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장경记者
jing0096@ajunews.com
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韩国教育成本持续攀升 高校学费上涨成主要推手受高校学费上调影响,韩国教育类物价涨幅明显扩大。韩国统计厅国家统计门户(KOSIS)16日发布的数据显示,去年韩国教育类物价同比上涨2.3%,较前一年提高0.6个百分点,为2010年以来最大涨幅。教育成本上升正成为推动整体物价上涨的重要因素之一。 教育物价上涨的主要原因在于高校学费集中上调,其中私立大学涨幅尤为明显。韩国教育部数据显示,去年全国193所四年制大学中有136所上调学费,占比达70.5%。这一变化与韩国高校长期面临的财政压力密切相关。自2012年“半价学费”政策实施以来,多数高校长期冻结学费,随着运营成本持续上升及财政负担加重,高校自2025年起陆续开始调整学费。 公私立大学之间的学费水平和涨幅差距明显。去年私立大学学费平均上涨4.9%,而国公立大学仅上涨0.7%。大学生人均年学费约为710万韩元(约合人民币3.3万元),较上年增加28万韩元。其中私立大学平均学费为800.24万韩元,国公立大学为423.89万韩元,私立大学学费水平接近国公立大学的两倍。 随着学费上调,相关教育费用指数也随之上升。去年私立大学学费上涨4.5%、国公立大学上涨0.8%,分别创下2008年和2010年以来最高涨幅;国公立大学与私立大学研究生学费分别上涨2.3%和3.1%,均为2008年以来最大涨幅。专科院校学费上涨3.3%,为2009年以来最高水平。 与此同时,各类教育服务价格普遍上涨,且涨幅高于同期居民消费价格指数(CPI)。数据显示,在线学习服务价格上涨9.4%,家庭辅导和体育培训班费用分别上涨4.4%和4.3%,就业、美术、音乐等培训费用涨幅在2.2%至3.2%之间,进一步加重居民教育支出负担。 今年学费上涨趋势仍在延续。韩国私立大学校长协会数据显示,全国190所四年制大学中已有125所决定上调学费,占比约65.8%。其中68所涨幅在2.51%至3%之间,31所超过3%,8所达到《高等教育法》规定的3.19%上限。 围绕学费政策,韩国社会分歧明显。高校方面主张取消学费涨幅上限,以缓解长期累积的财务压力;而市民团体则指出,韩国大学学费在经济合作与发展组织(OECD)成员国中位列第五,呼吁推动高等教育公共化并逐步引入免费教育。 统计部门预计,在高校学费持续调整的背景下,今年教育类物价仍可能保持上行态势,并对整体物价形成一定推升作用。
2026-03-16 17:30:47 -
韩国贷款利率持续上行 "借钱投资"现象升温在全球降息预期减弱及中东局势持续紧张的影响下,韩国银行贷款利率近期明显上行。尽管融资成本上升,部分投资者仍通过信用贷款进入股市,“借钱投资”现象再度升温。 据金融界15日消息,截至13日,KB国民银行、新韩银行、韩亚银行和友利银行四大商业银行的混合型(固定利率)住房抵押贷款年利率(以5年期银行债收益率为基准)区间为4.25%至6.504%。 数据显示,截至3月13日,四大银行混合型固定利率房贷利率区间为4.25%至6.504%,较1月16日分别上升0.12个百分点和0.207个百分点。 业内分析指出,贷款利率上升主要受市场利率走高影响。同期5年期银行债收益率升至3.86%。随着全球降息预期降温以及中东冲突加剧带动避险情绪上升,市场利率持续走高,目前房贷利率已接近2023年10月底的高点。 信用贷款利率也同步上行。以1级信用、1年期贷款为例,利率区间为3.93%至5.34%,其中下限较两个月前上升0.18个百分点,部分银行最高利率已接近2024年12月底水平,创约1年3个月新高。 浮动利率住房贷款(以新发放COFIX为基准)的利率区间为3.85%至5.74%。尽管COFIX指标有所下降,但银行通过上调加点利率等方式,使实际贷款利率仍呈上行趋势。 在利率上行周期中,市场去杠杆迹象并不明显,反而出现信贷规模扩大,其中信用贷款增长尤为突出。 截至本月12日,韩国五大商业银行家庭贷款余额为766.55万亿韩元(约合人民币3.5万亿元),较2月底增加6847亿韩元。其中住房贷款减少8302亿韩元,而信用贷款则大幅增加1.4327万亿韩元。若当前增速持续,信用贷款增幅或创下近4年8个月以来新高。 其中,个人信用额度贷款(信用透支账户)增长尤为明显。本月实际使用余额增至40.74万亿韩元,创三年多来新高,仅本月前12天的增幅就已接近近年来同期峰值。 银行业人士表示,近期信用贷款增加的主要原因是资金流入证券账户,资金多被用于股市抄底、补充融资保证金以及参与公开募股(IPO)申购。 整体来看,在贷款利率上行背景下,韩国“买房”和“借钱投资”群体的财务压力正在上升。但受股市行情及IPO市场活跃等因素影响,短期内信用贷款规模仍可能维持增长趋势。
2026-03-15 15:41:43 -
