12日，在首尔光化门广场，“自主统一和平连带”等公民团体举行记者会，反对驻韩美军战略灵活性政策，呼吁修改并完善《驻韩美军地位协定》（SOFA），要求萨德反导系统永久撤出韩国。

2026-03-12 17:06:13

连续四年创下历史新高的韩国中小学生课外补习费去年首次下滑，补习参与率和参与时间也双双减少。但参加补习的学生人均支出仍在上升，月花费超过100万韩元（约合人民币4650元）的家庭比例也有所增加，教育支出两极分化现象深化。 教育部和国家数据处12日发布《2025年中小学补习费用调查》，本次调查面向全国约3000所中小学共计7.4万名学生实施。调查显示，去年中小学课外补习费用总额为27.5万亿韩元，较此前创下历史纪录的2024年减少1.7万亿韩元，减幅为5.7%。2021年至2024年，韩国中小学课外补习费用连续4年创下历史新高。 去年韩国中小学生总人数为502万人，同比减少12万人，减幅为2.3%，但课外补习费用总额的减幅超过学生人数的减幅。 教育部表示，补习费用减少的原因难以单一归因，但小学托管服务和课后校内活动的扩大在一定程度上发挥作用。 具体来看，小学生课外补习费总额为12.2万亿韩元，初中为7.6万亿韩元，高中为7.8万亿韩元，均较上一年有所下降。其中，小学降幅最大，达到7.9%，高中和初中分别下降4.3%和3.2%。 课外补习参与率和时间也在各学段出现下降。整体课外补习参与率为75.7%，较上一年下降4.3个百分点。小学为84.4%，初中和高中分别为73%和63%。每周补习时间为小学7.4小时、中学7.2小时和高中6.6小时。人均每月补习费用为45.8万韩元，同比减少3.5%。 但若仅统计参加课外补习的学生，人均费用不降反升。数据显示，小学生人均每月补习费为51.2万韩元，同比增长1.7%，初高中生分别为63.2万韩元和79.3万韩元，同比分别增长0.6%和2.6%，整体平均达60.4万韩元，创下历史新高。 按支出区间来看，每月补习费超过100万韩元的学生所占比重为11.6%，同比上升0.4个百分点，每月低于20万韩元的比例为13%，同比增加0.2个百分点，完全不参加补习的比例为24.3%，同比增加4.3个百分点。 教育部表示，月补习费100万韩元以上支出比例上升可能与物价上涨导致的补习费用增加有关，仅凭这一指标难以断定教育差距正在固化。 调查还显示，家庭收入越高补习参与率和支出水平越高。月平均收入在800万韩元以上家庭的人均补习费为66.2万韩元，参与率达84.9%。而月收入不足300万韩元的家庭人均课外补习支出仅为19.2万韩元，约为高收入家庭的三分之一，参与率为52.8% 地区差异同样明显，首尔、京畿道和世宗市三地课外补习费用高于全国平均水平（45.8万韩元）。首尔以66.3万韩元居首，京畿道和世宗市分别为49.9万韩元和45.8万韩元。支出水平最低的为全罗南道（30.9万韩元），仅为首尔的一半左右。但若仅统计参加课外补习的学生，首尔市人均月平均补习费用高达80.3万韩元。 从补习科目来看，普通学科（语文、英语、数学、社会科学）人均月补习费为33.6万韩元，同比下降6%。但参与补习学生人均支出为59.5万韩元，同比增长7.9%。参与课外补习学生群体中，英语补习费最高，每月为28.1万韩元，其次依次为数学（27万韩元）、语文（18.5万韩元）和社会科学（16.6万韩元）。 在高中阶段，学生成绩越好补习支出和参与率越高。成绩排名前10%的学生月均补习支出为66.1万韩元，而成绩排名下游20%的学生为32.6万韩元，差距超过一倍。 教育部表示，将根据此次调查结果，在本月内发布新的中小学课外补习费减负对策。政府还计划从今年7月起首次开展幼儿课外教育费用正式调查，相关结果预计将在明年3月公布，并将每年定期发布相关数据。

2026-03-12 15:13:03

为响应政府稳定民生物价号召，希杰（CJ）集团旗下烘焙品牌多乐之日12日宣布将从即日起下调部分产品售价。共17款面包及蛋糕售价将下调8.2%，最高达1万韩元。

2026-03-12 15:01:13

12日，在位于首尔中区的韩国新闻中心广场，电影《和王一起生活的男人》举行影迷感谢会。导演张恒俊在现场自掏腰包请影迷喝咖啡。截至本月11日，《和王一起生活的男人》吸引观众已超过1200万人次。

