院代表出席。 业界普遍认为，全球人形机器人市场正加速形成“中美双强”格局。数据显示，中国去年生产了全球87%的人形机器人，在市场规模上占据压倒性优势；与此同时，美国科技巨头也在加快布局——Meta近期收购家用人形机器人初创公司Assured Robot Intelligence，正式入局；特斯拉则宣布将于今年下半年启动人形机器人“Optimus”量产计划。 韩国科技部研发政策室长金成洙表示，韩国将汇聚各方合力，加速推进技术攻关、场景验证与量产进程，力争在全球AI人形机器人市场抢占主导地位。

2026-05-19 13:16:35

随着中国电动汽车市场持续扩大，韩国政府正积极帮助本国汽车零部件企业拓展中国市场，重点瞄准汽车电子、车载软件及轻量化材料等细分领域，寻找新的出口机会。 据大韩贸易投资振兴公社（KOTRA）19日消息，KOTRA于本月14日在中国吉林省长春市举办“韩中汽车零部件出口洽谈会”。长春是中国第一汽车集团（FAW Group）总部所在地，也是中国重要汽车产业基地之一。 此次活动共有FAW及15家中国本地一级供应商参与，14家韩国汽车零部件企业与中方企业进行了商务洽谈。双方重点围绕新能源汽车转型过程中需求快速增长的汽车电子零部件、车载软件及轻量化材料等领域展开合作讨论。 目前，中国汽车市场正加速向电动汽车转型。据中国汽车工业协会（CAAM）统计，今年第一季度，中国新能源汽车（NEV）销量占整体汽车销量的48%。其中包括纯电动车（EV）与插电式混合动力汽车（PHEV）。KOTRA认为，虽然中国整车企业正在强化本土供应链体系，但在部分核心技术领域，韩国企业仍具备一定竞争优势。 事实上，已有部分韩国企业正逐步进入中国汽车供应链体系。韩国汽车内外饰彩色不锈钢材料企业DSP目前正与全球汽车内外饰市场主要企业维持每年约280万美元规模的出口合同，并积极推进进入FAW供应链。韩国车载软件企业SureSoft则成功获得FAW旗下高端品牌“红旗”两项车辆安全验证软件项目，合同金额约25万美元。此外，线束连接器企业EasyTechron也正与中国本地一级供应商讨论追加供货合同。在去年实现约70万美元出口额基础上，公司正研究进一步扩大对华供应规模。 在洽谈会前举行的“韩中移动出行供应链论坛”上，FAW相关负责人还介绍了未来汽车项目规划及采购政策。FAW方面表示，韩中两国汽车产业虽然存在竞争关系，但同时也具有较强互补性。在中国电动汽车产业加速转型背景下，双方企业应积极探索合作共赢机会。 KOTRA中国地区本部长黄在元表示，虽然中国本土汽车供应链体系已相当成熟，但在电动汽车转型过程中，汽车电子、软件及轻量化材料等领域仍存在大量市场机会。KOTRA未来将继续协助韩国未来汽车零部件企业扩大对华出口。