中东局势推高油价 韩国启动追加预算稳定民生在中东局势持续紧张、国际油价快速上涨的背景下,韩国政府正加紧推进今年首次追加预算编制工作,以缓解能源价格上涨带来的冲击并稳定民生。 韩国总统李在明日前要求有关部门“尽可能迅速完成预算编制”,财政当局随即启动相关程序并进入加速推进阶段。政界及市场普遍预计,此次追补预算规模可能在10万亿至20万亿韩元之间(约合人民币460亿元至920亿元)。 据韩国政府部门15日消息,本次追补预算编制的主要背景是近期中东冲突对全球能源市场造成的冲击。随着伊朗封锁霍尔木兹海峡,国际油价迅速走高,能源成本压力正逐步向居民生活及企业经营传导。同时,韩元兑美元汇率明显上升,进一步加剧了经济不确定性。 韩国财政部门认为,目前形势已符合《国家财政法》中关于编制追补预算的条件,即“国内外经济环境出现重大变化或存在发生重大变化的风险”。 在李在明12日作出加快编制预算的指示后,韩国企划财政部次日召开相关部委会议,正式启动追补预算编制程序。按照流程,各部门将先提交预算需求,再由财政部门进行统筹协调并形成预算方案,经国务会议审议后提交国会审议。 此次追补预算的重点之一是缓解油价上涨带来的冲击,并加强对弱势群体和实体经济的支持。韩国政府正在研究是否通过追补预算为“石油最高限价制度”提供财政支持。 该制度通过设定炼油企业向加油站供油的最高价格,并由政府对企业可能产生的损失进行补偿。由于最高价格每两周调整一次,理论上可在一定程度上控制财政负担,但若国际油价持续上涨,财政补偿规模仍可能扩大,因此需要提前准备相应资金。 此外,政府还考虑向能源成本负担较重的群体发放能源补贴券,并研究对物流运输行业的支持措施,同时对受国际局势影响较大的出口企业给予扶持。 一旦经济整体出现放缓迹象,政府还计划进一步加强对小微商户及非首都圈地区的支持力度。李在明此前表示,相比直接现金补助,以地方货币形式发放补贴更有利于刺激地方消费,在稳定民生的同时也有助于带动区域经济活力。 在资金来源方面,韩国政府计划利用去年形成的超额税收为追补预算提供财源,而不额外发行国债。受半导体产业景气度回升影响,市场普遍预计今年税收状况较为乐观。三星电子与SK海力士去年合计营业利润接近90万亿韩元,企业所得税收入有望随之增加。 不过政府方面强调,目前追补预算规模尚未最终确定,财政部门仍在统计各部门的预算需求。 随着预算编制进程加快,市场普遍关注政府是否会在3月底企业法人税申报截止期限前提交追补预算方案。财政部门相关人士表示,在当前经济不确定性较大的情况下,即使等待更多税收数据,也难以形成准确的全年财政预测,因此政府更倾向于尽快推出相关政策,以稳定市场预期。
2026-03-15 15:34:17 -
韩国多措并举稳定油价 释放战略储备并实施价格调控在国际油价大幅上涨的背景下,韩国政府正通过释放战略石油储备、实施油价调控等多项措施稳定能源市场,缓解高油价对民生和经济带来的压力。 韩国产业通商资源部11日表示,韩国政府决定参与国际能源署(IEA)发起的“释放战略石油储备”国际合作行动,以增加市场供应、稳定油价。 根据IEA方案,各成员国将联合释放总计4亿桶战略储备油。各国释放规模将根据其在IEA32个成员国整体石油消费中的占比进行分配。韩国此次计划释放2246万桶战略储备油,占整体释放规模的5.6%。 在增加市场供应的同时,韩国政府还计划通过价格调控措施缓解终端油价上涨压力。政府本周将正式引入石油产品“最高限价制度”,对汽油、柴油等主要石油产品设定销售价格上限,规定零售价格不得超过限定水平。 韩国副总理兼企划财政部长官具允哲(音)此前在国会企划财政委员会会议上表示,石油最高价格制度将以两周为一个周期,根据市场情况灵活调整运行方式。 对此,韩国银行(央行)12日表示,在国际油价受外部冲击快速上涨的情况下,短期实施石油价格上限制度有助于减轻消费者负担,具有一定积极作用。但韩国银行同时指出,若长期执行该制度,可能导致需求过度增加并引发市场供需失衡,因此更适合作为短期应急政策工具。
2026-03-12 15:57:19 -
韩国女性海外旅行需求旺盛 周边国家成热门目的地在跨境旅游持续复苏的背景下,韩国女性正成为全球最活跃的出境游客群体之一。最新调查显示,在全球主要国家和地区女性游客中,韩国女性的海外旅行频率位居首位。受地理距离较近、交通便利以及签证政策逐步放宽等因素影响,日本、中国等周边国家和地区成为韩国女性游客主要的出境目的地。 旅游平台携程集团近日发布的一项调查显示,该平台对韩国、日本、中国香港、英国、德国、泰国、新加坡等7个国家和地区约3500名女性进行了问卷调研,并结合平台预订数据进行分析。结果显示,在去年至少进行过一次海外旅行的女性中,韩国女性的旅行频率最高,反映出较为旺盛的出境旅游需求。 从具体目的地来看,日本仍是韩国女性最青睐的海外旅行地,其中大阪、福冈等城市人气居前。日本政府观光局(JNTO)数据显示,去年访问日本的韩国游客达945.96万人次,首次突破900万人次,较2024年增长7.3%。这一数据也在一定程度上反映出日本对韩国游客,尤其是女性游客的吸引力。 与此同时,中国部分城市对韩国女性游客的吸引力也在上升。上海、青岛等城市正逐渐成为韩国游客的新兴热门目的地。相关数据显示,去年韩国女性游客预订前往中国相关城市的航班机票数量和搜索量分别同比增长37%和65%,显示出赴华旅游需求持续扩大。 韩国出入境统计数据也印证了这一趋势。去年访问中国(含香港、澳门地区)的韩国游客达315.8万人次,同比增长36.9%;同期,访问韩国的中国游客为578.7万人次,同比增长18.5%。业内人士认为,中韩之间旅游便利政策的逐步扩大,为两国双向旅游增长提供了重要动力。 