在青少年药物滥用问题持续引发关注的背景下，韩国青少年政策研究院19日发布的最新调查显示，曾出于非医疗目的使用相关药物的青少年比例已超过有吸烟经历的群体，调查覆盖3384名中学生和高中生，结果显示，5.2%的受访者表示曾非医疗使用过注意力缺陷多动障碍（ADHD）治疗药物、食欲抑制剂、安眠药及镇静剂等相关药物，高于“曾有吸烟经历”的比例（4.2%）。 从具体类型来看，ADHD治疗药物成为滥用最为突出的类别。在过去6个月内有过相关经历的青少年中，24.4%选择该类药物，其后为食欲抑制剂（20%）、安眠药（13.3%）以及镇静剂和抗焦虑药（13.3%）。研究指出，该类药物原本用于治疗注意力缺陷，但近年来被部分学生视为“提升学习效率”的手段，导致不当使用增加。 从使用频率看，部分青少年已出现一定依赖倾向。在有服用经历的群体中，23.1%表示月均服用20次以上，另有7.6%为6至19次，显示相关行为正从偶发尝试转向较为频繁的使用。 与此同时，含咖啡因饮品的摄入问题同样突出。数据显示，54.5%的青少年每月至少饮用一次咖啡，19.9%每月饮用6至19次，5.0%超过20次；高咖啡因饮料的消费更为普遍，61.2%的受访者表示每月至少饮用一次，其中10.8%每月超过10次，已接近依赖水平。 从动因来看，57.8%的受访者表示饮用咖啡或高咖啡因饮料主要是为了备考或完成作业；另有11.2%的青少年表示若不摄入咖啡因会影响日常状态，这一现象在学业压力更大的高中阶段更为明显。 在升学竞争压力持续加大的背景下，部分青少年将药物及咖啡因作为维持专注力和缓解疲劳的手段，相关行为正逐步呈现常态化趋势。业内人士指出，在加强相关药物使用监管的同时，如何缓解青少年学业压力、引导健康学习方式，也成为有待关注的重要问题。

2026-04-20 17:37:24

受去年连续发生的黑客事件影响，韩国三大通信运营商今年一季度业绩出现明显分化。整体来看，SK电讯和KT预计业绩承压下滑，而LG U+则凭借用户转网带来的相对受益实现增长。 据金融信息机构FnGuide 20日发布的数据，三大运营商一季度合计营业利润预计为1.3115万亿韩元（约合人民币65.6亿元），同比下降13.24%。其中，SK电讯一季度营业利润预计为5128亿韩元，同比下降9.62%；营业收入预计为4.3984万亿韩元，同比小幅回落。 KT则成为本轮业绩承压最为明显的企业。一方面，公司自今年起启动黑客事件相关赔偿，成本支出增加；另一方面，前期实施的违约金减免政策导致约23万用户流失，同时去年一次性收益的高基数也对业绩形成拖累。综合影响下，KT一季度营业利润预计同比下降24.8%至5180亿韩元，营业收入预计为6.7976万亿韩元，同比下降0.69%。 相比之下，LG U+受益于行业竞争格局变化，在黑客事件后承接部分用户转网需求，带动业绩增长。公司一季度营业利润预计为2807亿韩元，同比增长9.91%；营业收入预计为3.8634万亿韩元，同比增长3.08%，成为唯一实现业绩正增长的运营商。 尽管短期内行业整体盈利承压，但市场对全年表现仍持乐观态度。预计今年三大运营商合计营业利润有望达到约5.1万亿韩元。业内分析指出，从短期来看，除LG U+外，其余运营商一季度业绩同比改善难度较大；但从中长期来看，随着5G独立组网（SA）加速推进，以及“物理AI”、量子加密通信等新技术逐步落地应用，通信行业有望拓展新的业务空间，并推动新一轮5G资费体系升级，带动整体业绩修复。