2026-05-19 11:27:40

韩国旅游发展局近日在中国台湾举办韩国旅游路演活动，以K-POP、美食、文化内容与地方旅游资源为抓手，进一步吸引台湾游客赴韩旅游，并重点推广韩国中部地区旅游线路。 据韩国旅游发展局18日消息，本次路演于本月15日至17日在台北华山1914文创园区举行，活动名称为“2026韩国旅游路演”。 中国台湾是韩国最重要的入境旅游市场之一。数据显示，2024年赴韩台湾游客约达189万人次，继2023年后再度刷新历史纪录。今年第一季度，赴韩台湾游客约54万人次，同比增长37%。尤其值得关注的是，约半数台湾游客赴韩时并不经由仁川国际机场入境，而是选择韩国各地方机场落地。韩国政府认为，台湾游客已成为推动韩国地方旅游多元发展的重要核心客源。 本次路演的核心项目为“中部旅游之年”推广计划。继去年以金海国际机场为中心、联合釜山等韩国南部七个地方政府开展“南部旅游之年”营销活动后，今年韩国旅游发展局以金海国际机场与清州国际机场为双枢纽，重点推广江原道、忠清北道、世宗市、大田市、忠清南道及全罗北道等中部六大地区。活动现场，各地方政府专门设置中部旅游特别展位，集中展示当地特色旅游资源。 在内容营销层面，曾赴江陵与世宗取景拍摄的台湾热门综艺节目《嗨！营业中》第七季出演人员登台分享韩国拍摄体验，有效提升了台湾观众对韩国中部地区的关注度。 多位韩国艺人与名人也参与助阵。韩国男团MONSTA X成员李玟赫举办以韩国旅游为主题的脱口秀，重点推荐韩国骑行路线；曾出演韩国综艺《黑白厨师》第二季的厨师郑浩永（音）现场展示韩国传统宴席料理，并介绍大田刀削面、世宗炸鸡、大田面包、全州拌饭等地方美食；台湾职业棒球联赛韩国啦啦队员南珉贞则参与推广忠清地区与全北地区旅游资源。 本次活动以“K-Everything”为主题，围绕韩国日常生活方式进行全方位旅游推广。现代百货店、CU等韩国零售企业设置时尚与美食体验快闪展位，韩国音乐剧《寻找金钟旭》《不便的便利店》等演艺作品也在现场进行了展示推介。 韩国旅游发展局台北支社社长胡秀英（音）表示，台湾目前是韩国访韩增速最快的重点市场之一，地方旅游需求尤为旺盛。未来韩方将持续开发契合台湾消费者偏好的旅游产品，并进一步强化地方旅游营销，力争实现今年吸引232万台湾游客赴韩的年度目标。

2026-05-18 17:43:48

随着韩流文化在全球范围内持续扩散，韩国食品（K-食品）出口版图正不断延伸，从方便面、海苔等食品，进一步拓展至辣炒年糕、紫菜包饭、鱼糕等街头小吃领域。业内人士认为，海外消费者通过韩剧、K-POP等内容接触韩国街头饮食文化后，正逐渐形成对韩国小吃（K-小吃）的消费习惯，“韩式饮食体验”已成为新的出口增长点。 其中，釜山代表性鱼糕品牌三进鱼糕近日宣布将赴华开设首家门店，在韩国食品业界引发高度关注。由于中国市场长期被视为“最难攻克的市场”之一，此次进军中国市场也被普遍视为K-小吃全球化进程中的重要试金石。 据韩国食品行业近日消息，三进鱼糕将于20日在湖南省长沙市开设中国首店，这也是该品牌首次以正式门店形式进入中国市场。三进鱼糕计划将传统“韩式鱼糕”重新定位为“高蛋白海鲜零食”，重点瞄准20至30多岁的中国年轻消费群体。业内认为，三进鱼糕此番在华销售的已不仅是“鱼糕”本身，更是“街头小吃文化”与健康消费理念。 然而，中国市场对韩国食品企业而言并非坦途。业内普遍指出，中国本土品牌模仿速度快、价格竞争激烈、地区口味差异显著，是韩国品牌面临的主要挑战。此前，多家韩国餐饮连锁品牌曾大举扩张中国业务，最终却因盈利恶化、竞争加剧而不得不收缩规模。正因如此，三进鱼糕此次进军中国，被业界视为韩国食品业从“产品出口”向“文化输出”转型的重要尝试。 近年来，三进鱼糕持续深耕“品牌体验”概念：率先在韩国推出鱼糕烘焙坊模式，在釜山本店设立鱼糕历史馆与体验馆，并推出“三进鱼糕小酒馆”等多元体验业态。与品牌升级同步，公司业绩也持续向好。数据显示，三进鱼糕销售额从2021年的787亿韩元（约合人民币3.6亿元）稳步增长至2024年的964亿韩元，去年更首次突破1000亿韩元大关，达到1095亿韩元。公司去年还成功登陆韩国创业板市场（KOSDAQ），为海外业务扩张奠定了资金基础。 从更宏观的视角来看，K-食品全球化已进入新阶段。韩国关税厅数据显示，2015年至2024年间，韩国方便面出口年均增长21.3%，连续刷新历史纪录；海苔出口同期年均增长14.2%，出口额有望很快突破10亿美元。与此同时，辣炒年糕、紫菜包饭、鱼糕等K-小吃也在海外市场迅速走红。 业内人士指出，推动这一变化的核心动力正是韩国文化内容。随着韩剧、优兔（YouTube）吃播及K-POP相关内容持续传播，越来越多的海外消费者开始主动寻觅韩国街头食品。K-食品出口正逐渐从拉面、海苔等通用型产品，转向输出韩式饮食文化本身。三进鱼糕中国首店能否站稳脚跟，将成为K-小吃能否真正融入海外市场的重要风向标。