2026-03-12 14:55:26

美国近期陆续从驻韩美军抽调防空与导弹战力部署至中东地区，外界关注美国未来是否会向韩国提出直接或间接的战争支援请求。政府表示目前尚未收到相关请求，但在美伊冲突持续升级、局势可能长期化的背景下，韩国国内对美方可能请求给予战争支援的担忧正在升温。 据政府相关人士日前透露，美国目前尚未就军事或非军事支援向韩国提出正式请求。然而，政府内部有分析认为，若中东局势继续恶化，美国在调动驻韩美军部分战力之后，可能进一步向盟友提出支援请求。 近期，美国已从韩国调动部分关键防空装备，包括爱国者导弹系统、萨德反导系统以及ATACMS战术导弹等，被认为是为应对中东局势升级进行的战力调整。同时，伊朗宣布封锁霍尔木兹海峡，引发多国警惕。据悉日本正研究是否派遣海上自卫队参与相关行动，以应对可能来自美方的请求。 政府对美国可能提出的请求持谨慎态度，总统李在明在日前的国务会议上表示，对于驻韩美军根据自身需要将部分防空武器调往其他地区，政府已经表达反对意见。政府内部认为，这一表态也包含提前阻断韩国军力直接参与海外冲突的信号。 韩美之间的高层沟通近来明显增多，美国东亚事务助理国务卿迈克尔·德桑布雷于本月11日至15日访问韩国，与政府官员会谈。双方除讨论韩美安全合作外，美伊冲突问题也可能成为议题之一 分析称，美国是否向盟友提出支援，主要取决于战事规模及持续时间。即便提出请求，考虑到韩国对中东能源依赖度较高以及与伊朗关系的敏感性，美国更可能要求韩国提供非军事性质的后方支援，例如物流保障或海上安全行动。 有观察指出，美国可能请求韩国派遣正在亚丁湾执行任务的清海部队。特朗普第一任期的2020年1月，美国曾提出这一请求，当时韩国曾将清海部队执行任务范围从亚丁湾扩大至波斯湾地区。 最糟糕的情况是美国决定投入地面部队，战争升级为全面战争，并向盟友请求提供弹药和兵力等军事支援。不过，除在越南战争中派遣战斗部队外，韩国在海湾战争、伊拉克战争和阿富汗战争中的派兵大多仅限于维和、重建等非战斗领域。 政府相关人士表示，即便美国今后提出相关请求，韩国也没有义务必须接受对域外冲突的支援要求。

2026-03-12 13:38:19

韩国国会产业通商资源中小风险企业委员会将于近期访问位于中国上海的华为练秋湖研发中心。实地考察中国在半导体、机器人、人工智能（AI）等前沿科技领域迅速发展的研发体系，通过直接观察中国科技创新生态推动韩国在尖端产业领域提升竞争力。为朝野之间的政策合作创造契机。 据悉，包括国会产业通商资源中小风险企业委员会委员长李喆圭在内的17名议员，将于本月16日启程，对华为练秋湖研发中心展开为期三天的考察。此外还计划参观上海多处机器人研发与产业园区，以进一步了解中国在智能制造和自动化领域的技术布局和产业生态。产业通商资源部长官金正官可能随团出席部分活动。 练秋湖是华为全球最大研发中心所在地，位于上海市青浦区金泽镇。研发中心占地面积2400亩，总建筑面积约227万平方米，总投资超百亿元人民币，于2024年7月建成并正式命名，同年10月正式启用后首批进驻员工达3000人，2025年春节前进驻2万余人，截至2025年底已有约3万名研发人员入住。 近年来，中国在半导体、人工智能和机器人等高技术产业领域持续加大研发投入，科研基础设施与创新生态不断完善，引起韩国政界和产业界的高度关注。韩国方面认为，通过实地参访中国科技企业和研发机构，可以更直观地了解中国在技术研发体系、人才培养机制以及产业协同方面的实际运作模式，从而为韩国制定相关产业政策提供参考。

2026-03-12 09:47:47

据韩国食品饮料生产企业一和12日消息，旗下产品椒井碳酸水正式出口至中国，将开拓当地高端碳酸水市场。 据悉，公司与一家拥有丰富韩国食品进口经验的上海合作客户携手，近期已完成产品的正式进口清关手续，计划从下月初起在中国市场开始销售。首批出口规模为20万瓶，包括250毫升罐装产品和350毫升PET瓶装产品。