2026-04-20 17:32:11

韩国警方20日宣布，将对违反右转停车让行规定的车辆开展为期两个月的集中整治行动，重点针对交叉路口等右转事故高发路段。尽管相关制度已实施两年，但在实际执行中仍存在较大认知偏差。 根据韩国现行《道路交通法》，车辆在右转时，如前方信号灯为红灯，驾驶人须在行进方向的停止线、斑马线或路口前停车让行。此外，车辆右转后如遇有行人正在通过或准备通过人行横道，也必须停车让行。违反上述规定的，按乘用车标准将被处以6万韩元（约合人民币318元）罚款，并记10分。 警方指出，目前仍有不少驾驶员对相关规定认识不足，行驶中存在未按规定停车、对正常停车让行的前车鸣笛催促等情况，易引发驾驶员之间的摩擦，甚至出现对法规的误读。 从事故数据来看，相关隐患已对道路安全构成实质影响。韩国去年共发生1.465万起因右转引发的交通事故，造成75人死亡、1.8897万人受伤。其中，死亡人员中有42人为行人，占比达56%。警方表示，相关问题若不加以纠正，可能进一步推高事故风险，后续将通过集中执法与宣传并行的方式强化制度落实。

2026-04-20 17:31:16

随着数字化环境加速渗透，韩国青少年阅读理解能力下滑问题引发关注。最新调查显示，首尔地区高一学生中，阅读理解能力处于“基础以下”水平的比例在一年内明显上升，中学阶段支持不足的问题逐渐显现。 首尔市教育厅近日对全市约10万名中小学生开展阅读理解及数理能力测试。结果显示，高一学生中，“低于基础水平（1级）”占13.8%，同比上升6.8个百分点，“基础水平（2级）”为16.2%，上升3.2个百分点；“优秀水平（4级）”降至42.3%，同比下降9.8个百分点。初二学生亦呈类似趋势，“低于基础水平”为6.9%，同比增加1个百分点，“基础水平”为18.5%，上升3.5个百分点。教育部门普遍认为，学生至少应达到“平均水平（3级）”，方能顺利跟进课堂学习，但当前中学阶段已有相当比例学生未达这一标准。 分析认为，中学阶段已成为阅读理解能力下滑的关键节点。一方面，课程难度提升，对阅读能力要求显著提高；另一方面，智能手机使用时间增加，持续挤压学生阅读时间。相关研究显示，学生在进入初中后媒体使用时长明显上升，不少学生更倾向于通过短视频或人工智能获取碎片化信息，而非进行系统性阅读，导致理解能力弱化。 值得注意的是，韩国在中学及高中阶段仍缺乏系统性的阅读理解能力评估与干预机制。除首尔外，多数地区测评主要集中在小学阶段；即便在首尔，中学与高中参与率也仅为36.4%和22.3%，覆盖面有限。同时，相关政策推进仍受到预算等因素制约。 业内人士指出，应借鉴海外经验，在国家层面构建覆盖全学段的阅读能力评估与支持体系，并将中学阶段作为重点干预窗口。若未能在该阶段提升至基本水平，不仅影响学科学习，也可能对团队合作及社会交往产生长期影响。在人工智能加速普及的背景下，阅读理解能力作为基础能力的重要性进一步凸显，相关制度建设的紧迫性持续上升。

2026-04-17 16:33:24

在经济放缓与外部不确定性叠加影响下，韩国银行贷款逾期率明显回升。金融监督院17日发布数据显示，截至2月末，国内银行韩元贷款逾期率（以逾期1个月以上本息为标准）为0.62%，较1月末的0.56%上升0.06个百分点，创下自去年5月（0.64%）以来的最高水平。 从结构来看，逾期风险主要集中在中小企业领域。在内外部不确定性加剧、经济增速放缓的背景下，2月末中小企业贷款逾期率升至0.92%，环比上升0.1个百分点；其中，中小法人贷款逾期率为1.02%，同样达到去年5月以来高位。相比之下，大企业贷款逾期率为0.19%，环比上升0.06个百分点，整体仍处低位。 居民部门方面，贷款逾期率亦出现回升。2月末居民贷款逾期率为0.45%，较上月上升0.03个百分点。其中，住房按揭贷款逾期率为0.31%，上升0.02个百分点；除住房按揭外的其他贷款（如信用贷款）逾期率为0.9%，上升0.06个百分点。 从新增风险看，2月新增逾期贷款规模为3万亿韩元（约合人民币138亿元），高于1月的2.8万亿韩元，已连续两个月增加；同期银行不良资产处置规模为1.3万亿韩元，与前月持平。当月新增逾期率为0.12%，较前月小幅上升0.01个百分点。 分析认为，在全球经济不确定性上升与国内经济动能趋弱的双重影响下，韩国银行体系信用风险呈现边际上行趋势，其中中小企业及部分居民信贷领域压力更为突出。 金融监督院表示，未来将密切关注内外部风险变化，防范逾期率持续上升，并督促银行业强化资产质量管理，包括充足计提贷款损失准备金，以提升风险抵御能力。