2026-05-18 12:21:52

受全球股市上涨带动，韩国证券公司海外业务收入实现明显增长。韩国金融监督院18日发布的《2025年证券公司海外网点经营业绩》显示，韩国16家证券公司海外网点去年净利润达4.558亿美元，同比增长67.8%，约占韩国证券公司去年整体净利润的8.7%。 从国家和地区来看，美国与中国香港市场表现最为亮眼，去年净利润分别达1.607亿美元和1.358亿美元，双双突破1亿美元大关。除中国和日本分别亏损880万美元和120万美元外，其他13个国家和地区均实现盈利。韩国金融监督院表示，受全球股市整体活跃以及美国、中国香港当地法人业绩提振，韩国证券公司海外法人经营业绩明显改善，资产规模与资本实力也同步增强，资本结构持续优化。 从资产数据来看，截至去年年底，韩国证券公司海外法人总资产达357.4亿美元，同比增长4.3%，约占韩国开展海外业务证券公司总资产（714.8万亿韩元）的7.2%；海外法人净资产达87.7亿美元，同比增长7.8%，占证券公司净资产总额的17.3%。 在机构布局方面，截至去年年底，除Meritz证券外，韩国共有16家证券公司在15个国家和地区运营93家海外分支机构，包括83家当地法人和10个办事处。按地区分布，亚洲市场占主导，中国香港、新加坡、印度尼西亚等地共设66家，美国18家，英国7家，希腊与巴西各1家。 去年，韩国证券公司新设14家海外分支机构，其中美国4家、中国香港3家，同时关闭1家中国网点。从各公司来看，未来资产证券海外网点数量最多，共设29家分支机构（含26家当地法人和3个办事处），其后依次为韩国投资证券（11家）、NH投资证券（8家）和KB证券（7家）。 业内分析认为，韩国证券公司海外扩张版图正逐步由东南亚向印度等新兴市场延伸。韩国金融监督院表示，监管部门将密切关注中东局势持续紧张等潜在风险因素，并加强相应监测与管理。

2026-05-18 09:57:03

韩国政府将于18日起发放第二轮“高油价补贴”。韩国行政安全部17日宣布，本轮补贴覆盖约3600万人，发放标准以健康保险费缴纳水平为依据。 本轮补贴面向收入处于后70%的家庭，将依据居住地区及家庭人口规模，按每人10万至60万韩元（约合人民币454元至2725元）进行差异化发放。韩国政府自上月27日起已启动首轮高油价补贴发放。 发放标准方面，单收入家庭中，参加职工医保的一人家庭月保费不超过13万韩元、两人家庭不超过14万韩元者可获补贴；参加地区医保的一人家庭标准为月保费8万韩元以下，两人家庭为12万韩元以下。 值得注意的是，即便劳动收入较低，高资产人群同样不在补贴之列。去年房产税课税标准总额超过12亿韩元，或金融所得总额超过2000万韩元者，将被排除在外。 补贴标准依居住地有所不同。首都圈居民可领取10万韩元，非首都圈居民为15万韩元；政府指定人口减少地区中，“优待支援地区”居民可领取20万韩元，“特别支援地区”居民则可领取25万韩元。 申请时间为18日上午9时至7月3日下午6时。在首轮发放中未能及时申请的322.8万名低保对象、单亲家庭等弱势群体中，约28.4万人也可在本轮期间补充提交申请。 申请方式参照韩国政府去年发放“民生恢复消费券”的流程。选择以信用卡或借记卡形式领取的申请人，可通过所使用的信用卡公司官网、手机应用程序（APP）、客服热线或自动语音系统（ARS）办理。 补贴使用期限截至8月31日，使用范围仅限于申请人居住地所属地方政府辖区内年销售额30亿韩元以下的加盟店及个体商户；加油站则不受销售额门槛限制。 外国人原则上不属于本次补贴发放对象。不过，永久居留权持有者（F-5）、婚姻移民者（F-6）及难民认定者（F-2-4），若同时为健康保险参保人、被扶养人或医疗补助领取对象，则可申请领取补贴。