在线住宿平台Agoda的数据显示,去年1月至11月,在韩国游客的海外目的地预订排名中,上海的排名上升17位,成为增长最快的城市之一。得益于免签政策的便利以及首尔至上海约两小时的飞行时长,上海正逐渐成为韩国年轻人青睐的周末短途旅行目的地。 此外,女性独自旅行的趋势在韩国也愈发明显。尤其是25至34岁的女性,单独出境旅行的比例增长最快,逐渐成为韩国女性海外旅行的主力群体。从全球范围来看,印度尼西亚、越南等东南亚国家在吸引女性独自旅行方面表现突出,也成为该群体的新兴选择。 调查还显示,安全仍是女性选择旅行目的地时最重要的考量因素。在家庭出行场景中,女性往往主导旅行计划的制定,并更愿意为航空连座、全包式度假产品以及家庭套房等更为便利的旅游服务支付额外费用。业内人士指出,随着女性消费能力不断提升,女性游客正成为全球旅游市场的重要增长动力。
2026-03-12 15:34:40 -
首尔中心城区交通压力上升 主干道通行效率持续下滑首尔市政府12日发布交通运行分析结果显示,去年首尔市平日机动车日均通行量为983.5万辆,同比减少约1 万辆,节假日日均通行量为863万辆,同比减少约1.4万辆。整体来看,首尔市道路交通流量较上一年略有下降,但核心城区及部分主干道路拥堵情况依然较为突出。 首尔市政府日前对全市134个监测点交通流量及510条主要道路通行速度进行综合分析。数据显示,去年首尔市道路整体通行效率较2024年略有下降,工作日平均车速为每小时21.7公里,低于2024年的每小时22公里。 城市高速公路中,奥林匹克大道车流量最大,其次为江边北路。北部干线公路则成为首尔最为拥堵的城市高速公路,平均通行速度仅为每小时36.8公里,已连续两年被列为拥堵程度最高的城市快速路之一。 从市中心区域来看,交通压力有所上升。中区、钟路区等市中心区域日均交通量约91.1万辆,较上一年有所增加;市中心主要道路平均通行速度为每小时18公里,略低于上年水平。 从时间分布来看,首尔交通流量在不同月份和时段存在明显差异。按月度来看1月份交通量最低,为953.9万辆,而11月份交通量最高,为1003.8万辆。1月份的行驶速度最快,平均时速为23.4公里/小时,而9月份的行驶速度最慢,平均时速为21.7公里/小时。 从一周来看,周五的平均交通流量最高,达1026万辆,而周日最低,为840.5万辆。周五的行驶速度最慢,为21.5公里/小时,而周日的行驶速度最快,为24.7公里/小时。 按时间段划分,工作日下班高峰时段(下午6点至晚上8点)的平均速度为19.8公里/小时,低于早高峰时段(上午7点至9点)的22.5公里/小时。周末则以下午4点至5点之间最为拥堵,最低速度为21.4公里/小时。 此外,去年首尔市交通信息系统记录的道路管制次数为5.42万次,同比减少325次。其中,与集会、活动相关的交通管理事件2304起,同比有所增加。 首尔市交通室室长吕章权(音)表示,交通流量和通行速度数据能够客观反映城市道路运行状况。未来首尔市将继续向相关机构开放相关数据,并据此推进交通改善政策,进一步提升道路通行效率与市民出行便利度。
2026-03-12 14:22:30 -
比亚迪海豚启动全国巡回路演 打造沉浸式体验场景比亚迪韩国公司11日宣布,正式启动覆盖韩国主要城市的移动式展示活动“比亚迪海豚路演”。公司计划通过在城市核心区域巡回展示车辆,让消费者在日常生活场景中近距离了解并体验旗下小型电动掀背车“海豚”,进一步扩大品牌与消费者的接触点。 据介绍,本次活动于11日启动,将持续至4月4日。活动采用特别定制的透明展示拖车装载车辆,在各城市间巡回展示,打造移动式展厅。路线从首尔、仁川等首都圈地区出发,随后前往大邱、釜山、大田、光州以及济州等主要城市。 巡展期间,车辆将停靠在各地地铁站周边、城市地标等人流密集区域,市民可通过透明展示窗直观欣赏海豚车型的外观设计。比亚迪韩国表示,此次活动突破传统展厅的空间限制,将产品带入消费者的日常生活场景,让更多人直观了解车辆特点。 活动期间还设置了多项互动体验环节。参与者扫描拖车外部二维码并填写简单信息,即可获得咖啡兑换券。参与活动并签订海豚车型购车合同、完成车辆交付的消费者,还可通过抽奖获得机票、咖啡机、吹风机等礼品。 在产品层面,海豚基于比亚迪e-platform 3.0平台打造,在紧凑车身尺寸下实现接近准中型车级别的车内空间,并标配多项安全及便利配置。同时,该车型搭载以高耐久性和高能量密度著称的刀片电池,并兼顾灵活的城市驾驶性能,在城市电动车领域实现了性能与实用性的平衡。目前,海豚在全球市场累计销量已超过100万辆,其产品力与可靠性已在多个主要市场得到验证。 比亚迪韩国相关负责人表示,此次路演旨在将全球畅销车型海豚带入消费者日常生活场景,以更直观的方式展现产品特点。未来公司还将通过更多体验型活动,持续拓展与消费者的接触渠道,提升品牌在韩国市场的认知度。
2026-03-11 16:16:56 -