2026-04-17 16:01:12

随着春季登山进入旺季，首尔多处临近山地的地铁站客流明显增长。受季节性因素叠加户外休闲需求升温影响，相关站点客流同比普遍上升，部分站点增幅超过20%。 据首尔交通公社17日消息，包括道峰山站、水落山站、峨嵯山站、景福宫站、良才站及首尔大学入口站在内的6个主要登山枢纽站，客流量较去年同期均有所增加。以本月11日为例，上述站点日均客流较去年4月12日整体增长约11.5%，呈现明显上升趋势。 从具体站点来看，峨嵯山站增幅最为显著，客流由去年同期约2.8万人次增至今年约3.4万人次，同比增长21.9%，且4月初以来持续维持在3万人次以上。道峰山站客流由约1.5万人次增至1.8万人次，同比增长16.6%；水落山站约为2.3万人次，同比增长12.7%。 此外，邻近仁王山、北岳山的景福宫站客流同比增长12.8%，约6万人次；通往清溪山的良才站同比增长6.6%，约5.3万人次；毗邻冠岳山入口的首尔大学入口站同比增长8.8%，约8.2万人次。 分析认为，本轮客流增长一方面源于气温回暖带动户外活动需求释放，另一方面也与近年来登山在年轻群体中的流行趋势密切相关。同时，随着访韩外籍游客回升，以北汉山等为代表的城市山地逐渐成为体验型旅游项目，进一步推高地铁出行需求。 首尔交通公社表示，春季户外活动增加导致部分车站客流阶段性集中。未来将基于运输数据持续强化重点站点客流监测，并通过增派安全人员、加强现场引导等措施，提升高峰时段的运营安全与服务水平。

2026-04-17 15:59:30

在中东局势持续紧张的背景下，国际油价维持高位运行，韩国国际航线燃油附加费随之大幅上调。航空业16日消息显示，今年5月出票的国际机票将适用最高第33档燃油附加费标准，为现行制度实施以来首次触及顶档，旅客出行成本明显上升。 5月计价基准——3月16日至4月15日新加坡航油均价（MOPS）达每加仑511.21美分（每桶214.71美元），对应33档中的最高水平。与4月适用的第18档相比，一个月内上升15个档位，创下最大涨幅；而今年3月该费用仍处第6档，两个月内跃升至最高，显示油价上涨正快速向航空成本端传导。 在此背景下，航空公司已开始上调相关附加费。大韩航空率先公布方案，5月国际航线燃油附加费（单程）将由4月的4.2万至30.3万韩元（约合人民币194元至1403元），上调至7.5万至56.4万韩元。其中，短途航线附加费为7.5万韩元，远程航线最高达56.4万韩元；以韩美航线为例，往返附加费较本月最高增加约50万韩元。与3月的1.35万至9.9万韩元区间相比，整体涨幅已超过5倍。 业内预计，韩亚航空以及济州航空、德威航空等低成本航空公司也将陆续公布5月附加费标准，整体涨幅预计同样显著。根据现行规则，燃油附加费按出票日期计算，4月内购票仍可适用较低标准，而出票后无论油价涨跌均不再调整，这一机制或在短期内刺激提前订票需求。 不过，业内普遍认为，燃油附加费的快速上调在一定程度上加重了消费者负担，可能对出境游需求形成抑制。航空公司亦面临两难局面：一方面需通过附加费对冲高油价带来的成本压力，另一方面又担忧票价上涨削弱客流恢复势头。 业内人士表示，即便后续地缘冲突有所缓解，国际油价短期内大幅回落的可能性仍然有限，航空运输市场的不确定性依然较高。在此背景下，市场亦呼吁出台相关政策，以缓解行业成本压力并稳定出行需求。