2026-05-17 15:10:53

今年第一季度，韩国主要证券公司通过“杠杆炒股”收取的融资利息收入接近6000亿韩元（约合人民币27.2亿元）。在韩国股市持续走牛的背景下，证券公司融资融券业务规模迅速扩张，相关利息收益随之增加。 据韩国证券业17日消息，以净资本规模计算的韩国前十大证券公司，今年第一季度通过信用融资交易获得的利息收入合计约6000亿韩元。所谓“信用融资余额”，是指投资者向证券公司借款进行股票投资后尚未偿还的金额，通常被视为市场“借钱炒股”热度的重要风向标。 数据显示，今年第一季度上述十大证券公司融资利息收入同比增长55.9%，高于去年同期的3846亿韩元；较去年第四季度的5262亿韩元也进一步增长14%。业内分析认为，这主要受韩国股市自去年以来持续走强所驱动。韩国综合股价指数（KOSPI）从去年的4200点附近一路攀升，今年第一季度一度突破6000点，市场风险偏好显著上升，推动融资交易规模快速扩大。 数据显示，今年第一季度韩国市场日均信用融资余额达31.0126万亿韩元，历史上首次突破30万亿韩元大关。这一规模较去年第一季度（17.2877万亿韩元）增长79.3%，较去年第四季度（26.0034万亿韩元）也增长19.2%。 上述十大证券公司融资余额约占韩国整体市场的七至八成。据此测算，这些公司第一季度平均融资余额约在21万亿至25万亿韩元之间，平均融资利率约为8%至9%。业内人士表示，融资利率虽不算低，但在第一季度股市大幅上涨的行情下，通过融资交易获得的投资收益往往是利息成本的数倍，投资者入市意愿依然旺盛。 不过，各家证券公司对融资利息收入的依赖程度存在明显分化。部分公司第一季度融资利息收入占净利润比重不足10%，较去年第四季度甚至有所下降；也有公司该比例超过25%，依赖度相对较高。 整体来看，今年第一季度韩国前十大证券公司净利润合计为4.3320万亿韩元，融资利息收入占比为13.8%，较去年同期的18.7%下降4.9个百分点。 业内人士认为，这一变化表明韩国大型证券公司的盈利结构正在逐步趋于均衡，不再单纯依赖散户融资交易与手续费收入，而是积极通过投资银行（IB）等业务开拓新的利润增长点。

2026-05-17 14:23:59

韩国企业数据研究机构CEO SCORE于17日发布报告显示，在人工智能（AI）半导体景气周期持续带动下，今年第一季度韩国大型企业营业利润总额突破156万亿韩元（约合人民币7085亿元）。其中，三星电子与SK海力士两大半导体巨头贡献超六成利润，成为韩国企业整体业绩增长的核心引擎。 据报显示，在韩国销售额排名前500家企业中，截至本月15日已提交季度财报的328家企业，今年第一季度营业利润合计达156.0351万亿韩元，同比大幅增长158.6%；销售额合计达1036.3970万亿韩元，同比增长29.4%。 从单一企业来看，三星电子第一季度营业利润达57.2328万亿韩元，同比暴增756.1%，不仅创下历史新高，更已超越去年全年营业利润（43.6011万亿韩元）。SK海力士以37.6103万亿韩元的营业利润位居第二，同比增长405.5%。两家公司营业利润合计94.8431万亿韩元，占韩国大型企业第一季度总营业利润的60%以上，折射出韩国企业盈利高度集中于AI半导体产业链的现实。 除上述两家企业外，营业利润规模位居前列的还有韩国电力公社（3.7842万亿韩元）、现代汽车（2.5147万亿韩元）、起亚（2.2051万亿韩元）、LG电子（1.6737万亿韩元）等。 另一方面，亏损规模最大的企业为LG能源解决方案。受全球电动车需求阶段性放缓拖累，该公司第一季度录得亏损2078亿韩元。HYBE、三星SDI、韩亚航空、LG化学等企业同期也出现较大规模营业亏损。 从行业层面看，韩国19个主要行业中，16个行业营业利润同比实现增长。其中，石油化工行业增幅最为突出，第一季度营业利润达8.0676万亿韩元，同比大增567.1%。业内分析认为，这主要得益于中东地区冲突推高国际油价、带动产品售价上涨。不过，高价进口原油的成本压力将于第二季度逐步传导至利润端，行业盈利能力届时或面临一定回落。 涵盖三星电子与SK海力士的IT及电气电子行业，第一季度营业利润达98.1237万亿韩元，同比劲增493.1%，领跑各行业。此外，受益于韩国股市持续上行，证券行业营业利润也同比增长121.6%。