首尔个人破产申请者呈高龄化趋势 60岁以上群体占比最高随着韩国人口老龄化不断加深,老年群体因债务问题陷入破产困境的现象日益突出。在首尔申请个人破产的人群中,60岁及以上群体已占多数。 首尔市福利财团旗下首尔金融福利咨询中心10日发布的《2025年个人破产免除债务支援现状报告》显示,去年向首尔回生法院提交的8516件个人破产申请中,有1192件通过该中心受理并纳入本次分析。 数据显示,在所有申请者中,50岁以上人群占比高达83.1%,表明中老年群体已成为个人破产申请的主要人群。从具体年龄结构来看,60多岁申请者最多,占36.5%(435人);其次为50多岁,占25.1%(299人);70岁及以上占21.5%(256人)。 报告指出,中老年群体在收入来源减少或中断后,一旦债务压力累积,容易直接陷入破产困境。申请者整体经济状况也较为困难。86.2%的申请者为基础生活保障领取者,该比例已连续三年上升;同时,84.6%的申请者处于无业状态,在60岁以上群体中无业比例更高达88.2%。此外,单人家庭占比达到70.4%,并呈持续增加趋势。 从债务成因来看,生活费不足是最主要原因,占79.5%。在导致债务无法偿还的因素中,89.8%的申请者表示债务本息已超过收入水平;因疾病或住院导致偿债困难的比例为30.2%,较2023年上升5.9个百分点。 在破产申请者中,曾经历一次破产后再次进入破产程序的“再破产者”比例为10.6%,其中69%年龄在60岁以上。 此外,申请者平均债务规模为2.87亿韩元(约合人民币135万元),其中60岁以上群体平均债务达到3.94亿韩元。债务长期累积及利息增加,使老年群体的负债规模进一步扩大。 首尔金融福利咨询中心主任郑恩正(音)表示,高龄群体在破产后实现经济恢复的难度较大,老年群体破产问题呈加剧趋势。未来将通过定制化支援项目,加强金融安全网建设,帮助陷入债务困境的老年群体实现经济重建。
2026-03-10 16:00:47 -
韩元贬值叠加油价上涨 韩国食品企业经营承压在韩国政府持续推动稳定生活物价、要求企业下调食品价格的背景下,韩元汇率与国际油价同步上涨,食品企业面临成本上升与政策压力并存的局面,行业经营环境愈发严峻。 据首尔外汇市场10日消息,韩元兑美元汇率9日收于1495.5韩元,较前一交易日上涨19.1韩元,盘中一度触及1499.2韩元,逼近1500韩元关口,为2009年全球金融危机以来的最高水平。 韩元贬值直接推高食品企业的原材料成本。韩国食品产业对进口原料依赖度较高,小麦、可可、咖啡豆以及牛肉等主要原料大多依赖海外采购。在汇率上涨的情况下,即使进口规模不变,企业需支付的韩元成本也会明显增加,因此食品行业被认为对汇率波动尤为敏感。 与此同时,国际油价上涨也在加重企业成本负担。受近期中东局势紧张影响,国际油价突破每桶100美元。燃料价格上升不仅推高海运运输费用,也增加了工厂冷冻、冷藏等设备的能源成本,并带动塑料等石化原料制成的包装材料价格上涨。业内普遍认为,当汇率与油价同时走高时,食品企业整体成本结构将明显恶化。 尽管成本压力持续加大,韩国政府仍不断向食品企业释放稳定物价的政策信号。近日,韩国农林畜产食品部与农心、三养食品、不倒翁、八道等主要方便面企业举行座谈会,讨论食品价格走势及行业经营情况。业内普遍认为,此举实际上释放出希望企业配合降价政策的信号。 韩国公平交易委员会也对食品原材料市场展开调查,重点整顿面粉、糖和淀粉糖等核心原料可能存在的价格串通行为。随后,制粉和制糖企业相继下调供货价格。韩国总统李在明近日表示,如果使用糖等原料的商品价格维持不变,消费者将难以享受到原材料降价带来的好处,企业不应独享相关政策成果。这一表态被市场解读为政府对食品企业进一步强化降价压力。 在政策信号影响下,烘焙行业率先作出回应。连锁品牌巴黎贝甜和多乐之日近期相继宣布下调部分面包及蛋糕价格,其中部分蛋糕产品单款降价金额最高达到1万韩元(约合人民币47元)。市场普遍认为,这是企业对政府稳定物价政策的回应。 此外,韩国公平交易委员会还与7家餐饮企业签署“价格上调事前告知协议”,要求企业在上调价格前提前向社会公布相关信息,以加强对餐饮价格的管理。 随着面粉和淀粉糖价格下降,市场普遍预计,饼干等以相关原料为主的食品行业可能成为下一轮降价重点对象。不过,受汇率与油价上涨带来的整体成本压力影响,相关企业态度仍较为谨慎。 一位大型食品企业负责人表示,目前汇率和油价等外部变量波动较大,仅依据部分原材料价格下降就下调产品价格并不现实。另一家方便面企业相关人士也指出,虽然行业内已形成“降价或至少保持价格稳定”的政策氛围,但在成本压力依然较高的情况下,企业实际操作空间十分有限。 总体来看,在政府稳定物价政策与原材料成本持续上升的双重作用下,韩国食品行业正面临进退两难的局面,未来食品价格走势仍存在不确定性。
2026-03-10 15:31:58 -
霸王茶姬进军韩国市场 首店落地首尔江南中国新式茶饮品牌正加快海外扩张步伐。中国奶茶品牌霸王茶姬(CHAGEE)计划于今年第二季度正式进入韩国市场,并在首尔开设多家门店。 据品牌方9日发布的消息,霸王茶姬计划在首尔江南开设旗舰店,并同步入驻龙山IPark Mall及新村商圈。随着上述门店陆续落地,该品牌将在首尔主要商业及消费聚集区展开布局,正式启动韩国市场拓展。 公开资料显示,霸王茶姬成立于2017年,以将中国传统茶文化与现代消费方式相结合为主要定位,产品以现萃茶叶为基础,搭配乳制品调制而成。凭借突出茶叶风味与品质体验的产品定位,该品牌近年来在中国新式茶饮市场快速发展。 值得关注的是,去年4月,霸王茶姬在美国纳斯达克上市,成为首个登陆美国资本市场的中国新式茶饮品牌。 随着中国茶饮市场竞争日趋激烈,多家品牌正加快拓展海外市场,以寻求新的增长空间。目前,包括茶百道、蜜雪冰城以及喜茶等中国茶饮品牌均已在韩国开设门店。 业内认为,在此背景下,霸王茶姬进入韩国市场,也被视为中国新式茶饮品牌海外布局持续深化的又一案例。