2026-03-12 09:33:10

春季旅游需求回暖，航空业加快扩容中国航线运力。多家航司在夏航季计划增加中国航班直飞频次，并逐步恢复或新开地方城市航线。业内人士认为，中日外交关系紧张可能为韩国带来“反向红利”，但中东局势持续震荡或带来新的不确定性。 据航空业日前消息，韩亚航空计划从夏航季开始的本月29日起，将中国航线增至18条、每周执飞161班，较冬航季增加约20%。冬航季停飞的仁川至成都、仁川至重庆航线恢复每日运营，仁川至北京航线由每周17班增至20班，仁川至大连航线每周运营10班，仁川至天津、南京航线增至每周7班。从5月起，仁川至长春和延吉航线将分别增至每周9班和8班。大韩航空业计划自5月起将仁川至大连和天津航线增至每日两班。 低成本航司（LCC）也积极布局中国市场。济州航空从下月起将开通仁川至宜昌、大邱至桂林的包机航班，每周各运营两班。冬航季停飞的仁川和釜山至石家庄航线，以及济州至北京航线也将恢复为每周2班和3班。易斯达航空本月31日新开仁川至香港航线，每周运营7班。易斯达航空去年中国航线运送旅客人数同比增长128%，平均航班载客率增加超过28%。 分析称，各家航司纷纷恢复与扩容中国航线，主要得益于中国对韩国公民实施免签入境政策延长至今年底，赴华旅游需求持续增长。数据显示，韩中两国互免签证实施后，去年赴华韩国游客达316万人次，同比增长约37%，同期访韩中国游客为579万人次，同比增长18.5%。 日本航线虽然仍是短程市场中最稳定的客源，但受高油价和汇率波动影响，各航司之间的票价竞争激烈，盈利能力每况愈下。去年韩日航线旅客数量达2731.7917万人次，同比增长8.7%。但济州航空、真航空、釜山航空等仍未摆脱亏损。 业内还关注到中日外交关系紧张可能带来的旅游流向变化。中国旅游市场研究机构China Trading Desk公布的数据显示，今年春节期间赴日中国游客仅为13万人次，约为去年的一半。而韩国则仅次于泰国，成为最受中国游客青睐的境外游目的地。 不过也有意见认为，中国游客人数增长对航司来说未必意味着直接“变现”。中国旅客出行时通常更倾向选择本国航司，随着韩国增加航班，中国航司也可能获得航权扩大韩国航线形成竞争格局。 美国和以色列对伊朗发起军事行动引发中东地区冲突持续升级，可能对全球航空业产生连锁反应。中东旅游需求可能转移至中国等东亚地区，但高油价和美元走强将显著推高航司的燃料成本、飞机租赁费和维修费用。由于低成本航司飞机租赁比例较高，对汇率波动反映尤为敏感，业内普遍担忧受到更大冲击。

2026-03-12 09:23:38

据朝中社12日报道，朝鲜国务委员长金正恩携女儿金主爱（音）前日视察了第二经济委员会下属的重要军需物资工厂，该工厂主要生产手枪等便携轻型武器。图为金正恩亲自试射由国防科学院研发的新款步枪。

2026-03-12 08:13:17

据韩联社11日消息，部署在韩国的萨德反导系统拦截导弹被运往中东的可能性正在加大。 据悉，近期从庆尚北道星州萨德基地转移至京畿道乌山空军基地的6辆萨德发射车，在乌山基地卸下拦截导弹后已返回星州基地。 萨德发射车每辆最多可搭载8枚拦截导弹，若6辆发射车均满载转运，则意味着共有48枚拦截导弹被运送至乌山基地。 目前，这批萨德拦截导弹仍存放在乌山基地，但消息人士称，它们很可能在近期通过美军大型运输机运往中东地区，运输机型可能为C-5或C-17战略运输机。 此前，美国《华盛顿邮报》9日（当地时间）援引两名美国官员的话称，美国国防部正考虑将部署在韩国的部分萨德反导系统转移至中东地区。 萨德系统是目前部署在韩国境内唯一的高空导弹防御体系，拦截高度约为40至150公里。目前韩国仅在星州基地部署了一个萨德作战单元。 一个完整的萨德作战单元通常由作战控制中心、雷达系统以及6辆发射车组成，每辆发射车配备8个发射管，因此单个作战单元最多可搭载48枚拦截导弹。 报道称，即便部分拦截导弹被调往中东，发射车和雷达等核心装备仍将留在星州基地。同时，驻韩美军还在庆尚北道漆谷郡的坎普·卡罗尔基地储存有备用拦截导弹，因此整体运作预计不会受到严重影响。 不过，若数十枚拦截导弹被调离，驻韩萨德系统在实际作战运用上仍可能面临一定限制。

2026-03-11 17:17:21