2026-05-17 11:14:21

随着韩国主要免税企业今年第一季度纷纷扭亏为盈，免税行业的复苏信号愈发明朗。市场分析人士认为，曾长期支撑韩国免税业高速增长的中国“代购”客群正加速退潮，个人自由行游客（FIT）与韩国本土品牌正在成为拉动行业增长的新引擎。 今年第一季度，韩国主要免税运营商普遍降低了对中国代购客群的依赖，转而加大力度吸引自由行散客，盈利能力随之显著提升。乐天免税店第一季度销售额达7922亿韩元（约合人民币36亿元），同比增长24%；营业利润为323亿韩元，同比大幅增长111%，已连续五个季度保持盈利。 新罗免税店也实现扭亏为盈。其母公司新罗酒店披露，负责免税业务的TR事业部第一季度实现销售额8846亿韩元，同比增长7%；营业利润为122亿韩元。值得关注的是，市内免税店销售额同比增长11.7%，明显高于机场免税店4%的增幅，成为本季度业绩改善的重要推手。 新世界免税店第一季度销售额为5898亿韩元，同比增长5%；营业利润达106亿韩元，成功转盈。同期，现代免税店营业利润为34亿韩元，同比实现扭亏。值得期待的是，今年3月，乐天免税店和现代免税店相继在仁川国际机场新区域开业，随着访韩外籍游客持续增加，业界普遍看好两家门店的增长潜力。 业内普遍认为，此轮韩国免税行业的回暖，不仅是销售层面的量变，更折射出行业结构的深层调整。韩国免税店协会数据显示，今年3月韩国免税店外籍消费者人数达108.92万人次，同比增长28.7%。尽管外籍游客整体销售额仍维持在约8500亿韩元、与去年同期基本持平，但消费人数的大幅增加表明，韩国免税业的目标客群正在从少数高消费代购，逐步转向数量庞大的自由行散客。 乐天免税店数据显示，今年第一季度外籍游客净销售额同比增长50%，其中中国游客增长68%、台湾游客增长38%，越南游客更录得255%的高增幅，客源多元化态势显著。 业内人士指出，这意味着韩国免税行业正在加速告别“靠代购撑场”模式。过去，为吸引中国代购，免税店不得不向中间商支付高额拉客佣金；如今，虽然外籍游客的人均消费额从去年的约100万韩元降至78万韩元，但随着大批自由行游客直接进店购物，行业整体盈利结构反而朝着“低成本、高效率”方向优化。 此消彼长之间，韩国本地消费者数量同比减少约5万人次，而外籍游客数量一年间净增超24万人次，成为推动行业扭亏为盈的关键力量。与此同时，韩国免税市场也出现了新的竞争者。今年上半年，韩国自2010年代“免税牌照争夺战”以来，首度迎来新的市区免税运营商入场——中小免税企业“明洞Duty Free”去年获得首尔市区新牌照，计划于下月底在明洞正式开业。 免税行业竞争格局同样悄然生变。过去，韩国免税店的核心竞争力主要围绕国际奢侈品牌展开；如今，随着“韩流热潮”持续升温，美妆、时尚及中小品牌产品正日益成为行业的新增长方向。近年来免税业低迷期间，欧利芙洋、大创、MUSINSA等高性价比韩国品牌凭借良好的口碑深受外籍游客追捧。面对这一市场新趋势，乐天、新罗等传统头部企业也在积极布局，强化与韩国文化（K-文化）融合的体验型内容，以巩固市场份额。 业内人士表示，在汇率持续波动的背景下，单纯依赖韩国本地消费或奢侈品销售，已难以支撑行业的长期健康发展。未来，能否将K-文化体验深度融入消费场景、持续挖掘中小品牌的潜力，将成为决定韩国免税行业竞争格局的核心变量。

2026-05-17 10:37:30

在教师节的前一天（14日），位于京畿道水原市灵通区的孝东小学，学生们高喊“老师，我们爱您”。

2026-05-14 17:21:52