2026-03-09 16:55:46
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韩国教育成本持续攀升 高校学费上涨成主要推手受高校学费上调影响,韩国教育类物价涨幅明显扩大。韩国统计厅国家统计门户(KOSIS)16日发布的数据显示,去年韩国教育类物价同比上涨2.3%,较前一年提高0.6个百分点,为2010年以来最大涨幅。教育成本上升正成为推动整体物价上涨的重要因素之一。 教育物价上涨的主要原因在于高校学费集中上调,其中私立大学涨幅尤为明显。韩国教育部数据显示,去年全国193所四年制大学中有136所上调学费,占比达70.5%。这一变化与韩国高校长期面临的财政压力密切相关。自2012年“半价学费”政策实施以来,多数高校长期冻结学费,随着运营成本持续上升及财政负担加重,高校自2025年起陆续开始调整学费。 公私立大学之间的学费水平和涨幅差距明显。去年私立大学学费平均上涨4.9%,而国公立大学仅上涨0.7%。大学生人均年学费约为710万韩元(约合人民币3.3万元),较上年增加28万韩元。其中私立大学平均学费为800.24万韩元,国公立大学为423.89万韩元,私立大学学费水平接近国公立大学的两倍。 随着学费上调,相关教育费用指数也随之上升。去年私立大学学费上涨4.5%、国公立大学上涨0.8%,分别创下2008年和2010年以来最高涨幅;国公立大学与私立大学研究生学费分别上涨2.3%和3.1%,均为2008年以来最大涨幅。专科院校学费上涨3.3%,为2009年以来最高水平。 与此同时,各类教育服务价格普遍上涨,且涨幅高于同期居民消费价格指数(CPI)。数据显示,在线学习服务价格上涨9.4%,家庭辅导和体育培训班费用分别上涨4.4%和4.3%,就业、美术、音乐等培训费用涨幅在2.2%至3.2%之间,进一步加重居民教育支出负担。 今年学费上涨趋势仍在延续。韩国私立大学校长协会数据显示,全国190所四年制大学中已有125所决定上调学费,占比约65.8%。其中68所涨幅在2.51%至3%之间,31所超过3%,8所达到《高等教育法》规定的3.19%上限。 围绕学费政策,韩国社会分歧明显。高校方面主张取消学费涨幅上限,以缓解长期累积的财务压力;而市民团体则指出,韩国大学学费在经济合作与发展组织(OECD)成员国中位列第五,呼吁推动高等教育公共化并逐步引入免费教育。 统计部门预计,在高校学费持续调整的背景下,今年教育类物价仍可能保持上行态势,并对整体物价形成一定推升作用。
2026-03-16 17:30:47 -
韩国贷款利率持续上行 "借钱投资"现象升温在全球降息预期减弱及中东局势持续紧张的影响下,韩国银行贷款利率近期明显上行。尽管融资成本上升,部分投资者仍通过信用贷款进入股市,“借钱投资”现象再度升温。 据金融界15日消息,截至13日,KB国民银行、新韩银行、韩亚银行和友利银行四大商业银行的混合型(固定利率)住房抵押贷款年利率(以5年期银行债收益率为基准)区间为4.25%至6.504%。 数据显示,截至3月13日,四大银行混合型固定利率房贷利率区间为4.25%至6.504%,较1月16日分别上升0.12个百分点和0.207个百分点。 业内分析指出,贷款利率上升主要受市场利率走高影响。同期5年期银行债收益率升至3.86%。随着全球降息预期降温以及中东冲突加剧带动避险情绪上升,市场利率持续走高,目前房贷利率已接近2023年10月底的高点。 信用贷款利率也同步上行。以1级信用、1年期贷款为例,利率区间为3.93%至5.34%,其中下限较两个月前上升0.18个百分点,部分银行最高利率已接近2024年12月底水平,创约1年3个月新高。 浮动利率住房贷款(以新发放COFIX为基准)的利率区间为3.85%至5.74%。尽管COFIX指标有所下降,但银行通过上调加点利率等方式,使实际贷款利率仍呈上行趋势。 在利率上行周期中,市场去杠杆迹象并不明显,反而出现信贷规模扩大,其中信用贷款增长尤为突出。 截至本月12日,韩国五大商业银行家庭贷款余额为766.55万亿韩元(约合人民币3.5万亿元),较2月底增加6847亿韩元。其中住房贷款减少8302亿韩元,而信用贷款则大幅增加1.4327万亿韩元。若当前增速持续,信用贷款增幅或创下近4年8个月以来新高。 其中,个人信用额度贷款(信用透支账户)增长尤为明显。本月实际使用余额增至40.74万亿韩元,创三年多来新高,仅本月前12天的增幅就已接近近年来同期峰值。 银行业人士表示,近期信用贷款增加的主要原因是资金流入证券账户,资金多被用于股市抄底、补充融资保证金以及参与公开募股(IPO)申购。 整体来看,在贷款利率上行背景下,韩国“买房”和“借钱投资”群体的财务压力正在上升。但受股市行情及IPO市场活跃等因素影响,短期内信用贷款规模仍可能维持增长趋势。
2026-03-15 15:41:43 -