2026-04-16 15:30:37

在赴韩旅游持续升温带动下，韩国入境旅游市场表现强劲。韩国文化体育观光部16日公布的数据显示，今年第一季度访韩外籍游客达475.95万人次，同比增长23%，创下历年同期新高。其中，3月单月访韩人数约206万人次，刷新月度最高纪录。 从客源结构来看，亚洲市场仍是主要增长引擎。中国大陆游客达144.79万人次，同比增长29%；日本游客94.09万人次，同比增长20.2%；中国台湾游客为54.45万人次，同比增长37.7%，增幅居主要市场首位。同时，美洲及欧洲等远程市场游客也稳步回升，一季度合计69.41万人次，同比增长17.1%。 入境通道更加多元，地方机场分流效应明显。一季度经地方机场入境的外籍游客同比增长49.7%，带动整体区域旅游活跃度提升，外籍游客地方访问率升至34.5%。与此同时，旅游消费与体验同步改善，外籍游客刷卡支出同比增长23%，整体满意度提升至90.8分。 邮轮旅游同样呈现复苏态势。一季度韩国主要港口邮轮停靠达338航次，同比增长52.9%，其中釜山和仁川增长显著。 为巩固增长势头，韩国政府正加大海外推广并优化签证及通关政策，包括扩大多次签证适用范围、增加自动通关国家等。同时，通过建立旅游交通政企协作机制，进一步提升入境接待与出行便利化水平。 韩国文化体育观光部负责人表示，未来将持续推进入境旅游和区域旅游发展战略，强化“K-文化”带动效应。在国际油价上涨、机票成本上升及外部不确定性增加的背景下，相关部门也将加强风险预判与应对，保障旅游市场平稳运行。

2026-04-16 14:44:16

近期，韩国个人信息安全形势趋紧，相关处罚金额大幅攀升。去年因个人信息泄露被处以的罚款总额约为1580亿韩元（约合人民币7.3亿元），较2021年增长逾百倍。 韩国国民力量党议员李亮寿15日从个人信息保护委员会获取的资料显示，2021年至2025年间，相关处罚案件共计508起。年度来看，案件数量由2021年的60起增至2023年的139起，随后虽略有回落，但近两年仍维持在110起以上的较高水平。 分析认为，内部管理不善已成为重要诱因之一。无论是公共机构还是民间企业，业务过失等内部因素占比均高于黑客攻击，反映出内部安全管理仍存在明显薄弱环节。 罚款规模方面，2021年仅为15亿韩元，2023年升至148亿韩元，去年则跃升至约1579亿韩元。其中，SK电讯因大规模USIM信息泄露事件被处以约1348亿韩元罚款，是推高整体金额的主要原因。 从企业案例看，Meta因违规收集并使用用户敏感信息被重罚；路易威登韩国和迪奥韩国在客户管理系统运营中因账号被盗等问题导致信息泄露；Kakao则因开放聊天功能泄露约6.5万条用户数据受到处罚。此外，从处罚时间分布来看，近两年大额罚款案例明显增多，显示监管力度持续加强、处罚标准不断趋严。 李亮寿表示，近年来个人信息泄露处罚金额持续上升，且内部管理失误占比较高。政府需通过强化机构安全意识，完善防范机制，遏制类似事件反复发生。

2026-04-15 17:06:27

受中东局势推动国际油价大幅上涨及韩元走弱影响，韩国进口物价明显攀升。韩国银行（央行）15日发布数据显示，3月按韩元计价的进口物价指数为169.38（以2020年基准为100），环比上涨16.1%，创下自1998年1月以来最大涨幅，并已连续9个月保持上升趋势。 从结构来看，原材料价格上涨是主要拉动因素。其中，原油等矿产品上涨44.2%，煤炭及石油制品上涨37.4%，化学产品上涨10.7%。细分品类中，原油、石脑油及航空煤油价格分别上涨88.5%、46.1%和67.1%。按合同货币计，原油价格涨幅达83.8%，为1974年第一次石油危机以来最高水平。 央行指出，3月进口物价上涨主要受国际油价与汇率同步走高影响。数据显示，迪拜原油月均价格由68.4美元升至128.52美元，涨幅达87.9%；同期韩元兑美元贬值约2.6%，进一步放大进口成本压力。此外，3月出口物价指数达173.86，环比上涨16.3%，同样创近28年来最大涨幅，主要受石油制品、化学产品及半导体等产品价格上涨带动。 在贸易表现方面，韩国3月净商品贸易条件指数同比上升22.8%，出口价格涨幅明显高于进口价格，一定程度改善了单位出口换取进口的能力。同时，收入贸易条件指数同比大幅上升50.9%，显示整体外贸收益显著提升。 央行表示，尽管4月以来国际油价有所回落，但在地缘政治不确定性及供应链恢复缓慢的背景下，后续进口物价走势仍存在较大变数。若中东局势持续紧张，油价及原材料成本上行可能进一步向消费端传导，加大通胀压力。

2026-04-15 16:53:03