中东局势推高油价 韩国启动追加预算稳定民生在中东局势持续紧张、国际油价快速上涨的背景下,韩国政府正加紧推进今年首次追加预算编制工作,以缓解能源价格上涨带来的冲击并稳定民生。 韩国总统李在明日前要求有关部门“尽可能迅速完成预算编制”,财政当局随即启动相关程序并进入加速推进阶段。政界及市场普遍预计,此次追补预算规模可能在10万亿至20万亿韩元之间(约合人民币460亿元至920亿元)。 据韩国政府部门15日消息,本次追补预算编制的主要背景是近期中东冲突对全球能源市场造成的冲击。随着伊朗封锁霍尔木兹海峡,国际油价迅速走高,能源成本压力正逐步向居民生活及企业经营传导。同时,韩元兑美元汇率明显上升,进一步加剧了经济不确定性。 韩国财政部门认为,目前形势已符合《国家财政法》中关于编制追补预算的条件,即“国内外经济环境出现重大变化或存在发生重大变化的风险”。 在李在明12日作出加快编制预算的指示后,韩国企划财政部次日召开相关部委会议,正式启动追补预算编制程序。按照流程,各部门将先提交预算需求,再由财政部门进行统筹协调并形成预算方案,经国务会议审议后提交国会审议。 此次追补预算的重点之一是缓解油价上涨带来的冲击,并加强对弱势群体和实体经济的支持。韩国政府正在研究是否通过追补预算为“石油最高限价制度”提供财政支持。 该制度通过设定炼油企业向加油站供油的最高价格,并由政府对企业可能产生的损失进行补偿。由于最高价格每两周调整一次,理论上可在一定程度上控制财政负担,但若国际油价持续上涨,财政补偿规模仍可能扩大,因此需要提前准备相应资金。 此外,政府还考虑向能源成本负担较重的群体发放能源补贴券,并研究对物流运输行业的支持措施,同时对受国际局势影响较大的出口企业给予扶持。 一旦经济整体出现放缓迹象,政府还计划进一步加强对小微商户及非首都圈地区的支持力度。李在明此前表示,相比直接现金补助,以地方货币形式发放补贴更有利于刺激地方消费,在稳定民生的同时也有助于带动区域经济活力。 在资金来源方面,韩国政府计划利用去年形成的超额税收为追补预算提供财源,而不额外发行国债。受半导体产业景气度回升影响,市场普遍预计今年税收状况较为乐观。三星电子与SK海力士去年合计营业利润接近90万亿韩元,企业所得税收入有望随之增加。 不过政府方面强调,目前追补预算规模尚未最终确定,财政部门仍在统计各部门的预算需求。 随着预算编制进程加快,市场普遍关注政府是否会在3月底企业法人税申报截止期限前提交追补预算方案。财政部门相关人士表示,在当前经济不确定性较大的情况下,即使等待更多税收数据,也难以形成准确的全年财政预测,因此政府更倾向于尽快推出相关政策,以稳定市场预期。
2026-03-15 15:34:17 -
韩国多措并举稳定油价 释放战略储备并实施价格调控在国际油价大幅上涨的背景下,韩国政府正通过释放战略石油储备、实施油价调控等多项措施稳定能源市场,缓解高油价对民生和经济带来的压力。 韩国产业通商资源部11日表示,韩国政府决定参与国际能源署(IEA)发起的“释放战略石油储备”国际合作行动,以增加市场供应、稳定油价。 根据IEA方案,各成员国将联合释放总计4亿桶战略储备油。各国释放规模将根据其在IEA32个成员国整体石油消费中的占比进行分配。韩国此次计划释放2246万桶战略储备油,占整体释放规模的5.6%。 在增加市场供应的同时,韩国政府还计划通过价格调控措施缓解终端油价上涨压力。政府本周将正式引入石油产品“最高限价制度”,对汽油、柴油等主要石油产品设定销售价格上限,规定零售价格不得超过限定水平。 韩国副总理兼企划财政部长官具允哲(音)此前在国会企划财政委员会会议上表示,石油最高价格制度将以两周为一个周期,根据市场情况灵活调整运行方式。 对此,韩国银行(央行)12日表示,在国际油价受外部冲击快速上涨的情况下,短期实施石油价格上限制度有助于减轻消费者负担,具有一定积极作用。但韩国银行同时指出,若长期执行该制度,可能导致需求过度增加并引发市场供需失衡,因此更适合作为短期应急政策工具。
2026-03-12 15:57:19 -
韩国女性海外旅行需求旺盛 周边国家成热门目的地在跨境旅游持续复苏的背景下,韩国女性正成为全球最活跃的出境游客群体之一。最新调查显示,在全球主要国家和地区女性游客中,韩国女性的海外旅行频率位居首位。受地理距离较近、交通便利以及签证政策逐步放宽等因素影响,日本、中国等周边国家和地区成为韩国女性游客主要的出境目的地。 旅游平台携程集团近日发布的一项调查显示,该平台对韩国、日本、中国香港、英国、德国、泰国、新加坡等7个国家和地区约3500名女性进行了问卷调研,并结合平台预订数据进行分析。结果显示,在去年至少进行过一次海外旅行的女性中,韩国女性的旅行频率最高,反映出较为旺盛的出境旅游需求。 从具体目的地来看,日本仍是韩国女性最青睐的海外旅行地,其中大阪、福冈等城市人气居前。日本政府观光局(JNTO)数据显示,去年访问日本的韩国游客达945.96万人次,首次突破900万人次,较2024年增长7.3%。这一数据也在一定程度上反映出日本对韩国游客,尤其是女性游客的吸引力。 与此同时,中国部分城市对韩国女性游客的吸引力也在上升。上海、青岛等城市正逐渐成为韩国游客的新兴热门目的地。相关数据显示,去年韩国女性游客预订前往中国相关城市的航班机票数量和搜索量分别同比增长37%和65%,显示出赴华旅游需求持续扩大。 韩国出入境统计数据也印证了这一趋势。去年访问中国(含香港、澳门地区)的韩国游客达315.8万人次,同比增长36.9%;同期,访问韩国的中国游客为578.7万人次,同比增长18.5%。业内人士认为,中韩之间旅游便利政策的逐步扩大,为两国双向旅游增长提供了重要动力。 在线住宿平台Agoda的数据显示,去年1月至11月,在韩国游客的海外目的地预订排名中,上海的排名上升17位,成为增长最快的城市之一。得益于免签政策的便利以及首尔至上海约两小时的飞行时长,上海正逐渐成为韩国年轻人青睐的周末短途旅行目的地。 此外,女性独自旅行的趋势在韩国也愈发明显。尤其是25至34岁的女性,单独出境旅行的比例增长最快,逐渐成为韩国女性海外旅行的主力群体。从全球范围来看,印度尼西亚、越南等东南亚国家在吸引女性独自旅行方面表现突出,也成为该群体的新兴选择。 调查还显示,安全仍是女性选择旅行目的地时最重要的考量因素。在家庭出行场景中,女性往往主导旅行计划的制定,并更愿意为航空连座、全包式度假产品以及家庭套房等更为便利的旅游服务支付额外费用。业内人士指出,随着女性消费能力不断提升,女性游客正成为全球旅游市场的重要增长动力。
2026-03-12 15:34:40 -
首尔中心城区交通压力上升 主干道通行效率持续下滑首尔市政府12日发布交通运行分析结果显示,去年首尔市平日机动车日均通行量为983.5万辆,同比减少约1 万辆,节假日日均通行量为863万辆,同比减少约1.4万辆。整体来看,首尔市道路交通流量较上一年略有下降,但核心城区及部分主干道路拥堵情况依然较为突出。 首尔市政府日前对全市134个监测点交通流量及510条主要道路通行速度进行综合分析。数据显示,去年首尔市道路整体通行效率较2024年略有下降,工作日平均车速为每小时21.7公里,低于2024年的每小时22公里。 城市高速公路中,奥林匹克大道车流量最大,其次为江边北路。北部干线公路则成为首尔最为拥堵的城市高速公路,平均通行速度仅为每小时36.8公里,已连续两年被列为拥堵程度最高的城市快速路之一。 从市中心区域来看,交通压力有所上升。中区、钟路区等市中心区域日均交通量约91.1万辆,较上一年有所增加;市中心主要道路平均通行速度为每小时18公里,略低于上年水平。 从时间分布来看,首尔交通流量在不同月份和时段存在明显差异。按月度来看1月份交通量最低,为953.9万辆,而11月份交通量最高,为1003.8万辆。1月份的行驶速度最快,平均时速为23.4公里/小时,而9月份的行驶速度最慢,平均时速为21.7公里/小时。 从一周来看,周五的平均交通流量最高,达1026万辆,而周日最低,为840.5万辆。周五的行驶速度最慢,为21.5公里/小时,而周日的行驶速度最快,为24.7公里/小时。 按时间段划分,工作日下班高峰时段(下午6点至晚上8点)的平均速度为19.8公里/小时,低于早高峰时段(上午7点至9点)的22.5公里/小时。周末则以下午4点至5点之间最为拥堵,最低速度为21.4公里/小时。 此外,去年首尔市交通信息系统记录的道路管制次数为5.42万次,同比减少325次。其中,与集会、活动相关的交通管理事件2304起,同比有所增加。 首尔市交通室室长吕章权(音)表示,交通流量和通行速度数据能够客观反映城市道路运行状况。未来首尔市将继续向相关机构开放相关数据,并据此推进交通改善政策,进一步提升道路通行效率与市民出行便利度。
2026-03-12 14:22:30 -
比亚迪海豚启动全国巡回路演 打造沉浸式体验场景比亚迪韩国公司11日宣布,正式启动覆盖韩国主要城市的移动式展示活动“比亚迪海豚路演”。公司计划通过在城市核心区域巡回展示车辆,让消费者在日常生活场景中近距离了解并体验旗下小型电动掀背车“海豚”,进一步扩大品牌与消费者的接触点。 据介绍,本次活动于11日启动,将持续至4月4日。活动采用特别定制的透明展示拖车装载车辆,在各城市间巡回展示,打造移动式展厅。路线从首尔、仁川等首都圈地区出发,随后前往大邱、釜山、大田、光州以及济州等主要城市。 巡展期间,车辆将停靠在各地地铁站周边、城市地标等人流密集区域,市民可通过透明展示窗直观欣赏海豚车型的外观设计。比亚迪韩国表示,此次活动突破传统展厅的空间限制,将产品带入消费者的日常生活场景,让更多人直观了解车辆特点。 活动期间还设置了多项互动体验环节。参与者扫描拖车外部二维码并填写简单信息,即可获得咖啡兑换券。参与活动并签订海豚车型购车合同、完成车辆交付的消费者,还可通过抽奖获得机票、咖啡机、吹风机等礼品。 在产品层面,海豚基于比亚迪e-platform 3.0平台打造,在紧凑车身尺寸下实现接近准中型车级别的车内空间,并标配多项安全及便利配置。同时,该车型搭载以高耐久性和高能量密度著称的刀片电池,并兼顾灵活的城市驾驶性能,在城市电动车领域实现了性能与实用性的平衡。目前,海豚在全球市场累计销量已超过100万辆,其产品力与可靠性已在多个主要市场得到验证。 比亚迪韩国相关负责人表示,此次路演旨在将全球畅销车型海豚带入消费者日常生活场景,以更直观的方式展现产品特点。未来公司还将通过更多体验型活动,持续拓展与消费者的接触渠道,提升品牌在韩国市场的认知度。
2026-03-11 16:16:56 -
首尔个人破产申请者呈高龄化趋势 60岁以上群体占比最高随着韩国人口老龄化不断加深,老年群体因债务问题陷入破产困境的现象日益突出。在首尔申请个人破产的人群中,60岁及以上群体已占多数。 首尔市福利财团旗下首尔金融福利咨询中心10日发布的《2025年个人破产免除债务支援现状报告》显示,去年向首尔回生法院提交的8516件个人破产申请中,有1192件通过该中心受理并纳入本次分析。 数据显示,在所有申请者中,50岁以上人群占比高达83.1%,表明中老年群体已成为个人破产申请的主要人群。从具体年龄结构来看,60多岁申请者最多,占36.5%(435人);其次为50多岁,占25.1%(299人);70岁及以上占21.5%(256人)。 报告指出,中老年群体在收入来源减少或中断后,一旦债务压力累积,容易直接陷入破产困境。申请者整体经济状况也较为困难。86.2%的申请者为基础生活保障领取者,该比例已连续三年上升;同时,84.6%的申请者处于无业状态,在60岁以上群体中无业比例更高达88.2%。此外,单人家庭占比达到70.4%,并呈持续增加趋势。 从债务成因来看,生活费不足是最主要原因,占79.5%。在导致债务无法偿还的因素中,89.8%的申请者表示债务本息已超过收入水平;因疾病或住院导致偿债困难的比例为30.2%,较2023年上升5.9个百分点。 在破产申请者中,曾经历一次破产后再次进入破产程序的“再破产者”比例为10.6%,其中69%年龄在60岁以上。 此外,申请者平均债务规模为2.87亿韩元(约合人民币135万元),其中60岁以上群体平均债务达到3.94亿韩元。债务长期累积及利息增加,使老年群体的负债规模进一步扩大。 首尔金融福利咨询中心主任郑恩正(音)表示,高龄群体在破产后实现经济恢复的难度较大,老年群体破产问题呈加剧趋势。未来将通过定制化支援项目,加强金融安全网建设,帮助陷入债务困境的老年群体实现经济重建。
2026-03-10 16:00:47 -
韩元贬值叠加油价上涨 韩国食品企业经营承压在韩国政府持续推动稳定生活物价、要求企业下调食品价格的背景下,韩元汇率与国际油价同步上涨,食品企业面临成本上升与政策压力并存的局面,行业经营环境愈发严峻。 据首尔外汇市场10日消息,韩元兑美元汇率9日收于1495.5韩元,较前一交易日上涨19.1韩元,盘中一度触及1499.2韩元,逼近1500韩元关口,为2009年全球金融危机以来的最高水平。 韩元贬值直接推高食品企业的原材料成本。韩国食品产业对进口原料依赖度较高,小麦、可可、咖啡豆以及牛肉等主要原料大多依赖海外采购。在汇率上涨的情况下,即使进口规模不变,企业需支付的韩元成本也会明显增加,因此食品行业被认为对汇率波动尤为敏感。 与此同时,国际油价上涨也在加重企业成本负担。受近期中东局势紧张影响,国际油价突破每桶100美元。燃料价格上升不仅推高海运运输费用,也增加了工厂冷冻、冷藏等设备的能源成本,并带动塑料等石化原料制成的包装材料价格上涨。业内普遍认为,当汇率与油价同时走高时,食品企业整体成本结构将明显恶化。 尽管成本压力持续加大,韩国政府仍不断向食品企业释放稳定物价的政策信号。近日,韩国农林畜产食品部与农心、三养食品、不倒翁、八道等主要方便面企业举行座谈会,讨论食品价格走势及行业经营情况。业内普遍认为,此举实际上释放出希望企业配合降价政策的信号。 韩国公平交易委员会也对食品原材料市场展开调查,重点整顿面粉、糖和淀粉糖等核心原料可能存在的价格串通行为。随后,制粉和制糖企业相继下调供货价格。韩国总统李在明近日表示,如果使用糖等原料的商品价格维持不变,消费者将难以享受到原材料降价带来的好处,企业不应独享相关政策成果。这一表态被市场解读为政府对食品企业进一步强化降价压力。 在政策信号影响下,烘焙行业率先作出回应。连锁品牌巴黎贝甜和多乐之日近期相继宣布下调部分面包及蛋糕价格,其中部分蛋糕产品单款降价金额最高达到1万韩元(约合人民币47元)。市场普遍认为,这是企业对政府稳定物价政策的回应。 此外,韩国公平交易委员会还与7家餐饮企业签署“价格上调事前告知协议”,要求企业在上调价格前提前向社会公布相关信息,以加强对餐饮价格的管理。 随着面粉和淀粉糖价格下降,市场普遍预计,饼干等以相关原料为主的食品行业可能成为下一轮降价重点对象。不过,受汇率与油价上涨带来的整体成本压力影响,相关企业态度仍较为谨慎。 一位大型食品企业负责人表示,目前汇率和油价等外部变量波动较大,仅依据部分原材料价格下降就下调产品价格并不现实。另一家方便面企业相关人士也指出,虽然行业内已形成“降价或至少保持价格稳定”的政策氛围,但在成本压力依然较高的情况下,企业实际操作空间十分有限。 总体来看,在政府稳定物价政策与原材料成本持续上升的双重作用下,韩国食品行业正面临进退两难的局面,未来食品价格走势仍存在不确定性。
2026-03-10 15:31:58 -
霸王茶姬进军韩国市场 首店落地首尔江南中国新式茶饮品牌正加快海外扩张步伐。中国奶茶品牌霸王茶姬(CHAGEE)计划于今年第二季度正式进入韩国市场,并在首尔开设多家门店。 据品牌方9日发布的消息,霸王茶姬计划在首尔江南开设旗舰店,并同步入驻龙山IPark Mall及新村商圈。随着上述门店陆续落地,该品牌将在首尔主要商业及消费聚集区展开布局,正式启动韩国市场拓展。 公开资料显示,霸王茶姬成立于2017年,以将中国传统茶文化与现代消费方式相结合为主要定位,产品以现萃茶叶为基础,搭配乳制品调制而成。凭借突出茶叶风味与品质体验的产品定位,该品牌近年来在中国新式茶饮市场快速发展。 值得关注的是,去年4月,霸王茶姬在美国纳斯达克上市,成为首个登陆美国资本市场的中国新式茶饮品牌。 随着中国茶饮市场竞争日趋激烈,多家品牌正加快拓展海外市场,以寻求新的增长空间。目前,包括茶百道、蜜雪冰城以及喜茶等中国茶饮品牌均已在韩国开设门店。 业内认为,在此背景下,霸王茶姬进入韩国市场,也被视为中国新式茶饮品牌海外布局持续深化的又一案例。
2026-03-09 16:55:46





